MG

สารบัญ EmblemFounderประวัติความเป็นมาของแบรนด์ในรุ่นคำถามและคำตอบ: แบรนด์รถยนต์ MG ผลิตโดยบริษัทในอังกฤษ ความพิเศษของมันคือรถสปอร์ตโดยสารซึ่งเป็นการดัดแปลงรถโรเวอร์รุ่นยอดนิยม บริษัทก่อตั้งขึ้นในทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ 20 เธอเป็นที่รู้จักจากรถสปอร์ตเปิดประทุนสำหรับ 2 คน นอกจากนี้ MG ยังผลิตรถเก๋งและคูเป้ซึ่งมีความจุเครื่องยนต์เท่ากับ 3 ลิตร ปัจจุบันแบรนด์นี้เป็นเจ้าของโดย SAIC Motor Corporation Limited ตราสัญลักษณ์ โลโก้ของแบรนด์ MG เป็นรูปแปดด้านซึ่งมีอักษรตัวพิมพ์ใหญ่ของชื่อแบรนด์สลักไว้ ตราสัญลักษณ์นี้อยู่บนกระจังหม้อน้ำและฝาปิดดุมของรถยนต์อังกฤษตั้งแต่ปี 1923 จนถึงการปิดโรงงาน Abigdon ในปี 1980 จากนั้นโลโก้ก็เริ่มติดตั้งบนรถความเร็วสูงและรถสปอร์ต พื้นหลังในตราสัญลักษณ์อาจเปลี่ยนแปลงได้เมื่อเวลาผ่านไป ผู้ก่อตั้ง แบรนด์รถยนต์ MG เกิดขึ้นในปี ค.ศ. 1920 จากนั้นมีตัวแทนจำหน่ายในอ็อกซ์ฟอร์ดชื่อ "Morris Garages" ซึ่งเป็นของ William Morris การสร้าง บริษัท นำหน้าด้วยการเปิดตัวรถยนต์ภายใต้แบรนด์มอร์ริส รถยนต์ Cowley ที่มีเครื่องยนต์ 1,5 ลิตรประสบความสำเร็จเช่นเดียวกับ Oxford ซึ่งมีเครื่องยนต์ 14 แรงม้า ในปี 1923 แบรนด์ MG ก่อตั้งขึ้นโดยชายชื่อ Cecil Kimber ซึ่งเป็นผู้จัดการของ Morris Garages ในอ็อกซ์ฟอร์ด ก่อนอื่นเขาขอให้ Roworth สร้างรถ 6 ที่นั่ง XNUMX คันเพื่อให้พอดีกับตัวถังของ Morris Cowley ดังนั้นรถยนต์ประเภท MG 18/80 จึงถือกำเนิดขึ้น นี่คือที่มาของแบรนด์ Morris Garages (MG) ประวัติของแบรนด์ในรูปแบบต่างๆ รถยนต์รุ่นแรกผลิตขึ้นในโรงจอดรถของ Morris Garages จากนั้นในปี 1927 บริษัทได้เปลี่ยนที่ตั้งและย้ายไปที่ Abingdon ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับอ็อกซ์ฟอร์ด นั่นคือสิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์เคยเป็น Abingdon กลายเป็นที่ตั้งของรถสปอร์ต MG ในอีก 50 ปีข้างหน้า แน่นอนว่ารถยนต์บางรุ่นผลิตในเมืองอื่นในปีต่างๆ 1927 ถูกทำเครื่องหมายด้วยการเปิดตัว MG Midget เขากลายเป็นนางแบบที่ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วและแพร่หลายในอังกฤษ มันเป็นรุ่นสี่ที่นั่งพร้อมเครื่องยนต์ 14 แรงม้า รถพัฒนาความเร็วสูงสุด 80 กม. / ชม. เธอมีการแข่งขันในตลาดในเวลานั้น ในปี 1928 MG 18/80 ได้รับการปล่อยตัว รถติดตั้งเครื่องยนต์หกสูบและเครื่องยนต์ 2,5 ลิตร ชื่อรุ่นได้รับด้วยเหตุผล: ตัวเลขตัวแรกหมายถึง 18 แรงม้าและ 80 หมายถึงกำลังเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตามรุ่นนี้มีราคาค่อนข้างแพงดังนั้นจึงขายไม่ออกอย่างรวดเร็ว แต่ควรสังเกตว่ารถคันนี้กลายเป็นรถสปอร์ตอย่างแท้จริงคันแรก เครื่องยนต์มีเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะและเฟรมพิเศษ มันเป็นกระจังหน้าของรถคันนี้ที่ได้รับการตกแต่งด้วยโลโก้แบรนด์เป็นครั้งแรก MG ไม่ได้สร้างตัวรถเอง พวกเขาซื้อมาจากบริษัท Carbodies ซึ่งตั้งอยู่ที่ Conventry นั่นคือเหตุผลที่ราคาของรถยนต์ MG ค่อนข้างสูง หนึ่งปีหลังจากการเปิดตัว