รถกระตุกด้วยแก๊ส - สาเหตุคืออะไร?

รถยนต์ LPG ยังคงได้รับความนิยมอย่างมากเพราะน้ำมันมีราคาถูกกว่าเชื้อเพลิงอื่นๆ เป็นเวลาหลายปี การติดตั้งระบบแก๊สในรถยนต์จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ที่เดินทางหลายกิโลเมตรทุกวัน รถ LPG ต้องดูแลมากกว่ารถทั่วไป น่าเสียดายที่ยานพาหนะที่ใช้น้ำมันมีแนวโน้มที่จะล้มเหลวมากกว่า อาการหนึ่งอาจกระตุกขณะขับรถ เป็นต้น

คุณจะได้เรียนรู้อะไรจากโพสต์นี้

• กระตุกในรถ LPG หมายถึงอะไร?
• ทำอย่างไรไม่ให้รถกระตุก?
• ทำไมคุณภาพของการติดตั้งแอลพีจีจึงมีความสำคัญมาก?

พูดสั้น ๆ

อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถหลายรายตัดสินใจติดตั้งระบบแอลพีจีในรถของตน อย่างไรก็ตาม การตั้งค่าดังกล่าวมีความน่าเชื่อถือเพียงใด? เจ้าของรถที่ใช้น้ำมันเบนซินหลายคนบ่นว่าเครื่องยนต์กระตุกและควบคุมปริมาณที่ไม่เกิดขึ้นหลังจากเปลี่ยนมาใช้น้ำมันเบนซิน นี่อาจเป็นสัญญาณของระบบจุดระเบิดที่ทำงานผิดปกติ ดังนั้นคุณควรตรวจสอบสภาพของระบบก่อน ส่วนใหญ่เป็นสายจุดระเบิด หัวเทียน และคอยล์ หลังจากแก้ไขปัญหาองค์ประกอบเหล่านี้แล้ว ให้พิจารณาระบบ LPG อย่างละเอียดมากขึ้น นั่นคือตัวกรองเฟสระเหยและท่อที่จ่ายก๊าซให้กับหัวฉีด

การกระตุกและการสำลักเป็นอาการที่ไม่พึงประสงค์

การสำลัก การกระตุกหรือการตอบสนองต่อการเหยียบคันเร่งไม่ดีคือสถานการณ์ที่สร้างความรำคาญให้กับผู้ขับขี่ได้ อย่างไรก็ตาม อาการประเภทนี้มักพบโดยผู้ขับขี่ที่ติดตั้งระบบ LPG ในรถของตน... รถที่ใช้เชื้อเพลิงประเภทนี้จะต้องเติมน้ำมันเบนซินเพิ่มเติม ยิ่งกว่านั้นบ่อยครั้งปัญหาไม่ได้เกิดขึ้นกับน้ำมันเบนซิน แต่หลังจากเปลี่ยนรถเป็นน้ำมัน มันก็เริ่มกระตุกและหยุด อาการเหล่านี้ไม่เป็นที่น่าพอใจอย่างยิ่งเมื่อขับรถในเมือง ซึ่งเรามักจะเปลี่ยน "จากสัญญาณไฟจราจรเป็นสัญญาณไฟจราจร"

แก๊สมักจะถูกตำหนิหรือไม่?

ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เมื่อรับรู้ถึงอาการกระตุกเมื่อขับโดยใช้แก๊ส จึงรีบวินิจฉัยว่าระบบแก๊สมีตำหนิ โฆษณาการประกอบการติดตั้งหรือขอให้ช่างทำกุญแจตรวจสอบ อย่างไรก็ตาม LPG ทำให้รถกระตุกและสำลักอยู่เสมอหรือไม่? ไม่จำเป็น. บ่อยครั้งที่การวินิจฉัยแตกต่างกันมาก - ระบบจุดระเบิดผิดพลาดในขณะที่การทำงานผิดพลาดเล็กน้อยเมื่อขับรถด้วยน้ำมันก็สังเกตเห็นได้ชัดเจนกว่าเมื่อเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเบนซิน

