รถยนต์ราคาถูกที่ดีที่สุด

…และรถยนต์ราคาประหยัดที่เปิดตัวในโชว์รูมของออสเตรเลีย

ราคาถูกในปี 2011 ไม่ได้หมายถึงกระป๋องที่แย่มากอีกต่อไป ตั้งแต่ 11,790 ดอลลาร์สำหรับ Suzuki Alto ไปจนถึง 12,990 ดอลลาร์สำหรับ Nissan Micra มีตัวเลือกแฮทช์แบคห้าประตูห้าประตูที่ปลอดภัยกว่า ติดตั้งดีขึ้น และสร้างขึ้นได้ดีกว่าเดิม

13,990 ปีที่แล้ว รถยนต์ที่ถูกที่สุดในตลาดท้องถิ่น ได้แก่ Hyundai Excel 13,000 ประตู ราคา XNUMX ดอลลาร์ และ Daewoo Lanos มูลค่า XNUMX ดอลลาร์

ตั้งแต่นั้นมา รายได้เฉลี่ยของออสเตรเลียก็เพิ่มขึ้น 21% ในแง่ของความเป็นจริง ตามข้อมูลของ ACTU แม้ว่าราคาน้ำมันเบนซินจะลดลงจาก 80 เซนต์ต่อลิตรเป็น 1.40 ดอลลาร์หรือมากกว่านั้นก็ตาม

แต่ราคารถยนต์ได้ลดลงตามความเป็นจริง เนื่องจากการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น ค่าเงินดอลลาร์ที่แข็งค่า และแบรนด์ใหม่ที่มาจากประเทศจีน

เทคโนโลยีที่หลั่งไหลเข้ามาจากรถยนต์ราคาแพงหรือระบบควบคุมเสถียรภาพที่ได้รับคำสั่งจากทางการ ทำให้รถยนต์ราคาประหยัดเหล่านี้น่าดึงดูดใจยิ่งกว่าที่เคย

ผู้ผลิต Proton ของมาเลเซียเป็นหนึ่งในกลุ่มแรกที่ลดราคาขายปลีกเมื่อเผชิญกับการโจมตีที่เป็นอันตรายจากประเทศจีน โดยเปิดตัวซีดาน S11,990 มูลค่า 16 ดอลลาร์สู่ตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว

ตอนนี้ซูซูกิเป็นผู้นำด้านราคา (และโปรตอนซึ่งมีเสบียงจำกัดรอเปลี่ยนรุ่นที่ถูกกว่าในปลายปีนี้ เทียบไม่ได้กับ S16 เลย)

คู่แข่งทั้งหมดของพวกเขาหาบ้านใหม่ แม้ว่าตลาดรถยนต์โดยรวมจะซบเซา ลดลง 5.3% เมื่อเทียบเป็นรายปี ส่วนยอดขายรถยนต์นั่งลดลงเพียง 1.4% ภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม มีรถยนต์ขนาดเล็กจำหน่ายได้ประมาณ 55,000 คัน ซึ่งเป็นกลุ่มที่ใหญ่เป็นอันดับสองรองจากรถยนต์ขนาดเล็กและนำหน้ายอดขายรถคอมแพคเอสยูวี

Tony Devers ผู้จัดการทั่วไปของ Suzuki Australia กล่าวว่า รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเติบโตขึ้นอย่างมากในช่วง XNUMX ปีที่ผ่านมา เนื่องจากชาวออสเตรเลียมีความเป็นเมืองมากขึ้นและให้ความสำคัญกับเมืองมากขึ้น

จากข้อมูลของ Suzuki ผู้ซื้อรถยนต์แบ่งออกเป็น 45 ค่าย ได้แก่ ผู้ที่มีอายุมากกว่า 25 ปีกำลังมองหารถคันที่สอง และกลุ่มคนที่อายุต่ำกว่า XNUMX ปีกำลังมองหามหาวิทยาลัยและการคมนาคมในเมือง

“ทางเลือกใดคือรถยนต์อายุสี่หรือห้าปีที่ประหยัดและปลอดภัยกว่า” ดีเวอร์สกล่าว

มูลค่า

วันนี้คุณจะได้รับชุดอุปกรณ์ที่น่าประหลาดใจในรถยนต์ราคาถูก: กระจกไฟฟ้า (ทั้งหมดยกเว้น Alto) เครื่องปรับอากาศ คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมากมาย กระจกไฟฟ้า (ด้านหน้าเท่านั้น แต่ทั้งสี่ใน Chery) และระบบเครื่องเสียงคุณภาพ

