เทคนิคมอเตอร์ไซค์: หล่อลื่นโซ่

การหล่อลื่นโซ่ขับที่ถูกต้องและสม่ำเสมอจะช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก คุณสามารถหล่อลื่นหรือหล่อลื่นด้วยมือ ซึ่งบางครั้งอาจเป็นงานที่น่าเบื่อเนื่องจากขาดเสา B หรือเลือกใช้ระบบหล่อลื่นอัตโนมัติ นี่คือ Scottoiler ที่เพิ่มอายุการใช้งานของโซ่เป็นสองเท่า และเกือบจะสามารถแข่งขันกับข้อต่อแบบสากลได้

ระดับความยาก: ง่าย

Оборудование

หล่อลื่นสเปรย์หรือจารบีในถังหรือท่อด้วยแปรงหรือน้ำมันบิวเรตต์ที่เติมน้ำมันเกียร์ SAE 80 หรือ 90

Scottoiler Mk7 Universal Kit ราคา € 116,50 ชุดเดินทางพร้อมถังน้ำมันขนาดใหญ่และติดตั้งด้านหลังป้ายทะเบียนราคา 155,69 ยูโร Scottoiler จำหน่ายทางไปรษณีย์ผ่าน Shaw Moto Products, 1 rue des Ruisseaux 86200 Nuel-sous-Faye, tel. [phone] โทรสาร 05 49 22 67 53

1- หล่อลื่นโซ่

โซ่มีโอริง ดังนั้นสารหล่อลื่นจึงอยู่ในแต่ละเพลาตลอดอายุการใช้งาน อย่างไรก็ตาม ที่ด้านนอกของโซ่ ลูกกลิ้งจะประกบกับฟันของเฟืองขับและล้อขับเคลื่อน และควรหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ ลูกกลิ้งที่ไม่มีการหล่อลื่นทำให้เกิดแรงเสียดทานมาก โซ่และเฟืองจึงสึกหรอเร็วขึ้นมากพร้อมกับสูญเสียกำลังเล็กน้อย ดังนั้นโซ่จึงต้องเป็นน้ำมันเสมอ ฝนชะล้างจาระบีออกจากโซ่ แต่ในขณะเดียวกันก็หล่อลื่น แค่หยอดน้ำมันเมื่อฝนหยุดตก การหล่อลื่นที่ใช้ได้จริงที่สุดคือฉีดโซ่ด้วยสเปรย์หล่อลื่นพิเศษ (รูปภาพ 1 ก) ในแง่ของการหล่อลื่นอย่างมีประสิทธิภาพ คุณสามารถทาน้ำมันหล่อลื่นในหลอดหรือขวดด้วยแปรง (รูปภาพ 2 ข ด้านล่าง) คุณยังสามารถหล่อลื่นด้วยบิวเรต (รูปภาพ 2c ด้านล่าง) ใช้น้ำมันเกียร์ SAE 80 หรือ 90

2- ค้นพบScotoiler®

มีการหล่อลื่นโซ่รองอัตโนมัติ Scottoiler^®... นี่คือผลงานสร้างสรรค์ของชาวสก็อตที่นำเข้าไปยังฝรั่งเศสโดย Shaw Motor Products หลักการหล่อลื่นอัตโนมัตินี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของชุดโซ่ได้เป็นสองเท่า จาก 20 กม. ก็สามารถเพิ่มเป็น 000 กม. และมากกว่านั้นอีก ชุด Scottoiler พื้นฐานราคา 40 ยูโร ขอแสดงความนับถือ นั่งรถสกอตติลเลอร์ใน XJ 000 เมื่อ 116,50 ปีที่แล้ว และนี่คือชุดโซ่แบบเดิมตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

3- เข้าใจระบบ

น้ำมันจากอ่างเก็บน้ำขนาดเล็กจะไหลโดยตรงไปยังเฟืองขับและไปยังโซ่เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานเท่านั้น ต้องขอบคุณการเชื่อมต่อแบบสุญญากาศบนท่อร่วมไอดี อัตราการไหลจะถูกปรับบนถังซึ่งคุณเพียงแค่ต้องเติม การติดตั้ง Scottoiler^®ง่าย ๆ คำแนะนำค่อนข้างชัดเจนและชุดอุปกรณ์นั้นสมบูรณ์: อะแดปเตอร์สำหรับท่อดูด, ท่อ, ขายึด, แถบยาง, ที่หนีบ, ออยเลอร์ (0,5 ลิตร) สกอตทูเลอร์เหมาะกับรถมอเตอร์ไซค์ทุกรุ่น ไม่มีการหล่อลื่นอีกต่อไป โดยเฉพาะในรถจักรยานยนต์ที่ไม่มีขาตั้งตรงกลาง โซ่ยังคงความมันแม้หลังจากฝนตกหนัก (ภาพที่ 3a ด้านล่าง)

4- ติดตั้ง Scottoiler

ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมของรถจักรยานยนต์ของคุณในการวางถังน้ำมัน ซึ่งสามารถอยู่ในแนวตั้ง เชิงมุม หรือแนวนอนได้ (ขับเคลื่อนโดยกาลักน้ำ) สามารถติดตั้งไว้ด้านหลังแฟริ่ง ตามท่อโช้คระหว่างต้นไม้สามต้นสองต้น หรือตามแนวท่อเฟรมโดยใช้ตัวยึดที่มีอยู่ ในกรณีของเรา เราวางไว้ใกล้กับท่อทางเข้า (ภาพที่ 4b ตรงข้าม) เพื่อต่อท่อสุญญากาศที่ควบคุมการถ่ายน้ำมัน คุณสามารถยืดสายยางไปจนสุดปลายสวิงอาร์มได้ โดยมีที่หนีบที่จำเป็นทั้งหมด คุณบังคับให้มันยื่นออกมาที่ด้านล่างและแขวนไว้กับลิ้นซึ่งใช้เพลาของล้อหลังเช่นในกรณีของเรา ปรับทิศทางให้ปลายของมันสัมผัสกับเม็ดมะยมใกล้กับโซ่ (ภาพที่ 4c ด้านล่าง) ดังนั้นน้ำมันจะถูกกระจายโดยแรงเหวี่ยงและหล่อลื่นโซ่ได้ดี โปรดทราบว่าในสภาพอากาศหนาวเย็น น้ำมันจะข้นขึ้นและระบายออกได้ช้ากว่ามาก การควบคุมการไหลของน้ำมันจึงเป็นสิ่งสำคัญ ถังบรรจุกระบอกสูบที่ให้มา (ภาพที่ 4d ด้านล่าง) และปริมาณสำรองนี้เพียงพอสำหรับระยะทาง 800-1600 กม. ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าการไหล

อย่าทำ

– ไม่ต้องสนใจความตึงของโซ่เนื่องจากไม่ต้องหล่อลื่นด้วย Scottoiler อีกต่อไป

ไฟล์แนบหาย

http://www.shawmotoproducts.com