Mercedes A250 Sport 4MATIC - ออกจากห่วงโซ่

ชีวิตของผู้ที่ชื่นชอบรถคงจะน่าเศร้าถ้าไม่ใช่เพราะรถสปอร์ตในทุกๆวัน คุณได้ยินเกี่ยวกับการลดขนาด การจำกัดการปล่อยมลพิษ และปากกระบอกปืนสำหรับรถยนต์ที่เกิดมาเพื่อรับค่าปรับมากแค่ไหน แม้ว่า A250 Sport 4MATIC จะไม่ใช่ AMG แต่ดูเหมือนว่าจะเป็นเพลงเกี่ยวกับสุนัข "ทำลายโซ่ของมันในความมืดในเวลากลางคืน"

ชีวิตคงจะน่าเบื่อถ้าเรามีแต่สาวผมบลอนด์เท่านั้น รถยนต์หลากหลายประเภทก็เช่นกัน เราต้องการรถทั้งสองคันที่มีการกระจัดเกือบเท่ากับกล่องนม และ "นักฆ่า" ที่อาจสร้างปัญหาให้กับมือที่ไม่มีประสบการณ์ Mercedes A250 Sport 4MATIC อยู่ตรงกลางที่เลือกสภาพแวดล้อมของกลุ่มที่สองอย่างแน่นอน รูปทรงไดนามิก ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต และสเปกที่มีแนวโน้มว่าจะทำให้ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่เริ่มเปลี่ยนขาเมื่อเห็นสิ่งนี้ สิ่งแรกก่อน…

สำหรับภายนอก A-Class ใหม่ไม่น่าจะทำให้ใครพอใจและรุ่นก่อนหน้าก็ไม่สวยมากเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ที่นี่สถานการณ์แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ตัวถังที่ต่ำและใหญ่โตสะท้อนถึงลักษณะของรถคันนี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ปลายด้านหน้าแบนเรียบเล็กน้อย รูปทรงอ้วนพร้อมล้อห้าก้านขนาด 18 นิ้ว และส่วนท้ายหมอบพร้อมสปอยเลอร์สีดำขนาดใหญ่ ดูรวมๆแล้วเหมือนเป็นประติมากรรมของศิลปินผู้โดดเด่น คุณรู้ไหมว่ารสนิยมแตกต่างกัน แต่รูปลักษณ์ของ Mercedes ที่เล็กที่สุดในกลุ่มนั้นไม่สามารถผิดพลาดได้ ลายนูนที่ด้านข้างของรถนั้นไม่บอบบาง แต่ชวนให้นึกถึงเส้นเอ็นที่ยืดออก ซึ่งเข้ากับภาพลักษณ์ของรถคันนี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ นอกจากนี้ เรายังพบรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ จากการประชุมครั้งแรกว่าเรากำลังติดต่อกับ A-Class เวอร์ชันสปอร์ต เรากำลังพูดถึงคาลิปเปอร์สีแดงพร้อมจานเบรกแบบเจาะรู ท่อไอเสีย XNUMX ท่อตามแนวยาว หรือสปอยเลอร์หน้าที่โดดเด่นด้วยสีเลือดจากสีตัวรถ น่าแปลกที่ทั้งหมดนี้ดูง่ายและมีไดนามิก แม้ว่าอาจดูเหมือนว่าทั้งหมดนี้จะมากเกินไป แลคเกอร์กราไฟต์เมทัลลิกเป็นส่วนประกอบที่ลงตัว คุณสมบัติทั้งหมดนี้รวมกันทำให้รถคันนี้ไม่เพียงแต่น่าสนใจเท่านั้น แต่ยังให้ความสวยงามแก่การถ่ายภาพอีกด้วย

