เครื่องหมายยาง. จะอ่านได้อย่างไร?

ยางแต่ละเส้นมีชุดตัวเลขและสัญลักษณ์ที่แก้มยาง นี่เป็นสัญญาณที่แจ้งให้ผู้ใช้ทราบเกี่ยวกับประเภท โครงสร้าง และคุณลักษณะอื่นๆ ของผลิตภัณฑ์ที่กำหนด

ข้อมูลที่จัดเก็บบนยางทำให้สามารถระบุตัวตนได้และช่วยให้สามารถปรับให้เข้ากับประเภทของรถได้ เครื่องหมายยางที่สำคัญที่สุดคือขนาด ดัชนีความเร็ว และดัชนีน้ำหนักบรรทุก นอกจากนี้ยังมีเครื่องหมายบอกคุณสมบัติฤดูหนาวของยาง คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ (การอนุมัติ การเสริมความแข็งแรงของแก้มยาง ขอบป้องกันขอบล้อ ฯลฯ) เครื่องหมายดอกยางที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งคือหมายเลข DOT การกำหนดชื่อยางนี้ระบุวันที่ผลิตยาง (สามารถอ่านได้จากตัวเลขสี่หลักสุดท้ายในหมายเลข DOT)

นอกจากนี้การทำเครื่องหมายของยางยังครอบคลุมโดยเฉพาะอย่างยิ่งวิธีการติดตั้งบนล้อ ความจริงก็คือว่ายางแบบมีทิศทางถูกติดตั้งในทิศทางของการเดินทาง (ทำเครื่องหมายทิศทางของการหมุน) และติดตั้งยางแบบอสมมาตรที่ด้านที่สอดคล้องกันซึ่งสัมพันธ์กับห้องโดยสาร (เครื่องหมายภายใน / ภายนอก) การติดตั้งยางที่เหมาะสมคือหัวใจสำคัญของการใช้ยางอย่างปลอดภัย

นอกจากนี้ ชื่อทางการค้าของผลิตภัณฑ์ยังแสดงอยู่ถัดจากชื่อยางที่แก้มยางอีกด้วย ผู้ผลิตยางแต่ละรายใช้ชื่อตามโครงการและกลยุทธ์ทางการตลาด

รหัสรถบัส

ยางแต่ละเส้นมีขนาดเฉพาะ กำหนดตามลำดับนี้: ความกว้างของยาง (หน่วยเป็นมิลลิเมตร) ความสูงของโปรไฟล์แสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ (นี่คืออัตราส่วนของความสูงแก้มยางของยางต่อความกว้างของยาง) R คือการกำหนดการออกแบบในแนวรัศมีของยางและเส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อ (หน่วยเป็นนิ้ว) ที่จะใส่ยางได้ รายการดังกล่าวอาจมีลักษณะดังนี้: 205 / 55R16 - ยางที่มีความกว้าง 205 มม. มีโปรไฟล์ 55 รัศมี เส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อ 16 นิ้ว

ข้อมูลสำคัญอื่น ๆ สำหรับผู้ใช้คือดัชนีจำกัดความเร็วที่ออกแบบยางและดัชนีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด ค่าแรกกำหนดเป็นตัวอักษรเช่น T นั่นคือสูงสุด 190 กม. / ชม. ค่าที่สอง - ด้วยการกำหนดแบบดิจิทัลเช่น 100 นั่นคือสูงสุด 800 กก. (รายละเอียดในตาราง)

วันที่ผลิตของยางก็มีความสำคัญเช่นกัน เนื่องจากแสดงด้วยรหัสสี่หลักที่แทนสัปดาห์และปีที่ผลิต เช่น 1114 เป็นยางที่ผลิตในสัปดาห์ที่ 2014 ของปี 94300 ตามมาตรฐานโปแลนด์ PN-C7-XNUMX ยางสามารถขายได้อย่างอิสระเป็นเวลาสามปีนับจากวันที่ผลิต

สัญลักษณ์บนยางหมายถึงอะไร?

การกำหนดคำและคำย่อทั้งหมดที่ใช้ในการติดฉลากยางมาจากภาษาอังกฤษ ต่อไปนี้เป็นอักขระทั่วไป (ตามลำดับตัวอักษร):

ปากกาเบส – บัสมีสายดินไฟฟ้าสถิต

เย็น – ข้อมูลสำหรับวัดแรงดันลมยางเมื่อยางเย็น

DOT – (กรมการขนส่ง) คุณสมบัติของยางเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของกระทรวงการขนส่งสหรัฐอเมริกาทั้งหมด ถัดจากนั้นคือรหัสระบุยาง XNUMX หลักหรือหมายเลขซีเรียล

DSST - ยาง Dunlop RunFlat

อีส ดี ดี - ตัวย่อของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งยุโรป หมายถึงการอนุมัติของยุโรป

กู้ภัย – (Extended Mobility Tyre) ยางที่ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้หลังจากสูญเสียแรงกด

FP – ยาง (Fringe Protector) หรือ RFP (Rim Fringe Protector) ยางเคลือบขอบล้อ Dunlop ใช้สัญลักษณ์ MFS

