MG ZS T 2021 รีวิว

MG ที่รีบูตได้ประสบความสำเร็จในการนำเสนอทางเลือกด้านงบประมาณให้กับโมเดลตลาดมวลชนยอดนิยมที่มีราคาแพงขึ้นเรื่อยๆ

ด้วยแนวทางที่เรียบง่ายแต่มีราคาจับต้องได้นี้ รถยนต์อย่าง MG3 hatchback และ ZS Small SUV ได้ขึ้นอันดับ XNUMX ในชาร์ตยอดขายอย่างจริงจัง

อย่างไรก็ตาม ZST รุ่นปี 2021 ใหม่มีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้นด้วยเทคโนโลยีใหม่และข้อเสนอด้านความปลอดภัยที่ครอบคลุมมากขึ้นในราคาที่สูงขึ้นตามลำดับ

คำถามคือ สูตรเอสยูวีขนาดเล็กของ MG ZS ยังคงใช้งานได้เมื่อราคาและประสิทธิภาพใกล้เคียงกับคู่แข่งหลักหรือไม่ เราไปที่การเปิดตัว ZST ในพื้นที่เพื่อค้นหา

MG ZST 2020: ความตื่นเต้น
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	เทอร์โบ 1.3 ลิตร
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วปกติ
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	7.3l / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	$19,400

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 7/10

ดังนั้น สิ่งแรกเลย: ZST ไม่ใช่การแทนที่ ZS ที่มีอยู่อย่างสมบูรณ์ รถคันนี้จะขายในราคาที่ต่ำกว่าเดิมเป็นเวลา "อย่างน้อยหนึ่งปี" หลังจากการเปิดตัว ZST ทำให้ MG สามารถทดลองที่จุดราคาที่สูงขึ้นได้ในขณะที่ยังคงรักษาลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับมูลค่าที่มีอยู่

แม้จะมีสไตล์ใหม่ ระบบขับเคลื่อนใหม่ และแพ็คเกจเทคโนโลยีที่ออกแบบใหม่อย่างมากมาย ZST ก็ใช้แพลตฟอร์มร่วมกับรถที่มีอยู่ ดังนั้นจึงถูกมองว่าเป็นการปรับโฉมที่หนักมาก

ราคาของ ZST นั้นน้อยกว่างบประมาณซึ่งต่างจาก ZS ที่มีอยู่ เปิดตัวด้วยสองตัวเลือกคือ Excite และ Essence ราคาเริ่มต้นที่ 28,490 ดอลลาร์และ 31,490 ดอลลาร์ตามลำดับ

มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว

สำหรับบริบทนี้ทำให้ ZST อยู่ในกลุ่มคู่แข่งระดับกลางเช่น Mitsubishi ASX (LS 2WD - 28,940), Hyundai Kona Active (รถยนต์ 2 WD - 26,060 ดอลลาร์) และ Nissan Juke ใหม่ (รถยนต์ ST 2WD - 27,990 ดอลลาร์)

บริษัทที่แกร่งที่จะไม่ตัดราคา อย่างไรก็ตาม ZST อยู่ในข้อกำหนด รายการมาตรฐานสำหรับทั้งสองรุ่น ได้แก่ ล้ออัลลอยด์ขนาด 17 นิ้ว ไฟหน้าแบบ LED ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง หน้าจอมัลติมีเดียทัชสกรีนขนาด 10.1 นิ้วพร้อม Apple CarPlay ระบบนำทางในตัว และสุดท้ายคือ Android Auto และแผงตกแต่งหนังเทียมแบบขยายพื้นผิว ครอบคลุมเหนือ ZS ปกติ การเข้า-ออกแบบไม่ใช้กุญแจและการจุดระเบิดด้วยปุ่มกด และระบบปรับอากาศแบบโซนเดียว

Essence รุ่นท็อปมีการออกแบบล้ออัลลอยด์แบบสปอร์ต กระจกมองข้างแบบตัดกันพร้อมไฟ LED ในตัว แผงหน้าปัดแบบดิจิตอล ซันรูฟเปิดแบบพาโนรามา เบาะคนขับระบบไฟฟ้า เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ และที่จอดรถแบบ 360 องศา

ชุดความปลอดภัยเต็มรูปแบบที่ได้รับการปรับปรุงให้พ้นสายตาและรวมถึงรายการสิ่งของที่ใช้งานที่ได้รับการขัดเกลาก็เป็นมาตรฐานสำหรับทั้งสองตัวเลือกเช่นกัน เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง

มีหน้าจอสัมผัสมัลติมีเดียขนาด 10.1 นิ้วพร้อม Apple CarPlay ระบบนำทางในตัว และสุดท้ายคือ Android Auto

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 7/10

ZST เป็นรถยนต์รุ่นแรกในกลุ่มผลิตภัณฑ์ MG ที่เปิดตัวทิศทางการออกแบบใหม่ที่น่าสนใจ โดยได้รับอิทธิพลจากการแข่งขันน้อยกว่าเล็กน้อย

ฉันชอบกระจังหน้าแบบใหม่ที่ดูโฉบเฉี่ยว และมันยากแค่ไหนที่จะบอกว่ารถรุ่นพื้นฐานจากรถระดับบนสุด เนื่องจากองค์ประกอบการออกแบบสีดำตัดกันจำนวนมากยังคงเดิม ไฟ LED เต็มรูปแบบเป็นสัมผัสที่ดีที่นำมุมของรถคันนี้มาไว้ด้วยกัน มันไม่ได้แหวกแนวในแง่ของการออกแบบ แต่อย่างน้อย เราก็สามารถพูดได้ว่ามันดูดีพอๆ กัน ถ้าไม่ดีกว่ารุ่นอื่นๆ บางรุ่นที่ยังวางตลาดอยู่ เช่น Mitsubishi ASX ปรับโฉมเป็นล้านครั้ง

ภายใน ZST นั้นดีกว่ารุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัด ต้องขอบคุณหน้าจอสื่อที่น่าประทับใจ จุดสัมผัสที่สวยงาม และการออกแบบโดยรวมที่เรียบง่ายแต่ไม่น่ารังเกียจที่ได้รับการปรับแต่งเล็กน้อยเพื่อให้รู้สึกทันสมัยขึ้น

ฉันสังเกตว่าในไดรฟ์ของฉันมีหน้าจอสื่อขนาดใหญ่อยู่ใกล้เกินไปสำหรับความสะดวกสบาย แต่ซอฟต์แวร์ในนั้นเร็วกว่ามากและมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหาน้อยกว่า ZS รุ่นก่อนหรือแม้แต่ HS ที่ใหญ่กว่า

การตัดแต่งหนังเทียมจำนวนมากในห้องโดยสารดูดีจากระยะไกล แต่ไม่น่าสัมผัส จากที่กล่าวมา อย่างน้อยวัสดุส่วนใหญ่มีช่องว่างภายในใต้พื้นที่สัมผัสที่สำคัญ เช่น ข้อศอก

ภายใน ZST นั้นดีกว่ารุ่นก่อนอย่างเห็นได้ชัด ต้องขอบคุณหน้าจอมีเดียที่น่าประทับใจ จุดสัมผัสที่สวยงาม และการออกแบบโดยรวมที่เรียบง่ายแต่ไม่เป็นอันตราย

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 7/10

ในขณะที่การยกเครื่องครั้งใหญ่ของแพลตฟอร์ม ZS ที่มีอยู่ MG บอกเราว่าห้องนักบินได้รับการออกแบบใหม่อย่างกว้างขวางเพื่อเพิ่มพื้นที่ว่าง แน่นอนมันรู้สึก

หลังพวงมาลัย ฉันไม่มีข้อตำหนิในเรื่องพื้นที่หรือทัศนวิสัยที่เสนอ แต่ฉันรู้สึกละอายเล็กน้อยที่ไม่มีการปรับพวงมาลัยแบบเหลื่อม

การยศาสตร์ยังค่อนข้างดีสำหรับคนขับ ยกเว้นว่าหน้าจอสัมผัสอยู่ใกล้เกินไปหนึ่งหรือสองนิ้ว แทนที่จะมีแป้นหมุนสำหรับฟังก์ชันระดับเสียงและสภาพอากาศ ZST มีสวิตช์ ซึ่งเป็นขั้นตอนที่น่ายินดีจากการควบคุมสภาพอากาศผ่านหน้าจอ เช่นเดียวกับ HS ที่ใหญ่กว่า

ปริมาตรของช่องเก็บของคือ 359 ลิตร ซึ่งเท่ากับ ZS ที่มีอยู่ และยอมรับได้สำหรับเซ็กเมนต์

ผู้โดยสารด้านหน้ามี binnacles ขนาดใหญ่สองอันที่คอนโซลกลาง ที่วางแก้วขนาดพอเหมาะ กล่องเล็ก ๆ ที่ที่วางแขนตรงกลางและกล่องถุงมือ และลิ้นชักประตูขนาดพอเหมาะ

ภายในห้องโดยสารมีพอร์ต USB 2.0 จำนวน XNUMX พอร์ต พอร์ตสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า XNUMX พอร์ต พอร์ตสำหรับ dash cam (สมาร์ท) และ XNUMX พอร์ตสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง แต่ไม่มี USB C หรือการชาร์จแบบไร้สาย

พื้นที่ผู้โดยสารตอนหลังนั้นยอดเยี่ยมสำหรับกลุ่มนี้ แม้แต่หลังเบาะคนขับของฉันเอง ก็ยังมีที่สำหรับเข่าของฉัน และไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับ headroom เช่นกัน (ฉันสูง 182 ซม.) ยินดีต้อนรับพอร์ต USB สองพอร์ต เช่นเดียวกับช่องเล็ก ๆ ที่ด้านหลังของคอนโซลกลาง แต่ไม่มีช่องระบายอากาศแบบปรับได้หรือที่เก็บข้อมูลแบบขยายในทั้งสองคลาส

ปริมาตรของช่องเก็บของคือ 359 ลิตร ซึ่งเท่ากับ ZS ที่มีอยู่ และยอมรับได้สำหรับเซ็กเมนต์ นอกจากนี้ยังมียางอะไหล่ใต้พื้นเพื่อประหยัดพื้นที่

มีซันรูฟแบบพาโนรามา

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 8/10

ZST ขอแนะนำเครื่องยนต์รุ่นใหม่และทันสมัยมากขึ้นสำหรับกลุ่ม MG SUV ขนาดเล็ก เป็นเครื่องยนต์สามสูบขนาด 1.3 ลิตรแบบเทอร์โบชาร์จที่ให้กำลัง 115kW/230Nm ซึ่งมากกว่าเครื่องยนต์ ZS ที่ต่ำกว่า 100kW ที่มีอยู่อย่างเห็นได้ชัด และทำให้ ZST อยู่ในจุดที่มีการแข่งขันสูงกว่าในกลุ่มนี้

เครื่องยนต์นี้ยังจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติทอร์คคอนเวอร์เตอร์ XNUMX สปีดที่สร้างจากตระกูลอ้ายซิ และยังคงขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น

ZST ขอแนะนำเครื่องยนต์รุ่นใหม่และทันสมัยมากขึ้นสำหรับกลุ่ม MG SUV ขนาดเล็ก

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 7/10

เครื่องยนต์เล็ก ๆ นี้ไม่ได้อ้างว่าเป็นฮีโร่ด้านเชื้อเพลิงที่เป็นตัวเอกด้วย 7.1L/100km ที่สมเหตุสมผลในสภาพแวดล้อมในเมือง/ชานเมืองที่ผสมผสานกัน ในขณะที่รอบการขับเริ่มต้นครอบคลุมระยะทางประมาณ 200 กม. รถสองคันที่เลือกไว้เป็นตัวอย่างแสดงให้เห็นระหว่าง 6.8 l/100 km ถึง 7.5 l/100 km ซึ่งดูเหมือนจะแม่นยำสำหรับฉัน