ภายในยังมีรายละเอียดแบบสปอร์ต นอกจากพวงมาลัยที่แบนไปด้านล่างแล้ว รูปร่างของเบาะนั่งที่ชวนให้นึกถึงถังแข่งยังดึงดูดความสนใจอีกด้วย ความประทับใจนี้ได้รับการปรับปรุงโดยพนักพิงศีรษะที่ติดตั้งในพนักพิง ทั้งเบาะนั่งและส่วนประกอบเบาะทั้งหมดทำจากหนังเทียมแบบสัมผัสนุ่มพร้อมด้ายสีแดง สีนี้เป็นคำขวัญประจำร้าน ตั้งแต่แผงเบี่ยงรอบปริมณฑลไปจนถึงไฟแบ็คไลท์จนถึงเข็มขัดนิรภัย อย่างหลัง ถึงแม้ว่าสีจะให้ความรู้สึกอบอุ่นเหมือนเรากำลังนั่งอยู่ในรถสปอร์ต แต่ก็อาจจะดูโอ้อวดเกินไป การตกแต่งภายในจะดูสง่างามและเด่นชัดน้อยลงหากลายทางยังคงเป็นสีดำ เมื่อพูดถึงรายละเอียดที่ฉูดฉาด ควรสังเกตว่าสัญลักษณ์ AMG เดียวที่สามารถพบได้ในรถคันนี้ประดับขอบล้อ และดี! อย่างที่คุณเห็น Mercedes ไม่ได้ทำตามตัวอย่างของเพื่อนบ้านในแคว้นบาวาเรีย เป็นที่ทราบกันมานานแล้วว่ามี M-Power อยู่บนท้องถนนมากกว่าที่เคยออกจากโรงงาน

สำหรับแผงควบคุม หากใครเคยสนุกกับการขับ Mercedes ใหม่บ้าง พวกเขาจะไม่แปลกใจเลย ปุ่มที่คุ้นเคย หน้าจอ "ส่วนเสริม" เดียวกันและรูระบายอากาศพร้อมซี่โครงตามขวางทำให้คุณรู้สึกเหมือนอยู่บ้าน แผงหน้าปัดหุ้มด้วยหนัง ส่วนด้านหน้าใช้วัสดุแบบเคลือบคาร์บอน เป็นการตกแต่งประเภทนี้ที่ห่างไกลจากความสดใสและทำให้ภายในถึงแม้จะไม่เจียมเนื้อเจียมตัว แต่ก็ห่างไกลจาก "สีสัน" A-class ก็สมควรได้รับข้อดีอย่างมากสำหรับหลังคาแบบพาโนรามา ในตอนแรกดูเหมือนว่านี่เป็นเพียงหน้าต่างเพิ่มเติมสู่โลก แต่เป็นประตูที่เปิดเต็มที่

ใต้ฝากระโปรงรถรุ่นทดสอบเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร 218 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร ง่ายที่จะเดาว่าพารามิเตอร์ดังกล่าวเมื่อรวมกับน้ำหนัก 1515 กิโลกรัมและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานอย่างไร เราจะเห็นร้อยแรกบนเคาน์เตอร์ใน 6,3 วินาที และเข็มมาตรวัดความเร็วจะหยุดเพียงประมาณ 240 กม. / ชม. ไม่ว่าสภาพอากาศจะเป็นอย่างไรและตามสภาพของพื้นผิว A-Class ที่ได้รับการปลดปล่อยแล้วจะพุ่งไปข้างหน้าโดยไม่มีการลื่นไถลของล้อเลยแม้แต่น้อย

สไตล์การขับขี่เป็นเรื่องปกติของรถสปอร์ตระดับพรีเมียม ระบบกันสะเทือนที่ต่ำและแข็ง ซึ่งออกแบบโดยคำนึงถึง AMG โดยที่ไม่ทำให้ขับผ่านกระแทกได้ง่าย เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเข้าโค้งที่รวดเร็ว พวงมาลัยแบบสปอร์ตยังเหมาะสำหรับการเข้าโค้ง ซึ่งไม่ได้ให้ความรู้สึกว่ามีหม้อพาสต้าอยู่อีกด้าน พวงมาลัยให้แรงต้านที่ดี และเมื่อออกจากโค้ง มันจะดึงรถออกมาเองอย่างแท้จริง ในการขับขี่แบบไดนามิก คู่หูคู่นี้ทำงานในลักษณะที่ไม่ต้องใช้ความพยายามมากในการทำให้ทุกอย่างเป็นไปตามที่ผู้ขับขี่ต้องการ ความบ้าคลั่งของ A-Class Sport ใหม่ไม่ได้คล้ายกับการต่อสู้กับองค์ประกอบ แต่เป็นเกมที่น่าเล่น

