ทดลองขับ MINI Cooper Clubman: คาดไม่ถึง

การทดสอบสเตชั่นแวกอนขนาดเล็กพร้อมเครื่องยนต์เบนซินสามสูบ

ในความเป็นจริง MINI Clubman รุ่นปัจจุบันเป็นรถยนต์มากกว่าที่คุณคาดหวังจากแบรนด์อย่าง MINI ในขณะที่รถสเตชั่นแวกอนขนาดเล็กรุ่นก่อนๆ เป็นตัวอย่างที่สำคัญของความแปลกแยกของอังกฤษ บุคลิกที่แตกต่าง และถ้าคุณชอบ อารมณ์ขันแบบอังกฤษ รถรุ่นใหม่นี้เกือบจะจริงจัง ซึ่งพูดตามตรงแล้วถือเป็นข่าวดีสำหรับหลาย ๆ คน เนื่องจากไม่เคยมีรถตู้ยี่ห้อไหนดีกว่าในแบรนด์ MINI Clubman เติบโตขึ้นทั้งขนาดภายนอกและปริมาณภายใน แต่ส่วนใหญ่เป็นลักษณะ รถรุ่นเก่าที่มีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ เสน่ห์ที่หาที่เปรียบไม่ได้ และความรู้สึกเหมือนรถโกคาร์ทเป็นส่วนหนึ่งของเรื่องราวไปแล้ว – ตอนนี้เรามีรถที่ค่อนข้างกะทัดรัดแต่ค่อนข้างใหญ่สำหรับประเพณีของ MINI ซึ่งทำงานได้ดีพอๆ กัน รถซิตี้คาร์ที่คล่องตัวและรถครอบครัวที่สะดวกสบาย และเนื่องจาก MINI ไม่สามารถเป็น MINI ที่แท้จริงได้หากไม่มีการตกแต่งสไตล์สักเล็กน้อย การออกแบบจึงยังคงเป็นหนึ่งในจุดเด่นของรุ่น และประตูท้ายแบบเปิดคู่ทำให้แตกต่างจากคู่แข่งทั้งหมด

มีเสน่ห์และกว้างขวาง

เมื่อสัมผัสครั้งแรกกับที่นั่งแถวที่สองและท้ายรถของรุ่น ปรากฎว่าถ้าจนถึงตอนนี้ Clubman เป็นรถสเตชั่นแวกอนตามคำนิยาม ไม่ใช่รถจริง ตอนนี้ภาพเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง ด้วยรถคันนี้ ผู้ใหญ่สี่คนสามารถเดินทางโดยไม่ต้องกังวลแม้ในระยะทางไกล การใช้ Clubman สำหรับวันหยุดพักผ่อนของครอบครัวที่ยาวนานขึ้นนั้นไม่ใช่ปัญหา มีพื้นที่เพียงพอ ความสะดวกสบายอย่างน้อยก็ในระดับของรุ่นคลาสกะทัดรัดชั้นยอด สิ่งที่ดีคือการใช้งานจริงไม่ได้ทำให้ช่วงเวลาเฮฮาทั่วไปของแบรนด์เสียไป – สไตล์ภายในรถยังคงไว้ซึ่งสไตล์ที่ไม่มีใครเทียบได้ และตำแหน่งด้านหลังกระจกหน้ารถที่เกือบจะเป็นแนวตั้งและเสา A ที่โดดเด่นยังคงพบได้ใน MINI เท่านั้น .

สะดวกสบายและประหยัด

เป็นความจริงที่การควบคุมแบบไฮเปอร์แอคทีฟของรุ่นก่อนได้พัฒนาไปสู่ความปราดเปรียวที่น่าพึงพอใจ แต่ความสุขในการขับขี่ไม่เคยขาดแคลน - MINI ยังคงเป็นรถยนต์ที่สนุกที่สุดรุ่นหนึ่งในกลุ่มนี้ อย่างไรก็ตาม สิ่งใหม่คือความสะดวกสบายในการขับขี่ที่สมดุลอย่างยิ่ง - Clubman ต่อรองกับหลุมบ่อด้วยความซับซ้อนระดับบนทั่วไป การลดเสียงรบกวนยังเป็นข้อดีที่สำคัญอย่างหนึ่งของรุ่น รวมถึงเมื่อเดินทางไกลบนทางหลวง

เวอร์ชั่นคูเปอร์ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1,5 สูบ 136 ลิตรเทอร์โบ XNUMX แรงม้า ซึ่งดูเหมือนจะเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับโรงไฟฟ้าของรถคันนี้อย่างน่าประหลาดใจ ฉันใช้คำว่า "ไม่คาดคิด" เพราะด้วยสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมของ Cooper S ความคาดหวังของฉันค่อนข้างต่ำ จริงอยู่ คุณจะไม่ได้รับอัตราเร่งที่คล้ายกับรถสปอร์ตแข่งที่นี่ โดยทั่วไปจะเป็นเครื่องยนต์สี่สูบสองลิตร แต่ไดนามิกก็เพียงพอแล้ว - ทั้งสำหรับการขับขี่ในเมืองและสำหรับถนนในชนบทและทางหลวง เครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ส่งเสียงอึกทึกเร่งเครื่องด้วยความเต็มใจ มีแรงบิดรอบต่ำเพียงพอเพื่อให้ทำงานเกือบตลอดเวลาได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์นั้นน่าพึงพอใจมากกว่า ขึ้นอยู่กับระยะทางที่คุณขับบนทางหลวง และแน่นอนว่าขึ้นอยู่กับความสามารถในการควบคุมเท้าขวาของคุณ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยจะอยู่ในช่วงหกถึงเจ็ดลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

สรุปผลการศึกษา

Clubman ผสมผสานความสามารถพิเศษของ MINI เข้ากับการใช้งานจริงของอสังหาริมทรัพย์ขนาดกะทัดรัดและกลายเป็นเพื่อนร่วมครอบครัวที่ดีอย่างคาดไม่ถึง ตามที่คาดไว้รุ่น Cooper ไม่ได้มีอารมณ์ร้อนของ Cooper S แต่พลวัตและมารยาทของมันนั้นดีกว่าและในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันและราคานี่เป็นข้อเสนอที่สมเหตุสมผลจริงๆในกลุ่ม MINI Clubman

ข้อความ: Bozhan Boshnakov

ภาพ: Melania Iosifova, MINI