MG 18/80 ได้มีการผลิต MK II ซึ่งเป็นการปรับโฉมของรุ่นแรก มันมีลักษณะที่แตกต่างกัน: เฟรมมีขนาดใหญ่และแข็งขึ้น, แทร็กเพิ่มขึ้น 10 ซม., เบรกมีขนาดใหญ่ขึ้น, และกระปุกเกียร์สี่สปีดปรากฏขึ้น เครื่องยนต์ยังคงเหมือนเดิม เหมือนรุ่นก่อน แต่เนื่องจากขนาดของรถที่เพิ่มขึ้นทำให้เขาสูญเสียความเร็ว นอกจากรถคันนี้แล้ว ยังมีการสร้างอีกสองรุ่น: MK I Speed ​​ซึ่งมีตัวถังอลูมิเนียมสำหรับทัวร์ริ่งและ 4 ที่นั่ง และ MK III 18/100 Tigress ซึ่งมีไว้สำหรับการแข่งขัน คันที่สองมีกำลัง 83 หรือ 95 แรงม้า ตั้งแต่ปี พ.ศ. 1928 ถึง พ.ศ. 1932 บริษัทได้ผลิตแบรนด์ MG M Midget ซึ่งได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วและยกย่องแบรนด์นี้ แชสซีของรถคันนี้อิงจากแชสซีของ Morris Motors นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาแบบดั้งเดิมสำหรับเครื่องจักรในตระกูลนี้ ตัวรถตอนแรกทำจากไม้อัดและไม้เพื่อความเบา กรอบถูกหุ้มด้วยผ้า รถมีบังโคลนเหมือนมอเตอร์ไซค์และกระจกบังลมรูปตัววี ด้านบนของเครื่องนั้นนิ่ม ความเร็วสูงสุดที่รถสามารถพัฒนาได้ถึง 96 กม. / ชม. อย่างไรก็ตามผู้ซื้อมีความต้องการสูงเนื่องจากราคาค่อนข้างสมเหตุสมผล นอกจากนี้ รถยังขับง่ายและมั่นคง เป็นผลให้ MG อัพเกรดช่วงล่างของรถโดยติดตั้งเครื่องยนต์ 27 แรงม้าและกระปุกเกียร์สี่สปีด แผงตัวถังถูกแทนที่ด้วยแผงโลหะ และยังมีการแนะนำตัวถัง Sportsmen อีกด้วย สิ่งนี้ทำให้รถคันนี้เหมาะสมที่สุดสำหรับการแข่งรถจากการดัดแปลงอื่น ๆ ทั้งหมด คันต่อไปคือ C Montlhery Midget แบรนด์นี้ผลิตไลน์ "M" จำนวน 3325 ยูนิต ซึ่งถูกแทนที่ด้วยรุ่น "J" ในปี 1932 Car C Montlhery Midget ได้รับการติดตั้งเฟรมที่ได้รับการปรับปรุงเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ 746 ซีซี รถยนต์บางคันติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์เชิงกล รถคันนี้ประสบความสำเร็จในการแข่งขันการแข่งรถแบบแฮนดิแคป ผลิตออกมาทั้งหมด 44 ยูนิต ในปีเดียวกันมีการผลิตรถยนต์อีกคัน - MG D Midget ฐานล้อยาวขึ้นติดตั้งเครื่องยนต์ 27 แรงม้าและมีเกียร์สามสปีด รถยนต์ดังกล่าวผลิตได้ 250 คัน รถยนต์คันแรกที่ติดตั้งเครื่องยนต์ XNUMX สูบคือ MG F Magna ผลิตขึ้นในช่วงปี พ.ศ. 1931-1932 อุปกรณ์ของรถไม่แตกต่างจากรุ่นก่อน ๆ มันเกือบจะเหมือนกัน โมเดลนี้เป็นที่ต้องการของผู้ซื้อ นอกจากนี้. เธอมี 4 ที่นั่ง ในปี 1933 โมเดล M เข้ามาแทนที่ MG L-Type Magna เครื่องยนต์ของรถมีกำลัง 41 แรงม้าและปริมาตร 1087 ซีซี รถยนต์รุ่นจากตระกูล "J" ถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 1932 และใช้พื้นฐานของ "M-Type" เครื่องจักรของสายนี้มีกำลังเพิ่มขึ้นและความเร็วที่ดี นอกจากนี้ ยังมีพื้นที่ภายในและภายนอกที่กว้างขวางกว่า เหล่านี้เป็นรถยนต์รุ่นที่มีช่องเจาะด้านข้างตัวถัง แทนที่จะเป็นประตู ตัวรถนั้นเร็วและแคบ ล้อมีที่ยึดตรงกลางและซี่ลวด ล้ออะไหล่อยู่ด้านหลัง รถมีไฟหน้าขนาดใหญ่และกระจกบังลมหน้าพับได้ เช่นเดียวกับหลังคาเปิดประทุน เจเนอเรชันนี้รวม MG L และรถมิดเจ็ต 12 คัน บริษัท