ในรุ่นมาตรฐานของ A250 Sport เราสามารถเลือกได้ว่าต้องการส่งเกียร์ธรรมดาทุกวันหรือ "อัตโนมัติ" เจ็ดสปีดที่สะดวกสบาย อย่างไรก็ตาม รุ่น 4MATIC มีเฉพาะในรุ่นที่สองเท่านั้น เป็นที่น่าสนใจว่ากล่องนี้ "คิด" อย่างรวดเร็ว ไม่จำเป็นต้องใช้การคิกดาวน์หรือการปั่นเพื่อปลุกศักยภาพของเครื่องยนต์และส่งต่อไปยังล้ออย่างรวดเร็ว สิ่งที่คุณต้องทำคือกดคันเร่งหนักๆ กล่องไม่หลงทางและไม่คิดครึ่งวัน:“ ฉันกำลังลดหนึ่งเกียร์ Oooh ... หรือไม่ แต่สำหรับสองคน รถคันนี้รู้ว่าต้องการอะไรและการสื่อสารกับมันเป็นเรื่องง่ายและไม่ต้องการความกังวลใจอีกต่อไป

การปรับตัวละคร A Class ให้เข้ากับความต้องการของคุณเป็นไปได้ด้วย 4 โหมด ซึ่งโดยหลักการแล้วไม่ได้แตกต่างกันมากนัก เฉพาะโหมด Eco เท่านั้นที่มีโหมดการเดินเรือที่ทนไม่ได้ (หลังจากปล่อยคันเร่งแล้ว เกียร์ว่างจะเข้าเกียร์ว่างและรถจะหมุนอย่างเชื่องช้า) ซึ่งทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างน่าประหลาดใจ นอกจากนี้ยังต้องใช้ทักษะและความอดทนอย่างมากในการทำให้ A-Class ประหยัดยิ่งขึ้น นอกจากตัวเลือกส่วนบุคคลที่ปรับแต่งได้เองแล้ว เรายังมีโหมดกีฬาที่เป็นที่รู้จักและชื่นชอบอีกด้วย มันยกเครื่องยนต์ขึ้นทันที ทำให้ระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยแข็งขึ้น มันเป็นแก่นสารของความสปอร์ตที่เป็นมาตรฐาน แต่มันไม่ได้เปลี่ยนรูปลักษณ์ของ A-Class โดยพื้นฐาน ยังคงเป็นรถคันเดิมที่มีคาเฟอีนในปริมาณมากเท่านั้น

ไม่จำเป็นต้องหลอกลวงว่าการจราจรในเมืองคือองค์ประกอบของ A250 Sport 4MATIC แน่นอนว่าทิวทัศน์ของมหานครนั้นเหมาะกับเขาที่สุด แต่อาชญากรคนนี้รู้สึกดีที่สุดเมื่อเขาเป็นคนแรก และนี่ไม่ใช่เพียงเพราะความสปอร์ตและความปรารถนาที่จะเป็นผู้นำอย่างต่อเนื่อง แต่น่าเสียดายที่เพราะการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ยืนอยู่ในรถติดเขาไม่กินมัน เขากินมัน! และในปริมาณที่มังกรวาเวลจะไม่ละอาย ที่ระยะทาง 25 กม. ที่ยอดวอร์ซอ ระยะลดลง 150 กม. โชคดีที่หลังจากออกจากถนนที่มีผู้คนพลุกพล่านและปล่อย A-class ออกสู่พื้นที่เปิดโล่ง เนื้อหาของกระเพาะอาหารจะถูกคำนวณใหม่อย่างรวดเร็ว และระยะดังกล่าวจะไม่ทำให้คนขับมีอาการหัวใจวายอีกต่อไป คนที่ตัดสินใจซื้อรถคันนี้ไม่ได้ขับเหมือนลูกสมุน ดังนั้นคุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับการเยี่ยมชมปั๊มน้ำมันบ่อยครั้ง

