ทดลองขับ Mercedes X 250 d 4Matic: big boy

ทดสอบ X-Class ในเวอร์ชันที่มีระบบขับเคลื่อนคู่และดีเซล 190 แรงม้า

หากต้องการแสดงความประทับใจครั้งแรกของเราที่มีต่อ Mercedes X-Class อย่างชัดเจน จะเป็นการดีที่สุดหากเริ่มต้นเพิ่มเติมอีกเล็กน้อย เนื่องจากในรถยนต์ดังกล่าว ความคาดหวังที่บุคคลเข้าใกล้มีความสำคัญยิ่ง คุณคิดว่ารถกระบะ Mercedes ควรเป็นอย่างไร? ต้องเป็น Mercedes ตัวจริง (แต่แนวคิดจะยืดยาวแค่ไหน) ต้องมีตัวถังรถกระบะเท่านั้น? ถ้าใช่ เมอร์เซเดสควรจะเป็นรถรุ่นหรูหราหรือรุ่นน้ำหนักเบาที่มีทักษะระดับมืออาชีพที่โดดเด่นอย่างไร? หรือมีเหตุผลที่จะคาดหวังให้เป็นเพียงรถปิคอัพที่ดี แต่มีคุณสมบัติที่แตกต่างจากคู่แข่งซึ่งถือเป็นส่วนสำคัญที่ขาดไม่ได้ในละครของ Mercedes ทุกคัน? คำตอบหลักที่เป็นไปได้สามข้อ ซึ่งแต่ละคำตอบจะให้ฟิลด์กว้างสำหรับความแตกต่างเพิ่มเติม

ถึงเวลาตอบกลับ

ภายนอกรถมีความแข็งแกร่งและทรงพลัง - ไม่ต้องสงสัยเลยว่าส่วนใหญ่มาจากขนาดตัวรถที่ใหญ่โตตามมาตรฐานยุโรป แต่ยังรวมถึงการออกแบบที่บึกบึนที่ทำให้ X-Class เป็นดาวเด่นบนท้องถนนโดยตัดสินโดย ปฏิกิริยาของผู้สัญจรไปมาและผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ กระจังหน้าขนาดใหญ่อันเป็นเอกลักษณ์พร้อมดาวสามแฉกที่น่าประทับใจบ่งบอกความทะเยอทะยานสู่ความเป็นเลิศของโมเดลอย่างชัดเจน เส้นด้านข้างยังแตกต่างจากที่เราเห็นใน Navara อย่างมาก แต่คำถามยังคงอยู่ อะไรคือเบื้องหลังความมั่นใจของรถกระบะขนาดใหญ่คันนี้

ความจริงก็คือคำถามส่วนใหญ่สามารถตอบได้ค่อนข้างเร็วหลังจากเข้าไปในห้องนักบิน X-class และขับหลังพวงมาลัยไปหลายกิโลเมตรของยักษ์ที่น่าประทับใจที่มีความยาวลำตัวมากกว่า 5,30 เมตร ความจริงก็คือรถใช้เทคนิคของ Nissan Navara และ Renault Alaskan และมาจากโรงงานของสหภาพฝรั่งเศส - ญี่ปุ่นในบาร์เซโลนาพบได้แม้เพียงแวบแรกเท่านั้น ดูเหมือนว่าเรากำลังเผชิญกับเครื่องจักรที่แข็งแกร่งแบบคลาสสิกที่สามารถใช้ได้ทั้งการทำงานและความบันเทิง ในการไปถึงห้องนักบิน เราต้องปีนขึ้นไปค่อนข้างสูง และภายในเราคาดหวังว่าจะมีแดชบอร์ดที่ออกแบบมาอย่างหรูหราพร้อมรายละเอียดทั่วไปของ Mercedes เช่น พวงมาลัย ระบบควบคุมด้านหลัง หัวฉีดระบายอากาศ หน้าจอ และระบบควบคุมอินโฟเทนเมนท์ สามารถพบได้ในรุ่นอื่น ๆ ของแบรนด์และแสดงให้เห็นถึงคุณภาพที่คาดหวัง องค์ประกอบต่างๆ เช่น คอนโซลคันเกียร์ ปุ่มบางปุ่ม และส่วนล่างของแผงหน้าปัดแสดงความคล้ายคลึงของ Navara อย่างง่ายดาย ตำแหน่งเบาะนั่งนั้นเบากว่ารุ่นผู้โดยสารที่หรูหรา และมีด้านที่เป็นบวกอย่างมาก เช่น ทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมจากที่นั่งคนขับในทุกทิศทาง

