ประวัติความเป็นมาของรถยนต์ยี่ห้อ MG

แบรนด์รถยนต์ MG ผลิตโดยบริษัทอังกฤษ เชี่ยวชาญด้านรถสปอร์ตขนาดเบาซึ่งเป็นการดัดแปลงรถโรเวอร์รุ่นยอดนิยม บริษัทก่อตั้งขึ้นในทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ 20 ขึ้นชื่อในเรื่องรถสปอร์ตเปิดประทุนสำหรับ 2 ท่าน นอกจากนี้ MG ยังผลิตรถเก๋งและรถเก๋งด้วยความจุเครื่องยนต์ 3 ลิตร วันนี้แบรนด์นี้เป็นเจ้าของโดย SAIC Motor Corporation Limited

สัญลักษณ์

โลโก้ของแบรนด์ MG เป็นรูปแปดเหลี่ยมซึ่งจารึกตัวพิมพ์ใหญ่ของชื่อแบรนด์ สัญลักษณ์นี้ตั้งอยู่บนตะแกรงหม้อน้ำและฝาปิดของรถยนต์อังกฤษตั้งแต่ปี 1923 จนถึงการปิดโรงงาน Abigdon ในปี 1980 จากนั้นโลโก้ก็ถูกติดตั้งบนรถความเร็วสูงและรถสปอร์ต พื้นหลังของสัญลักษณ์อาจเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา

ผู้สร้าง

แบรนด์รถยนต์ MG เกิดขึ้นในปี ค.ศ. 1920 จากนั้นมีตัวแทนจำหน่ายในอ็อกซ์ฟอร์ดชื่อ "Morris Garages" ซึ่งเป็นของวิลเลียมมอร์ริส การสร้าง บริษัท มาก่อนด้วยการเปิดตัวเครื่องจักรภายใต้แบรนด์ Morris รถ Cowley ที่มีเครื่องยนต์ 1,5 ลิตรประสบความสำเร็จเช่นเดียวกับรถยนต์ Oxford ซึ่งมีเครื่องยนต์ 14 แรงม้า ในปีพ. ศ. 1923 แบรนด์ MG ก่อตั้งโดยชายชื่อ Cecil Kimber ซึ่งดำรงตำแหน่งผู้จัดการที่ Morris Garages ซึ่งตั้งอยู่ในอ็อกซ์ฟอร์ด ครั้งแรกเขาขอให้ Roworth ออกแบบ 6 ที่นั่งสองที่นั่งให้พอดีกับแชสซีของ Morris Cowley ดังนั้นเครื่องจักรประเภท MG 18/80 จึงถือกำเนิดขึ้น นี่คือวิธีที่แบรนด์ Morris Garages (MG) ได้รับการประกาศเกียรติคุณ 

ประวัติของแบรนด์ในแบบจำลอง

รถยนต์รุ่นแรกถูกผลิตขึ้นในโรงจอดรถของ Morris Garages จากนั้นในปีพ. ศ. 1927 บริษัท ได้เปลี่ยนที่ตั้งและย้ายไปที่ Abingdon ใกล้กับ Oxford ที่นั่นมี บริษัท รถยนต์ตั้งอยู่ Abingdon กลายเป็นที่ตั้งของรถสปอร์ต MG ในอีก 50 ปีข้างหน้า แน่นอนว่ามีการผลิตรถยนต์บางรุ่นในหลายปีที่ผ่านมาในเมืองอื่น ๆ 

1927 ได้เห็นการเปิดตัวรถยนต์ MG Midget เขากลายเป็นนางแบบที่ได้รับความนิยมและแพร่หลายในอังกฤษอย่างรวดเร็ว เป็นรุ่นสี่ที่นั่งพร้อมมอเตอร์ 14 แรงม้า รถพัฒนาความเร็วสูงถึง 80 กม. / ชม. เธอสามารถแข่งขันในตลาดได้ในเวลานั้น

ในปีพ. ศ. 1928 MG 18/80 ถูกผลิตขึ้น รถคันนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หกสูบและเครื่องยนต์ 2,5 ลิตร มีการตั้งชื่อรุ่นด้วยเหตุผล: ตัวเลขแรกเป็นสัญลักษณ์ 18 แรงม้าและ 80 ประกาศกำลังเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตามรุ่นนี้มีราคาค่อนข้างแพงจึงขายไม่หมดในเร็ววัน แต่ควรสังเกตว่ารถคันนี้กลายเป็นรถสปอร์ตคันแรกอย่างแท้จริง มอเตอร์มีเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะและเฟรมพิเศษ เป็นตะแกรงหม้อน้ำของรถคันนี้ที่ได้รับการตกแต่งด้วยโลโก้ของแบรนด์เป็นครั้งแรก MG ไม่ได้สร้างตัวถังรถยนต์ด้วยตัวเอง ซื้อมาจาก บริษัท Carbodies ซึ่งตั้งอยู่ในคอนเวนทรี นั่นคือเหตุผลที่ราคาของรถยนต์ MG นั้นค่อนข้างสูง