ผู้ผลิตประเมินการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ 6 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร แต่จากการพบกันครั้งแรกกับรถคันนี้ เราสามารถใส่ข้อมูลนี้ลงในเทพนิยายได้ เวลาขับรถไปรอบเมืองด้วยแปรง แทนที่จะเป็นขา อาจลดเหลือ 8 ลิตรด้วยขอเกี่ยว แต่ผมก็ยังยินดีกับคนบ้าระห่ำที่ทำ แต่คุณต้องพร้อมสำหรับ 10-11 ลิตร / 100 กม. บนท้องถนนที่ A250 Sport สามารถประหยัดได้เป็นอีกเรื่องหนึ่ง ยังไงก็ตาม ด้วยบุคลิกแบบสปอร์ตจะไม่ทำให้เราเหนื่อยในการเดินทางต่อไป มีเพียงเสียงก้องเงียบ ๆ ของมอเตอร์เท่านั้นที่สามารถทำให้เกิดความเบื่อหน่ายได้ อย่างไรก็ตาม ไม่จำเป็นต้องบ่นเรื่องฉนวนกันเสียงของรถ เมื่อขับเร็วขึ้น กระปุกเกียร์ก็น่ายกย่องอีกครั้ง ด้วยความเร็วที่ผิดกฎหมาย 160 กม. / ชม. เครื่องวัดวามเร็วแสดงรอบ 3 รอบที่เสถียรซึ่งทำให้การขับขี่มีความสุขอย่างแท้จริง เครื่องยนต์ไม่ได้โอเวอร์โหลด กระแสน้ำวนในถังเป็นความทรงจำของการเดินทางครั้งก่อน และคนขับสามารถขับได้อย่างปลอดภัย โดยสงสัยว่าเขาบังเอิญไปชนส่วนที่โชคร้ายของการวัดความเร็วหรือไม่

คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับ Mercedes A250 Sport 4MATIC เป็นเวลานานและเต็มไปด้วยความหลงใหล แม้ว่าจะฟังดูแปลกจากปากของคนที่ไม่เคยรักเครื่องสตาร์ แต่ก็ยากที่จะหาข้อบกพร่องในเครื่องนี้ ยกเว้นราคา. ตัวอย่างการทดสอบมีค่าใช้จ่าย PLN 261 (ราคารวมโดยไม่มีอุปกรณ์เพิ่มเติม) สำหรับการเปรียบเทียบ รายการราคาของรุ่นพื้นฐาน A152 เริ่มต้นที่ PLN 200 แม้ว่ารุ่น Sport 250MATIC จะเป็นรถสปอร์ต แต่ก็ยังเป็นรถแฮทช์แบคที่ทนทาน ซึ่งสร้างขึ้นด้วยความแม่นยำแบบเยอรมันโดยทั่วไป อย่างไรก็ตาม ผู้โชคดีคือผู้ที่ยินดีจ่ายมากกว่าหนึ่งในสี่ของล้าน zlotys เพื่อซื้อรถประเภทนี้ แต่จะไม่มีใครเสียใจกับการตัดสินใจดังกล่าว นี่คือรถที่มีกรงเล็บที่น่าทึ่งและไม่ชัดเจน เป็นเพื่อนร่วมทางที่สมบูรณ์แบบสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันของคุณ สามารถแปลงร่างเป็นของเล่นที่คุณไม่ต้องการเก็บไว้ได้ทันที