ทดลองขับคนและรถยนต์: บล็อกขนาดใหญ่สามรุ่นของอเมริกา

Cadillac DeVille Cabrio, Evasion Charger R/T, Chevrolet Corvette C3 - 8 สูบ, 7 ลิตร

เครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่ที่มีความจุเจ็ดลิตรและกำลังอย่างน้อย 345 แรงม้า อำนาจ (ตาม SAE) ได้เปลี่ยนคลาสสิกอเมริกันจำนวนมากให้กลายเป็นตำนาน เหล่านี้คือ Cadillac DeVille Cabrio, Dodge Charger R / T และ Corvette C3 ซึ่งเราจะนำเสนอให้คุณพร้อมกับเจ้าของของพวกเขา

Michael Lai ไม่มีทางเลือก - เขาต้องยอมรับความจริงที่ว่าชะตากรรมของเขากำหนดเครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่ด้วยการกระจัด 7025 ลูกบาศก์เซนติเมตรหรือ 429 ลูกบาศก์นิ้วในระบบการวัดของอเมริกา อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าเขาจะไม่รู้สึกผิดหวังเป็นพิเศษกับข้อเท็จจริงนี้ ขณะที่เขาขับรถไปตามถนนด้วยชุดสีแดงและยาวสุดลูกหูลูกตา DeVille Cabrio รอยยิ้มที่ยิ้มแย้มแจ่มใสเหนือคางของเขาแสดงถึงความพึงพอใจที่ได้อยู่กับแคดดี้ผู้สง่างามของเขา กว้างสองเมตร ยาวห้าเมตรครึ่ง ตอนนี้อยู่ในมือฉันหมดแล้ว

เช่นเดียวกับ VW 1200 รุ่นแรก รถคาดิลแลครุ่นปี 1967 ทั้งหมดตั้งแต่ DeVille "เล็ก" ไปจนถึง Fleetwood Brougham ขนาดใหญ่ยาว 5,8 เมตรและหนัก 2230 กก. ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เดียว เพื่อให้แบรนด์หรูมีประสิทธิภาพเหนือกว่ารถเชฟโรเลตรุ่นมาตรฐานในขนาดเหล่านี้ ฟอร์ดและพลีมัธจึงติดตั้งเครื่องยนต์ 345 ลิตร 39 แรงม้า (ตาม SAE) ดูเหมือนจะเป็นทางออกที่สมเหตุสมผลอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม ในตอนแรก Michael Lai ไม่ได้สนใจเรื่องนี้มากนัก วิศวกรเครื่องกลวัย XNUMX ปีกล่าวว่า “หลังจากรุ่นเยาว์มาหลายรุ่น ในที่สุดผมก็อยากได้รถคลาสสิกจริงๆ และถ้าเป็นไปได้ รถเปิดประทุน XNUMX ที่นั่งที่ใหญ่และสะดวกสบาย หรือดีกว่านั้นก็คือสีแดงสด” วิศวกรเครื่องกลวัย XNUMX ปีกล่าว หลังจากนี้คุณหันไปหาแบรนด์ Cadillac โดยไม่รู้ตัว

แคดดี้ที่มีใบหน้าของนักการทูต

และยังจะเลือกใคร? Michael ตั้งเป้าไปที่ DeVille Convertible ตั้งแต่ปี 1967 รูปแบบที่เข้มงวดของส่วนหน้าที่มีไฟหน้าคู่ในแนวตั้งถูกยืมมาจากรถปอนเตี๊ยก TRP ตัวแรกและต่อมาก็ย้ายไปที่ Opel Diplomat สัตว์ประหลาดที่หลงตัวเอง พองเกิน และมีครีบจากยุค 50 ไม่ใช่รถยนต์คันโปรดของไมเคิล "ฉันชอบเส้นตรงและพื้นผิวที่สะอาดของ Cadillac อายุหกสิบเศษ" ในทางกลับกัน พวกเขาเน้นย้ำถึงขนาดที่แท้จริงของรถเปิดประทุนในยุคนั้น

เครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่พร้อมแรงม้า 345 SAE ที่ 4600 รอบต่อนาทีที่ค่อนข้างอ่อนและแรงบิด 651 นิวตันเมตรที่ทรงพลังส่งไปยังล้อผ่านเกียร์อัตโนมัติสามสปีดเป็นพื้นฐานที่ดีที่สุดสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายและดูมั่นใจแม้ในปัจจุบัน ... โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่เนื่องจากในเบาะนั่งด้านหน้าและที่วางแขนปรับไฟฟ้าได้ XNUMX ทิศทางผู้โดยสารหรือผู้โดยสารจะปฏิบัติตามความต้องการของผู้ที่อยู่หลังพวงมาลัยอย่างไม่มีเงื่อนไข แล้วไฟฉายในตัวที่ด้านหน้าบังโคลนที่ส่องสว่างถนนที่คุณกำลังจะเลี้ยวเมื่อคุณกดก้านไฟเลี้ยวล่ะ?

แม้ว่าไมเคิลจะไม่ได้ให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก แต่ตอนนี้เครื่องยนต์ V8 เป็นตัวการสำคัญที่ทำให้การเดินทางครั้งนี้มีความสุข “เขาขับรถไปข้างหน้าอย่างสง่างามและง่ายดาย สัมผัสถึงลักษณะของแรงบิดที่แน่นในทันที น้ำหนักและขนาดของรถแทบไม่มีอยู่ในมอเตอร์ไซค์คันนี้” ตราบใดที่มันกว้างพอ การหลบหลีกระหว่างเมืองจะไม่ทำให้คนขับเหงื่อตก แม้จะมีขนาด แต่ร่างกายก็มองเห็นได้ชัดเจนและยังช่วยให้คุณจอดรถในโรงรถในเมืองได้ และถึงกระนั้น ในนามของสุขภาพของเครื่องจักรที่ยอดเยี่ยมนี้ ก็ควรงดเว้นไว้

แม้ว่ามันจะสั้นกว่า DeVille 40 ซม. เช่นเดียวกับ Dodge Charger R / T ที่กำลังจะมาถึงที่ Faith Hall รถเก๋ง 5,28 สีดำสูง 1969 เมตรเคยเป็นชนชั้นกลางของสหรัฐอเมริกา ในทางกลับกัน เครื่องยนต์ V8 ขนาด 7,2 ลิตร (440 ซีซี) ที่ไม่มีใครเทียบได้นั้นถูกจัดประเภทเป็น "ขนาดเต็ม" และทำให้รุ่นรถมีสถานะเต็มกล้ามเนื้อ พร้อมกับรุ่นต่างๆ เช่น Chevrolet Chevelle SS 396, Buick GSX, Oldsmobile Cutlass 442, Plymouth Roadrunner และ Pontiac GTO

ด้วยคุณสมบัติของมัน Charger ไม่เพียงแต่มีคุณสมบัติดังกล่าวเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นเป้าหมายของ Faith Scholl ผู้ซึ่งใฝ่ฝันถึงโมเดลดังกล่าวมาอย่างยาวนาน ผู้จัดการบริษัททำความเย็นวัย 55 ปีเป็นแฟนตัวยงของรถรุ่นคลาสสิกที่ได้รับการยอมรับในระดับสูง “ผู้ที่สามารถรับรู้ได้จากระยะ 50 เมตร” เครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่ช่วยเพิ่มความรู้สึกที่แท้จริง เห็นได้ชัดว่าความแตกต่างนี้ยังเป็นหนึ่งในองค์ประกอบทางปรัชญาที่ชื่นชอบในความเชื่อด้านยานยนต์ของ Scholl ซึ่งมีทั้ง Jeep Grand Wagon ปี 1986 และ Corvette ปี 1969 ในโรงรถของเขา รถจี๊ปมีการตกแต่งด้วยโครเมียมที่ได้แรงบันดาลใจจากยุค 60 และแผงไม้ที่ทำด้วยมือซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากรุ่น Woody ในขณะที่คอร์เวทท์มีเครื่องยนต์ V5,7 ขนาด 8 ลิตรอันเป็นเอกลักษณ์ "ฉันชอบรถของฉัน แต่ฉันพลาดบางอย่างไปอย่างแน่นอน - ตราอเมริกันพร้อมเครื่อง V8 บล็อกใหญ่"