ข้อเสียคือ ZST ต้องใช้น้ำมันเบนซินออกเทน 95 คุณภาพปานกลาง เนื่องจากปริมาณกำมะถันสูงของเชื้อเพลิงพื้นฐานออกเทน 91 ของเราอาจทำให้เกิดปัญหาได้

ZST มีถังเชื้อเพลิงขนาด 45 ลิตร

การขับรถเป็นอย่างไร? 7/10

คุณสามารถบอกได้ทันทีว่า ZST นั้นพัฒนาขึ้นจากรถคันก่อน ห้องโดยสารเงียบและสะดวกสบายพอสมควร พร้อมทัศนวิสัยที่ดีและตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบายตั้งแต่เริ่มต้น

เครื่องยนต์ใหม่ตอบสนองได้ดี และถึงแม้จะไม่ทำให้ใครสับสน แต่การส่งกำลังก็ดูดีสำหรับกลุ่มรถที่เต็มไปด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรที่ขาดความดแจ่มใสและเป็นธรรมชาติ

ฉันเป็นแฟนตัวยงของเกียร์อัตโนมัติ 1800 สปีดที่ทั้งฉลาดและลื่นไหล มันทำงานได้ดีกับเครื่องยนต์มาก เพื่อให้ได้แรงบิดสูงสุดที่ XNUMX รอบต่อนาทีให้เกิดประโยชน์สูงสุด

ประสบการณ์ในการขับขี่ของ MG มาไกลแค่ไหนแล้ว เมื่อพิจารณาว่าเพิ่งเริ่มต้นปีนี้เมื่อเราขับ HS ขนาดกลางเพียงเพื่อจะพบว่าประสบการณ์การขับขี่นั้นอาจมีคุณภาพแย่ที่สุด

คุณสามารถบอกได้ทันทีว่า ZST นั้นพัฒนาขึ้นจากรถคันก่อน

ความแข็งแกร่งของแชสซีสำหรับ ZST ได้รับการปรับปรุง และระบบกันสะเทือนยังได้รับการปรับแต่งเพื่อให้สะดวกสบายแต่ยังห่างไกลจากการขับขี่แบบสปอร์ต

ไม่ใช่ข่าวดีทั้งหมด ในขณะที่มันได้รับการปรับปรุงจากเรดาร์ของแบรนด์และตอนนี้รู้สึกว่าสามารถแข่งขันได้อย่างมาก การจัดการยังคงเป็นสิ่งที่ต้องการ

ความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวนั้นคลุมเครืออย่างที่สุด และเมื่อรวมกับการขับขี่ที่เป็นรูพรุนแล้ว ก็รู้สึกว่ารถเอสยูวีคันนี้สามารถเข้าใกล้ขีดจำกัดการเข้าโค้งได้อย่างง่ายดาย แป้นเบรกอยู่ไกลและนุ่มเล็กน้อย

พูดตามตรง ตอนนี้คุณเสียอารมณ์ในเซ็กเมนต์นี้แล้วด้วยรถยนต์อย่าง Hyundai Kona, Kia Seltos, Toyota C-HR และ Honda HR-V ที่มีแชสซีที่ได้รับการจัดวางอย่างดี และได้รับการออกแบบมาตั้งแต่ต้นจนถึงการขับขี่แบบแฮทช์แบ็ค อย่างไรก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งอย่าง Mitsubishi ASX, Suzuki S-Cross และ Renault Captur ที่ส่งออก อย่างน้อย ZST ก็มีความสามารถในการแข่งขัน

ในขณะที่มันได้รับการปรับปรุงจากเรดาร์ของแบรนด์และตอนนี้รู้สึกว่าสามารถแข่งขันได้อย่างมาก การจัดการยังคงเป็นสิ่งที่ต้องการ

จุดหนึ่งที่รถคันนี้ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่เช่นกันคือในแพ็คเกจความปลอดภัย ในขณะที่ชุดคุณลักษณะแอ็คทีฟ "Pilot" ที่เปิดตัวใน HS เมื่อต้นปีนี้ รถคันนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความกระตือรือร้นและน่ารำคาญเล็กน้อยเมื่อพูดถึงการรักษาเลนและการล่องเรือแบบปรับได้