หนึ่งปีหลังจากการเปิดตัว MG 18/80 รถ MK II ได้รับการผลิตซึ่งเป็นรุ่นแรก มันแตกต่างจากภายนอก: เฟรมมีขนาดใหญ่และแข็งขึ้นแทร็กเพิ่มขึ้น 10 ซม. เบรคมีขนาดใหญ่ขึ้นและกระปุกเกียร์สี่สปีดก็ปรากฏขึ้น เครื่องยนต์ยังคงเหมือนเดิม เหมือนรุ่นก่อนหน้า แต่เนื่องจากขนาดของรถเพิ่มขึ้นเขาจึงสูญเสียความเร็ว นอกจากรถคันนี้แล้วยังมีการสร้างอีก 4 รุ่น ได้แก่ MK I Speed ​​ซึ่งมีตัวถังอลูมิเนียมทัวริ่งและ 18 ที่นั่งและ MK III 100/83 Tigress ซึ่งมีไว้สำหรับการแข่งขันรถแข่ง รถคันที่สองมีกำลัง 95 หรือ XNUMX แรงม้า

จากปีพ. ศ. 1928 ถึง พ.ศ. 1932 บริษัท ได้ผลิตแบรนด์ MG M Midget ซึ่งได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วและทำให้แบรนด์มีชื่อเสียง แชสซีของรถคันนี้ใช้แชสซีของมอร์ริสมอเตอร์ส นี่เป็นวิธีการแก้ปัญหาแบบดั้งเดิมสำหรับเครื่องตระกูลนี้ ตัวถังรถสมัยก่อนทำด้วยไม้อัดและไม้เพื่อความเบา โครงหุ้มด้วยผ้า รถมีปีกเหมือนมอเตอร์ไซค์และกระจกบังลมรูปตัววี ด้านบนของรถนั้นนุ่มนวล ความเร็วสูงสุดที่รถสามารถเข้าถึงได้คือ 96 กม. / ชม. แต่เป็นที่ต้องการสูงในหมู่ผู้ซื้อเนื่องจากราคาค่อนข้างเหมาะสม นอกจากนี้รถยังขับง่ายและมีเสถียรภาพ 

ด้วยเหตุนี้ MG จึงปรับปรุงช่วงล่างของรถให้ทันสมัยโดยติดตั้งเครื่องยนต์ 27 แรงม้าและกระปุกเกียร์สี่สปีด แผงตัวถังถูกแทนที่ด้วยโลหะและยังเพิ่มตัวถังของ Sportsmen สิ่งนี้ทำให้รถคันนี้เหมาะสมที่สุดสำหรับการแข่งขันในบรรดาการดัดแปลงอื่น ๆ ทั้งหมด

คันต่อไปคือ C Montlhery Midget แบรนด์นี้ผลิตไลน์ "M" จำนวน 3325 ยูนิต ซึ่งถูกแทนที่ด้วยรุ่น "J" ในปี 1932 Car C Montlhery Midget ได้รับการติดตั้งเฟรมที่ได้รับการปรับปรุงเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ 746 ซีซี รถยนต์บางคันติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์เชิงกล รถคันนี้ประสบความสำเร็จในการแข่งขันการแข่งรถแบบแฮนดิแคป ผลิตออกมาทั้งหมด 44 ยูนิต ในปีเดียวกันมีการผลิตรถยนต์อีกคัน - MG D Midget ฐานล้อยาวขึ้นติดตั้งเครื่องยนต์ 27 แรงม้าและมีเกียร์สามสปีด รถยนต์ดังกล่าวผลิตได้ 250 คัน

รถคันแรกที่ติดตั้งเครื่องยนต์หกสูบคือ MG F Magna ผลิตในช่วงปีพ. ศ. 1931-1932 ชุดแต่งสมบูรณ์ของรถไม่ได้แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้านี้เกือบจะเหมือนกัน รุ่นนี้เป็นที่ต้องการของผู้ซื้อ นอกจากนี้ มี 4 ที่นั่ง 

ในปีพ. ศ. 1933 Model M ได้แทนที่ MG L-Type Magna เครื่องยนต์ของรถมีความจุ 41 แรงม้าและปริมาตร 1087 ซีซี

รถยนต์รุ่นใหม่จากตระกูล“ J” ถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 1932 และใช้ฐาน“ M-Type” เครื่องจักรของสายนี้มีกำลังที่เพิ่มขึ้นและความเร็วที่ดี นอกจากนี้ยังมีการตกแต่งภายในและร่างกายที่กว้างขวางมากขึ้น เป็นรุ่นรถที่มีช่องเจาะด้านข้างตัวถังแทนที่จะเป็นประตูตัวรถนั้นเร็วและแคบล้อมีที่ยึดตรงกลางและซี่ลวด ล้ออะไหล่อยู่ด้านหลัง รถคันนี้มีไฟหน้าขนาดใหญ่และกระจกบังลมหน้าพับได้เช่นเดียวกับฝาพับ รุ่นนี้รวม MG L และ 12 Midget รถยนต์ 