ขอเพียง Triple Black Factory

ซื้อกิจการในเดือนเมษายน 2016 Dodge Charger R/T เติมเต็มช่องว่างนั้นอีกครั้ง หลังจากค้นหามานาน Scholl ก็พบรถในเนเธอร์แลนด์ในสภาพสมบูรณ์พร้อมอุปกรณ์ Triple Black Factory: สีดำ แผงหน้าปัดไวนิลสีดำ และเบาะหนังสีดำ รถคูเป้อยู่ในสหรัฐอเมริกาในฐานะทรัพย์สินของครอบครัวเป็นเวลา 43 ปี และได้รับการบริการและซ่อมบำรุงอย่างสม่ำเสมอ “รถคันนี้คว้าฉันไว้ ทุกอย่างอยู่ในสภาพเดิมและใกล้สมบูรณ์ ด้วยวิธีนี้ Charger เท่านั้นที่จะแสดงการผสมผสานที่ไม่เหมือนใครระหว่างความหรูหราและความสปอร์ต” Feith กล่าวถึงของเล่นใหม่ของเขา

เครื่องยนต์ 440 ซีซี SAE Magnum CM และ 380 แรงม้า เข้ากันได้ดีกับรูปลักษณ์ที่ดุดันของ Charger และได้รับการเสริมแต่งอย่างเหมาะสมด้วย R/T Sport Package ที่ได้รับการยกย่องอย่างสูง ซึ่งรวมถึงปุ่มควบคุมแดชบอร์ดไม้วีเนียร์ทรงกลมและเบาะนั่งด้านหน้าแบบแยกส่วน แดมเปอร์ที่แข็งขึ้นและท่อไอเสียคู่ที่ทำให้ดูนุ่มนวลขึ้น หากแท่นชาร์จเพียงพอ คุณจะต้องเลือกเครื่องยนต์ SAE 5,2 ลิตร 233 แรงม้า อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว มีการแนะนำอุปกรณ์และระบบส่งกำลังที่หลากหลาย รวมถึงเครื่องยนต์ V8 หกตัว - นอกเหนือจากฐานดังกล่าวแล้ว ยังมีอีกสามรุ่น: 6,3 ลิตร 7,2 ลิตรหนึ่งตัว และ Hemi V-valve เจ็ดลิตรในตำนาน .

ค่อนข้างเป็นธรรมชาติ Magnum V8 คู่บารมีไม่มีปัญหากับน้ำหนักที่ค่อนข้างเบา จากมุมมองของวันนี้ ตัวถังมีน้ำหนัก 1670 กก. แม้ว่ารถจะติดตั้งยางหน้ากว้างกว่ายางมาตรฐานอย่างเห็นได้ชัด แต่ทุกครั้งที่เปิดสัญญาณไฟจราจรอย่างเฉียบคม จะมีการทิ้งแถบสีดำทึบไว้บนทางเท้า และเมื่อฝนตก เพลาล้อหลังที่บรรทุกค่อนข้างเบาจะมีแรงฉุดเหมือนกับน้ำแข็ง “ในโอกาสนั้น ฉันอยู่บ้าน” Feith กล่าว และทุกครั้งที่เขาลงไปที่โรงรถเพื่อซื้อขวด เขาชื่นชม Charger R/T ของเขาครั้งแล้วครั้งเล่า

เช่นเดียวกับเขา Michael Langen รู้สึกมีความสุขเมื่อได้เห็นเรือลาดตระเวน Big Block ของเขา นี่คือความสุขหลักที่ Corvette มอบให้กับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มึนเมา “ ฉันจำผู้ชายคนหนึ่งขับรถ Corvette C80 สีเหลืองบนทางหลวงถัดจากฉันในช่วงทศวรรษ 4 ในสหรัฐอเมริกา ใบหน้าของเขาเปล่งประกายความสุขที่น่าเหลือเชื่อเช่นนี้ " ภาพนี้ตราตรึงในความทรงจำของนักธุรกิจวัย 50 ปีและอีก 30 ปีต่อมาเขาก็กลายเป็นความฝันแห่งความทรงจำ