ผลิตรถยนต์สองรุ่นในแชสซีเดียวกันโดยมีระยะฐานล้อ 2,18 ม. "J1" เป็นรถสี่ที่นั่งหรือตัวถังปิด ภายหลังเปิดตัว "J3" และ "J4" เครื่องยนต์ของพวกเขาได้รับการอัดแรงมากเกินไป และรุ่นล่าสุดก็มีเบรกที่ใหญ่ขึ้น ตั้งแต่ปี 1932 ถึง 1936 รุ่น MG K และ N Magnett ถูกผลิตขึ้น สำหรับการผลิต 4 ปี มีการออกแบบเฟรม 3 แบบ เครื่องยนต์ 4 สูบ 5 แบบ และการปรับเปลี่ยนตัวถังมากกว่า XNUMX แบบ การออกแบบเครื่องจักรถูกกำหนดโดย Cecil Kimber เอง ในการพักรถของ Magnett แต่ละครั้ง จะใช้ระบบกันสะเทือนแบบหนึ่งซึ่งเป็นหนึ่งในการดัดแปลงเครื่องยนต์หกสูบ รุ่นเหล่านี้ไม่ประสบความสำเร็จในช่วงเวลานั้น ชื่อ Magnett ได้รับการฟื้นฟูในปี 1950 และ 1960 ในรถเก๋ง BMC ในอนาคตแสงเห็นรถยนต์ Magnett K1, K2, KA และ K3 สองรุ่นแรกมีเครื่องยนต์ 1087 ซีซี ลู่วิ่ง 1,22 ม. และกำลัง 39 หรือ 41 แรงม้า KA ติดตั้งชุดเกียร์ Wilson รถ MG แม๊ก K3. รถคันนี้ได้รับรางวัลหนึ่งในการแข่งขันแข่งรถ ในปีเดียวกันนั้น MG ได้ออกแบบรถเก๋ง MG SA ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 2,3 สูบ XNUMX ลิตร ในปี พ.ศ. 1932-1934 MG ได้ผลิต Magnet NA และ NE และในปี พ.ศ. 1934-1935 – เอ็มจี แม็กเน็ท เคเอ็น. เครื่องยนต์ของมันคือ 1271 ซีซี. เพื่อแทนที่รุ่น "J Midget" ซึ่งผลิตเป็นเวลา 2 ปี ผู้ผลิตได้ออกแบบ MG PA ซึ่งมีขนาดกว้างขวางขึ้นและติดตั้งเครื่องยนต์ 847 ซีซี ระยะฐานล้อของรถยาวขึ้น เฟรมแข็งแรงขึ้น เบรกเพิ่มขึ้น และมีเพลาข้อเหวี่ยงสามลูกปืนปรากฏขึ้น ได้รับการปรับปรุงการตัดแต่งบังโคลนหน้ามีความลาดเอียง หลังจากผ่านไป 1,5 ปี เครื่อง MG PB ก็เปิดตัว ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ยอดขายและรายได้ของบริษัทลดลงอย่างมาก ในปี 1950 ผู้ผลิต MG กำลังควบรวมกิจการกับแบรนด์ Austin กิจการร่วมค้านี้มีชื่อว่า British Motor Company ก่อตั้งการผลิตรถยนต์หลากหลายประเภท: MG B, MG A, MG B GT MG Midget และ MG Magnette III ได้รับความนิยมจากผู้ซื้อ ตั้งแต่ปี 1982 British Leyland ได้ผลิตรถซับคอมแพคท์ MG Metro, MG Montego รถซีดานขนาดกะทัดรัด และ MG Maestro hatchback ในสหราชอาณาจักร เครื่องจักรเหล่านี้ประสบความสำเร็จ ตั้งแต่ปี 2005 ผู้ผลิตรถยนต์จีนซื้อแบรนด์ MG ตัวแทนของอุตสาหกรรมรถยนต์จีนเริ่มผลิตรถยนต์ MG ที่ปรับสภาพใหม่สำหรับจีนและอังกฤษ ตั้งแต่ปี 2007 ได้มีการเปิดตัวการผลิตซีดาน MG 7 ซึ่งกลายเป็นอะนาล็อกของ Rover 75 วันนี้รถยนต์เหล่านี้สูญเสียลักษณะเฉพาะไปแล้วและกำลังเปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย ถาม-ตอบ รถยี่ห้อ MG ยี่ห้ออะไร? การแปลตามตัวอักษรของชื่อแบรนด์คือ Morris Garage ตัวแทนจำหน่ายในอังกฤษเข้ามาผลิตรถสปอร์ตในปี 1923 ตามคำแนะนำของ Cecil Kimber ผู้จัดการของบริษัท รถเอ็มจีชื่ออะไร Morris Garages (MG) เป็นแบรนด์ของอังกฤษที่ผลิตรถยนต์นั่งที่ผลิตจำนวนมากพร้อมคุณสมบัติแบบสปอร์ต ตั้งแต่ปี 2005 บริษัทเป็นเจ้าของโดย NAC ผู้ผลิตจีน รถ MG ประกอบที่ไหน? โรงงานผลิตของแบรนด์ตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักรและจีน