ทดลองขับ Opel Grandland X
ทดลองขับ

ทดลองขับ Opel Grandland X

เครื่องยนต์เทอร์โบ อุปกรณ์ครบครัน และการประกอบจากเยอรมัน สิ่งที่สามารถต่อต้าน Opel ครอสโอเวอร์กับเพื่อนร่วมชั้นในกลุ่มที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแห่งหนึ่งในรัสเซีย

“ คุณพาเขามารัสเซียได้อย่างไร? ราคาเท่าไหร่และที่สำคัญที่สุดคือที่ไหน " - ถามผู้ขับขี่ Kia Sportage ด้วยความประหลาดใจโดยตรวจสอบครอสโอเวอร์ที่ไม่คุ้นเคยซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการทรยศโดยฟ้าผ่าที่คุ้นเคยบนตะแกรงหม้อน้ำ โดยทั่วไปแล้วไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่า Opel ได้กลับไปรัสเซียแล้วหลังจากห่างหายไปเกือบห้าปี

มีการเปลี่ยนแปลงมากมายในช่วงเวลานี้ รถยนต์ขนาดใหญ่หลายยี่ห้อ รวมทั้ง Ford และ Datsun สามารถออกจากรัสเซียได้ ราคารถยนต์ใหม่เพิ่มขึ้นเกือบครึ่งเท่า และรถครอสโอเวอร์ได้รับความนิยมมากกว่ารถยนต์แฮทช์แบคและรถเก๋ง ในเวลาเดียวกัน Opel ก็สามารถแยกส่วนกับข้อกังวลของ General Motors ซึ่งตัดสินใจออกจากยุโรปและกำจัดทรัพย์สินในบริษัทที่ชาวอเมริกันเป็นเจ้าของมาตั้งแต่ปี 1929 แบรนด์ที่เหลือโดยไม่มีผู้อุปถัมภ์อยู่ภายใต้การปกครองของ PSA Peugeot และ Citroen ซึ่งให้เงิน 1,3 พันล้านยูโรเพื่อควบคุมชาวเยอรมัน

รุ่นแรกที่จะปรากฏหลังจากข้อตกลงคือ Grandland X ครอสโอเวอร์ขนาดกลาง ซึ่งใช้รุ่นที่สองของเปอโยต์ 3008 เขาเป็นคนที่กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์คันแรกที่ชาวเยอรมันเข้ามาในตลาดของเราอีกครั้งเมื่อปลายปีที่แล้ว แบรนด์ Zip มุ่งเป้าไปที่กลุ่มที่ได้รับความนิยมมากที่สุดกลุ่มหนึ่งซึ่งปกครองโดย Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan และ Hyundai Tucson

ทดลองขับ Opel Grandland X
นี่คือ Opel ที่คุ้นเคย ภายนอกและภายใน

Opel Grandland X ภายนอกกลายเป็นเรื่องเล็กน้อยกว่ามากเมื่อเทียบกับแพลตฟอร์ม "ผู้บริจาค" ชาวเยอรมันได้ลงจอดรถครอสโอเวอร์กำจัดลัทธิอนาคตของฝรั่งเศสในอวกาศซึ่งถูกแทนที่ด้วยคุณลักษณะของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเช่นนี้ ไม่ครอสโอเวอร์ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็น "Antara" ที่กระชุ่มกระชวย แต่ความต่อเนื่องของยุค GM สามารถตรวจสอบได้อย่างชัดเจน

ภายในรถก็ไม่มีอะไรที่ทำให้นึกถึงความสัมพันธ์กับ Peugeot 3008 - การตกแต่งภายในของรถครอสโอเวอร์เยอรมันมีความคล้ายคลึงกับการตกแต่งภายในของรถฝรั่งเศสเช่นเดียวกับที่เพรทเซลมีกับครัวซองต์ มีเพียงปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์และไฟแสดงสถานะบางส่วนเท่านั้นที่ยังคงมาจาก "3008" พวงมาลัยแบบเอียงที่ด้านบนและด้านล่างถูกแทนที่ด้วยพวงมาลัยในรูปแบบของ Opel รุ่นก่อนหน้าและแทนที่ตัวเลือกจอยสติ๊กที่ผิดปกติของกระปุกเกียร์จะมีการติดตั้งคันโยกสีดำมาตรฐาน แผงหน้าปัดเสมือนนวัตกรรมใหม่ของฝรั่งเศสได้หลอมรวมเป็นบ่อน้ำขนาดเล็กแบบดั้งเดิมพร้อมไฟแบ็คไลท์สีขาว ดังนั้นสำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับรถยนต์อย่าง Insignia หรือ Mokka จึงรับประกันได้ว่าจะมีเดจาวูที่ใช้งานง่าย

