มินิ จอห์น คูเปอร์ เวิร์คส์

เมื่อเราซื้อรถ เราแค่หวังว่า Mini John Cooper Works จะแซงหน้า Ford Focus ST ที่ไม่มีใครเทียบได้ก่อนหน้านี้ในรายการรถสปอร์ตที่ดีที่สุดใน Raceland ที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า Cooper มีเครื่องยนต์เกือบครึ่ง (1.6T เทียบกับ 2.5T Focus) แต่เทคนิค half-race นั้นไม่ต้องสงสัยเลย ระหว่างทางไปKrško เราแน่ใจแล้วว่าเขาจะประสบความสำเร็จ และนี่เป็นความจริงสำหรับเขา ...

ประวัติของ JCW Mini หรือที่เราเรียกกันติดปากว่าเริ่มต้นขึ้นในปี 1959 เมื่อ Alec Issigonis ได้เปิดตัว Mini รุ่นดั้งเดิม และ John Cooper ซึ่งเป็นนักแข่งรถและผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังอย่าง Mini Cooper อดีตนักขับผู้ซึ่งชนะการแข่งขัน Formula 1 ด้วยรถยนต์ของเขา ทำให้หลายคนเชื่อมั่นในความสำเร็จด้านกีฬาของเขา

ขอแค่จำชัยชนะที่ Monte Carlo Rally ซึ่ง Minias ก็ทำคะแนนในอันดับโดยรวมด้วย! จากนั้นในปี 1999 บีเอ็มดับเบิลยูได้เชิญไมค์ คูเปอร์ ลูกชายของผู้ก่อตั้งให้ออกแบบและสร้างนักรบในเมือง (ใหม่) ต่อไปในโรงรถของจอห์น คูเปอร์ ตอนแรกพวกเขามุ่งเน้นไปที่ซีรีส์ Mini Cooper Challenge นั่นคือ Modernized Minis Cup จากนั้นจึงสร้างซีรี่ส์ Mini John Cooper Works จากประสบการณ์การแข่งรถ

เรื่องราวของ JCW นั้นง่ายมาก พวกเขาใช้ Mini Cooper S เป็นพื้นฐานซึ่งมีเครื่องยนต์ 1 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ยอดเยี่ยม จากนั้นเครื่องยนต์ได้รับการออกแบบใหม่ทางกลไกเพื่อให้ทนทานต่ออุณหภูมิที่สูงขึ้น เพิ่มอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ เกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย ติดตั้งล้ออลูมิเนียมขนาดใหญ่ขึ้น ติดตั้งเบรกหน้าที่ทรงพลังยิ่งขึ้น และทุกอย่างจบลงด้วยระบบไอเสียที่ทรงพลังยิ่งขึ้น . ... ...

กล่าวอีกนัยหนึ่ง จอห์นนี่เพิ่มกำลัง 27 กิโลวัตต์ (36 "แรงม้า") โดยส่วนใหญ่มาจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใจกว้างมากขึ้น ล้อใหญ่ขึ้น 17 นิ้ว (ล้อ 16 นิ้วแทนที่จะเป็น 10 นิ้วเดิม) น้ำหนักน้อยกว่า 2 ปอนด์ และเพิ่มอีก XNUMX นิ้ว เสริมความเย็นหน้า.. ขดลวด เพื่อให้สมาชิกคนอื่นๆ รู้ว่ารถไม่ใช่เรื่องตลก พวกเขาจึงผสมสีแดงและดำที่เป็นพิษ ภายนอกและภายใน

แต่นอกเหนือจากผู้ชื่นชอบแล้ว จะไม่มีใครรู้ว่าคุณกำลังขับรถมินิที่ออกแบบใหม่จากโรงงาน ด้านนอก ยกเว้นผ้าเบรกสีแดงและสติ๊กเกอร์ John Cooper Works อันโด่งดัง ไม่มีความแตกต่างที่สำคัญจาก Cooper S เลย แต่ภายในคล้ายกัน หากการทดสอบ Mini มีอย่างน้อยที่นั่ง Recaro ซึ่งถือได้ว่าเป็นอุปกรณ์เสริมก็จะยังคงทำให้เราพอใจและเสียเปรียบอย่างมาก สำหรับเงิน 34 ดอลลาร์ที่พวกเขาเรียกเก็บสำหรับรถคันนี้ ฉันต้องมอบสิทธิพิเศษบางอย่าง

