การทำเครื่องหมายหัวเทียน - NGK, Bosch, Brisk, Beru, Champion

หัวเทียนเป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กที่ให้ประกายไฟเพื่อจุดประกายส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เบนซินแบบคาร์บูเรทหรือแบบหัวฉีด ดูเหมือนว่าไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับมันสิ่งสำคัญคือการได้รับประกายไฟ อย่างไรก็ตาม หากคุณไปที่ร้านขายรถ คุณจะได้รับตัวเลือกมากมายที่แตกต่างกันออกไปในหลายๆ ด้าน:

• การผลิต - โรงงาน Ufa ในประเทศ, NGK, Bosch, Brisk และอื่น ๆ
• อุปกรณ์ - หนึ่งอิเล็กโทรด, หลายอิเล็กโทรด;
• ขนาดของช่องว่างประกายไฟ
• หมายเลขเรืองแสง;
• โลหะอิเล็กโทรด - แพลตตินั่ม, อิริเดียม, โลหะผสมทองแดง;
• ขนาดการเชื่อมต่อ - ระยะพิทช์เกลียว, ขนาดหกเหลี่ยมแบบเบ็ดเสร็จ, ความยาวของส่วนเกลียว

โดยปราศจากความรู้พิเศษบางอย่าง คุณไม่สามารถเข้าใจได้ จริงทั้งคนขับและผู้ช่วยฝ่ายขายจากร้านอะไหล่ได้รับการบันทึกโดยแคตตาล็อกและตารางการแลกเปลี่ยนต่างๆ ซึ่งระบุว่าตัวอย่างเช่นเทียนที่ผลิตในรัสเซียสำหรับ VAZ 2105 - A17DV จะสอดคล้องกับเทียนดังกล่าวจากผู้ผลิตรายอื่น:

• เร็ว — L15Y;
• ออโต้ไลท์ - 64;
• บ๊อช — W7DC;
• เอ็นจีเค — BP6ES.

คุณยังสามารถนำผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงรายอื่นๆ จากประเทศต่างๆ มานับสิบราย และเราจะเห็นว่าเทียนแท่งเดียวกันซึ่งมีพารามิเตอร์เหมือนกันจะถูกกำหนดในแบบของมันเอง

คำถามเกิดขึ้น - ทำไมไม่แนะนำการทำเครื่องหมายเดียวสำหรับทุกคน? ตัวอย่างเช่นในรัสเซียผู้ผลิตทุกรายใช้เครื่องหมายเดียว ยังไม่มีคำตอบ

หัวเทียนที่ผลิตในรัสเซียมีการทำเครื่องหมายอย่างไร?

ในรัสเซีย การทำเครื่องหมายจะดำเนินการตาม OST 37.003.081 การทำเครื่องหมายประกอบด้วยตัวอักษรและตัวเลข เช่น A11, A26DV-1 หรือ A23-2 เป็นต้น ตัวเลขและตัวอักษรเหล่านี้หมายความว่าอย่างไร

อักษรตัวแรกคือขนาดของด้ายที่ตัวเรือน โดยปกติจะมีขนาดมาตรฐาน - M14x1,25 จะแสดงด้วยตัวอักษร "A" หากเราเห็นตัวอักษร "M" แสดงว่าขนาดเกลียวคือ M18x1,5 นั่นคือจะเป็นเทียนไขที่มีส่วนเกลียวแบบเบ็ดเสร็จที่ยาวกว่าเป็น 27 ซึ่งเคยใช้เทียนดังกล่าวมาก่อน

ตัวเลขที่อยู่ถัดจากตัวอักษรระบุหมายเลขความร้อน ยิ่งต่ำก็ยิ่งเกิดประกายไฟขึ้น

เทียนที่ผลิตในรัสเซียมีดัชนีเรืองแสงตั้งแต่ 8 ถึง 26 โดยทั่วไปแล้วคือ 11, 14 และ 17 ตามพารามิเตอร์นี้ เทียนแบ่งออกเป็น "เย็น" และ "ร้อน" ตัวเย็นใช้กับเครื่องยนต์ที่มีอัตราเร่งสูง

ตัวอย่างเช่น แท่งเทียน A17DV:

• ด้ายมาตรฐาน
• จำนวนความร้อน - 17;
• D - ความยาวของส่วนเกลียวคือ 9 มม. (ถ้าสั้นกว่านี้จะไม่เขียนจดหมาย)
• B - กรวยความร้อนของฉนวนที่ยื่นออกมา

หากเราเห็นการกำหนด A17DVR แสดงว่าการมีอยู่ของตัวอักษร "P" หมายถึงตัวต้านทานการปราบปรามการรบกวนในอิเล็กโทรดกลาง ตัวอักษร "M" ที่ส่วนท้ายของเครื่องหมายระบุวัสดุทองแดงทนความร้อนของเปลือกของขั้วไฟฟ้าส่วนกลาง

ตัวอย่างเช่นถ้าเราเห็นการกำหนด AU17DVRM ตัวอักษร "U" จะระบุขนาดที่เพิ่มขึ้นของรูปหกเหลี่ยมแบบเบ็ดเสร็จ - ไม่ใช่ 14 มม. แต่ 16 มม. หากขนาดใหญ่กว่านั้น - 19 มม. จะใช้ตัวอักษร "M" แทน "U" - AM17B

การทำเครื่องหมายเทียนของผู้ผลิตต่างประเทศ

หลักการของการทำเครื่องหมายผู้ผลิตต่างประเทศนั้นโดยพื้นฐานแล้วเหมือนกับในรัสเซีย แต่ทั้งหมดนี้ระบุด้วยตัวเลขและตัวอักษรต่างกัน จึงเกิดความสับสนได้ อย่างไรก็ตาม โดยปกติแล้วจะระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ว่าเทียนรุ่นนี้เหมาะกับรถยนต์รุ่นใด นอกจากนี้ คุณสามารถค้นหาตารางการสับเปลี่ยนได้อย่างง่ายดาย

NGK

NGK เป็นบริษัทญี่ปุ่น ผู้นำระดับโลกด้านการผลิตหัวเทียน

การทำเครื่องหมายของเทียนมีลักษณะดังนี้:

• B4H - สอดคล้องกับ A11 ของเรา;
• BPR6ES - A17DVR

ตัวเลขเหล่านี้หมายความว่าอย่างไร

B4H - เส้นผ่านศูนย์กลางและระยะพิทช์เกลียว - ตัวอักษรละติน "B" - M14x1,25 ขนาดอื่นๆ ระบุ - A, C, D, J.

4 - หมายเลขเรืองแสง อาจมีการกำหนดตั้งแต่สองถึง 11 "H" - ความยาวของส่วนเกลียว - 12,7 มม.

BPR6ES - เกลียวมาตรฐาน "P" - ฉนวนฉายภาพ "R" - มีตัวต้านทาน 6 - หมายเลขเรืองแสง "E" - ความยาวเกลียว 17,5 มม. "S" - คุณสมบัติของเทียน (อิเล็กโทรดมาตรฐาน)

หากเราเห็นตัวเลขผ่านยัติภังค์หลังจากทำเครื่องหมาย เช่น BPR6ES-11 แสดงว่าเป็นช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด นั่นคือ 1,1 มิลลิเมตร

บ๊อช

ทำเครื่องหมายบนหลักการเดียวกัน - WR7DC:

• W - เกลียวมาตรฐาน 14;
• R - ความต้านทานต่อการรบกวน, ตัวต้านทาน;
• 7 - หมายเลขเรืองแสง;
• D คือความยาวของส่วนเกลียว ในกรณีนี้คือ 19 ตำแหน่งขั้นสูงของประกายไฟ
• C - โลหะผสมทองแดงของอิเล็กโทรด (S - เงิน, P - ทองคำขาว, O - องค์ประกอบมาตรฐาน)

นั่นคือเราเห็นว่าเทียน WR7DC สอดคล้องกับ A17DVR ในประเทศซึ่งมักจะถูกขันเข้ากับหัวของบล็อก VAZ 2101-2108 และรุ่นอื่น ๆ อีกมากมาย

คล่อง

Brisk เป็นบริษัทเช็กที่มีมาตั้งแต่ปี 1935 ผลิตภัณฑ์ของบริษัทเป็นที่นิยมอย่างมากสำหรับเรา

เทียนมีการทำเครื่องหมายดังนี้:

DOR15YC-1:

• D - ขนาดตัวเครื่อง 19 มม. แบบเบ็ดเสร็จ 14 เกลียวมาตรฐาน 1,25 มม.
• O - การออกแบบพิเศษตามมาตรฐาน ISO;
• R คือตัวต้านทาน (X คือความต้านทานการป้องกันการเผาไหม้ของอิเล็กโทรด);
• 15 - ตัวเลขเรืองแสง (จาก 08 ถึง 19 เป็นที่น่าสนใจที่ชาวเช็กที่เชื่อโชคลางไม่ใช้ดัชนี 13)
• Y เป็นตัวจับระยะไกล
• C - แกนอิเล็กโทรดทองแดง (สอดคล้องกับตัวอักษรตัวแรกของชื่อละตินขององค์ประกอบ - IR - อิริเดียม);
• 1 - ช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด 1-1,1 มม.

เบรู

Beru เป็นแบรนด์ระดับพรีเมียมของเยอรมันจาก Federal-Mogul ซึ่งผลิตชิ้นส่วนหลังการขายที่หลากหลาย รวมถึงหัวเทียน

การกำหนดเทียนแสดงในรูปแบบนี้ - 14R-7DU (สอดคล้องกับ A17DVR)

จากที่นี่เราได้รับ:

• 14 - เกลียว 14x1,25 มม.
• ตัวต้านทานในตัว;
• ความร้อนหมายเลข 7 (จาก 7 ถึง 13);
• D - ความยาวของส่วนเกลียว 19 มม. พร้อมซีลกรวย
• U - อิเล็กโทรดทองแดง - นิกเกิล

14F-7DTUO: หัวเทียนขนาดมาตรฐาน ที่นั่งใหญ่กว่าน๊อต (F) สำหรับมอเตอร์กำลังต่ำ (T) พร้อมโอริง อิเล็กโทรดกลางเสริมแรง O

แชมป์

คุณสามารถจัดการกับเทียนไขของผู้ผลิตรายนี้ได้โดยไม่ยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเทียนอยู่ต่อหน้าต่อตาคุณ

นี่คือตัวอย่างง่ายๆ ของการถอดรหัส

RN9BYC4:

• ตัวต้านทาน (E - หน้าจอ O - ตัวต้านทานลวด);
• N - เกลียวมาตรฐานความยาว 10 มม.
• 9 - ตัวเลขเรืองแสง (1-25);
• BYC - แกนทองแดงและอิเล็กโทรดสองด้าน (A - การออกแบบมาตรฐาน, อิเล็กโทรดด้าน B);
• 4 - ช่องว่างประกายไฟ (1,3 มม.)

นั่นคือ เทียนนี้เป็นรุ่น A17DVRM แบบมัลติอิเล็กโทรด

คุณสามารถยกตัวอย่างมากมายในการถอดรหัสการกำหนดผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายอื่น ยอดนิยม นอกเหนือจากที่ระบุไว้ เรามีแบรนด์ต่อไปนี้ (เราจะระบุว่าพวกเขาติดฉลากประเภทหัวเทียน A17DVR ที่พบบ่อยที่สุดอย่างไร):

• เอซี เดลโก้ สหรัฐอเมริกา — CR42XLS;
• Autolite สหรัฐอเมริกา - 64;
• EYQUEM (ฝรั่งเศส, อิตาลี) - RC52LS;
• แมกเนติ มาเรลลี (อิตาลี) - CW7LPR;
• Nippon Denso (สาธารณรัฐเช็ก) - W20EPR.

เป็นที่ชัดเจนว่าเราได้ให้ตัวอย่างการถอดรหัสที่ง่ายที่สุด การแก้ปัญหาใหม่ ๆ เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่น อิเล็กโทรดกลางไม่ได้ทำจากโลหะผสมทองแดง - นิกเกิล แต่จากโลหะที่มีราคาแพงกว่า - อิริเดียม แพลตตินั่ม เงิน เทียนดังกล่าวจะมีราคาสูงกว่า แต่ก็จะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นเช่นกัน

หากคุณไม่รู้ว่าสามารถใส่เทียนไขนี้บนเครื่องยนต์ของคุณได้หรือไม่ ก่อนอื่นให้มองหาตารางความสามารถในการเปลี่ยนและอ่านคำแนะนำสำหรับรถของคุณอีกครั้งอย่างละเอียด

กำลังโหลด ...