Mercedes-Benz А 140 Classic
Содержание
ความรู้สึกคล้ายกันนี้เกิดขึ้นกับคนขับเมื่อเขาตระหนักว่าระบบ ESP ไม่สามารถปิดได้เลย และระบบ ASR จะปิดได้เพียง 60 กม. / ชม. เท่านั้น และสูงกว่าค่านี้ ระบบจะเปิดอีกครั้งโดยอัตโนมัติ แม้จะเตือนวิศวกรของ Mercedes แล้ว ความรู้สึกไม่สบายที่หลงเหลืออยู่ (ตำแหน่งที่นั่งสูงและรถแคบ) และความรู้เกี่ยวกับประวัติศาสตร์ (เหตุการณ์จากอดีตที่ก่อให้เกิดความสงสัยในเบื้องต้น) การโน้มน้าวใจบนท้องถนนด้วยเสถียรภาพที่ดี ซึ่งเขาสามารถขอบคุณแชสซีที่แข็งแกร่งได้ . ...
ความรู้สึกในการขับขี่บนถนนสายหลักในสมัยก่อนหรือถนนที่ถูกทำลายล้างด้วยกาลเวลาอันแสนสาหัส เกิดจากระบบกันสะเทือนที่แข็งแรงและระยะฐานล้อสั้นหลัง "เบื่อ" (อ่านว่า เด้ง) ยิ่งเข้าใกล้การขี่มากขึ้นไปอีก รถไฟมรณะ ในสวนสนุก ในขณะที่การขับรถในเมืองก็ยังสบายพอที่จะไม่เหนื่อยเกินไปขณะทำงานบ้าน
ภายในตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูงน่าสัมผัส นอกจากนี้ มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย: เลื่อนสวิตช์ระบายอากาศที่คอนโซลกลางลง และเลื่อนวิทยุ (หากมีการติดตั้งโทลาร์อย่างน้อย 105.900 เพิ่มเติมโดยมีค่าธรรมเนียม)
การออกแบบบางอย่างที่เปลี่ยนไปของสวิตช์และช่องระบายอากาศยังสังเกตเห็นได้ชัดเจน เช่นเดียวกับห้องโดยสารใหม่ ซึ่งตอนนี้เปิดได้อย่างสมบูรณ์เมื่อเปิดประตูเท่านั้น แต่การเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้ไม่ได้ส่งผลต่อความเป็นอยู่ที่ดีในรถอย่างมีนัยสำคัญ
อีกสิ่งหนึ่งที่ไม่ส่งผลต่อความรู้สึกของคุณในขณะขับขี่ก็คือรูปลักษณ์ของรถ Mercedes ไม่พบน้ำร้อนในบริเวณนี้ เนื่องจากพวกเขาปรับปรุงเฉพาะไฟหน้าและไฟท้ายและปิดด้วยกระจกเรียบ และตอนนี้มีแผ่นระแนงสี่อันบนฝากระโปรงหน้าแทนที่จะเป็นสามอันก่อนหน้านี้
เครื่องยนต์ไม่มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน ดังนั้น เครื่องยนต์สี่สูบที่เล็กที่สุดจึงเหมือนกับก่อนการอัพเดททุกประการ: ความจุ 1 ลิตร เทคโนโลยีสองวาล์ว กำลังสูงสุด 4 กิโลวัตต์ (60 แรงม้า) และแรงบิด 82 นิวตันเมตร นี่เป็นเงื่อนไขที่น่าพอใจสำหรับการขับขี่ในเมือง แต่เนื่องจากความยืดหยุ่นที่ไม่ดี สิ่งเหล่านี้จึงไม่สำคัญเพียงพอสำหรับประสบการณ์การขับขี่นอกเมืองที่ผ่อนคลาย
เป็นที่ทราบกันมานานแล้วว่า Mercedes เป็นรถยนต์ราคาแพง และ A ก็ไม่มีข้อยกเว้น เนื่องจากราคาเริ่มต้นที่ 3.771.796 tolars ตัวอย่างที่แพงมากคือแผ่นโลหะยาว 3 เมตรบนล้อทั้งสี่ มิติภายนอกซึ่งพิสูจน์ได้ว่าเป็นเพื่อนที่ดีเมื่อจอดรถในใจกลางเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่าน ยังเป็นข้อได้เปรียบหลักและแทบจะเป็นข้อได้เปรียบเพียงข้อเดียว เว้นแต่คุณจะพิจารณาว่ามีดาวสามแฉกปรากฏอยู่ที่จมูก แต่ถ้าคุณไม่มีความรู้สึกพิเศษต่อดารา เราแนะนำให้คุณซื้อตัวแทนเด็ก ๆ ในเมืองตามจำนวนที่กำหนด ซึ่งจะมีอุปกรณ์ครบครัน
Peter Humar
ภาพ: Urosh Potocnik
Mercedes-Benz А 140 Classic
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | เอซี อินเตอร์เชนจ์ ดู |
|---|---|
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 17.880,58 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 60kW (82 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 12,9 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 170 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 7,1l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมัน - ปริมาตรกระบอกสูบ 1397 cm3 - กำลังสูงสุด 60 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า) ที่ 5000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 130 นิวตันเมตร ที่ 3750 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ซิงโครนัส 5 สปีด - ยาง 185/55 R 15 T |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 170 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 12,9 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 9,7 / 5,6 / 7,1 ลิตร / 100 กม. (น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว ประถม 95) |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1105 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 3606 มม. - กว้าง 1719 มม. - สูง 1575 มม. - ระยะฐานล้อ 2423 มม. - ระยะห่างจากพื้น 10,4 ม. |
| ขนาดภายใน: | ถังน้ำมัน 54 ลิตร |
| กล่อง: | ปกติ 390-1740 ลิตร |
การประเมินผล
แต่เขาเป็นทารกที่ตัวเล็ก มีสายเลือดสูง มี ESP และราคาต่อเมตรของแผ่นโลหะที่สูงมาก ถ้า ESP และดาวบนจมูกมีความหมายกับคุณมาก ก็เยี่ยมเลย มิฉะนั้น คุณควรมองหารถซิตี้คาร์ที่ตัวแทนจำหน่ายอื่นดีกว่า ซึ่งอย่างน้อยในแง่ของอุปกรณ์ที่เหลือ เงินของคุณจะมีค่ามากกว่า
เราสรรเสริญและประณาม
สั้น
"สายเลือด"
ติดตั้ง ESP เป็นมาตรฐาน
เครื่องยนต์ในเมือง
ราคา
ไม่สามารถปิด ESP ได้
ขับรถไม่สะดวก
