มินิวัน (55 กิโลวัตต์)

ดูว่าเป้าหมายของเราอยู่ที่ไหน? Mini One เป็นรถที่ยอดเยี่ยม แต่คราวนี้รุ่นที่เราทดสอบมีเครื่องยนต์ที่อ่อนแอที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ เครื่องยนต์ 1 สูบ 4 ลิตร XNUMX กิโลวัตต์ทำหน้าที่ขับเคลื่อนรถจากจุด A ไปยังจุด B ได้อย่างดี แต่จะเป็นอย่างไรหากรถพร้อมส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการปรับแต่งเพื่อความเพลิดเพลินในการขับขี่และการไล่ตามการเข้าโค้ง

มาเริ่มกันที่รูปลักษณ์ ยากที่จะเห็นว่านี่คือมินิพื้นฐาน ถ้ามีใครเจาะรูกระโปรงหน้ารถให้เขา เขาจะหลอกใครก็ได้ว่าเป็น Cooper S อย่างง่ายดาย มีเพียงล้อเล็กๆ เท่านั้นที่บอกเขาว่านี่เป็นรุ่นพื้นฐาน

มองเข้าไปข้างในก็ยากที่จะนิ่งเฉย มาตรวัดความเร็วทำให้ทุกคนยิ้มได้ บางคนจะชื่นชมเขาด้วยรอยยิ้ม คนอื่นจะหัวเราะเยาะเขา อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ใช้ไม่ได้จริงเพราะอยู่ไกลจากทิศทางที่ผู้ขับจ้องมอง การใช้งานได้รับการปรับปรุงโดยการแสดงความเร็วแบบดิจิตอลที่เล็กกว่าซึ่งอยู่ถัดจากพวงมาลัย

ในแง่ของการใช้งาน มีคำสั่งทางวิทยุที่ใช้งานไม่ได้สองสามคำสั่งที่ควรกล่าวถึง พวกเขามาในหลายชุด และมักจะไม่มีใครรู้ว่าจะตัดมือ มันอาจจะจบลงในเลือดเมื่อเวลาผ่านไป ... นั่งได้อย่างสมบูรณ์แบบเนื่องจากเบาะนั่งชิดท้ายรถอย่างมาก

มีพื้นที่บนม้านั่งด้านหลังน้อยมากในขณะนั้น แต่สามารถทนได้ในระยะทางสั้นๆ ลำต้นนั้นเรียบง่าย แต่เมื่อล้มม้านั่งด้านหลัง เราก็ทำให้มันโลภมากขึ้นอย่างรวดเร็ว

ไม่ต้องเสียคำพูดในการขับมินิ เป็นที่ชัดเจนว่าในรถยนต์ระดับนี้ แนวคิดนี้ได้กลายเป็นแนวคิดสำหรับการขับขี่อย่างเพลิดเพลินเมื่อเข้าโค้ง โกคาร์ท พวกเขาชอบเรียกเขาว่า และอยู่ไม่ไกลจากความจริง ระบบกันสะเทือนที่ปรับจูนได้อย่างสมบูรณ์แบบ การบังคับเลี้ยวที่เฉียบคม ความแข็งแกร่งของร่างกาย ... เกิดอะไรขึ้นถ้า. ... เราอยู่ที่นั่นอีกครั้ง ไม่ใช่เรื่องเลวร้าย เรากำลังค่อยๆ เริ่มปลอบใจตัวเอง

อย่างไรก็ตาม ผู้ที่มีใจเดียวกันสามารถลบบางสิ่งออกจากรายการอุปกรณ์เสริมได้อย่างง่ายดายเพื่อแลกกับเครื่องยนต์รุ่นที่ทรงพลังกว่า และเราเชื่อว่าพวกเขาจะหัวเราะมากกว่าคนที่รอยยิ้มจะนำมาซึ่งที่นั่งอุ่นหรืออะไรทำนองนั้น ... อ้อ คุณสังเกตไหมว่าเราใช้คำว่า "ยิ้ม" หลายครั้งในการทดสอบสั้นๆ แบบนี้? เหตุบังเอิญ?

Sasha Kapetanovich ภาพถ่าย: Sasha Kapetanovich

มินิวัน (55 กิโลวัตต์)

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	BMW GROUP สโลวีเนีย
ราคารุ่นพื้นฐาน:	16.450 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	19.803 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
พลัง:	55kW (75 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	13,2 s
ความเร็วสูงสุด:	175 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	5,3l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - อินไลน์ - น้ำมันเบนซิน - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.397 ซม.? – กำลังสูงสุด 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) ที่ 4.500 รอบต่อนาที – แรงบิดสูงสุด 120 นิวตันเมตร ที่ 2.500 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 175/65 R 15 H (Michelin Energy)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 175 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 13,2 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 6,8 / 4,4 / 5,3 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 128 กรัม / กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.135 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.510 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 3.699 มม. - กว้าง 1.683 มม. - สูง 1.407 มม. - ถังน้ำมัน 40 ล.
กล่อง:	160-680 L

การวัดของเรา

T = 24 ° C / p = 1.090 mbar / rel ระดับ = 38% / สถานะมาตรระยะทาง: 2.962 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	14,0s
402ม. จากตัวเมือง:	19,5 ปี ( 114 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	14,3 / 17,3s
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	20,1 / 24,1s
ความเร็วสูงสุด:	175 กม. / ชม (เรา.)
ทดสอบการบริโภค:	6,7 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	42,2m
ตาราง AM:	41m

การประเมินผล

• มินิสร้างความประทับใจทุกครั้ง ด้วยรายละเอียด สมรรถนะการขับขี่ รูปลักษณ์ ชื่อเสียง ประวัติ... คำแนะนำจากเราเท่านั้น: ลดราคาลงเล็กน้อยตามรายการราคา ไปที่เครื่องยนต์รุ่นที่ทรงพลังกว่า - รับประกันความพึงพอใจในการใช้งานเอนกประสงค์

เราสรรเสริญและประณาม

ประสิทธิภาพการขับขี่

ตำแหน่งการขับขี่

รายละเอียดภายใน

เครื่องยนต์อ่อน

ขนาดกระบอกฐาน

การควบคุมวิทยุ