ดังนั้นเบาะนั่งไม่พอดีพอสำหรับร่างกายของผู้โดยสารด้านหน้า และมาตรวัดความเร็วขนาดใหญ่ที่สืบทอดมาจาก Mini รุ่นใหม่จากตำนานนั้นมีความโปร่งใสอย่างสมบูรณ์ แม้จะมีขนาดเท่ากันก็ตาม เราไม่ได้หมายความถึงตัวเลขที่ความเร็วสูงสุดถึง 260 กม./ชม. แต่ขนาดและตำแหน่งบนแดชบอร์ด วิธีดูหนังตั้งแต่แถวแรก ...

ก่อนรอบการบันทึกจำเป็นต้องมีการเตรียมตัวอย่างรวดเร็ว Mini John Cooper Works มีโปรแกรมตอบสนองคันเร่งสองโปรแกรมและเกียร์พวงมาลัยไฟฟ้า: แบบธรรมดาและแบบสปอร์ต ง่ายสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและความสปอร์ต (ปุ่มข้างคันเกียร์) ปลุกปีศาจในรถแข่งเยอรมัน-อังกฤษคันนี้ พวงมาลัยพาวเวอร์โดยตรงที่ยอดเยี่ยมอยู่แล้วนั้นตอบสนองต่อการแข่งรถได้ดียิ่งขึ้น และแป้นคันเร่งอะลูมิเนียมที่ตอบสนองได้ดียิ่งขึ้น ซึ่งยึดติดกับพื้นอย่างดีเยี่ยมที่ส้นของ BMW จะตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงใดๆ

ความแตกต่างในการวอร์มอัพระดับปานกลางนั้นไม่ใหญ่นัก แต่สังเกตได้ชัดเจน แต่เมื่อคุณกดแก๊สจนสุด คุณก็ได้ยินเช่นกัน โปรแกรมกีฬายังมีระบบไอเสียที่ออกแบบใหม่ให้มีเสียงดังขึ้น โดยความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดคือการปล่อยก๊าซอย่างรวดเร็ว จากนั้นมันก็จะสั่นทุกครั้งและระเบิดออกจากท่อไอเสีย เหมือนกับพายุฤดูร้อนที่ไล่ตามคุณ

ที่น่าสนใจคือเสียงนี้ไม่เพียงไม่สร้างความรำคาญให้กับแฟน ๆ รถสปอร์ตเท่านั้น แต่ยังน่ายินดีที่ฉันพลาดโอกาสที่จะได้ขับแบบไม่หยุดพักกับรายการนี้ ฉันทำไปแล้วฉันต้องกดปุ่มอีกครั้งหลังจากเปิดแต่ละครั้งเพราะโปรแกรมไม่เหลือ "ในหน่วยความจำ" และเมื่อเพื่อนร่วมงานของฉันบอกฉันว่าบนแทร็ก - เมื่อพวกเขาเข้าเลนในที่สุด - การแซง Mini นั้นฟังดูเหมือนเครื่องบินกำลังบินขึ้น ฉันมั่นใจเลย

Mini JCW เป็นหนึ่งในเซอร์ไพรส์ที่น่ายินดีที่สุดในปีนี้ เนื่องจากแขน ขา บั้นท้าย หู และแม้แต่ตา ให้คะแนนความสุขเป็น XNUMX จากสเกลความสุข XNUMX หลัก BMW และ Cooper ทำได้ดีมาก!

