มาสด้า Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 แรงม้า – การทดสอบถนน
Содержание
มาสด้า Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 แรงม้า – การทดสอบถนน
เราลอง Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184bhp: รถสเตชั่นแวกอนขนาดใหญ่ของญี่ปุ่นเป็นหนึ่งในข้อเสนอที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในกลุ่มนี้ (และเป็นหนึ่งในรถที่เป็นที่ต้องการน้อยที่สุด)
Pagella
|
|
การออกแบบที่ดี การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ และ ADAS มากมาย: Mazda Mazda6 Wagon เป็นการสาธิตที่ชัดเจนซึ่งคุณสามารถติดตามเวลาได้แม้ว่าจะมีผลิตภัณฑ์ที่เปิดตัวในปี 2012 ก็ตาม
La มาสด้า มาสด้า6 สเตชั่นแวกอน - รุ่นที่สามของผู้ยิ่งใหญ่ สถานีรถบรรทุก ญี่ปุ่น - ในตลาดเป็นเวลาเจ็ดปี (2012) แต่งหน้า: หนึ่งในปี 2016 และอีกหนึ่งในปี 2018) แต่ก็ยังมีอะไรจะพูดอีกมาก
Внашем ทดสอบถนน เราต้องทดสอบตัวเลือก 2.2L Skyactiv-D 184 CV Exclusive สินค้าเกินขนาด (ยาว 4,81 เมตร เยอะมาก ใกล้ถึงเซกเมนต์แล้ว .) เรือธง) เป็นสมาชิกของครอบครัวชาวญี่ปุ่นด้วย เกียร์อัตโนมัติ... มาทำความรู้จักกับเค้ากันเถอะ จุดแข็ง e ข้อบกพร่อง.
เมือง
มิติภายนอกที่สำคัญไม่มีการป้องกันร่างกาย (โชคดีที่ฉัน parktronic หน้าหลังด้วย กล้องโทรทัศน์ e จอภาพ 360 ° มาตรฐาน) และ สารแขวนลอย มีแนวโน้มที่จะกลายเป็นน้ำแข็งในหลุม: เมืองนี้ไม่เหมาะสำหรับที่อยู่อาศัย มาสด้า มาสด้า6 สเตชั่นแวกอน.
ครอบครัวพระอาทิตย์ขึ้น เครื่องยนต์ เทอร์โบดีเซล 2.2 Euro6d-Temp Skyactiv-D 184 แรงม้า และแรงบิด 445 นิวตันเมตร: เครื่องยนต์ที่มีชีวิตชีวา (9,2 วินาทีที่ "0-100") ซึ่งให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดที่รอบกว่า 2.000 รอบต่อนาที
นอกเมือง
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 แรงม้า ตัวละครหลักของเรา ทดสอบถนน มันเป็นความสุขที่คุ้นเคยในเส้นโค้งที่โดดเด่นด้วยการมีอยู่ของระบบ G-เวกเตอร์ (ซึ่งปรับปรุงการยึดเกาะโดยการเปลี่ยนแปลงแรงบิดของเครื่องยนต์ที่สอดคล้องกันเมื่อเข้าและออกจากมุม)
รถที่มีความหวังมากกว่ารถตลกที่ติดมากับตัว พวงมาลัย เหมาะกับรถประเภทนี้และประกอบกับ เกียร์อัตโนมัติ หกความเร็ว (แปลงแรงบิด) - ตัวเลือกสำหรับ 2.000 ยูโร - การเปลี่ยนช้าเล็กน้อยหากคุณกำลังมองหากลเม็ดเด็ดพราย
Спецификация
เทคนิค
| เครื่องยนต์ | 4 สูบ เทอร์โบดีเซล |
| อคติ | เซนติเมตร 2.191 |
| กำลังสูงสุด / รอบต่อนาที | 135 kW (184 HP) @ 4.000 น้ำหนัก |
| แรงบิด / รอบสูงสุด | ตั้งแต่ 445 Nm ถึง 2.000 อินพุต |
| การอนุมัติ | Euro6d-อุณหภูมิ |
| แลกเปลี่ยน | อัตโนมัติ 6 สปีด |
อำนาจ
| ลำต้น | 522 / 1.664 ลิตร |
| ถัง | ลิตร 62,2 |
ประสิทธิภาพและการบริโภค
| ความเร็วสูงสุด | 219 กม. / ชม |
| บัญชี 0-100 กม. / ชม | 9,2 s |
| การบริโภคเฉลี่ย | 19,6 กม. / ลิตร |
| เสรีภาพ | 1.219 กม. |
| การปล่อย CO2 | 134 ก. / กม |
ค่าใช้จ่าย
| ราคา | ยูโร 41.250 |
| บอลโล | ยูโร 393,45 |
ทางหลวง
In มอเตอร์เวย์ la มาสด้า มาสด้า6 สเตชั่นแวกอน โน้มน้าว: รถครอบครัวญี่ปุ่นให้ความรู้สึกปลอดภัยเป็นเลิศเมื่อเปลี่ยนทิศทางด้วยความเร็วสูงเบรกได้ดีและยังอวดอ้างเอกราช น่าสนใจ. ฮิโรชิมาอ้างสิทธิ์ในระยะทาง 1.219 กม. เมื่อเติมน้ำมันเต็มถัง และด้วยสไตล์การขับขี่ที่ผ่อนคลาย คุณสามารถลองขับได้เกิน 1.000 เมตร
บันทึกเชิงบวกน้อยที่สุดมาจาก ความสะดวกสบาย: เครื่องยนต์ มีเสียงดังเล็กน้อยเมื่อโอเวอร์คล็อกและ สารแขวนลอย พวกมันอาจจะนุ่มกว่า
ชีวิตบนเรือ
กระท่อม มาสด้า มาสด้า6 สเตชั่นแวกอน มันกว้างขวางและสร้างขึ้นด้วยความเอาใจใส่สูงสุด: การยศาสตร์นั้นดี แม้ว่าเราต้องการให้พวงมาลัยมีปุ่มน้อยกว่าเล็กน้อย
Il ลำต้น ปริมาตรสอดคล้องกับคู่แข่ง: 522 ลิตร ซึ่งจะกลายเป็น 1.664 เมื่อพับเบาะหลังลง (การทำงานซึ่งสามารถทำได้โดยใช้คันโยกที่ใช้งานได้จริงสองคันที่อยู่ในห้องโดยสาร)
ราคาและค่าใช้จ่าย
La Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 CV Exclusive วัตถุของเรา ทดสอบถนน ชายฝั่ง ยูโร 41.250 รวมกัน – ในกรณีของรถที่เราทดสอบ – ด้วย เกียร์อัตโนมัติ และมี อุปกรณ์มาตรฐาน รวมถึง: ราวหลังคาโครเมียม, ล้อแม็ก ตั้งแต่ 19", ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, กระจกสองชั้น, ไฟหน้า LED เมทริกซ์แบบปรับได้พร้อมระบบควบคุมและฟังก์ชั่นอัตโนมัติ ไฟตัดหมอก, จอแสดงผลบนศีรษะ, ภายในเบาะหนัง, จอภาพ 360 °, วิทยุ Aux-in, Bluetooth CD DAB MP3, การกู้คืนพลังงานจากเบรก, กระจกมองหลังภายในแบบโฟโตโครมิก, กระจกพับ เบาะนั่งด้านหน้าแบบพับด้วยไฟฟ้า (ด้านคนขับพร้อมหน่วยความจำ), ระบบทำความร้อนและระบายอากาศด้วยไฟฟ้า, กระจกบังลมแบบอุ่น, parktronic ด้านหน้าและด้านหลัง, เซ็นเซอร์วัดแสง/ฝน, ซันรูฟ,กระจกหลังสีเข้ม, กล้องหลัง และเบาะหนังสำหรับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันและหัวเกียร์ สิ่งที่ดีทั้งหมดนี้ สิ่งที่น่าแปลกใจคือ คุณต้องจ่ายแยกต่างหาก (250 ยูโร) Android Auto e Apple CarPlay.
La garanzia กล่อม (3 ปีหรือ 100.000 กม.) เช่นเดียวกับฉัน การบริโภค (ประกาศ 19,6 กม./ลิตร คุณสามารถขับได้มากกว่า 15 หากไม่เหยียบคันเร่งมากเกินไป) ในทางกลับกัน การอนุรักษ์คุณค่ามีโทษโดยการปรากฏตัวภายใต้ประทุน เครื่องยนต์ดีเซล (เกลียดชังมากขึ้นโดยการบริหารส่วนท้องถิ่น) และตราสินค้าที่คนทั่วไปไม่ค่อยรู้จัก
ความปลอดภัย
แม้ว่าโครงการจะมีความยาว อุปกรณ์ความปลอดภัย ของ มาสด้า มาสด้า6 สเตชั่นแวกอน รวยและเต็ม: ถุงลมนิรภัย ด้านหน้า ด้านข้าง และผ้าม่าน การโจมตีด้วยไอโซฟิกซ์, การทรงตัวและระบบควบคุมการยึดเกาะถนน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับอัตโนมัติ, เบรกอัตโนมัติ (ด้านหลังด้วย) พร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน, การรักษาช่องทางเดินรถ, การตรวจสอบจุดบอดพร้อมอันตรายจากการจอดรถ, การตรวจจับความล้าของคนขับและเซ็นเซอร์ความดัน รถบัส.
La สถานีรถบรรทุก Asiatic - อย่างที่เราเขียน - ยังมีระบบเบรกที่ทรงพลังและการควบคุมที่จริงใจเสมอ ทัศนวิสัยด้านหน้าดีขึ้น
аксессуары
| เกียร์อัตโนมัติ | ซีเรียล |
| ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว | ซีเรียล |
| ติดตามการตรวจสอบการบำรุงรักษา | ซีเรียล |
| ไฟหน้า LED แบบปรับได้ | ซีเรียล |
| ภายในหนัง | ซีเรียล |
| กระจกพับอัตโนมัติ | ซีเรียล |
| เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า+อุ่น | ซีเรียล |
| ลุค | ซีเรียล |
| สีเมทัลลิค | ยูโร 800 |
| กล้องหลัง | ซีเรียล |