ราคาที่ถูกที่สุดและแพงที่สุดมีเพียง 1200 ดอลลาร์เท่านั้น และมูลค่าการขายต่อก็ใกล้เคียงกันมากเช่นกัน

ขนาดของยานพาหนะส่วนใหญ่เหมือนกันเช่นเดียวกับกำลัง คุณต้องเป็น Mark Webber เพื่อบอกความแตกต่างระหว่างกำลังน้อยที่สุด (Alto 50 kW) และกำลังสูงสุด (Chery 62 kW)

Micra ชนะในแง่ของ Bluetooth, อินพุต USB และระบบควบคุมเสียงบนพวงมาลัย แต่ก็มีราคาแพงที่สุดเช่นกัน

Alto ราคาถูกที่สุด แต่อย่าพลาดสิ่งอำนวยความสะดวกมากมายนอกเหนือจากกระจกไฟฟ้า และสำหรับเงินเพิ่มอีก 700 เหรียญ GLX มีไฟตัดหมอกและล้ออัลลอยด์

เทคโนโลยี

รถราคาประหยัดทั้งสี่คันที่เราทดสอบมาพร้อมกับยุคใหม่ของเครื่องยนต์ที่ลดขนาดลง ใน Micra และ Alto โรงไฟฟ้าเหล่านี้เป็นโรงไฟฟ้าสามสูบ โมเดลสามสูบนั้นค่อนข้างจะลำบากเมื่อไม่ได้ใช้งาน แต่ประหยัดมากจนวางเส้นทางสำหรับรถยนต์ในเมืองในอนาคต ในสภาพจริง เป็นการยากที่จะระบุความแตกต่างในอำนาจ

“น่าแปลกใจที่เหล่านี้เป็นเครื่องจักรสามสูบ” วิลเลียมเชอร์ชิลล์ผู้ทดสอบรับเชิญกล่าว “พวกมันค่อนข้างเร็วสำหรับสามคน” จากจุดยืนที่มีเทคโนโลยีต่ำ การแยกความแตกต่างระหว่างปุ่มล็อคและปลดล็อคบนปุ่มกด Alto และ Chery นั้นยาก ในขณะที่ Micra เพิ่มปุ่มค้นหารถที่ส่งเสียงฮัม

ออกแบบ

Micra ดูเป็นผู้ใหญ่ที่สุดและเล่นโวหารน้อยที่สุด โดยสูญเสียดวงตาแมลงในการปรับโฉมล่าสุด นอกจากนี้ยังวางได้ดีที่สุดบนล้อที่มีช่องว่างเล็ก ๆ ในซุ้มล้อ

เอมี่ สเปนเซอร์ หนึ่งในนักขับทดสอบรับเชิญของเราบอกว่าเธอชอบรูปลักษณ์ที่เหมือนรถเอสยูวีของ Chery นอกจากนี้ยังมีล้ออัลลอยด์ที่โฉบเฉี่ยวและการตกแต่งภายในที่น่าดึงดูดใจ

ชาวจีนพยายามอย่างเต็มที่ในการเพิ่มพื้นที่ห้องโดยสาร แม้ว่าเบาะนั่งจะขาดการรองรับและรายละเอียดบางอย่างก็ไม่ได้ดีที่สุด Alto และ Barina มีลักษณะคล้ายกัน ข้างในทั้งคู่มีที่นั่งที่สะดวกสบายและรองรับได้ แต่คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของ Holden นั้นจุกจิกและยุ่งเกินกว่าจะอ่านได้ง่าย

ขนาดห้องโดยสารจะเท่ากันในรถยนต์ทั้งสี่คัน แม้ว่า Micra จะมีพื้นที่วางขาด้านหลังและพื้นที่เก็บสัมภาระที่ดีที่สุด ในขณะที่ Alto มีลำตัวที่เล็ก

Chery ยังได้รับคะแนนจาก Spencer สำหรับช่องเก็บของที่สะดวกบนแดชบอร์ด

เธอและเพื่อนอาสาสมัครทดสอบ Penny Langfield ยังสังเกตเห็นถึงความสำคัญของกระจกโต๊ะเครื่องแป้งบนกระบังหน้า Micra และ Barina มีกระจกโต๊ะเครื่องแป้งสองบาน Chery มีหนึ่งบานที่ด้านผู้โดยสารและ Alto มีหนึ่งบานที่ด้านคนขับ

ความปลอดภัย

Langfield ตั้งข้อสังเกตว่าการรักษาความปลอดภัยเป็นหนึ่งในประเด็นที่สำคัญที่สุดที่ควรพิจารณา