ฉันยินดีที่จะรายงานว่าแพ็คเกจใน ZST ได้แก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้หลายอย่าง และ MG ได้กล่าวว่า HS จะได้รับการอัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อให้เหมือนกับ ZST มากขึ้นในอนาคต

อย่างน้อยที่สุด ZST เป็นก้าวสำคัญสำหรับแบรนด์ที่ไม่มีประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมมาสักระยะแล้ว หวังว่าปัญหาการประมวลผลเหล่านี้จะได้รับการแก้ไขในอนาคตเช่นกัน

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

7 ปี / ไม่จำกัดระยะทาง


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 8/10

แพ็คเกจความปลอดภัยแอ็คทีฟ "นักบิน" ของ MG ประกอบด้วยการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถพร้อมคำเตือนการออกนอกเลน การตรวจสอบจุดบอดพร้อมระบบเตือนการจราจรด้านหลัง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบช่วยจราจรติดขัด การจดจำป้ายจราจร และไฟระยะไกลแบบปรับได้

นี่คือการปรับปรุงครั้งใหญ่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ ZS ที่มีอยู่ ซึ่งไม่มีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยเชิงรุกที่ทันสมัยเลย ฉันแน่ใจว่า MG ไม่พอใจกับข้อเท็จจริงที่ ZST จะให้คะแนนความปลอดภัยระดับสี่ดาว ANCAP กับยานพาหนะที่มีอยู่ แม้ว่าจะมีการปรับปรุงเหล่านี้และจะมีการทดสอบเพิ่มเติมในอนาคตอันใกล้นี้

ZST มีถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่ง จุดยึด ISOFIX สองจุด และจุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็กแบบผูกด้านบน XNUMX จุด บวกกับความเสถียรที่คาดหวัง เบรก และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน

ฉันแน่ใจว่า MG ไม่พอใจที่ ZST จะให้คะแนนความปลอดภัย ANCAP ระดับสี่ดาวกับรถยนต์ที่มีอยู่แม้ว่าจะมีการปรับปรุงเหล่านี้

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 8/10

เห็นได้ชัดว่า MG มองหาการจำลองกลยุทธ์การเป็นเจ้าของที่ประสบความสำเร็จของผู้ผลิตที่ล้มเหลวซึ่งเกิดขึ้นก่อนหน้านี้ (เช่น Kia) โดยเสนอการรับประกันเจ็ดปีและสัญญาว่าด้วยระยะทางที่ไม่จำกัด น่าเสียดายที่ Mitsubishi เปลี่ยนไปใช้การรับประกันสิบปี มิฉะนั้น ZST อาจเกี่ยวข้องกับผู้นำในอุตสาหกรรม

ความช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนรวมอยู่ด้วยตลอดระยะเวลาการรับประกัน และมีตารางการบริการที่ถูกต้องตลอดระยะเวลาการรับประกัน

ZST ต้องเข้ารับบริการปีละครั้งหรือทุกๆ 10,000 กม. และค่าใช้จ่ายในการเยี่ยมชมร้านอยู่ระหว่าง $241 ถึง 448 โดยมีค่าใช้จ่ายรายปีเฉลี่ย $296.86 สำหรับเจ็ดปีแรก ไม่เลว.

คำตัดสิน

ZST เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัยกว่ารุ่นก่อนมาก

เป็นเรื่องดีอย่างยิ่งที่ได้เห็นการปรับปรุงด้านความปลอดภัยและการนำเสนอมัลติมีเดีย พร้อมด้วยการปรับแต่งซอฟต์แวร์ที่น่ายินดีและการปรับปรุงโดยรวมที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และเช่นเคย การรับประกันเจ็ดปีจะช่วยให้สามารถแข่งขันได้อย่างเต็มที่

สิ่งที่ยังคงต้องดูคือ: ฐานลูกค้าที่เพิ่งค้นพบใหม่ของ MG จะเต็มใจที่จะติดตามไปยังพื้นที่การกำหนดราคาจำนวนมากหรือไม่ เวลาจะแสดง