แต่แชสซีที่แข็งขึ้น เครื่องยนต์ที่ทรงพลัง และอัตราทดเกียร์ XNUMX สปีดที่สั้น ไม่ได้หมายความว่า Mini จะสามารถแซงคู่แข่งที่จริงจังอย่าง Ford Focus ST ได้ ข้อกังวลที่ใหญ่ที่สุดของฉันคือการไม่มีดิฟล็อคจะส่งผลให้กำลังจำนวนมากถูกโยนขึ้นไปในอากาศเป็นควันในมุม "ปิด" ซึ่งอาจเกิดจากการหมุนล้อด้านในเป็นเกียร์ว่าง

นอกจากนี้ BMW ยังติดตั้ง DSC (Dynamic Stability Control) พร้อม DTC (Dynamic Traction Control) ให้กับ Mini JCW เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งเนื่องจากแรงบิดที่สูง จึงต้องทำงานหนักเช่นกันเมื่อขับขี่บนทางวิบากอย่างเงียบๆ ถนนเปียกของลูบลิยานา บนเส้นทางที่เราปิดทั้งสองระบบ แต่โชคดีที่ระบบล็อคเฟืองท้ายแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่เรียกว่าใช้งานได้ นี่ไม่ใช่อะไรมากไปกว่าการเบรกอัตโนมัติของล้อด้านในด้วยอัตราเร่งเต็มที่จากมุมที่แหลมคมซึ่งไม่มีข้อเสียของการล็อคแบบคลาสสิกเมื่อต้องจับพวงมาลัยแน่นมาก

ระบบทำงานได้อย่างสมบูรณ์ เราไม่ได้สังเกตเห็นการเลื่อนหลุดมากเกินไป แม้จะปิดใช้งาน DSC ดังนั้นขอชื่นชม BMW อีกครั้ง Mini JCW มีราคาแพงมาก แต่เป็นเวลานานแล้วที่เรามีความสุขในการขับขี่เช่นนี้

เราดำเนินการทดสอบ Cooper แต่เรายังไม่แน่ใจว่าใครทดสอบใคร เราเป็นรถยนต์หรือ Mini John Cooper Works เราออกจากความท้าทายนี้หรือไม่?

Aljoua มรัก ภาพถ่าย :? อาเลช ปาฟเลติ.

มินิ จอห์น คูเปอร์ เวิร์คส์

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	BMW GROUP สโลวีเนีย
ราคารุ่นพื้นฐาน:	29.200 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	33.779 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
พลัง:	155kW (211 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	6,5 s
ความเร็วสูงสุด:	238 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	6,9l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เบนซินเทอร์โบ - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.598 ซม.? – กำลังสูงสุด 155 กิโลวัตต์ (211 แรงม้า) ที่ 6.000 รอบต่อนาที – แรงบิดสูงสุด 260-280 นิวตันเมตร ที่ 1.850-5.600 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 205/45 R 17 W (Dunlop SP Sport 01)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 238 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6,5 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 9,2 / 5,6 / 6,9 ลิตร / 100 กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.205 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.580 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 3.730 มม. - กว้าง 1.683 มม. - สูง 1.407 มม. - ถังน้ำมัน 50 ล.
กล่อง:	ลำต้น 160–680 XNUMX ล

การวัดของเรา

T = 7 ° C / p = 1.000 mbar / rel ระดับ = 67% / สถานะมาตรระยะทาง: 3.792 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	6,9s
402ม. จากตัวเมือง:	14,9 ปี ( 161 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	5,1 / 6,7s
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	6,7 / 7,3s
ความเร็วสูงสุด:	238 กม. / ชม (เรา.)
ทดสอบการบริโภค:	10,6 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	38,4m
ตาราง AM:	40m

การประเมินผล

• หากแม้แต่น้ำมันเบนซินเล็กน้อยไหลเวียนอยู่ในเส้นเลือดของคุณ Mini John Cooper Works จะทำให้คุณประทับใจ กลไกที่ยอดเยี่ยม ภายนอกและภายในที่เป็นพิษ คุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยมและเสียงที่คุณฝันถึงตลอดทั้งคืน หลังจากทดลองขับ คุณจะต้องล้างกระเป๋า ทำลายลูกหมู และพลิกกระเป๋า

เราสรรเสริญและประณาม

สมรรถนะเครื่องยนต์

เสียงเครื่องยนต์ (โปรแกรม Sport)

การปรากฏ

ทักษะฝีมือ

การแพร่เชื้อ

เบรก

แชสซีกีฬา

ฟุต

คันโยกเครื่องบินบนคอนโซลกลางและเพดาน

ราคา

ที่นั่งด้านหน้า

คล้ายกับ Cooper S . เกินไป

เครื่องวัดความเร็วทึบแสง

ตัวอักษร John Cooper Works ราคาถูก

นิ นา supertestu