“นั่นคือสิ่งที่คุณต้องกังวลมากที่สุดสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก” เธอกล่าว

แต่ราคาถูกไม่ได้หมายความว่าพวกเขาใช้คุณสมบัติด้านความปลอดภัย ทั้งหมดมีระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ ABS และการกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์

Chery มีถุงลมนิรภัยคู่หน้าเท่านั้น แต่ที่เหลือมีถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่ง

จากรายงานของ Australian New Car Assessment Program ระบุว่า Chery มีระดับอุบัติเหตุสามดาว, Barina และ Alto สี่ดาวและ Micra ยังไม่ได้ทำการทดสอบ แต่รุ่นก่อนหน้าที่มีถุงลมนิรภัยคู่หน้ามีเพียงสามดาว .

การขับรถ

เราพาคนขับอาสาสมัครรุ่นเยาว์สามคนเดินทางสั้นๆ รอบเมืองซึ่งมีเนินเขามากมายและการล่องเรือบนทางด่วน Chery ประสบปัญหาเล็กน้อยจากการออกจากกล่องโดยตรง โดยวิ่งได้เพียง 150 กม. และส่วนใหญ่อยู่ในการทดสอบ

เบรกอาจยังซัดอยู่ แต่จนกว่าจะอุ่นขึ้น เบรกก็นุ่ม จากนั้นพวกเขาก็หนักขึ้นเล็กน้อย แต่ก็ยังไม่รู้สึก

เครื่องปรับอากาศ Chery ยังมีเสียงกริ่งในพัดลมซึ่งอาจหายไปครู่หนึ่ง

นอกจากนี้เรายังสังเกตเห็นว่ามันหมุนเล็กน้อยเมื่อคุณกดคลัตช์ ซึ่งบ่งชี้ว่าเค้นอาจเหนียวเล็กน้อยในขณะที่ยังใหม่อยู่

อย่างไรก็ตาม Chery ได้รับการวิจารณ์ในเชิงบวกจากทุกไตรมาสสำหรับเครื่องยนต์ที่ตอบสนองและ "รวดเร็ว" อย่างไรก็ตาม แลงฟิลด์ตั้งข้อสังเกตว่า "การขึ้นเนินค่อนข้างซบเซา"

“ฉันได้ยินข่าวลือทั้งหมดเกี่ยวกับว่าเป็นรถที่ถูกที่สุด แต่มันขับได้ดีกว่าที่ฉันคิดไว้” เธอกล่าว สเปนเซอร์รู้สึกยินดีกับระบบเสียง: "มันยอดเยี่ยมมากเมื่อคุณเปิดเครื่อง"

อย่างไรก็ตาม เธอตกหลุมรักมิคราในทันที

“ฉันรักรถคันนี้ตั้งแต่ถอยออกมาจากที่จอดรถ มันค่อนข้างเร็ว ฉันชอบกระจกบานใหญ่ ฉันชอบที่แดชบอร์ดให้พื้นที่บางส่วน ที่นี่ไม่แออัด

นอกจากนี้ เธอยังชอบการปรับความสูงของเบาะนั่งใน Micra และ Suzuki ด้วย "มันสบายสำหรับคนตัวเตี้ย"

เชอร์ชิลล์กล่าวว่ามาตรวัดของ Micra นั้นอ่านง่าย และระบบควบคุมเสียงบนพวงมาลัยก็สะดวกสบาย

“ความราบรื่น” คือวิธีที่แลงฟิลด์บรรยายถึงพลัง การขยับตัว และความราบรื่น

“เขามีระบบเสียงที่ดี วิทยุดีและสูง” เธอกล่าว พร้อมเร่งเสียงของ Triple J และชอบที่วางแก้วแบบกว้างด้วย

Barina เป็นรถซิตี้คาร์ที่เชื่อถือได้ ทนทาน และทรงพลัง “การขับรถเป็นเรื่องง่าย แต่หน้าจอ LCD บนแผงหน้าปัดทำให้เสียสมาธิเล็กน้อยและยุ่งมาก” เชอร์ชิลล์กล่าว แลงฟิลด์เห็นด้วย แต่พูดว่า "ฉันแน่ใจว่าอีกสักพักคุณจะชินกับมัน"

เธอชอบ "การใส่เกียร์ที่นุ่มนวล" แต่พบว่า "บางที่ก็ใช้การได้ไม่หยุดยั้ง แต่จะเข้าได้เมื่อคุณต้องการ"

ซูซูกิสร้างความประหลาดใจให้กับทุกคนด้วยเครื่องยนต์สามสูบอันทรงพลัง “เขาออกเดินทางเมื่อคุณต้องการให้เขา ให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติและตอบสนองมากขึ้น” Langfield กล่าว

แต่สเปนเซอร์บ่นว่าไม่มีที่ว่างในท้ายรถ "จะไม่มีการเดินป่าในช่วงสุดสัปดาห์กับรองเท้าเหล่านี้"

เชอร์ชิลล์กล่าวว่าการเปลี่ยนเกียร์นั้นง่ายและสะดวก “วิธีที่ง่ายที่สุดคือนั่งลงและไป”

ทั้งหมด

Chery เป็นเซอร์ไพรส์จริงๆ ดีกว่าที่เราคิด และเราได้รับคำวิจารณ์ดีๆ ในด้านสไตล์ เสียง และพลัง

Barina ดูเหมือนจะปลอดภัย แข็งแกร่ง และเชื่อถือได้ ในขณะที่ Micra นั้นดูจะประณีตที่สุด แม้ว่าจะมีราคาแพงที่สุดก็ตาม แต่เราต้องเห็นด้วยกับผู้เล่น

แม้ว่าเราจะพบจุดที่ดีและแตกต่างกันในทั้งสี่ แต่เราขอขอบคุณในความพร้อมและราคาของ Suzuki ในฐานะผู้นำของแพ็คเกจนี้

Langfield มีคำพูดสุดท้าย: "รถเหล่านี้ดีกว่ารถของฉัน ดังนั้นฉันไม่มีอะไรจะบ่น"

โหวต

เพนนี แลงฟิลด์: วิโอลา 1 อัน 2 ไมครา 3 บาริน่า 4 เชอร์รี่ “ฉันแค่สนุกกับการขับรถ คุณรู้สึกเหมือนขับรถจริงไม่ใช่ของเล่น”

เอมี่ สเปนเซอร์: 1 มิครา 2 อัลโต 3 บาริน่า 4 เชอรี “รถดีทุกทาง. มีพื้นที่จัดเก็บน้อย ดูง่าย และขับง่าย”

วิลเลียม เชอร์ชิลล์: วิโอลา 1 อัน, บาริน่า 2 อัน, เชอร์รี่ 3 อัน, 4 ไมโคร “ฉันสามารถเข้าไปได้และไม่ต้องชินกับการขับรถ แดชบอร์ดยังใช้งานง่าย”

SUZUKI ALTO GL

ค่าใช้จ่าย: $11,790

ร่างกาย: แฮทช์แบค 5 ประตู

เครื่องยนต์: 1 ลิตร 3 สูบ 50kW/90Nm

การแพร่เชื้อ: คู่มือ 5 สปีด (ตัวเลือกอัตโนมัติ 4 สปีด)

เชื้อเพลิง: 4.7 ลิตร/100 กม.; CO2 110 ก./กม.

ขนาดโดยรวม: 3500 มม. (D), 1600 มม. (W), 1470 มม. (W), 2360 มม. (W)

การรักษาความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ESP, ABS, EBD

รับประกัน: 3 ปี/100,000 กม.

ขายต่อ: ลด 50.9%

คะแนนสีเขียว: 5 ดาว

คุณสมบัติ: วงล้อเหล็ก 14" แอร์ เสริม เหล็กอะไหล่ full size กระจกไฟฟ้าด้านหน้า

BARINA SPARK ซีดี

ค่าใช้จ่าย: $12,490

ร่างกาย: แฮทช์แบค 5 ประตู

เครื่องยนต์: 1.2 ลิตร 4 สูบ 59kW/107Nm

การแพร่เชื้อ: คู่มือผู้ใช้5

เชื้อเพลิง: 5.6 ลิตร/100 กม.; CO2 128 ก./กม.

ขนาดโดยรวม: 3593 มม. (D), 1597 มม. (W), 1522 มม. (W), 2375 มม. (W)

การรักษาความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ESC, ABS, TCS

รับประกัน: 3 ปี / 100,000 กม.

ขายต่อ: ลด 52.8%

คะแนนสีเขียว: 5 ดาว

คุณสมบัติ: ล้ออัลลอยขนาด 14 นิ้ว, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า, เครื่องปรับอากาศ, อินพุตเสียง USB และ Aux, ไฟหน้าอัตโนมัติ, ยางอะไหล่เสริมขนาดเต็ม

เชอรี่ เจ1

ค่าใช้จ่าย: $11,990

ร่างกาย: แฮทช์แบค 5 ประตู

เครื่องยนต์: 1.3 ลิตร 4 สูบ 62kW/122Nm

การแพร่เชื้อ: คู่มือผู้ใช้5

เชื้อเพลิง: 6.7 ลิตร/100 กม.; CO2 159 ก./กม.