เราจะต้องรอกันอีกสักหน่อยสำหรับ X 350 d ตัวท็อปของสายการผลิตที่มีเครื่องยนต์ V6 2,3 สูบ เกียร์อัตโนมัติและเกียร์คู่ถาวรจาก Mercedes สำหรับตอนนี้ รุ่นดังกล่าวมีจำหน่ายพร้อมเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังที่ เรารู้ดีอยู่แล้วจากนาวาร่า ดีเซลสี่สูบ 163 ลิตรมีให้เลือกสองรุ่น - พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์เดียวและกำลัง 190 แรงม้า หรือมีเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัวและกำลัง XNUMX แรงม้า ระบบส่งกำลังสามารถเป็นเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดหรือทอร์กคอนเวอร์เตอร์เจ็ดสปีดอัตโนมัติ รุ่นพื้นฐานมีไดรฟ์ที่เพลาล้อหลังเท่านั้น การดัดแปลงอื่น ๆ จะติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพิ่มเติมและความสามารถในการล็อคเฟืองท้าย รุ่นของเรามีรุ่นที่ทรงพลังกว่าพร้อมไส้ biturbo ขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติ

ดีเซล Biturbo พร้อมแรงฉุดที่ทรงพลัง

แม้จะมีการจุดระเบิด ระบบขับเคลื่อนก็ยังดูเป็นมืออาชีพมากกว่าซับซ้อน เสียงดีเซลยังคงชัดเจนในทุกความเร็วและการยึดเกาะที่ทรงพลังทำให้ไม่ต้องสงสัยเลยว่ารถจะไม่ประสบปัญหาร้ายแรงแม้จะมีตัวถังที่บรรทุกเต็มก็ตาม อย่างไรก็ตามความสามารถในการบรรทุกที่มากกว่าหนึ่งตันเป็นข้อพิสูจน์อีกประการหนึ่งว่านี่เป็นรถที่จริงจังไม่ใช่รถครอสโอเวอร์ของนักออกแบบที่มีตัวถังรถปิคอัพ กระปุกเกียร์ที่เดินเรียบสอดคล้องกับธรรมชาติของการส่งกำลัง และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ในขอบเขตที่สมเหตุสมผล

Mercedes ทำงานอย่างหนักกับแชสซีเพื่อให้ได้แชสซีที่แตกต่างจาก Navara การปรับปรุงตามสัญญาในแง่ของความสะดวกสบายอยู่ที่นั่น - แต่ถึงกระนั้นการออกแบบระบบกันสะเทือนของรถก็เป็นเช่นนั้นซึ่งเราไม่สามารถคาดหวังปาฏิหาริย์ได้ในตัวบ่งชี้นี้ อย่างไรก็ตาม ความจริงก็คือโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผ่านการกระแทกสั้นๆ X-Class จะสงบผิดปกติสำหรับตัวแทนของรถกระบะขนาดเต็ม

คำถามที่มองข้ามไม่ได้ มีค่าใช้จ่ายเท่าไรในการเป็นเจ้าของรถไฮบริดที่น่าสนใจคันนี้ระหว่างรถกระบะบึกบึนที่มีความสามารถระดับมืออาชีพและรถที่ให้ความรู้สึกสนุกสนานในแบบ Mercedes? คำตอบนั้นค่อนข้างคาดไม่ถึง - ราคาสมเหตุสมผลมาก รุ่นพื้นฐานเริ่มต้นที่ 63 BGN ในขณะที่รุ่นสูงสุดมีราคา 780 BGN นี่เป็นมากกว่าข้อเสนอที่คุ้มค่าสำหรับรถยนต์ที่มีความสามารถใกล้เคียงกันและราคาที่ดีมากสำหรับ Mercedes ขนาดใหญ่

ข้อความ: Bozhan Boshnakov

ภาพ: Miroslav Nikolov