ทดลองขับ Opel Grandland X

แต่ในขณะเดียวกันการตกแต่งภายในรถก็ดูแข็งแกร่งและถูกหลักสรีรศาสตร์ ตรงกลางมีหน้าจอสัมผัสขนาดแปดนิ้วของคอมเพล็กซ์สื่อที่ค่อนข้างว่องไวและเข้าใจได้ซึ่งไม่ส่องแสงและยังไม่ทิ้งรอยนิ้วมือและรอยเปื้อนหลังจากสัมผัส

ข้อดีอีกประการหนึ่งคือเบาะนั่งด้านหน้าแบบกายวิภาคที่สะดวกสบายพร้อมการตั้งค่า 16 แบบฟังก์ชั่นหน่วยความจำที่รองรับบั้นเอวแบบปรับได้และเบาะนั่งปรับระดับได้ ผู้โดยสารด้านหลังทั้ง 514 คนควรมีความสะดวกสบาย - คนที่สูงกว่าคนทั่วไปจะไม่ต้องพักเข่าบนคาง คนที่สามยังคงต้องนอนอืดอย่างไรก็ตามเขาไม่ควรฟุ่มเฟือยที่นี่เช่นกัน - มีพนักพิงศีรษะอีกอันอยู่ตรงกลาง ปริมาตรบูต 1652 ลิตรและเมื่อพับโซฟาด้านหลังลงพื้นที่ใช้สอยสูงสุดจะเพิ่มขึ้นเป็น 4 ลิตร นี่คือค่าเฉลี่ยระดับ - มากกว่าตัวอย่างเช่น Kia Sportage และ Hyundai Tucson แต่น้อยกว่า Volkswagen Tiguan และ Toyota RAVXNUMX

เครื่องยนต์เทอร์โบอินไซด์ฝรั่งเศสและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

ในยุโรป Opel Grandland X สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลหลายรุ่นตั้งแต่ 130 ถึง 180 แรงม้าและที่ด้านบนสุดของไลน์คือไฮบริด 300 แรงม้าพร้อมเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด แต่เราถูกปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีทางเลือก - ในรัสเซียรถครอสโอเวอร์มาพร้อมกับ "เทอร์โบโฟร์" 1,6 ลิตรที่ไม่มีใครโต้แย้งให้กำลัง 150 แรงม้า และแรงบิด 240 นิวตันเมตรซึ่งทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติหกสปีดของ Aisin

ดูเหมือนว่าชาวเยอรมันได้เลือกเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตลาดของเราซึ่งเหมาะกับกรอบงบประมาณของภาษีการขนส่ง แต่ในขณะเดียวกันก็มีแรงฉุดที่เหมาะสมในวงกว้าง และเร็วกว่าเครื่องยนต์แบบดูดสองลิตรที่มีกำลังเทียบเท่ากันมาก เมื่อเริ่มจากจุดหนึ่งในเวลา 9,5 วินาทีที่ประกาศไว้ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าสูงถึง "ร้อย" และการแซงบนแทร็กนั้นเป็นเรื่องง่าย - โดยไม่มีอาการปวดร้าวและเสียงดังมากเกินไปในห้องโดยสาร

แต่ Opel Grandland X ไม่มีรุ่นที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ - "รถเข็น" ของฝรั่งเศสไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้สำหรับโครงการดังกล่าว จริงอยู่รุ่นดังกล่าวมีการดัดแปลงไฮบริด 300 แรงม้าพร้อมล้อขับเคลื่อนสี่ล้อโดยที่เพลาหลังเชื่อมต่อด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างไรก็ตามแนวโน้มการปรากฏตัวของรุ่นดังกล่าวในรัสเซียยังคงอยู่ที่เฟสศูนย์