ขนาดโดยรวม: 3700 มม. (ยาว), 1578 (กว้าง), 1564 (สูง), 2390 (กว้าง)

การรักษาความปลอดภัย: ABS, EBD, ESP, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า

รับประกัน: 3 ปี / 100,000 กม.

ขายต่อ: ลด 49.2%

คะแนนสีเขียว: 4 ดาว

คุณสมบัติ: ล้ออัลลอยขนาด 14 นิ้ว อะไหล่เหล็กขนาดมาตรฐาน เครื่องปรับอากาศ กระจกไฟฟ้า 4 บานและกระจกเงา

NISSAN MIKRA ST

ค่าใช้จ่าย: $12,990

ร่างกาย: แฮทช์แบค 5 ประตู

เครื่องยนต์: 1.2 ลิตร 3 สูบ 56kW/100nm

การแพร่เชื้อ: คู่มือ 5 สปีด (ตัวเลือกอัตโนมัติ XNUMX สปีด)

เชื้อเพลิง: 5.9 ลิตร/100 กม.; CO2 138 ก./กม.

ขนาดโดยรวม: 3780 มม. (D), 1665 มม. (W), 1525 มม. (W), 2435 มม. (W)

การรักษาความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ESP, ABS, EBD

รับประกัน: 3 ปี / 100,000 3 กม., 24 ปี XNUMX/XNUMX บริการช่วยเหลือฉุกเฉินตลอด XNUMX ชั่วโมง

ขายต่อ: ลด 50.8%

คะแนนสีเขียว: 5 ดาว

คุณสมบัติ: Bluetooth, แอร์, ล้อเหล็ก 14", อะไหล่เหล็ก full size, กุญแจรีโมท, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า

โปรตอน C16 G

ค่าใช้จ่าย: $11,990

ร่างกาย: เก๋ง4ประตู

เครื่องยนต์: 1.6 ลิตร 4 สูบ 82kW/148Nm

การแพร่เชื้อ: คู่มือผู้ใช้5

เชื้อเพลิง: 6.3 ลิตร/100 กม.; CO2 148 ก./กม.

ขนาดโดยรวม: 4257 มม. (L) 1680 มม. (W) 1502 มม. (H), 2465 มม. (W)

การรักษาความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ, ESC,

รับประกัน: สามปี ไม่จำกัดระยะทาง บริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนทุกวันตลอด XNUMX ชั่วโมง

ขายต่อ: ลด 50.9%

คะแนนสีเขียว: 4 ดาว

คุณสมบัติ: ล้อเหล็ก13" ยางอะไหล่เหล็กขนาดเต็ม แอร์ เซ็นทรัลล็อค รีโมทกระจกไฟฟ้า

ตัวเลือกรถยนต์มือสอง

มีตัวเลือกบางอย่างสำหรับรถยนต์น้ำหนักเบารุ่นใหม่ หากคุณกำลังซื้อของมือสองและสมเหตุสมผล

ในหมู่พวกเขานั้น Glass' Guide แสดงรุ่น manual ของ Honda Civic Vi ห้าประตูปี 2003 ในราคา 12,200 ดอลลาร์, ซีดาน Toyota Corolla Ascent ปี 2005 ราคา 12,990 ดอลลาร์ และมาสด้า 2004 นีโอ (ซีดานหรือแฮทช์แบ็ค) ราคา 3 ดอลลาร์

ในขณะนั้น Civic ประทับใจกับพื้นที่ภายในและความสะดวกสบายมากมาย ชื่อเสียงที่มั่นคง และอุปกรณ์ที่มีมาอย่างยาวนาน รวมถึงถุงลมนิรภัยคู่ ระบบ ABS และกระจกไฟฟ้าและกระจกไฟฟ้า

ไลน์ผลิตภัณฑ์ของ Mazda3 ได้รับความนิยมในทันทีจากนักวิจารณ์และผู้บริโภค นำสไตล์กลับมาสู่แบรนด์ Neo มาพร้อมเครื่องปรับอากาศ ถุงลมนิรภัยคู่ เครื่องเล่นซีดี และเซ็นทรัลล็อคจากระยะไกล Toyota Corolla เป็นรุ่นที่เชื่อถือได้และไว้วางใจได้ในกลุ่มรถคอมแพ็กต์มาช้านาน รุ่นปี 2005 มาพร้อมกับถุงลมนิรภัยคู่ เครื่องปรับอากาศ ABS และความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้ว