ทดลองขับ MINI Countryman John Cooper Works: ลูกศรสีแดง
Содержание
John Cooper Works เป็นสมาชิกที่สปอร์ตที่สุดในตระกูลโมเดล MINI
เมื่อเราได้เผชิญหน้ากับ MINI Countryman รุ่นที่สองเป็นครั้งแรกเราได้ข้อสรุปหลักสองข้อโดยไม่ได้ตั้งใจ ประการแรก MINI ไม่เคยสร้างรถครอบครัวที่ดีขนาดนี้มาก่อน
ไม่ใช่แค่รุ่นที่สามารถใช้เป็นรถคันแรกในครอบครัว แต่เป็นรุ่นที่ทำผลงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ ประการที่สอง MINI ไม่เคยสร้างรถที่แตกต่างจาก MINI แบบคลาสสิกมาก่อน
ไม่ใช่เพราะการออกแบบไม่ใช่ MINI 100% และไม่ใช่เพราะประสบการณ์การขับขี่ไม่ไดนามิก ตรงกันข้าม Countryman ใหม่ได้สร้างมาตรฐานสำหรับการควบคุมรถในกลุ่มนี้อีกครั้ง พูดง่ายๆ ก็คือ MINI Countryman มีขนาดใหญ่เกินไป หนักเกินไป และมีลักษณะใกล้เคียงกับรถยนต์อื่นๆ ในตลาดมากเกินไป
สำหรับ 98 เปอร์เซ็นต์ของประชากรโลกข้อเท็จจริงเหล่านี้ไม่ใช่ข้อบกพร่องและในความเป็นจริงมันไม่ใช่ข้อบกพร่องในความหมายทั้งหมดของคำ แต่การตัดสินดังกล่าวส่วนใหญ่เป็นผลมาจากอคติทางวิชาชีพและอคติส่วนตัว
เพื่อนร่วมชาติที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง
ยอดขายของ Countryman แสดงให้เห็นชัดเจนว่านักวางกลยุทธ์ที่ BMW Group อยู่ในเส้นทางที่ถูกต้องสำหรับรุ่น และถ้าคุณยังคงเป็นของประมาณสองเปอร์เซ็นต์ที่คุณยังคงขาดลักษณะดั้งเดิมของรุ่นก่อน แสดงว่ามีวิธีแก้ไขและใช้ชื่อดั้งเดิมของแบรนด์ John Cooper Works ของอังกฤษ
คันทรีแมนระดับแนวหน้าอย่างที่คุณคาดหวังแตกต่างจากรุ่นเดียวกันเมื่อมีคุณลักษณะของกีฬาที่น่าพึงพอใจมากมายรวมถึงสัญลักษณ์เพิ่มเติมการออกแบบขอบล้อพิเศษเบรกที่ใหญ่ขึ้นกันชนและสเกิร์ตข้างเบาะนั่งแบบสปอร์ตพวงมาลัยแบบสปอร์ตเป็นต้น
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าคุณลักษณะทั้งหมดนี้ดูสวยงามมากและเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถไปในทางบวกอย่างมาก อย่างไรก็ตามเวอร์ชันสปอร์ตนี้ไม่ได้แตกต่างจาก Countryman มาตรฐานอื่น ๆ มากนัก ท้ายที่สุดแล้วตัวเลือกที่กล่าวถึงจำนวนมากสามารถสั่งซื้อสำหรับการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ นี่คือสิ่งที่สนุกที่สุดเกิดขึ้นเมื่อคุณสตาร์ทเครื่องยนต์
คูเปอร์. จอห์นคูเปอร์
ทันทีที่ตื่นขึ้นเทอร์โบชาร์จเจอร์สี่สูบที่มีกำลัง 231 แรงม้าที่น่าประทับใจจะเตือนตัวเองด้วยเสียงคำรามที่โกรธเกรี้ยว พวงมาลัยหนักพอสมควรและความแม่นยำก็น่าประทับใจไม่แพ้กันไม่ว่าคุณจะขับในเมืองบนถนนคดเคี้ยวหรือบนทางหลวง
การเปลี่ยนทิศทางแต่ละครั้งนำมาซึ่งความสุขอย่างจริงใจ - ราวกับว่าน้ำหนักของรถหายไปที่ไหนสักแห่งในทันใด ระบบกันสะเทือนนั้นแข็งกระด้างและแจ้งให้คุณทราบถึงสภาพถนนอย่างมีความสุข แต่ในทางกลับกัน มันก็มีศักยภาพในการขับขี่แบบสปอร์ตที่เทียบได้กับรถสปอร์ตแข่ง
นอกจากนี้ยังใช้กับการตั้งค่าของระบบขับเคลื่อนทุกล้อ และในเบรคด้วย หากคุณเปิดใช้งานโหมด Sport การตอบสนองของคันเร่งจะยิ่งระเบิดมากขึ้นพฤติกรรมบนท้องถนนจะลดลงอีกและระบบไอเสียแบบสองท่อจะส่งเสียงดังซึ่งเป็นเพลงสำหรับผู้ที่หลงใหลในรถจากโรงเรียน
John Cooper Works นั้นใช้งานได้จริงและใช้งานได้เหมือนกับ Countryman คนอื่น ๆ และในความเป็นจริงนั้นสะดวกสบายพอ ๆ กันประหยัดสำหรับรถที่แข็งขึ้น แต่ก็ไม่แน่นเกินไปการตั้งค่าช่วงล่าง
John Cooper Works ให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติมีความเป็นตัวของตัวเองมากขึ้นและมีความเป็นจริงมากกว่า Countryman คนอื่น ๆ ฟังดูและเคลื่อนไหวเหมือนกับว่า MINI สปอร์ตเท่านั้นที่สามารถเคลื่อนไหวได้ และนั่นก็เยี่ยมมาก
