น้ำมันเครื่อง, น้ำมันเชื้อเพลิง, ไส้กรองอากาศ - จะเปลี่ยนเมื่อใดและอย่างไร? แนะนำ

จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองรถยนต์เป็นประจำเพื่อป้องกันความเสียหายร้ายแรง ตรวจสอบเวลาและวิธีทำ

จนถึงตอนนี้ไม่มีปัญหาในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง - เราเปลี่ยนพร้อมกับน้ำมันเครื่องและมักจะทำเป็นประจำ ในกรณีของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหรืออากาศ เรามักจะจำมันได้เมื่อมีบางอย่างเกิดขึ้นกับรถ

เราถาม Dariusz Nalevaiko หัวหน้าศูนย์บริการ Renault ใน Bialystok ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Motozbyt เมื่อใดและเหตุใดจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวกรองในรถยนต์

กรองน้ำมันเครื่อง

จุดประสงค์ของตัวกรองนี้คือการลดปริมาณสารปนเปื้อนที่เข้าสู่เครื่องยนต์พร้อมกับอากาศเข้าและทำความสะอาดน้ำมัน เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การเพิ่มว่าแผ่นกรองอากาศไม่สามารถดักจับสารมลพิษทั้งหมดจากชั้นบรรยากาศได้ 100 เปอร์เซ็นต์ ดังนั้นพวกเขาจึงเข้าไปในเครื่องยนต์และไส้กรองน้ำมันเครื่องควรหยุดทำงาน มันไวกว่ากรองอากาศเสียอีก

การเลือกไส้กรองน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ที่กำหนดโดยผู้ผลิตนั้นขึ้นอยู่กับการออกแบบของหน่วยกำลัง ผู้ผลิตตัวกรองระบุในแคตตาล็อกว่าเครื่องยนต์ใดเหมาะสำหรับ ควรจำไว้ว่ามีเพียงตัวกรองดั้งเดิมหรือบริษัทที่เชื่อถือได้เท่านั้นที่รับประกันการใช้งานอย่างปลอดภัย

มักจะเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องพร้อมกับปะเก็นปลั๊กถ่ายน้ำมันและท่อระบายน้ำ ช่วงเวลาการเปลี่ยนจะถูกกำหนดโดยมาตรฐานของผู้ผลิต นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับวิธีการและเงื่อนไขการใช้งานของรถด้วย ปกติเราเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกปีหรือหลังวิ่ง 10-20 กม.

องค์ประกอบนี้มีราคาตั้งแต่หนึ่งโหลไปจนถึงหลายสิบ zlotys และการเปลี่ยน ตัวอย่างเช่น ในศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กราคาประมาณ 300 zlotys พร้อมกับน้ำมัน

กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

หน้าที่ของมันคือการทำความสะอาดเชื้อเพลิง เป็นเรื่องที่ควรรู้ว่าการปนเปื้อนของน้ำมันเชื้อเพลิงมักเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ดีเซลมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน นี่เป็นเพราะโซลูชันการออกแบบ - ส่วนใหญ่เกิดจากการใช้อุปกรณ์ฉีดแรงดันสูงในการติดตั้งแรงดันสูง

ส่วนใหญ่มักใช้เฉพาะตัวกรองแบบตาข่ายและตัวกรองเชิงเส้นกระดาษขนาดเล็กในระบบไฟฟ้าสำหรับเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟ

โดยปกติแล้วตัวกรองไฟหลักจะติดตั้งอยู่ในเครื่องยนต์ระหว่างปั๊มเพิ่มแรงดันและหัวฉีด มีความทนทานต่อการสึกหรอค่อนข้างสูง เราเปลี่ยนหลังจาก 15 ไมล์ กม. สูงถึง 50 กม. - ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ความแม่นยำในการทำความสะอาดเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับประเภทของกระดาษที่ใช้

ค่าใช้จ่ายในการซื้อไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงมีตั้งแต่สองสามถึงหลายสิบซลอตี การแทนที่มักจะไม่ยาก เราจึงทำเองได้ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับทิศทางการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งมีเครื่องหมายลูกศรบนตัวกรอง

ดูเพิ่มเติม:

การเปลี่ยนไส้กรองในรถยนต์ - รูปภาพ

การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์รถยนต์ - คู่มือ

ไทม์มิ่ง - การเปลี่ยนสายพานและโซ่ขับ แนะนำ

การเตรียมรถสำหรับฤดูหนาว: สิ่งที่ต้องตรวจสอบ, สิ่งที่ต้องเปลี่ยน (ภาพถ่าย)

 

กรองอากาศ

ตัวกรองอากาศปกป้องเครื่องยนต์จากสิ่งสกปรกที่เข้าสู่เครื่องยนต์

Dariusz Nalevaiko กล่าวว่า "เครื่องกรองอากาศสมัยใหม่ในไดรฟ์ทรงพลังมีความต้องการสูง – การทำความสะอาดอากาศอย่างละเอียดก่อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้เป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่ถูกต้องของเครื่องยนต์และความทนทานสูงของชิ้นส่วนการทำงาน

อากาศเป็นปัจจัยสำคัญในการเผาไหม้เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ เรื่องน่ารู้: เครื่องยนต์สี่จังหวะ 1000 ซีซี ซม. ในหนึ่งนาที - ที่ 7000 รอบต่อนาที - ดูดอากาศเกือบสองและครึ่งพันลิตร สำหรับงานต่อเนื่องหนึ่งชั่วโมงราคาเกือบหนึ่งหมื่นห้าพันลิตร!

