เปลี่ยนสายพานราวลิ้นใน Kia Rio 2

ฮุนได/เกีย

ระบบจ่ายแก๊สในการทำงานของเครื่องยนต์มีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากการซิงโครไนซ์การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงการจุดระเบิดการทำงานของกลุ่มลูกสูบและระบบไอเสียจะถูกซิงโครไนซ์

เครื่องยนต์ของเกาหลีนั้นขึ้นอยู่กับซีรีย์นั้นก็มีไดรฟ์ที่แตกต่างกัน ดังนั้น เครื่องยนต์ G4EE จึงเป็นของซีรีส์ Alpha II ซึ่งทำงานบนสายพานขับเคลื่อน การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วย Kia Rio รุ่นที่ 2 อาจเป็นมาตรการป้องกันที่วางแผนไว้ตามข้อกำหนดในการบำรุงรักษาหรือมาตรการบังคับหากเกิดความเสียหายหรือพลาด

Kia Rio 2 มีเครื่องยนต์ G4EE ดังนั้นคำอธิบายวิธีเปลี่ยนเวลาจึงถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์เหล่านี้

ระยะเปลี่ยนและสัญญาณของการสึกหรอ

หน่วยเวลา G4EE

กฎกล่าวว่า: สายพานราวลิ้นของ Kia Rio 2 จะถูกแทนที่เมื่อมาตรวัดระยะทางถึงหกหมื่นใหม่หรือทุก ๆ สี่ปีขึ้นอยู่กับว่าเงื่อนไขใดที่ตรงตามเงื่อนไขเหล่านี้ก่อนหน้านี้

ด้วยสายพาน Kia Rio 2 ยังสะดวกในการเปลี่ยนตัวปรับความตึง ไม่เช่นนั้น หากสายพานขาด สายพานที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่จะเสียหาย

การดำเนินการทั้งหมดของ Kia Rio ดำเนินการในหลุมหรือโดยใช้อุปกรณ์ยก

สายพานราวลิ้น G4EE จะถูกเปลี่ยนหากมีสัญญาณของการสึกหรอ:

คราบบนแผ่นยาง; ฟันหลุดออกและแตก

1. รั่วในแผ่นยาง
2. ไมโครดีเฟค, ฟันหลุด, แตก, บาด, หลุดลอก
3. การก่อตัวของภาวะซึมเศร้า tubercles
4. ลักษณะของการแยกขอบเลอะเทอะเป็นชั้น

การก่อตัวของความหดหู่ใจ tubercles; ลักษณะของขอบเลอะเทอะเป็นชั้นๆ

เครื่องมือที่จำเป็น

ในการเปลี่ยนเวลา Kia Rio 2 คุณจะต้อง:

1. ช่องเสียบ
2. ลูกโป่ง
3. หยุดความปลอดภัย
4. ประแจแหวน 10, 12, ประแจแหวน 14, 22
5. นามสกุล
6. ไดรเวอร์ซ็อกเก็ต
7. หัว 10, 12, 14, 22
8. ไขควง: อันใหญ่ อันเล็กหนึ่งอัน
9. พลั่วโลหะ

ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับเปลี่ยนไดรฟ์จ่ายแก๊ส Kia Rio 2

นอกจากเครื่องมือที่ระบุสำหรับการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นแล้ว ขอแนะนำให้ซื้อ Kia Rio 2010:

1. สายพาน — 24312-26050 สายพานไทม์มิ่ง Hyundai/Kia art. 24312-26050 (ลิงค์ที่มาของรูปภาพ)
2. ลูกกลิ้งบายพาส — 24810-26020 สายพานฟันเฟืองของลูกกลิ้งบายพาส Hyundai/Kia 24810-26020 (ลิงค์)
3. สปริงตึง — 24422-24000 สปริงตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้น Hyundai/Kia art. 24422-24000 (ลิงค์)
4. ลูกกลิ้งดึงแรงตึง — 24410-26000 รอกปรับความตึงสายพานราวลิ้น Hyundai/Kia art. 24410-26000 (ลิงค์ที่มาของภาพ)
5. ปลอกปรับความตึง — 24421-24000Hyundai/Kia ปลอกปรับความตึงสายพานราวลิ้น 24421-24000 (ลิงค์)
6. กลอนเพลาข้อเหวี่ยง - 23127-26810
   
