Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde
Содержание
ในความเป็นจริง อาจกล่าวได้เช่นเดียวกันสำหรับช่วงเครื่องยนต์เช่นกัน เนื่องจากเช่นเดียวกับ E-Class มันเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์ 2 ลิตรแทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ 0 ลิตรเหมือนใน C-Class อย่างไรก็ตามมันไม่เหมือนกัน CLK เป็นรถคูเป้ ดังนั้นเราจึงสรุปได้ว่าลูกค้ามีอายุน้อยกว่าและมีหัวใจที่กระฉับกระเฉงมากกว่า
จึงไม่น่าแปลกใจเลยที่นอกจากเครื่องยนต์ขนาดฐาน 2 ลิตรที่สามารถผลิตกำลังได้ 0 กิโลวัตต์ / 100 แรงม้า เครื่องยนต์คอมเพรสเซอร์ขนาด 136-, 2- และ 0 ลิตรก็มีจำหน่ายตั้งแต่สตาร์ทเครื่องซึ่งให้กำลังใกล้เคียงกัน . .. อ่อนแอลง 2 กิโลวัตต์ / 3 แรงม้า และแรงขึ้น 141 กิโลวัตต์หรือ 192 แรงม้า มากกว่า.
ด้วยการเปิดตัว C-Class CLK ใหม่ที่มีหมายเลข 200 Kompressor ก็ได้รับเครื่องยนต์ใหม่เช่นกัน มันไม่ได้แตกต่างไปจากรุ่นก่อนมากนัก เนื่องจากปริมาตรพร้อมกับรูและกลไกยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ดังนั้นกำลังจึงลดลงเล็กน้อย แทน 141 กิโลวัตต์ / 192 แรงม้า สามารถให้กำลัง 120 กิโลวัตต์ / 163 แรงม้า และแรงบิดก็ลดลง 40 นิวตันเมตร เนื่องจากอยู่ที่ประมาณ 230 นิวตันเมตร
ด้วยการเปิดตัวเครื่องยนต์ใหม่ Mercedes-Benz ได้เติมเต็มช่องว่าง 41 กิโลวัตต์ / 56 แรงม้า ระหว่างเครื่องยนต์พื้นฐานและคอมเพรสเซอร์ แต่ในขณะเดียวกันก็ทำให้เจ้าของ Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor ใหม่มีคุณสมบัติสปอร์ตเพียงพอ
มือใหม่มีอัตราเร่งที่แย่กว่าเล็กน้อย แต่ถึงกระนั้นโรงงานก็ให้คำมั่นว่า 9 วินาทีจาก 1 ถึง 0 กิโลเมตรต่อชั่วโมงยังคงมีชีวิตอยู่สำหรับ CLK ในการวัด เรายังปรับปรุงผลลัพธ์นี้ได้ถึงสี่ในสิบของวินาที และเรายังวัดความเร็วสุดท้ายที่สูงกว่าที่สัญญาไว้ในโรงงานอีกด้วย
แม้จะมีกำลังที่ต่ำกว่าเล็กน้อย แต่ก็ไม่จำเป็นต้องพูดถึงแหล่งจ่ายไฟที่ไม่เพียงพอของเครื่องยนต์ใหม่ อย่างไรก็ตาม เราสามารถพูดได้ว่าการขี่กับเขามีความสปอร์ตมากยิ่งขึ้น นี้ส่วนใหญ่มาจากเกียร์ธรรมดาใหม่ซึ่งไม่ใช่ห้าความเร็วอีกต่อไป แต่เป็นหกสปีด เกียร์ที่มากขึ้นและอัตราทดเกียร์ที่สั้นลงทำให้ Mercedes-Benz Coupe มีชีวิตชีวาขึ้นเล็กน้อยในแต่ละคัน ซึ่งแน่นอนว่าต้องใช้ไดรเวอร์ไดนามิกเพื่อใช้คันเกียร์บ่อยขึ้น แต่ต้องยอมรับว่างานนี้สนุกขึ้นมาก เนื่องจากกระปุกเกียร์ใหม่นั้นแม่นยำยิ่งขึ้นและการเคลื่อนไหวก็สั้นลงมาก
คอมเพรสเซอร์ CLK 200 ใหม่ยังคงตอบสนองผู้ที่ไม่เพียงแค่คลั่งไคล้และคลั่งไคล้ทางโค้ง และผู้ที่รู้วิธีเพลิดเพลินไปกับการขับขี่ที่เงียบเท่านั้น พวกเขาจะไม่รู้สึกว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ เนื่องจากคอมเพรสเซอร์ให้แรงบิดทั้งหมด 230 นิวตันเมตร จาก 2500 รอบต่อนาที และความเร็วสูงสุด 4800 รอบต่อนาที ให้กำลังสูงสุดที่ 5300 รอบต่อนาที ด้วยสิ่งนี้ ความแปลกใหม่ภายใต้ประทุนได้พิสูจน์ให้เห็นอีกครั้งว่าการเลื่อนเข้าไปในกล่องสีแดงนั้นไร้ประโยชน์อย่างสิ้นเชิง เช่นเดียวกับในกรณีของรุ่นก่อน มีเพียงเสียงและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น