บริษัท ผลิตรถสองรุ่นในแชสซีเดียวกันโดยมีระยะฐานล้อ 2,18 ม.“ J1” เป็นแบบสี่ที่นั่งหรือแบบปิด ต่อมา“ J3” และ“ J4” ได้รับการปล่อยตัว เครื่องยนต์ของพวกเขามีการชาร์จมากเกินไปและรุ่นล่าสุดมีเบรกที่ใหญ่ขึ้น

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 1932 ถึงปีพ. ศ. 1936 รุ่น MG K และ N Magnett ถูกผลิตขึ้น ตลอดระยะเวลา 4 ปีของการผลิตได้มีการออกแบบเฟรม 3 รูปแบบเครื่องยนต์หกสูบ 4 แบบและการดัดแปลงตัวถังมากกว่า 5 แบบ การออกแบบของรถยนต์ถูกกำหนดโดย Cecil Kimber เอง Magnett restyling แต่ละคนใช้ระบบกันสะเทือนแบบหนึ่งซึ่งเป็นหนึ่งในการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์หกสูบ เวอร์ชันเหล่านี้ไม่ประสบความสำเร็จในเวลานั้น ชื่อ Magnett ได้รับการฟื้นฟูในปี 1950 และ 1960 ในรถเก๋ง BMC 

ต่อมารถยนต์ Magnett K1, K2, KA และ K3 ได้เห็นแสงสว่าง สองรุ่นแรกมีเครื่องยนต์ 1087 ซีซีเกจ 1,22 ม. และ 39 หรือ 41 แรงม้า KA มาพร้อมกับกระปุกเกียร์ Wilson

แม่เหล็ก MG K3. รถคันนี้ได้รับรางวัลหนึ่งในการแข่งขันการแข่งรถ ในปีเดียวกัน MG ยังได้ออกแบบรถเก๋ง MG SA ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 2,3 ลิตรหกสูบ

ในปี พ.ศ. 1932-1934 MG ได้ผลิต Magnet NA และ NE และในปี พ.ศ. 1934-1935 – MG แม่เหล็ก KN. เครื่องยนต์ของมันคือ 1271 ซีซี.

เพื่อแทนที่“ J Midget” ซึ่งผลิตมา 2 ปีแล้วผู้ผลิตได้ออกแบบ MG PA ซึ่งมีขนาดกว้างขวางขึ้นและติดตั้งเครื่องยนต์ 847 ซีซี ฐานล้อของรถยาวขึ้นเฟรมได้รับความแข็งแรงเบรกที่ใหญ่ขึ้นและเพลาข้อเหวี่ยงสามแบริ่งปรากฏขึ้น การตัดแต่งได้รับการปรับปรุงและบังโคลนหน้าตอนนี้มีความลาดเอียง หลังจากผ่านไป 1,5 ปีเครื่อง MG PB ก็ได้รับการปล่อยตัว

ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ยอดขายและรายได้ของ บริษัท ลดลง
ในปี 1950 ผู้ผลิต MG รวมเข้ากับแบรนด์ Austin บริษัท ร่วมทุนนี้มีชื่อว่า British Motor Company จัดการการผลิตรถยนต์ทั้งหมด: MG B, MG A, MG B GT MG Midget และ MG Magnette III กำลังได้รับความนิยมในหมู่ผู้ซื้อ ตั้งแต่ปี 1982 ความกังวลของ British Leyland ได้ผลิตรถยนต์ซับคอมแพ็ค MG Metro, รถเก๋งขนาดกะทัดรัด MG Montego และ MG Maestro hatchback ในสหราชอาณาจักรเครื่องเหล่านี้เป็นที่นิยมมาก ตั้งแต่ปี 2005 แบรนด์ MG ถูกซื้อโดยผู้ผลิตรถยนต์จีน ตัวแทนของอุตสาหกรรมรถยนต์จีนเริ่มผลิตรถยนต์ MG สำหรับประเทศจีนและอังกฤษ ตั้งแต่ปี 2007 มีการเปิดตัวการผลิตซีดาน MG 7ซึ่งกลายมาเป็นอะนาล็อกของ Rover 75 ในปัจจุบันรถยนต์เหล่านี้ได้สูญเสียความแปลกประหลาดไปแล้วและกำลังเปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่

คำถามและคำตอบ:

รถยนต์ยี่ห้อ MG ถูกถอดรหัสอย่างไร? คำแปลตามตัวอักษรของชื่อแบรนด์คือโรงรถของมอร์ริส ตัวแทนจำหน่ายในอังกฤษเริ่มผลิตรถสปอร์ตในปี 1923 ตามคำแนะนำของผู้จัดการบริษัท Cecil Kimber

รถเอ็มจีชื่ออะไร Morris Garages (MG) เป็นแบรนด์สัญชาติอังกฤษที่ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากโดยมีลักษณะสปอร์ต ตั้งแต่ปี 2005 บริษัท ได้รับการเป็นเจ้าของโดย NAC ผู้ผลิตจีน

รถ MG ประกอบที่ไหน? โรงงานผลิตของแบรนด์ตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักรและจีน ต้องขอบคุณการประกอบของจีน รถยนต์เหล่านี้จึงมีอัตราส่วนราคา/คุณภาพที่ยอดเยี่ยม