   เครื่องซักผ้าเพลาข้อเหวี่ยง - ศิลปะ 23127-26810
7. สารป้องกันการแข็งตัว LIQUI MOLY - 8849
   
   สารป้องกันการแข็งตัว LIQUI MOLY - 8849

สำหรับขั้นตอนการติดตั้ง G4EE ไทม์มิ่งใหม่เมื่อถึง 180 กม. ควรทำการบำรุงรักษาโหนด Kia Rio ที่อยู่ติดกันอื่น ๆ ซึ่งจะต้องมีอะไหล่ที่เกี่ยวข้อง:

1. ตัวปรับความตึงของเครื่องปรับอากาศ - 97834-2D520
   
   ตัวปรับความตึงของเครื่องปรับอากาศ - ศิลป์ 97834-2D520
2. สายพานเกทส์ A/C - 4PK813 สายพานเกทส์ A/C - 4PK813 (ลิงค์)
3. สายพานไดรฟ์ - 25212-26021 สายพานไดรฟ์ - ศิลปะ 25212-26021 (ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาของภาพ)
4. ปั๊ม — 25100-26902 ปั๊มน้ำฮุนได/เกีย — ศิลปะ. 25100-26902 (ลิงค์)
5. ปะเก็นปั๊ม - 25124-26002 ปะเก็นปั๊ม - อ้างอิง 25124-26002 (ลิงค์ที่มาของภาพ)
6. ซีลน้ำมันเพลาลูกเบี้ยวหน้า - 22144-3B001 ซีลกันน้ำมันเพลาลูกเบี้ยวหน้า - ศิลปะ 22144-3B001 และเพลาข้อเหวี่ยงหน้า - ศิลป์ 21421-22020 (ลิงค์)
7. ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหน้า — 21421-22020

เราเปลี่ยนการขับเคลื่อนของกลไกการจ่ายก๊าซ Kia Rio 2

ก่อนที่จะทำงานกับไดรฟ์จับเวลา Kia Rio รุ่นที่ 2 (เครื่องยนต์ G4EE) จำเป็นต้องถอดแคลมป์ยึดออก

การรื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและสายพานเครื่องปรับอากาศ

งานเริ่มต้นในการเปลี่ยนสายพานใน Kia Rio ปี 2009 คือการเตรียมการเข้าถึงชิ้นส่วนที่จะเปลี่ยน สำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:

1. คลายเกลียวสมอเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดึงตัวปรับความตึงด้วยน็อต คลายเกลียวสมอเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ดึงเชือกเส้นเล็กด้วยน็อต (ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาของภาพ)
2. กดเบา ๆ เพื่อย้ายเครื่องกำเนิดไฟฟ้า บังคับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Kia Rio 2 ลงในบล็อกกระบอกสูบ (ลิงก์)
3. ถอดเข็มขัดออก ถอดสายพานออกจากรอกกระแสสลับ ปั๊มน้ำ และเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ (ลิงค์)
4. รีเซ็ตล้อและด้านข้างของตัวเรือนเครื่องยนต์
   
   รีเซ็ตล้อและด้านข้างของตัวเรือนเครื่องยนต์
5. คลายน็อตกลางของตัวปรับความตึงสายพานคอมเพรสเซอร์ แค่ปล่อยไปโดยไม่ได้รับมันอย่างสมบูรณ์ คลายน็อตกลางของตัวปรับความตึงสายพานคอมเพรสเซอร์ (ลิงค์)
6. คลายและถอดสายพานโดยหมุนตัวล็อคด้านข้าง หมุนสกรูปรับเพื่อคลายสายพานให้ได้มากที่สุด และถอดสายพานออกจากรอกเพลาข้อเหวี่ยงและคอมเพรสเซอร์แอร์ (ลิงค์)

ดังนั้นขั้นตอนแรกของการเปลี่ยนหน่วยจ่ายก๊าซ G4EE จึงเสร็จสมบูรณ์

การถอดรอก

ขั้นตอนต่อไปในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Kia Rio ปี 2008 คือการถอดเกียร์

อัลกอริทึมของการกระทำ:

1. จากด้านล่างของเครื่องยนต์จากด้านข้างของ "กางเกง" ของท่อไอเสีย คลายเกลียวสลักเกลียว ถอดโล่โลหะออกจากคลัตช์ อย่าคลายเกลียวถาดเครื่องยนต์!
2. ยึดเพลาข้อเหวี่ยงจากการหมุนด้วยวัตถุยาวใดๆ ระหว่างฟันมู่เล่กับเพลาข้อเหวี่ยง ยึดเพลาข้อเหวี่ยงจากการเลี้ยวด้วยวัตถุที่ยาว (ลิงค์)
3. คลายรอกโดยคลายเกลียวสกรู การดำเนินการนี้สะดวกกว่าในการดำเนินการกับผู้ช่วย คลายรอกโดยคลายเกลียวสกรู (ลิงค์)
4. คลายเกลียวออกจนสุด ถอดสกรู แหวนรองล็อค คลายเกลียวสลักเกลียว (1) ให้สุด แล้วถอดออกพร้อมกับแหวนรอง ถอดรอกเพลาข้อเหวี่ยง Kia Rio 2 (2) ด้วย (ลิงค์)
5. คลายเกลียวถอดสลักเกลียวรอกออกจากชุดเสริมที่ติดตั้งของ Kia Rio

งานเตรียมการเกือบทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์แล้ว ตอนนี้เราได้ดำเนินการเพิ่มเติมในการเปลี่ยนหน่วยจ่ายก๊าซ Kia Rio 2

การถอดฝาครอบและสายพานราวลิ้น Kia Rio 2

นอกจากนี้ หากต้องการเปลี่ยนเกียร์ของ Kia Rio 2 จะมีการถอดฝาครอบป้องกันออกเพื่อเข้าถึงสายพานราวลิ้น G4EE

อัลกอริทึมเพิ่มเติม:

1. ถอดอุปกรณ์ยึดออกจากหมอนด้านขวาของเครื่องยนต์ ถอดขายึดเกียร์ขวา (ลิงค์)
2. คลายเกลียวถอดฝาครอบด้านบนออก เราคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ยึดฝาครอบด้านบนและถอดฝาครอบออก (ลิงค์)
3. คลายเกลียวถอดฝาครอบออกจากด้านล่าง ถอดสกรูสามตัวที่ยึดฝาครอบด้านล่างและถอดฝาครอบออกโดยดึงลง (ลิงค์)
4. ย้ายลูกสูบตัวแรกไปที่ตำแหน่งบนสุดจนกระทั่งเครื่องหมายเกียร์มาบรรจบกัน หมุนเพลาข้อเหวี่ยงโดยเข้าเกียร์และหมุนฟรีวีล
5. คลายสลักเกลียวปรับและตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้น คลายสลักเกลียวปรับ (B) และสลักเกลียวเพลาข้อเหวี่ยง (A) (อ้างอิง)
6. ใช้วัตถุยาว (ไขควง) เพื่อยึดตัวปรับความตึงของโซ่ไทม์มิ่ง คลายสายพานโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกาแล้วถอดออก หากต้องการติดตั้งใหม่ ให้ล็อคโครงยึดในตำแหน่งซ้ายสุด ใส่ไขควงระหว่างขายึดคนขี้เกียจกับสลักเกลียวของเพลา หมุนตัวยึดคนขี้เกียจทวนเข็มนาฬิกา คลายความตึงของสายพาน จากนั้นถอดสายพานออกจากรอกเพลาข้อเหวี่ยง (ลิงก์ไปยังแหล่งที่มาของภาพ)
7. ถอดสายพานราวลิ้นโดยดึงไปในทิศทางตรงกันข้ามกับเครื่องยนต์ ถอดสายพานโดยดึงออกจากเครื่องยนต์
8. ใช้พลั่วโลหะเอาขอบสปริงของตัวปรับความตึงเบาะนั่งออก ใช้เครื่องมือม้านั่ง ถอดริมฝีปากสปริงออกจากชุดตัวปรับความตึงเบาะนั่ง (ลิงค์)

