สามารถใช้ระบบควบคุมความเร็วคงที่ในสายฝนได้หรือไม่?
มีตำนานทั่วไปที่ไม่สามารถใช้ระบบควบคุมความเร็วคงที่เมื่อฝนตกหรือบนถนนที่เป็นน้ำแข็ง ตามที่ผู้ขับขี่รถยนต์ "มีอำนาจ" การเปิดใช้งานระบบและไม่ปิดระบบเมื่อฝนตกภายนอกจะเพิ่มความเสี่ยงในการตกน้ำ ผู้ขับขี่เสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุมรถอย่างรวดเร็ว
พิจารณาว่าระบบควบคุมความเร็วคงที่เป็นอันตรายจริง ๆ หรือไม่เมื่อถนนยาก?
คำอธิบายของผู้เชี่ยวชาญ
Robert Beaver เป็นหัวหน้าวิศวกรของ Continental เขาอธิบายว่าความเข้าใจผิดดังกล่าวแพร่กระจายโดยฝ่ายตรงข้ามของระบบ บริษัท ได้พัฒนาไม่เพียง แต่ระบบที่คล้ายกัน แต่ยังรวมถึงผู้ช่วยคนขับอัตโนมัติอื่น ๆ ด้วย ผู้ผลิตรถยนต์ต่างใช้กัน
บีเวอร์ชี้แจงว่ารถจะตกอยู่ในอันตรายจากการกระโดดน้ำได้ก็ต่อเมื่อมีน้ำมากเกินไปและมีความเร็วสูงบนท้องถนน งานของดอกยางคือการระบายน้ำออกจากยางอย่างปลอดภัยและรวดเร็ว Aquaplaning เกิดขึ้นเมื่อดอกยางหยุดทำงาน (ขึ้นอยู่กับการสึกหรอของยาง)
ด้วยเหตุนี้สาเหตุหลักคือการไม่มีระบบควบคุมความเร็วคงที่ รถสูญเสียการยึดเกาะส่วนใหญ่เกิดจากการกระทำของผู้ขับขี่ที่ไม่เหมาะสม:
- ฉันไม่ได้เตรียมความเป็นไปได้ในการกระโดดน้ำ (มีแอ่งน้ำขนาดใหญ่อยู่ข้างหน้า แต่ความเร็วไม่ลดลง)
- ในสภาพอากาศฝนตกขีด จำกัด ความเร็วควรต่ำกว่าเมื่อขับรถบนถนนแห้ง (ระบบเสริมใด ๆ ที่มีอยู่ในอุปกรณ์ของรถ)
- ควรเปลี่ยนยางฤดูร้อนและฤดูหนาวในเวลาที่เหมาะสมเพื่อให้ความลึกของดอกยางเป็นไปตามข้อกำหนดในการป้องกันการลื่นไถลเสมอ หากยางมีรูปแบบดอกยางตื้นรถจะสูญเสียการสัมผัสกับถนนและไม่สามารถจัดการได้
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและระบบรักษาความปลอดภัยของรถ
ตามที่บีเวอร์อธิบายไว้ในช่วงเวลาของการก่อตัวของ aquaplaning อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถจะตอบสนองต่อการสูญเสียการยึดเกาะกับพื้นผิวถนนและระบบรักษาความปลอดภัยและเสถียรภาพของรถสมัยใหม่จะเปิดใช้งานฟังก์ชันที่เกี่ยวข้องเพื่อป้องกันการลื่นไถลหรือสูญเสียการควบคุม
แต่ถึงแม้จะเปิดการบำรุงรักษาความเร็วที่ตั้งไว้โดยอัตโนมัติ ฟังก์ชันนี้จะถูกปิดใช้งานในกรณีที่มีสถานการณ์ผิดปกติ ระบบรักษาความปลอดภัยบังคับลดความเร็วของรถ มีรถยนต์บางคัน (เช่น Toyota Sienna Limited XLE) ที่ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติจะปิดใช้งานทันทีที่เปิดที่ปัดน้ำฝน
สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ใช้กับรถยนต์รุ่นล่าสุดเท่านั้น การปิดระบบอัตโนมัตินี้ไม่ใช่การพัฒนาล่าสุด แม้แต่รถเก่าบางรุ่นก็มีตัวเลือกนี้ ในบางรุ่นตั้งแต่ปี 80 ระบบจะปิดการใช้งานเมื่อใช้เบรกเบา ๆ
อย่างไรก็ตามบีเวอร์ตั้งข้อสังเกตว่าระบบควบคุมความเร็วคงที่แม้ว่าจะไม่เป็นอันตราย แต่ก็ส่งผลอย่างมากต่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่เมื่อขับขี่บนพื้นผิวถนนเปียก เขาจำเป็นต้องระมัดระวังอย่างยิ่งและติดตามสถานการณ์บนท้องถนนอย่างต่อเนื่องเพื่อที่จะตอบสนองอย่างรวดเร็วหากจำเป็น
นี่ไม่ได้หมายความว่านี่คือการขาดระบบควบคุมความเร็วคงที่เพราะไม่ว่าในกรณีใดก็ตามผู้ขับขี่มีหน้าที่ตรวจสอบถนนเพื่อไม่ให้เกิดหรือหลีกเลี่ยงเหตุฉุกเฉินที่สร้างไว้ ภาพรวมนี้ดึงดูดความสนใจไปที่ระบบทั่วไปที่รักษาความเร็วที่ตั้งไว้โดยอัตโนมัติ หากติดตั้งระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ในรถระบบจะปรับตัวเองให้เข้ากับสถานการณ์การจราจร
วิศวกรจาก Continental กล่าวว่าปัญหาไม่ได้อยู่ที่ว่ารถคันใดคันหนึ่งมีตัวเลือกนี้หรือไม่ ปัญหาเกิดขึ้นเมื่อผู้ขับขี่ใช้งานไม่ถูกต้องเช่นไม่ปิดเครื่องเมื่อสภาพถนนเปลี่ยนไป