FR - ยางที่มีขอบล้อที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันขอบล้อจากความเสียหายทางกล ส่วนใหญ่มักพบในยางที่มีขนาด 55 และต่ำกว่า เครื่องหมาย FR ไม่ปรากฏบนแก้มยาง

G1 - เซ็นเซอร์ตรวจสอบแรงดันลมยาง

INSIDE – ยางด้านนี้ต้องติดตั้งเข้าด้านในโดยหันเข้าหาตัวรถ

JLB – (Jointless Band) เข็มขัดไนลอนแบบไม่มีรอยต่อ

LI – ตัวบ่งชี้ (ดัชนีการรับน้ำหนัก) แสดงความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดของยาง

LT – (Light Truck) เครื่องหมายระบุว่าเป็นยางสำหรับรถ 4×4 และรถบรรทุกขนาดเล็ก (ใช้ในสหรัฐอเมริกา)

MAX - สูงสุดเช่น แรงดันลมยางสูงสุด

เอ็ม + ส - สัญลักษณ์ระบุยางสำหรับฤดูหนาวและสำหรับทุกฤดู

ข้างนอก – เครื่องหมายระบุว่าต้องติดตั้งยางนอกตัวรถจะมองเห็นได้จากภายนอก

P – สัญลักษณ์ (ผู้โดยสาร) แปะไว้หน้าขนาดยาง ระบุว่ายางได้รับการออกแบบสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (ใช้ในสหรัฐอเมริกา)

สันติภาพ – ยางมิชลินแรงดันศูนย์พร้อมวงแหวนในที่มั่นคง

PSP-Beta - ยางมีโครงสร้างที่มีลักษณะทับซ้อนกันเพื่อลดระดับเสียง

R – (เรเดียล) แขนเรเดียล

ไป – ยางหล่อดอก

RF – ยาง (เสริมแรง = XL) ที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มขึ้น หรือที่เรียกว่ายางเสริมแรง

ร.ฟ.ท - ยางรันแฟลต เป็นยางรันแฟลตที่ให้คุณขับต่อไปได้หลังจากยางขัดข้อง ซึ่งใช้โดย Bridgestone, Firestone, Pirelli

กันรอยขอบ – ยางมีวิธีแก้ปัญหาที่ป้องกันขอบล้อจากความเสียหาย

ขรุขระ – (Run On Flat) สัญลักษณ์ที่ Goodyear และ Dunlop ใช้กำหนดยางที่ให้คุณขับต่อไปได้หลังจากยางแตก

กลับ - ทิศทางการหมุนของยาง

РKК - ส่วนประกอบ Run Flat System ตรงข้าม Run Flat Bridgestone type

SST – (Self-Sustaining Technology) ยางที่ช่วยให้คุณขับต่อไปได้หลังจากยางรั่วเมื่อแรงดันลมยางเป็นศูนย์

SI – (ดัชนีความเร็ว) การกำหนดระบุขีด จำกัด สูงสุดของความเร็วการใช้งานที่อนุญาต

TL – (Tubeless Tyre) ยางแบบไม่มียางใน

TT - ยางแบบท่อ

โทรทัศน์ – ตำแหน่งของตัวบ่งชี้การสึกหรอของดอกยาง

SVM – ยางมีการออกแบบให้ใช้สายอะรามิด

XL – ยาง (Extra Load) ที่มีโครงสร้างเสริมและเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก

ZP - ความดันเป็นศูนย์, Opona Typu Run Flat Michelina

คะแนนความเร็ว:

L = 120 กม. / ชม

M = 130 กม. / ชม

N = 140 กม. / ชม

P = 150 กม. / ชม

Q = 160 กม. / ชม

R = 170 กม. / ชม

S = 180 กม. / ชม

T = 190 กม. / ชม

H = 210 กม. / ชม

V = 240 กม. / ชม

W = 270 กม. / ชม

Y = 300 กม./ชม.

ZR = 240 กม./ชม. พร้อมโหลดสูงสุด

ฉลากสหภาพยุโรป

ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2012 ยางทุกเส้นที่ผลิตหลังวันที่ 30 มิถุนายน 2012 และจำหน่ายในสหภาพยุโรปจะต้องมีสติกเกอร์พิเศษที่มีข้อมูลที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมของยาง

ฉลากเป็นสติกเกอร์สี่เหลี่ยมติดที่ดอกยาง ฉลากประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับพารามิเตอร์หลักสามประการของยางที่ซื้อ ได้แก่ ความประหยัด การยึดเกาะบนพื้นผิวเปียก และเสียงที่เกิดจากยางขณะขับขี่

ประหยัด: มีการกำหนดเจ็ดชั้นจาก G (ยางที่ประหยัดน้อยที่สุด) ถึง A (ยางที่ประหยัดที่สุด) เศรษฐกิจอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยานพาหนะและสภาพการขับขี่

การยึดเกาะถนนเปียก: เจ็ดระดับจาก G (ระยะเบรกที่ยาวที่สุด) ถึง A (ระยะเบรกที่สั้นที่สุด) ผลที่ได้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถและสภาพการขับขี่

เสียงยางรถ: หนึ่งคลื่น (รูปสัญลักษณ์) คือยางที่เงียบกว่า และสามคลื่นคือยางที่มีเสียงดังกว่า นอกจากนี้ค่าที่กำหนดเป็นเดซิเบล (dB)