Maserati Levante 2016 รีวิว

จอห์น แครีเขียนว่า SUV รุ่นแรกของ Maserati จะเป็นรถรุ่นยอดนิยมของผู้ผลิตรถหรูเมื่อเข้าสู่โชว์รูม

รูปแบบของเมื่อวานไม่ได้นำมาซึ่งผลกำไรของวันพรุ่งนี้ ในขณะที่รถเก๋งเซ็กซี่ คูเป้เย้ายวน และรถสปอร์ตโฉบเฉี่ยวได้วางรากฐานสำหรับชื่อเสียงของมาเซราตี ความมั่งคั่งในอนาคตจะขึ้นอยู่กับ SUV สูงและหนัก Levante ใหม่ ซึ่งจะมาถึงออสเตรเลียในปลายปีนี้ เป็นรถเอสยูวีอายุหนึ่งศตวรรษคันแรกจากผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลี

ผู้บริหารของ Maserati คาดหวังว่า Levante จะกลายเป็นรุ่นยอดนิยมที่สุดของแบรนด์ทันที ในช่วงปี 2017 ซึ่งเป็นปีแรกของการผลิตเต็ม ยอดขายของ SUV นั้นน่าจะแซงหน้ารถคันอื่นในกลุ่มได้อย่างง่ายดาย

ในออสเตรเลีย Levante จะได้รับการติดตั้งให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้นกว่าในยุโรป หัวหน้าของ Maserati Australia Glen Sealey ให้คำมั่นสัญญา บางรายการในแพ็คเกจเสริมแบบสปอร์ตและหรูหราจะเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในที่นี้ รวมถึงซันรูฟ แป้นเปลี่ยนเกียร์ การปรับคอพวงมาลัยเพาเวอร์ กล้องด้านหลัง และเบาะนั่งด้านหน้าแบบไฟฟ้าทั้งหมด เขากล่าว ล้อที่ใหญ่กว่ามาตรฐาน 18 นิ้วในยุโรปและเบาะหนังที่ดีขึ้น

Seeley กล่าวว่าเป้าหมายคือการเปิดตัว Levante ในราคา "ประมาณ 150,000 เหรียญ"

ซึ่งมากกว่ารุ่นดีเซลของจิบลิถึง 10,000 ดอลลาร์ นั่นเป็นการเปรียบเทียบที่เหมาะสม เนื่องจากจะมีเครื่องยนต์แบบเดียวกันและระบบอัตโนมัติแปดสปีดเหมือนกับซีดานที่ต่ำกว่าและเบากว่า

Levante สามารถเติมเต็มช่องใหม่ในลำดับชั้นของรถยนต์สุดหรูได้

แต่ Levante จะไม่มาที่ออสเตรเลียด้วยเครื่องยนต์เบนซิน V3.0 เทอร์โบคู่ 6 ลิตรที่ดังและมีชีวิตชีวาของ Ferrari ที่ใช้ใน Ghibli และ Quattroporte สาเหตุ? พวงมาลัยขวา Levantes มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล V202 ความจุ 3.0 ลิตรขนาด 6 กิโลวัตต์ ในขณะนี้ …

แม้จะขาดดีเซล แต่ Seeley เชื่อว่า Levante สามารถแกะสลักช่องใหม่ในลำดับชั้นของรถยนต์หรูหราได้ ต่ำกว่าแบรนด์ที่แปลกใหม่อย่าง Bentley และ Ferrari แต่เหนือกว่าแบรนด์ระดับพรีเมียมอย่าง Porsche และ Jaguar

ในกรณีของ Levante ฮาร์ดแวร์นั้นตอบสนองความต้องการได้หรือไม่? โดยทั่วไปใช่

วิศวกรของ Maserati กล่าวว่า Ghibli เป็นจุดเริ่มต้นของ SUV และมีความยาวเกือบเท่ากัน (5 เมตร) และระยะฐานล้อ (XNUMX เมตร) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีประสิทธิภาพของ Levante นั้นเหมือนกับระบบ Maserati ที่พบใน Ghibli และ Quattroporte รุ่นขับซ้ายบางรุ่น Maserati หันไปหา Jeep เพื่อขอความช่วยเหลือในการพัฒนาและทดสอบระบบที่ Levante ทั้งสองแบรนด์เป็นส่วนหนึ่งของตระกูล FCA (Fiat Chrysler Cars)

แต่ Levante ได้รับการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบใหม่ทั้งหมดเพื่อให้มีระยะห่างจากพื้นและระยะการเดินทางของล้อที่ SUV ต้องการ ยิ่งไปกว่านั้น วิศวกรของ Maserati ยังได้เพิ่มสปริงลมและแดมเปอร์แบบปรับได้

Levante มีโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกันสี่โหมด ซึ่งผู้ขับขี่สามารถเลือกได้ ซึ่งแต่ละโหมดจะส่งผลต่อระยะห่างจากพื้นรถ ต่ำลงสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ตและความเร็ว สูงขึ้นสำหรับสมรรถนะแบบออฟโรด