นี้เป็นจำนวนมาก แต่ตัวเลขเหล่านี้มีความหมายพิเศษเมื่อเราเริ่มที่จะสนใจในอากาศ แม้แต่สิ่งที่เรียกว่าอากาศบริสุทธิ์ยังมีฝุ่นประมาณ 1 มก. ต่อ 1 ลูกบาศก์เมตร

สันนิษฐานว่าเครื่องยนต์ดูดฝุ่นโดยเฉลี่ยประมาณ 20 กรัมต่อการขับขี่ 1000 กิโลเมตร กันฝุ่นออกจากด้านในของชุดขับเคลื่อน เนื่องจากอาจทำให้พื้นผิวของกระบอกสูบ ลูกสูบ และแหวนลูกสูบเสียหาย ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลง

ดูเพิ่มเติม: เทอร์โบในรถ - กำลังมากกว่า แต่มีปัญหามากกว่า แนะนำ

ระมัดระวังและแม่นยำในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ คุณต้องระมัดระวังไม่ให้เนื้อหาภายในเครื่องยนต์แม้เพียงส่วนที่เล็กที่สุด ค่าใช้จ่ายของตัวกรองอากาศพร้อมการเปลี่ยนที่สถานีบริการที่ได้รับอนุญาตมักจะอยู่ที่ประมาณ 100 PLN ในทางทฤษฎี ตัวกรองอากาศควรทนทานต่อการตรวจสอบจนถึงการตรวจสอบ กล่าวคือ 15-20 พัน. วิ่งกม. ในทางปฏิบัติมันคุ้มค่าที่จะตรวจสอบว่าหลังจากขับรถหลายพันคันแล้วเป็นอย่างไร

ดูเพิ่มเติม: ตัวกรองอากาศแบบสปอร์ต - เมื่อใดควรลงทุน

ตัวกรองห้องโดยสาร

งานหลักของตัวกรองนี้คือการทำความสะอาดอากาศที่ฉีดเข้าไปในภายในรถ โดยดักจับละอองเกสร สปอร์ของเชื้อรา ฝุ่น ควัน อนุภาคแอสฟัลต์ อนุภาคยางจากยางที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ควอตซ์ และสิ่งปนเปื้อนในอากาศอื่นๆ ที่สะสมอยู่บนถนนได้เกือบทั้งหมด 

ควรเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารอย่างน้อยปีละครั้งหรือหลังจากขับไปแล้ว 15 กิโลเมตร กิโลเมตร น่าเสียดายที่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนลืมเรื่องนี้ไป และการปนเปื้อนของสารปนเปื้อนในรถอาจส่งผลเสียต่อผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

สัญญาณสุดท้ายสำหรับการเปลี่ยนไส้กรองคือ:

- การระเหยของหน้าต่าง

– ปริมาณลมที่พัดผ่านพัดลมลดลงอย่างเห็นได้ชัด

- กลิ่นไม่พึงประสงค์ในห้องโดยสารซึ่งมาจากแบคทีเรียที่เพิ่มจำนวนในตัวกรอง

ตัวกรองในห้องโดยสารไม่เพียงแต่ช่วยเหลือผู้ที่เป็นโรคภูมิแพ้ ภูมิแพ้หรือหอบหืดเท่านั้น ต้องขอบคุณพวกเขาที่ทำให้ความเป็นอยู่ที่ดีของคนขับและผู้โดยสารดีขึ้น และการเดินทางไม่เพียงปลอดภัยขึ้น แต่ยังเครียดน้อยลงด้วย ท้ายที่สุดเมื่อเรายืนอยู่ในรถติดเราต้องเผชิญกับการสูดดมสารอันตรายซึ่งความเข้มข้นในรถนั้นสูงกว่าข้างถนนถึงหกเท่า 

ประสิทธิภาพและความทนทานของตัวกรองอากาศในห้องโดยสารได้รับผลกระทบจากคุณภาพของวัสดุที่ใช้และความแม่นยำของฝีมือการผลิต ไม่ควรใช้ตลับกระดาษในตัวกรองอากาศในห้องโดยสาร เนื่องจากมีประสิทธิภาพในการดูดซับมลพิษน้อยกว่ามากและกรองไม่ทั่วถึงเมื่อเปียก

ดูเพิ่มเติม: เครื่องปรับอากาศยังต้องบำรุงรักษาในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว แนะนำ