โชคไม่ดีที่แม้กำลังเครื่องยนต์จะต่ำ แต่ผู้ซื้อ CLK 200 Kompresor ที่ Mercedes-Benz ทุกคนยังคงไม่พอใจ อย่างน้อยก็ในแง่ของราคาเพราะรุ่นพื้นฐานของเครื่องยนต์นี้ยังคงมีราคาแพงมาก: 8.729.901 tolar ถูกต้อง. น่าเสียดายที่ความจุคอมเพรสเซอร์ของ Mercedes-Benz ก็ไม่ถูกเช่นกัน
Matevž Koroshec
ภาพ: Urosh Potocnik
Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Avantgarde
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | เอซี อินเตอร์เชนจ์ ดู |
|---|---|
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 40.037,63 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 120kW (163 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 9,1 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 223 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 9,4l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - แถวเรียง - น้ำมัน - ปริมาตรกระบอกสูบ 1998 cm3 - กำลังสูงสุด 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) ที่ 5300 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร ที่ 2500-4800 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง - เกียร์ซินโครเมช 6 สปีด - ยาง 225/50 16 H |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 223 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 9,1 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 13,6 / 7,0 / 9,4 ลิตร / 100 กม. (น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว ประถม 95) |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1415 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4567 มม. - กว้าง 1722 มม. - สูง 1345 มม. - ระยะฐานล้อ 2690 มม. - ระยะห่างจากพื้น 10,7 ม. |
| ขนาดภายใน: | ถังน้ำมัน 62 ลิตร |
| กล่อง: | ปกติ 420 ลิตร |
การประเมินผล
Mercedes-Benz CLK ไม่ใช่รถแข่ง แต่เป็นรถคูเป้ที่ต้องการเอาอกเอาใจเจ้าของ ด้วยอุปกรณ์ Avantgarde ความสุขนี้ต้องการความสปอร์ตเล็กน้อย แม้ว่าเครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จขนาด 2,0 ลิตรจะไม่ได้ดีที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ แต่เราสามารถพูดได้ว่าเครื่องยนต์นี้ทำงานได้ค่อนข้างน่าเชื่อถือด้วยแพ็คเกจอุปกรณ์นี้
เราสรรเสริญและประณาม
ความรู้สึกข้างใน
ปลูกและพอเพียง
เครื่องยนต์ทรงพลัง
เกียร์หกสปีด
อุปกรณ์ครบครัน
ภาพ
พวงมาลัยปรับสูงต่ำไม่ได้
กระจกหลังเปิดไม่ได้
ความกว้างขวางบนม้านั่งด้านหลัง
มือจับพนักพิง