Corvette, Charger หรือ Mustang

สำหรับ Michael ความรักที่เขามีต่อรถคลาสสิกเป็นวิวัฒนาการตามธรรมชาติของความรักที่เขามีต่อมอเตอร์ไซค์ และครั้งหนึ่งเขาเคยแบ่งปันแนวคิดนี้กับ Anya-Maren ภรรยาของเขา “เรื่องแบบนี้ควรคุยกับผู้หญิงที่อยู่ข้างๆ คุณ” เขากล่าว แม้ว่าทั้งคู่จะมีความหลงใหลในอเมริกาเหมือนๆ กัน และไปเที่ยวรัฐต่างๆ กันแทบทุกปี แต่ความสนใจของพวกเขามุ่งไปที่รถรุ่นเฉพาะสามรุ่นเท่านั้น นั่นคือ Charger, Corvette และ Mustang ผู้ชนะคือ Chevrolet Corvette C3 ปี 1969 พร้อมเครื่องยนต์ V8 L68 เจ็ดลิตร (427 ซีซี) ให้กำลัง 406 แรงม้า SAE และเกียร์ธรรมดาสี่สปีด เพื่อนสนิทพบรถในฝันของครอบครัวใกล้ลอสแองเจลิสซึ่งทาด้วยสีแดงเบอร์กันดี จากนั้นเขาเดินทางไปสตุตการ์ตโดยผ่านคลองปานามา

ด้วยความกระตือรือร้น ไมเคิลอธิบายถึงข้อดีของคอร์เวทท์ของเขาและโต้แย้งถึงทางเลือกที่เหมาะสม ในเวลานั้นไม่มีผู้ผลิตในยุโรปรายใดสามารถเสนอรถยนต์ที่มีกำลัง 400 แรงม้าได้ และนี่คือการออกแบบขวด Coca-Cola ที่น่าทึ่งพร้อมกระจกด้านบนและด้านหลังที่ถอดออกได้ และสิ่งที่หลายคนไม่รู้เกี่ยวกับ: "นักบินอวกาศอพอลโล 12 สามคนที่ลงจอดบนดวงจันทร์เมื่อวันที่ 19.11.1969 พฤศจิกายน พ.ศ. 11 8 ไม่กี่เดือนหลังจากพี่น้องอพอลโล 68 ได้รับคำขอบคุณจากเจนเนอรัล มอเตอร์ส คอร์เวตด้วย VXNUMX เจ็ดลิตร เครื่องยนต์ LXNUMX

และถ้าเราพูดถึงยานอวกาศหรือจรวดนี่คือตัวเลขสองสามตัว - 406 แรงม้า ตาม SAE น้ำหนัก 1545 กก. และเกียร์ธรรมดาสี่สปีด และใช่ ผู้โดยสารที่อยู่ถัดจากไมเคิลซึ่งฝังลึกเข้าไปในที่นั่งของ Corvette ให้ความรู้สึกเหมือนเครื่องบินเจ็ท และเมื่อนักบินอาวุโสใช้น้ำมัน รถจะพุ่งไปข้างหน้าด้วยความเร่งที่ไม่อาจหยุดยั้งได้ของเครื่องบินรบ F-104 อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนไหวจะมั่นคงและตรงเฉพาะเมื่อเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งไปยังเกียร์สองเท่านั้น

ข้อเสียเล็กน้อยของรถที่ใช้เครื่องยนต์ V8 คาบูเรเตอร์สามห้องสองห้องและเกียร์ธรรมดาตามที่เจ้าของรถบอกคือความรู้สึกไม่สบายเมื่อขับรถในสภาพเมือง Chevrolet Chevelle Coupe ปี 1970 สีเขียวเข้มที่ซื้อเมื่อสามปีก่อนด้วย Small Block V5,7 ขนาด 8 ลิตรซึ่ง Michael ขับในสภาพเช่นนั้น ผลข้างเคียงเล็กน้อยคือการลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้มากถึงสิบลิตรเหลือ 15 ลิตร / 100 กม.

ข้อสรุป

บรรณาธิการ Franc-Peter Hudek: ทั้งสามมีความสุขกับเจ้าของรถ ปัจจุบันนี้คงเป็นเรื่องน่ายินดีสำหรับผู้ผลิตรายใด แม้ว่าพวกเขาจะมีพลังของเครื่องยนต์บล็อกใหญ่ แต่เจ้าของของพวกเขาก็เป็นอะไรก็ได้นอกจาก "นักแข่ง" หรือผู้โพสต์ไฟจราจร ในความเป็นจริงพวกเขาเป็นคนรักไวน์ที่มีข้อมูลดีและต้องการมีสิ่งที่ดีที่สุดในห้องใต้ดินของพวกเขาและแบ่งปันทุกหยดกับเพื่อนและผู้ที่ชื่นชอบ

ข้อความ: Frank-Peter Hudek

ภาพ: Karl-Heinz Augustin