ปัญหาระบบจุดระเบิด

หากคุณสงสัยว่าระบบจุดระเบิดชำรุด ให้ตรวจสอบสภาพก่อน สายจุดระเบิด... พวกเขามักจะทำให้เกิดการกระตุกที่ไม่พึงประสงค์ แน่นอนว่านี่ไม่ใช่กฎ แต่การเปลี่ยนท่อเหล่านี้ควรปรับปรุงคุณภาพของหน่วยพลังงานที่ทำงานบน LPG อย่างมีนัยสำคัญ แน่นอนว่าไม่ใช่แค่สายไฟที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของระบบจุดระเบิดทั้งหมด ดังนั้นจึงควรพิจารณาสิ่งต่อไปนี้ คอยล์และหัวเทียน... ควรเปลี่ยนหัวเทียนเช่นสายจุดระเบิดอย่างเป็นระบบในเชิงป้องกันเพราะเป็นองค์ประกอบเหล่านี้ที่รับผิดชอบการจุดไฟที่เชื่อถือได้ของส่วนผสมของก๊าซและอากาศในเครื่องยนต์

ถ้าไม่ใช่ระบบจุดระเบิดแล้วอะไรล่ะ?

การกระตุกของรถหลังจากเปลี่ยนมาใช้แก๊สทันทีทำให้เกิดปัญหากับระบบจุดระเบิดขึ้นได้ แต่ไม่เพียงแต่จะทำให้รถหายใจไม่ออก หากการดูแลระบบจุดระเบิดไม่ช่วย ควรหาสาเหตุในการติดตั้งแก๊สเอง เช็คสภาพคุ้มๆ ตัวกรองของเฟสระเหยเช่นเดียวกับท่อที่จ่ายก๊าซไปยังหัวฉีด... ตัวกรองที่อุดตันอาจทำให้รถของคุณกระตุกได้ ไม่เพียงแต่เมื่อขับด้วยน้ำมันเท่านั้น

ติดตั้งแก๊สคุณภาพสูงเท่านั้น

การติดตั้งแอลพีจีทำให้เกิดการงัดแงะกับระบบไฟฟ้าเดิมของรถและอาจทำให้เกิดปัญหาได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากการเปลี่ยนแปลงนั้นไม่น่าเชื่อถือมากหรือใช้ปลั๊กและสายเคเบิลราคาถูก งานยาว องค์ประกอบเหล่านี้อาจทำให้เกิดรอยร้าวเล็กๆ ที่ฝาครอบ และทำให้ทั้งระบบสัมผัสกับสิ่งสกปรกและความชื้นได้ง่าย เป็นผลให้รถจะเด้ง ด้อม ๆ มองๆ

ดูแลตัวเองและตรวจเช็ค

รถยนต์ที่ติดตั้งแก๊ส LPG มักจะมีอาการกระตุกขณะขับขี่ นี่เป็นเพราะมีความไวต่อการทำงานผิดปกติในระบบจุดระเบิด ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับระบบจุดระเบิดคือสายไฟหลุดลุ่ยและสกปรก ปลั๊กสึกหรอ หรือสิ่งสกปรกบนคอยล์ ปัญหามักจะแย่ลงในฤดูหนาวและอากาศชื้น เพราะสายไฟที่เสียหายจะไม่ทำปฏิกิริยากับความชื้นและสิ่งสกปรกได้ดี ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องเปลี่ยนสายไฟและหัวเทียนเป็นประจำ และตรวจสอบสภาพของคอยล์ โดยปกติ การดำเนินการง่ายๆ เหล่านี้จะช่วยขจัดปัญหาเรื่องการควบคุมปริมาณและการหยุดรถโดยใช้น้ำมัน อย่างไรก็ตามหากไม่ได้ผลควรใส่ใจกับคุณภาพของระบบ LPG ที่ติดตั้งในรถและติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อตรวจสอบ

ค้นหา провода i หัวเทียน อย่าเลือกรายการจากบริษัทที่ไม่รู้จัก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนอะไหล่ของคุณมีคุณภาพสูงสุด - สามารถดูส่วนประกอบที่ผ่านการพิสูจน์แล้วจากบริษัทที่มีชื่อเสียงได้ที่ avtotachki.com