น้ำมันเครื่อง. ทำไมมันลดลง?
ผู้ผลิตรถยนต์กำหนดระดับการใช้น้ำมันที่ยอมรับได้จากการทดสอบและการศึกษาจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์บางตัวอาจกินน้ำมันมากเกินไป ซึ่งอาจเป็นอันตรายได้ ผู้ผลิตได้ขยายขอบเขตความปลอดภัยอย่างมีนัยสำคัญในเรื่องนี้ แต่ทุกอย่างก็มีขีดจำกัด อะไรคือสาเหตุที่เป็นไปได้ของการบริโภคน้ำมันที่สูง? ชายแดนดังกล่าวอยู่ที่ไหน?
สาเหตุของระดับน้ำมันต่ำเกิดจากการรั่วในเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือท่อส่งคืนน้ำมันอุดตัน ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของน้ำมัน เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น น้ำมันมักจะเข้าสู่ระบบไอดีและห้องเผาไหม้โดยตรง ในกรณีที่ร้ายแรง เครื่องยนต์ดีเซลที่มีข้อบกพร่องดังกล่าวอาจประสบปัญหาการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ไม่สามารถควบคุมได้ เช่น การเผาไหม้น้ำมันเครื่องโดยธรรมชาติ (เรียกว่า "อัตราเร่ง") โชคดีที่ความล้มเหลวดังกล่าวเกิดขึ้นได้ยากในทุกวันนี้ เนื่องจากเครื่องยนต์จำนวนมากมีแดมเปอร์แดมเปอร์แบบพิเศษ พวกเขาตัดการจ่ายอากาศไปยังเครื่องยนต์เพื่อป้องกันการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง
“อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ระดับน้ำมันลดลงคือการสึกหรอหรือความเสียหายทางกลไกต่อลูกสูบและแหวนลูกสูบ วงแหวนจะผนึกห้องเผาไหม้และแยกออกจากห้องข้อเหวี่ยง พวกเขายังเอาน้ำมันส่วนเกินออกจากผนังกระบอกสูบ ในกรณีที่เกิดความเสียหาย การสิ้นเปลืองน้ำมันอาจเพิ่มขึ้นเนื่องจากวงแหวนไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ น้ำมันที่เหลืออยู่บนผนังกระบอกสูบจะเผาผลาญบางส่วน นอกจากนี้ยังเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและลดกำลัง เนื่องจากเครื่องยนต์จะไม่สามารถรักษากำลังอัดที่เพียงพอ” Andrzej Gusiatinsky ผู้จัดการด้านเทคนิคของ TOTAL Polska กล่าว
การสะสมของคาร์บอนจากการเผาไหม้ของน้ำมันจะค่อยๆ ทำลายฝาสูบ กล่าวคือ วาล์ว ไกด์ และซีล หากเครื่องยนต์สัมผัสกับแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำอย่างต่อเนื่อง ปัญหาอุณหภูมิน้ำมันสูงโดยทั่วไป เช่น เครื่องยนต์ร้อนจัด แบริ่ง ผนังกระบอกสูบ หรือแหวนลูกสูบอุดตันอาจเกิดขึ้นได้ น้ำมันในเครื่องยนต์มากเกินไปอาจสร้างความเสียหายให้กับเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาและโพรบแลมบ์ดาได้
บางครั้งการสันนิษฐานว่าเครื่องยนต์ของเรา "กินน้ำมัน" อาจผิดพลาดได้ ระดับน้ำมันที่ลดลงบนมาตรวัดอาจเกิดจากการรั่ว ซึ่งอันตรายมาก เช่น สำหรับเครื่องยนต์ที่มีโซ่ไทม์มิ่ง โซ่และตัวปรับความตึงที่ใช้น้ำมันเครื่องในการทำงานอาจเสียหายได้อย่างสมบูรณ์เนื่องจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ ในการตรวจหารอยรั่ว ให้เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบรัด ปะเก็น ท่ออ่อนหรือยาง ตัวเรือน เช่น โซ่ไทม์มิ่ง เทอร์โบชาร์จเจอร์ และสถานที่อื่นๆ ที่ไม่ชัดเจน เช่น ปลั๊กท่อระบายน้ำทิ้ง
อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ระดับน้ำมันลดลงมากเกินไปอาจเป็นความล้มเหลวของปั๊มฉีด หากปั๊มหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่อง ปั๊มขัดข้องอาจทำให้น้ำมันเข้าสู่เชื้อเพลิงแล้วเข้าไปในห้องเผาไหม้ น้ำมันในห้องเผาไหม้มากเกินไปจะส่งผลเสียต่อตัวกรองอนุภาคด้วย (หากรถมี) น้ำมันส่วนเกินในห้องเผาไหม้จะเพิ่มการปล่อยเถ้าซัลเฟตที่เป็นอันตราย น้ำมันขี้เถ้าต่ำพิเศษ (เช่น TOTAL Quartz 9000 5W30) ได้รับการพัฒนาสำหรับรถยนต์ที่มีตัวกรองอนุภาค ซึ่งช่วยลดการก่อตัวของเถ้าภายใต้สภาวะปกติ
ดูเพิ่มเติมที่: สินเชื่อรถยนต์. เท่าไหร่ขึ้นอยู่กับผลงานของคุณเอง?
เราจะรู้ได้อย่างไรว่าเครื่องยนต์ของเรากินน้ำมันมากเกินไป? คำตอบสำหรับคำถามนี้ไม่ชัดเจน ผู้ผลิตได้ขยายขอบเขตการบริโภคน้ำมันที่อนุญาตอย่างมาก - อย่างน้อยก็ในคำแนะนำของพวกเขา สำหรับเครื่องยนต์โฟล์คสวาเก้น 1.4 TSI อนุญาตให้ใช้น้ำมันได้ไม่เกิน 1 ลิตร / 1000 กม. เนื่องจากเครื่องยนต์และส่วนประกอบที่ทันสมัย แม้จะมีความก้าวหน้าทางเทคนิค แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าไม่ต้องบำรุงรักษาแต่อย่างใด การเติมน้ำมันเครื่องระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นระยะเป็นเรื่องปกติอย่างสมบูรณ์และเหมาะสมในทางเทคนิค
ทั้งหมดขึ้นอยู่กับประเภทและสภาพของเครื่องยนต์และข้อจำกัดที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์ ผู้ผลิตได้รวมคำแนะนำโดยละเอียดไว้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ โดยคำนึงถึงการใช้น้ำมันอาจเพิ่มขึ้นถึงระดับหนึ่งขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของรถยนต์ เฉพาะในกรณีที่เกินขีด จำกัด นี้ควรซ่อมแซมเครื่องยนต์และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด
“การใช้น้ำมันที่เพิ่มขึ้น หากไม่ได้เกิดจากการรั่วไหลหรือความเสียหายทางกลในบริเวณก้านสูบและลูกสูบ ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานของรถ หากเราขับรถในภูมิประเทศที่เป็นภูเขาหรือด้วยความเร็วสูงบนทางหลวงที่ทำให้เครื่องยนต์ทำงานหนัก การสิ้นเปลืองน้ำมันและเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นนั้นไม่น่าแปลกใจ ควรตรวจสอบระดับน้ำมันทั้งก่อนและหลังการเดินทางทุกครั้ง มันคุ้มค่าที่จะมีน้ำมันที่เรียกว่า “การเติมเต็ม” เพราะคุณไม่มีทางรู้ว่าเราจะใช้มันที่ไหนและเมื่อไหร่” Andrzej Husyatinsky สรุป
อ่านเพิ่มเติม: การทดสอบ Volkswagen Polo