อย่างไรก็ตามในการขับขี่แบบออฟโรดระบบ IntelliGrip ช่วยซึ่งเป็นอะนาล็อกของเทคโนโลยี French Grip Control ซึ่งเราคุ้นเคยจากรถไขว้รุ่นใหม่ของ Peugeot และ Citroen อิเล็กทรอนิคส์ปรับอัลกอริทึมของ ABS และระบบป้องกันการสั่นไหวสำหรับประเภทความครอบคลุมเฉพาะ มีโหมดการขับขี่ทั้งหมดห้าโหมด ได้แก่ มาตรฐานหิมะโคลนทรายและปิด ESP แน่นอนคุณไม่สามารถเข้าไปในป่าได้ แต่การเล่นกับฉากบนถนนในชนบทที่หรูหราเป็นเรื่องที่น่ายินดี

ทดลองขับ Opel Grandland X
มีราคาแพงกว่าคู่แข่งหลายราย แต่มีอุปกรณ์ครบครัน

ราคาสำหรับ Opel Grandland X เริ่มต้นที่ 1 รูเบิล (รุ่น Enjoy) สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ซื้อจะได้รับรถยนต์ที่มีอุปกรณ์ครบครันพร้อมถุงลมนิรภัยหกใบระบบควบคุมความเร็วคงที่เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังโคมไฟพร้อมไฟ LED ระบบปรับอากาศที่นั่งอุ่นพวงมาลัยและกระจกหน้ารถรวมถึงระบบสื่อที่มีแปด - จอแสดงผลนิ้ว รุ่นที่มีราคาแพงกว่านั้นจะมีไฟหน้า LED แบบปรับได้เต็มรูปแบบ, กล้องมองหลัง, ระบบมองเห็นรอบด้าน, การจดจำป้ายจราจร, IntelliGrip, บริการจอดรถอัตโนมัติ, ประตูท้ายไฟฟ้ารวมถึงหลังคาแบบพาโนรามาและการตกแต่งภายในด้วยหนัง .

บริษัท มีส่วนได้ส่วนเสียอีกครั้งในการประกอบชิ้นส่วนคุณภาพสูงของเยอรมัน - Opel Grandland X ถูกนำไปยังรัสเซียจาก Eisenach ในขณะที่คู่แข่งโดยตรงส่วนใหญ่รวมตัวกันในคาลินินกราดคาลูกาหรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฐาน Opel Grandland X มีราคาเกือบ 400 รูเบิล แพงกว่า Kia Sportage และ Hyundai Tucson ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและ "อัตโนมัติ" แต่ในขณะเดียวกันราคาก็เทียบได้กับ Volkswagen Tiguan และ Toyota RAV150 รุ่น 4 แรงม้าที่ติดตั้ง "หุ่นยนต์" และตัวแปร ตามลำดับ

ทดลองขับ Opel Grandland X

Opel เข้าใจเป็นอย่างดีว่าพวกเขาจะต้องดำรงอยู่ในสภาวะของการแข่งขันที่รุนแรงที่สุดในตลาดซึ่งจะมีไข้ซึ่งเห็นได้ชัดว่าเป็นเวลานาน โฆษกของ บริษัท กล่าวอย่างลับๆว่าภายในสิ้นปีนี้สำนักงานของ Opel ของรัสเซียหวังว่าจะรายงานเกี่ยวกับครอสโอเวอร์ที่ขายได้สามถึงสี่ร้อยชิ้น การคาดการณ์อย่างตรงไปตรงมาแม้ว่าจะเป็นเรื่องที่เรียบง่ายมากสำหรับแบรนด์ซึ่งมียอดขายรถยนต์อยู่ที่หลักหมื่นก่อนที่จะออกจากรัสเซีย

ประเภทของร่างกายครอสโอเวอร์
ขนาด (ยาว / กว้าง / สูง) มม
ฐานล้อมม2675
ระยะห่างพื้นมม188
ลดน้ำหนักกก1500
น้ำหนักรวม2000
ประเภทของเครื่องยนต์เบนซิน R4 เทอร์โบ
ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม1598
กำลังแรงม้า ด้วย. ที่รอบต่อนาที150 ที่ 6000
สูงสุด แรงบิด Nm ที่รอบต่อนาที240 ที่ 1400
ระบบส่งกำลังไดรฟ์ด้านหน้า 6 สปีด AKP
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม206
อัตราเร่งถึง 100 กม. / ชม9,5
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ส่วนผสม) ลิตร / 100 กม7,3
ราคาเริ่มต้น USD26200

เพิ่มความคิดเห็น