Michelin CrossClimate - ยางฤดูร้อนพร้อมใบรับรองฤดูหนาว

ความแปลกใหม่ของ บริษัท ฝรั่งเศสเป็นจุดเปลี่ยนในประวัติศาสตร์ของยางรถยนต์

การนำเสนอยาง Michelin CrossClimate ใหม่ระดับโลกเกิดขึ้นที่หมู่บ้าน Divonne-les-Bains ของฝรั่งเศสซึ่งอยู่ห่างจากเจนีวาเพียง 16 กม. ที่พรมแดนระหว่างสวิตเซอร์แลนด์และฝรั่งเศส ทำไมถึงมี? ในวันนี้งาน Geneva Motor Show อันทรงเกียรติได้เปิดประตูซึ่งตัวแทนสื่อมวลชนจากทั่วโลกได้เดินทางมาถึงแล้วและการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ของ บริษัท ฝรั่งเศสก็กลายเป็นงานสำคัญ

ด้วยเหตุนี้มิชลินจึงสร้างสนามทดสอบที่ไม่เหมือนใครซึ่งแสดงให้เห็นถึงคุณภาพของยางรุ่นใหม่บนถนนที่แห้งเปียกและเต็มไปด้วยหิมะ รถทดสอบ Volkswagen Golf และ Peugeot 308 รุ่นใหม่ได้รับการทดสอบด้วย Michelin CrossClimate ใหม่เช่นเดียวกับยางสำหรับทุกฤดูกาลที่รู้จักกันมาจนถึงปัจจุบันเพื่อให้สามารถเปรียบเทียบยางทั้งสองได้ การนำเสนอยังรวมถึงการขับขี่ในโลกแห่งความเป็นจริงบนถนนที่สูงชันของเทือกเขาจูราซึ่งเขายังคงมีอำนาจในต้นเดือนมีนาคม

Thierry Scheesch รองประธานบริหารของ Michelin ซึ่งเป็นสมาชิกของคณะกรรมการบริหารของ Michelin Group ได้นำเสนอยางรุ่นใหม่นี้เป็นครั้งแรกด้วยตนเองต่อตัวแทนสื่อมวลชนทั่วยุโรป

ในเดือนพฤษภาคม 2015 มิชลิน ผู้นำด้านยางล้อรถยนต์ ได้เปิดตัวยาง Michelin CrossClimate ใหม่ในตลาดยุโรป ซึ่งเป็นยางสำหรับฤดูร้อนเส้นแรกที่ได้รับการรับรองให้เป็นยางสำหรับฤดูหนาว Michelin CrossClimate ใหม่เป็นการผสมผสานระหว่างยางสำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาว ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ยังไม่สามารถทำงานร่วมกันได้

Michelin CrossClimate เป็นยางนวัตกรรมใหม่ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ในสภาพอากาศที่หลากหลาย เป็นยางชนิดเดียวที่รวมคุณประโยชน์ของยางสำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาวไว้ในผลิตภัณฑ์เดียว ประโยชน์ที่ยิ่งใหญ่คืออะไร:

"เธอหยุดระยะทางสั้น ๆ เมื่อแห้ง"

– เขาได้รับคะแนน “A” ที่ดีที่สุดที่กำหนดโดย European Wet Label

– ยางรุ่นนี้ผ่านการรับรองสำหรับการใช้งานในฤดูหนาว โดยสามารถจดจำได้จากโลโก้ 3PMSF (สัญลักษณ์รูปภูเขาสามแฉกและสัญลักษณ์เกล็ดหิมะที่แก้มยาง) ซึ่งระบุถึงความเหมาะสมสำหรับการใช้งานในฤดูหนาว รวมถึงในประเทศที่จำเป็นต้องมีการใช้งานบังคับ ยางสำหรับฤดูกาล

ยาง Michelin CrossClimate ใหม่ช่วยเติมเต็มการวัดระยะทางรวมประสิทธิภาพการใช้พลังงานและความสะดวกสบายตามแบบฉบับของมิชลิน นี่เป็นส่วนเพิ่มเติมในแคตตาล็อกของยางฤดูร้อนและฤดูหนาวของมิชลินต่างๆ

ยาง Michelin CrossClimate ใหม่เป็นผลมาจากการผสมผสานของเทคโนโลยีสามอย่าง:

ดอกยางที่เป็นนวัตกรรมใหม่: ขึ้นอยู่กับส่วนผสมของดอกยางที่ให้ความยืดหยุ่นที่จำเป็นเพื่อเพิ่มความสามารถของยางในการเอาชนะการกระแทกที่น้อยที่สุดในถนนในทุกสภาวะ (แห้งเปียกหิมะ) สารประกอบที่สองอยู่ใต้ดอกยางซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานของยาง มีความสามารถในการให้ความร้อนเล็กน้อย วิศวกรของมิชลินได้ลดความร้อนลงโดยการผสมผสานซิลิโคนรุ่นล่าสุดลงในส่วนผสมของยางซึ่งจะส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลงเมื่อใช้ยาง Michelin CrossClimate

รูปแบบดอกยางรูปตัว V ที่ไม่ซ้ำใครพร้อมมุมที่ปรับได้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะหิมะ – การรับน้ำหนักด้านข้างเนื่องจากมุมพิเศษในส่วนกลางของประติมากรรม – การรับน้ำหนักตามแนวยาวถูกถ่ายโอนเนื่องจากพื้นที่ไหล่ทางที่ลาดเอียงมากขึ้น

รูปปั้นตัววีนี้รวมเข้ากับซิปล็อคตัวเองแบบสามมิติแบบใหม่: บิดสุด ๆ มีความหนาต่างกันและรูปทรงที่ซับซ้อนความลึกทั้งหมดของแผ่นไม้ทำให้เกิดเอฟเฟกต์ของเล็บบนหิมะ สิ่งนี้จะเพิ่มแรงฉุดของรถ ส่งผลให้ยางมีเสถียรภาพที่ดีขึ้น

เพื่อสร้างนวัตกรรมยางนี้ มิชลินศึกษาพฤติกรรมของผู้ขับขี่ตลอดกระบวนการพัฒนายางทั้งหมด เป้าหมายของผู้ผลิตยางคือการจัดหายางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานและการขับขี่ทุกประเภท แนวทางดำเนินการผ่านสามขั้นตอน:

จุดสนับสนุน

ผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงอย่างไม่คาดคิดทุกวัน ทั้งฝน หิมะตก และอุณหภูมิที่เย็นลง และวิธีแก้ปัญหาที่ผู้ผลิตยางนำเสนอในปัจจุบันหรือการปรับปรุงไม่ตอบสนองอย่างเต็มที่ การวิจัยของมิชลินแสดงให้เห็นว่า:

– 65% ของผู้ขับขี่ชาวยุโรปใช้ยางฤดูร้อนตลอดทั้งปี โดยยอมลดความปลอดภัยในสภาพอากาศหนาวเย็น หิมะ หรือน้ำแข็ง 20% อยู่ในเยอรมนีซึ่งจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษในฤดูหนาว และ 76% อยู่ในฝรั่งเศสซึ่งไม่มีข้อจำกัดด้านกฎระเบียบ

– ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวยุโรป 4 ใน 10 คนพบว่าการเปลี่ยนยางตามฤดูกาลเป็นเรื่องน่าเบื่อและทำให้ต้องเปลี่ยนยางนานขึ้น ผู้ที่ไม่สามารถหรือไม่เห็นด้วยกับค่าใช้จ่ายและความไม่สะดวกปฏิเสธที่จะใส่ยางสำหรับฤดูหนาวในรถยนต์ของตน

“จาก 3% ของผู้ขับขี่ในเยอรมนีถึง 7% ในฝรั่งเศสใช้ยางสำหรับฤดูหนาวตลอดทั้งปี ซึ่งเป็นการประนีประนอมกับการเบรกแห้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอากาศร้อน ซึ่งจะส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

นวัตกรรมช่วยให้คุณพบความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างเทคโนโลยีสมัยใหม่และการใช้งาน มิชลินลงทุนมากกว่า 640 ล้านยูโรในแต่ละปีในการวิจัยและพัฒนาโดยทำการวิจัยกับผู้ใช้ 75 คนทั่วโลกและผู้ซื้อยาง 000 ราย

ยาง Michelin CrossClimate ใหม่ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและความคล่องตัวอย่างเต็มที่ เมื่อเริ่มจำหน่ายในเดือนพฤษภาคม 2015 Michelin CrossClimate จะมีขนาดแตกต่างกัน 23 ขนาดตั้งแต่ 15 ถึง 17 นิ้ว

พวกเขาครอบครอง 70% ของตลาดยุโรป อุปทานตามแผนจะเพิ่มขึ้นในปี 2016 ยาง Michelin CrossClimate ใหม่มอบความปลอดภัยในระดับสูงสุดผ่านความเรียบง่ายและความประหยัด คนขับจะขับรถตลอดทั้งปีโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศด้วยยาง Michelin CrossClimate หนึ่งชุด

ตัวเลขสำคัญของ Michelin CrossClimate

– 7 คือจำนวนประเทศที่ทำการทดสอบยาง ได้แก่ แคนาดา ฟินแลนด์ ฝรั่งเศส โปแลนด์ และสวีเดน

- 36 - จำนวนเดือนตั้งแต่วันแรกของโครงการจนถึงการนำเสนอยาง - 2 มีนาคม 2015 เวลาในการออกแบบและพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ใช้เวลา 4 ปี และในกรณีอื่นๆ ทั้งหมดจะใช้เวลา 8 ปี 1,5 เดือน ระยะเวลาการพัฒนาและพัฒนายาง Michelin CrossClimate ใหม่นั้นสั้นกว่ายางรถยนต์ทั่วไปถึง XNUMX เท่า

- 70 องศาเซลเซียส แอมพลิจูดอุณหภูมิของการทดสอบ การทดสอบดำเนินการที่อุณหภูมิกลางแจ้งตั้งแต่ -30°C ถึง +40°C

– 150 คนคือจำนวนวิศวกรและผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานด้านการพัฒนา การทดสอบ การพัฒนาอุตสาหกรรม และการผลิตยาง Michelin CrossClimate

มากกว่า 1000 รายการคือจำนวนการทดสอบในห้องปฏิบัติการของวัสดุ ประติมากรรม และสถาปัตยกรรมยาง

– ในระหว่างการทดสอบไดนามิกและความทนทาน ครอบคลุม 5 ล้านกิโลเมตร ระยะทางนี้เท่ากับ 125 วงโคจรของโลกที่เส้นศูนย์สูตร