น้องชาย: ทดสอบลีออนใหม่

ในที่สุดคุณสามารถเปรียบเทียบโมเดลสเปนกับ Volkswagen Golf ได้หรือไม่? 

การเป็นน้องชายในครอบครัวชนชั้นสูงมันไม่ดี ผู้ใหญ่สืบทอดอาณาจักรหรืออย่างน้อยก็คือปราสาทประจำตระกูล เด็ก ๆ ถูกทิ้งให้แพ็คกระเป๋าและมองหาโชคจากที่อื่นเพื่อไม่ให้เกิดการท้าทายมรดกโดยไม่ได้ตั้งใจ แต่ไม่ใช่เฉพาะกับขุนนางเท่านั้น

ไม่มีความท้าทายใดในโลกของยานยนต์จะยิ่งใหญ่ไปกว่าความท้าทายของบุคลากรที่ Seat และบางทีอาจจะเป็น Skoda พวกเขาคาดว่าจะสร้างรถยนต์ที่น่าสนใจ คุณภาพสูง และที่สำคัญที่สุดคือรถยนต์ที่ทำกำไรได้ แต่อย่าหักโหมไม่เช่นนั้นพวกเขาจะไปถึงชาม Batkov จาก Volkswagen

ลีออนเป็นแบบนั้นเป๊ะ
เขาพยายามที่จะโดดเด่นในหลาย ๆ ที่ แต่ก็เงียบ ๆ โดยไม่ได้รับความสนใจมากนัก และในหลาย ๆ วิธีก็ประสบความสำเร็จ

รถแฮทช์แบ็กขนาดกะทัดรัด Seat Leon มีมานานกว่า 22 ปีแล้ว ด้วยยอดขายมากกว่า XNUMX ล้านชิ้น ไม่ใช่ความล้มเหลวของตลาดเสียทีเดียว แต่มันยังห่างไกลจากความสำเร็จของลูกพี่ลูกน้องของ Golf ซึ่งเป็นผู้นำอย่างแท้จริงในกลุ่มนี้ แต่รุ่นที่สี่ใหม่จะไม่เปลี่ยนอัตราส่วนหรือไม่?

เมื่อมองแวบแรกดูเหมือนว่าเขาจะทำได้
มีการเปลี่ยนแปลงมากมายเมื่อเทียบกับรถคันก่อน แม้จะเป็นมิติ ลีออนแคบลงเล็กน้อยและสั้นลงเล็กน้อย แต่ยาวขึ้น 9 เซนติเมตร และ 5 ใน 9 นั้นมาแบบฐานล้อซึ่งทำให้คุณมีพื้นที่มากขึ้นในเบาะหลัง

การออกแบบยังก้าวไปอีกไม่กี่ก้าว: ด้วยกระจังหน้ารูปเพชรที่เรารู้จักกันดีจาก Tarraco และด้วยเส้นสายที่มีชีวิตชีวาและคมชัดมากขึ้น แม้จะทำโดยชาวสเปน แต่การออกแบบนี้ก็ดูเป็นเยอรมันมากกว่ากอล์ฟเสียอีก

การเปลี่ยนแปลงด้านหลังก็น่าสนใจเช่นกัน โดยที่ไฟทั้งหมด รวมทั้งเบรกฉุกเฉิน ถูกประกอบเป็นหน่วยเดียวและขยายตลอดความกว้างทั้งหมดของรถ รุ่นที่สูงกว่ายังได้รับสัญญาณไฟเลี้ยวแบบไดนามิกเช่น Audi ที่แพงที่สุด

แต่ทั้งหมดนี้เป็นเรื่องเล็กน้อยเมื่อเทียบกับการปฏิวัติภายใน มันเป็นการตกแต่งภายในที่ญาติชาวสเปนถูกบังคับให้เก็บไว้ในตู้เย็น - ด้วยวัสดุที่ถูกกว่ามากและการยศาสตร์ที่ธรรมดากว่า Golf มันเป็นอดีตไปแล้ว Leon ใหม่ได้รับแนวคิดการตกแต่งภายในแบบเดียวกับลุงชาวเยอรมัน: หน้าจอสัมผัสและพื้นผิวรวมถึงแดชบอร์ดที่สะอาดที่สุด

ทุกวันนี้ปุ่มบนแดชบอร์ดกลายเป็นสิวบนใบหน้า น่าเสียดายเพราะหน้าจอสัมผัสไม่ใช่สิ่งที่สะดวกที่สุดในการขับขี่ อย่างไรก็ตาม ที่นี่ คุณมีการควบคุมด้วยท่าทางแม้ว่าจะมีข้อจำกัดก็ตาม อย่างน้อยเขาก็พูดอย่างนั้น เพราะเขาปฏิบัติต่อทีมส่วนใหญ่ของเราด้วยการดูหมิ่นชนชั้นสูง

ทั้งหมดยกเว้นรุ่นพื้นฐานของ Leon จะได้รับแผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 10 นิ้ว เช่นเดียวกับหน้าจอมีเดียขนาด 8 หรือ 10 นิ้ว เช่นเดียวกับ Golf อย่างไรก็ตาม ชาวสเปนได้รับสิทธิ์ในการจัดระเบียบหน้าจอนี้ตามที่เห็นสมควร ไม่น่าเป็นไปได้ที่สิ่งนี้จะถูกพูดมาก่อน แต่ที่นี่องค์กรของสเปนนั้นดีกว่าองค์กรของเยอรมันมาก