ในการถอดสายพานราวลิ้นของ Kia Rio อย่าหมุนเพลามิฉะนั้นเครื่องหมายจะแตก

การติดตั้งไดรฟ์เวลาตามฉลาก

ในขั้นตอนนี้ ส่วนที่สำคัญที่สุดในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นสำหรับ Kia Rio 2007 กำลังดำเนินการอยู่: ขั้นตอนในการติดตั้งสายพานใหม่ การตั้งค่าเครื่องหมายเวลา G4EE

อัลกอริทึมของการกระทำ:

1. คลายเกลียว, ถอดสกรูยึด, ถอดกลไกปรับความตึง, สปริง
2. ตรวจสอบความเรียบของการขันปรับความตึงในกรณีที่เกิดการอุดตันให้เตรียมอีกอันหนึ่ง
3. ติดตั้งตัวปรับความตึงใส่เข็มขัดในทางกลับกัน: รอกเพลาข้อเหวี่ยง, ลูกกลิ้งกลาง, ตัวปรับความตึง, ที่ส่วนท้าย - รอกเพลาลูกเบี้ยว ด้านขวาจะอยู่ในความตึงเครียด
4. หากไม่ได้ถอดชุดปรับความตึง ให้คลายสกรูยึดภายใต้การทำงานของสปริง โครงสร้างทั้งหมดที่มีสายพานจะอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง
   
   ดันเพลาผ่านตาบนของรอกสองครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องหมายสีเขียวและสีแดงมาบรรจบกัน เส้นของรอกเพลาข้อเหวี่ยงอยู่ในแนวเดียวกับสัญลักษณ์ "T"
5. ดันเพลาสองครั้งผ่านตัวดึงในรอกด้านบน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องหมายสีเขียวและสีแดงอยู่ในแนวเดียวกัน เส้นของรอกเพลาข้อเหวี่ยงอยู่ในแนวเดียวกับสัญลักษณ์ "T" ถ้าไม่ ให้ทำซ้ำขั้นตอนที่ 3 ถึง 5 จนกว่าเครื่องหมายจะตรงกัน

ตรวจสอบความตึงและทำการเปลี่ยนให้เสร็จสิ้น

ขั้นตอนสุดท้ายในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นสำหรับ Kia Rio 2 คือการตรวจสอบและติดตั้งองค์ประกอบทั้งหมดของไดรฟ์เวลา G4EE และส่วนประกอบที่ถอดออก ลำดับ:

1. วางมือบนตัวปรับความตึง รัดเข็มขัดให้แน่น เมื่อปรับอย่างเหมาะสม ฟันจะไม่มาบรรจบกันเกินตรงกลางของสลักเกลียวปรับความตึง
2. ขันสลักเกลียวปรับความตึง
3. ส่งคืนรายการทั้งหมดไปยังที่ของพวกเขา ติดตั้งในลำดับการถอดที่กลับกัน
4. ดึงสายรัดบนรายการทั้งหมด

แรงบิดขันโบลท์

ข้อมูลแรงบิดในหน่วย N/m

• สลักเกลียวรอกเพลาข้อเหวี่ยง Kia Rio 2 (G4EE) - 140 - 150
• รอกเพลาลูกเบี้ยว - 80 - 100.
• ตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้น Kia Rio 2 - 20 - 27
• สลักเกลียวฝาครอบเวลา - 10 - 12
• การยึดฐานรองรับด้านขวา G4EE - 30 - 35
• การสนับสนุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า - 20 - 25
• สลักเกลียวติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ - 15-22
• ลูกรอกปั๊ม - 8-10
• การประกอบปั๊มน้ำ - 12-15

ข้อสรุป

หากมีสัญญาณแม้เพียงเล็กน้อยของการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียร เสียงที่น่าสงสัย การเคาะ เสียงหึ่งหรือการเคาะของวาล์ว ให้ใส่ใจกับสภาพของจังหวะเวลาการจุดระเบิดและตัวแสดงเวลาการจุดระเบิด

ด้วยความเข้าใจที่ชัดเจนของกระบวนการ ทักษะเพียงเล็กน้อย คุณสามารถเปลี่ยนสายพานราวลิ้น Kia Rio รุ่นที่สองด้วยมือของคุณเอง ประหยัดงานบริการ และรับประสบการณ์ที่จะเป็นประโยชน์ต่อผู้ขับขี่รถยนต์