ตัวกรองห้องโดยสารพร้อมถ่านกัมมันต์

เพื่อปกป้องสุขภาพของคุณเอง ควรใช้ตัวกรองในห้องโดยสารด้วยถ่านกัมมันต์ มีขนาดเท่ากับตัวกรองมาตรฐานและดักจับก๊าซอันตรายเพิ่มเติม เพื่อให้ตัวกรองในห้องโดยสารที่ใช้ถ่านกัมมันต์ดักจับสารที่เป็นก๊าซที่เป็นอันตราย เช่น โอโซน สารประกอบกำมะถัน และสารประกอบไนโตรเจนจากก๊าซไอเสียได้ 100 เปอร์เซ็นต์ จะต้องมีถ่านกัมมันต์คุณภาพดี

ตัวกรองที่มีประสิทธิภาพช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดอาการแพ้ในเยื่อเมือกของจมูกและตา อาการน้ำมูกไหล หรือการระคายเคืองต่อระบบทางเดินหายใจ - โรคที่ส่งผลกระทบต่อผู้ที่ใช้เวลาอยู่หลังพวงมาลัยมากขึ้น

โดยหลักการแล้ว เป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดเวลาที่ตัวกรองจะอุดตันอย่างสมบูรณ์ อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับปริมาณมลพิษในอากาศ

“ควรเน้นย้ำว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะทำความสะอาดตัวกรองนี้อย่างมีประสิทธิภาพ” Dariusz Nalevaiko อธิบาย - ดังนั้นต้องเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารทุกๆ 15 กม. ของการวิ่งระหว่างการตรวจสอบตามกำหนดหรืออย่างน้อยปีละครั้ง

ราคาสำหรับตัวกรองห้องโดยสารมีตั้งแต่ PLN 70-80 สามารถทำการแลกเปลี่ยนได้อย่างอิสระ

ดูเพิ่มเติมที่: รถยนต์ LPG - การทำงานในฤดูหนาว

ตัวกรองอนุภาค

ตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF หรือ FAP สำหรับระยะสั้น) ได้รับการติดตั้งในระบบไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล ขจัดเขม่าจากไอเสีย การแนะนำตัวกรอง DPF ช่วยลดการปล่อยควันดำ ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์รุ่นเก่าที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล

ประสิทธิภาพของตัวกรองที่ทำงานอย่างเหมาะสมมีตั้งแต่ 85 ถึง 100 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งหมายความว่าไม่เกิน 15 เปอร์เซ็นต์เข้าสู่ชั้นบรรยากาศ มลพิษ.

ดูเพิ่มเติม: เครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ - เป็นไปได้หรือไม่และจะถอดตัวกรอง DPF ออกจากมันได้อย่างไร แนะนำ

เขม่าที่สะสมอยู่ในไส้กรองจะค่อยๆ อุดตันและสูญเสียประสิทธิภาพ รถบางคันใช้ตัวกรองแบบใช้แล้วทิ้งซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนเมื่อตัวกรองเต็ม วิธีแก้ปัญหาขั้นสูงกว่านั้นคือการทำความสะอาดตัวกรองด้วยตนเอง ซึ่งประกอบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาการเผาไหม้ของเขม่าหลังจากที่ตัวกรองถึงอุณหภูมิสูงเพียงพอ

ระบบที่ใช้งานสำหรับการเผาไหม้เขม่าที่สะสมในตัวกรองยังใช้เช่นการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะในโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ อีกวิธีหนึ่งในการสร้างตัวกรองขึ้นใหม่อย่างแข็งขันคือการทำให้ร้อนขึ้นเป็นระยะด้วยเปลวไฟเพิ่มเติมของส่วนผสมที่ถูกฉีดเข้าไปในตัวกรองซึ่งเป็นผลมาจากการที่เขม่าถูกเผา

อายุตัวกรองเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 160 กิโลเมตรของการทำงาน ค่าใช้จ่ายในการฟื้นฟูบนเว็บไซต์คือ PLN 300-500

การเปลี่ยนไส้กรองและราคา - ASO / บริการอิสระ:

* ไส้กรองน้ำมันเครื่อง - PLN 30-45, แรงงาน - PLN 36/30 (รวมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง), เปลี่ยน - ทุก 10-20 กม. หรือทุกปี

* ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน) - PLN 50-120, แรงงาน - PLN 36/30, เปลี่ยน - ทุก 15-50 กม.;

* ตัวกรองห้องโดยสาร - PLN 70-80, งาน - PLN 36/30, เปลี่ยน - ทุกปีหรือทุก ๆ 15 กม.;

* ไส้กรองอากาศ - PLN 60-70, แรงงาน - PLN 24/15, เปลี่ยน - สูงสุดทุก 20 กม.;

* ตัวกรองอนุภาคดีเซล - PLN 4, ทำงาน PLN 500, เปลี่ยน - โดยเฉลี่ยทุก ๆ 160 กม. (ในกรณีของตัวกรองนี้ ราคาอาจสูงถึง PLN 14)

เราเสริมว่าผู้ขับขี่ที่มีความรู้ด้านกลไกควรสามารถเปลี่ยนไส้กรองได้: เชื้อเพลิง ห้องโดยสารและอากาศโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากช่าง 

ข้อความและรูปภาพ: Piotr Walchak