การเลื่อนฟังก์ชั่นต่างๆในแนวตั้งจะคล้ายกับสมาร์ทโฟนของคุณและใช้งานง่ายกว่ารุ่น Golf มาก สำหรับเราดูเหมือนว่าระบบเองก็ตอบสนองได้เร็วขึ้น

หน้าจอรวมอยู่ในแดชบอร์ดในรูปแบบที่อาจมีชื่อแฟนซีในอาชีพการออกแบบ เราเรียกมันว่า แต่ก็มีกราฟิกที่สวยงาม มองเห็นได้ท่ามกลางแสงแดดจ้า และมีการรวมเข้ากับสมาร์ทโฟนอย่างเต็มรูปแบบ นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับแอปบนอุปกรณ์เคลื่อนที่ซึ่งคุณสามารถปลดล็อกและล็อกประตูจากระยะไกล เปิดเครื่องทำความร้อน และแม้กระทั่งเปิดแตร - เพื่อความสุขของเพื่อนบ้าน

คุณภาพภายในยังดีมาก มีสถานที่เพียงไม่กี่แห่งเท่านั้น เช่น ที่จับประตู ที่มีความทรงจำของความมัธยัสถ์ในอดีต เบาะนั่งสบายและซ่อนความแปลกเล็กๆ น้อยๆ ไว้ เช่น ที่แขวนเข็มขัดนิรภัยที่เบาะหลังซึ่งพยายามไม่ให้กีดขวางการลดระดับที่นั่ง ท้ายรถจุได้ 380 ลิตร ภายใต้สภาวะปกติ - เช่นเดียวกับในกรณีของกอล์ฟ

เราคุ้นเคยกับการพูดคุยเกี่ยวกับแอปบนอุปกรณ์เคลื่อนที่และหน้าจอสัมผัสในบทวิจารณ์ของเราจนเกือบลืมไปแล้วเกี่ยวกับพฤติกรรมการขับขี่ ไม่น่าแปลกใจที่ลีออนสามารถเรียนรู้ได้และไม่สร้างความรำคาญในเวลาเดียวกัน มันขี่หนึ่งเฉดที่หนักกว่า Golf ใหม่ซึ่งเราค่อนข้างจะนิยามว่าเป็นข้อดี เฉพาะรุ่นที่แพงที่สุดเท่านั้นที่มีระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ แต่ทอร์ชั่นบาร์ให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสาร

ทางเลือกของไดรฟ์มีไม่มาก รุ่นราคาประหยัดมีเครื่องยนต์เทอร์โบสามสูบลิตรและ 110 แรงม้า จากนั้น 1.5 TSI ซึ่งสามารถมี 130 หรือ 150 แรงม้าและยังสามารถเป็นระบบไฮบริด 48 โวลต์ นอกจากนี้ยังมีปลั๊กอินไฮบริดเต็มรูปแบบพร้อมแบตเตอรี่ แต่เราจะพูดถึงเรื่องนี้แยกกัน นอกจากนี้ยังมีดีเซลสองลิตร 150 แรงม้าและแม้แต่รุ่นที่มีระบบมีเทนจากโรงงาน

แน่นอนว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับตัวเลือกราคาประหยัดสำหรับ Golf ก็คือว่ามันอยู่ในงบประมาณหรือไม่ คำตอบคือใช่ แม้ว่าอัตราเงินเฟ้อในโลกยานยนต์จะพุ่งสูงขึ้น Leon พื้นฐานที่มีม้า 110 ตัวเริ่มต้นที่ 35 BGN ซึ่งน้อยกว่า Golf เกือบ 000 BGN และมากกว่า Skoda Octavia ประมาณ XNUMX BGN

และไม่ใช่เรื่องง่ายอย่างนั้น: มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด, กระจกไฟฟ้าทั้งด้านหน้าและด้านหลัง, การรวมสมาร์ทโฟน, มัลติมีเดียขนาด 8 นิ้ว, พอร์ต USB สองพอร์ต, การเข้าถึงแบบไม่สัมผัสและแม้แต่การควบคุมสภาพอากาศ

ระดับสูงสุดที่มีกำลัง 130 แรงม้าและเกียร์ธรรมดา - ตามจริงแล้วรถที่คุณเห็น - เริ่มต้นที่ BGN 39 ดีเซล - 500 และที่ระดับสูงสุด - 42 รุ่นมีเทนพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 000 สปีดจะมีราคา 49 แต่รอไม่เร็วกว่าเดือนกุมภาพันธ์

โดยทั่วไปนี่คือ Leon - Golf แต่มีการออกแบบที่น่าสนใจกว่าและราคาที่ต่ำกว่า จริงอยู่ที่มูลค่าคงเหลือจะไม่เหมือนกับโฟล์คสวาเก้น อย่างไรก็ตาม สำหรับเราแล้วดูเหมือนว่าในกรณีนี้ ลูกชายคนสุดท้องจะไม่ตายในช่วงชีวิตของเขา