ระบบกันสะเทือนของ Levante นั้นโดดเด่น ด้วยการควบคุมรถในโหมดสปอร์ตและความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยมในโหมดปกติ สำหรับสิ่งที่มีน้ำหนักมากกว่าสองตัน ความคล่องแคล่วของมันบนถนนคดเคี้ยวที่คดเคี้ยวของอิตาลีนั้นน่าประหลาดใจจริงๆ ต่อมาในโหมด Off-Road พบว่ามีคุณสมบัติมากกว่าที่ผู้ซื้อต้องการ

ไอเสียนั้นฟังดูดีกว่าเทอร์โบดีเซลตัวอื่นๆ ในตลาด

เครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้ยอดเยี่ยมนักเมื่อเปรียบเทียบ ประสิทธิภาพเร็วพอ แต่ไม่น่าตื่นเต้น และในขณะที่ไอเสียให้เสียงที่ดีกว่าเทอร์โบดีเซลตัวอื่นๆ ในตลาด ฉนวนกันเสียงที่มีประสิทธิภาพมากของ Levante ยังคงรักษาระดับเสียงไว้ได้แม้ในโหมดสปอร์ตที่ดังกว่า

SUV รุ่นแรกของ Maserati ยังเป็นรุ่นแรกที่สร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่และความปลอดภัยต่างๆ อันที่จริงแล้ว ตราสัญลักษณ์ตรีศูลบนกระจังหน้าเป็นการปกปิดเรดาร์ที่หันไปข้างหน้าของ Levante ซึ่งจำเป็นสำหรับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอ็คทีฟและระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ เทคโนโลยีดังกล่าวเป็นเรื่องธรรมดาในชาวเยอรมันระดับพรีเมียมมาหลายปีแล้ว

ชาวอิตาลีไม่เต็มใจที่จะยอมรับว่าลูกค้าในทุกวันนี้คาดหวังการรักษาความปลอดภัยอย่างแข็งขัน

แต่คุณจะไม่พบกับการตกแต่งภายในแบบ Levante ในรถเยอรมันคันใดๆ ให้ความรู้สึกมีชีวิตชีวาและลุคที่หลวมกว่า

เป็นการเปลี่ยนแปลงที่น่ายินดีจากบรรยากาศทางเทคนิคที่มืดมนคมชัดและรุนแรงที่ชาวเยอรมันชอบมาก

Salon Maserati ก็กว้างขวางเช่นกัน อย่างน้อยก็สำหรับสี่คน เบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังนั้นดีทั้งในแง่ของความสบายและความกว้างขวาง ด้านหลังเป็นพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างและอยู่บนพื้นสูง ซึ่งจุได้ถึง 680 ลิตร ที่เป็นประโยชน์

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Maserati มีตัวตนอยู่จริงบนท้องถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมองจากด้านหน้า ไม่เหมือนเอสยูวีสุดหรูรุ่นอื่นๆ มันโฉบเฉี่ยวกว่าพอร์ชคาเยนน์ และมันไม่ได้ประนีประนอมอย่างโง่เขลาเหมือน BMW X6

แต่ภายนอก Levante ดูเหมือนรถแฮทช์แบคทั่วไป—เช่น Mazda 3 ที่เสริมความแข็งแกร่ง

คุณสามารถวางใจให้ Maserati ปล่อย Levante ด้วยเครื่องยนต์ V8

ไม่ใช่ว่ามีแนวโน้มว่าจะเลิกใช้ SUV ที่ใส่ใจสถานะและเป็นที่ปรารถนาที่ Levante พยายามจะดึงดูด

กฎดีเซล...ในตอนนี้

ผู้บริหารของ Maserati กล่าวว่าพวกเขากำลังมองอย่างใกล้ชิดในการสร้าง Levante ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน V3.0 เทอร์โบคู่ทางขวาขนาด 6 ลิตร ที่ทรงพลังกว่า ปัญหาคือมีศักยภาพในการขายเพียงเล็กน้อย เนื่องจากรถ SUV ระดับลักชัวรีถูกครอบงำด้วยดีเซล

แต่คุณสามารถวางใจได้ว่า Maserati จะปล่อย Levante ที่ขับเคลื่อนด้วย V8 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบคู่ขนาด 390kW ที่สร้างโดยเฟอร์รารีขนาด 3.8 ลิตรที่ใช้ใน Quattroporte GTS วิศวกรยืนยันว่ามีการสร้างต้นแบบแล้ว

เครื่องยนต์นี้มีแนวโน้มที่จะผลิตในพวงมาลัยขวามากกว่า V6

Porsche และ Range Rover มีเหตุผลที่จะต้องกังวลเกี่ยวกับ Maserati Levante หรือไม่? บอกเราในความคิดเห็นด้านล่าง

ได้อย่างรวดเร็ว

ราคาจาก: $150,000 (ประมาณการ)

รับประกัน: 3 ปี / ไม่จำกัดกิโลเมตร

การรักษาความปลอดภัย: ยังไม่ให้คะแนน

เครื่องยนต์: ดีเซลเทอร์โบ V3.0 6 ลิตร; 202kW/600Nm

การแพร่เชื้อ: อัตโนมัติ 8 สปีด; ขับเคลื่อนสี่ล้อ

ความกระหายน้ำ: 7.2l / 100km

ขนาดโดยรวม: 5003 มม. (D), 1968 มม. (W), 1679 มม. (W), 3004 มม. (W)

น้ำหนัก: 2205kg 

0-100 กม. / ชม.: 6.9 แห้ง