เป็นไปได้ไหมที่จะผสมสารป้องกันการแข็งตัวกับสารป้องกันการแข็งตัว

ผู้ขับขี่รถยนต์สมัยใหม่เกือบทุกคนคุ้นเคยกับสารหล่อเย็น ขอบเขต และหน้าที่การใช้งาน ในบทความนี้ เราจะพยายามตอบคำถามที่เกี่ยวข้องกับหลาย ๆ คน โดยเฉพาะผู้เริ่มต้น ผู้ขับขี่รถยนต์ - "เป็นไปได้ไหมที่จะผสมสารหล่อเย็นประเภทต่างๆ เหตุใดจึงทำเช่นนี้ และสิ่งนี้จะนำไปสู่ผลที่ตามมาได้อย่างไร

ประเภทของสารหล่อเย็น

ผู้ที่ชื่นชอบรถรุ่นเก่า "นำขึ้นมา" โดยอุตสาหกรรมรถยนต์ของสหภาพโซเวียตคุ้นเคยกับการเรียกสารหล่อเย็นทั้งหมดว่า "สารป้องกันการแข็งตัว" เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าในสมัยที่ "ห่างไกล" นั้น "Tosol" เป็นสารทำความเย็นเพียงชนิดเดียวที่มีให้สำหรับผู้บริโภคหลากหลายกลุ่ม ในขณะเดียวกัน "Tosol" เป็นเพียงชื่อทางการค้าของหนึ่งในตัวแทนของตระกูลสารทำความเย็น

เป็นไปได้หรือไม่ที่จะผสมสารป้องกันการแข็งตัวกับสารป้องกันการแข็งตัว

อุตสาหกรรมสมัยใหม่ผลิตสารหล่อเย็นสองประเภท:

• "น้ำเกลือ". สารป้องกันการแข็งตัวเหล่านี้อาจเป็นสีเขียวหรือสีน้ำเงิน
• "กรด". สีของของเหลวเป็นสีแดง

ทำไมต้องผสม "สารป้องกันการแข็งตัว" กับสารป้องกันการแข็งตัวอื่น ๆ

โดยองค์ประกอบของพวกเขาสารป้องกันการแข็งตัวแบ่งออกเป็นเอทิลีนและโพรพิลีนไกลคอล สารทำความเย็นประเภทที่สองเป็นที่นิยมมากขึ้นเพราะ more สารป้องกันการแข็งตัวของเอทิลีนเป็นพิษและต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษจากผู้ขับขี่

เป็นที่เชื่อกันอย่างกว้างขวางในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ว่าการผสมสารหล่อเย็นประเภทต่างๆ ทำให้เกิดการสะสมของสารเติมแต่งมากขึ้นในระบบ ซึ่งในทางกลับกันก็ให้การป้องกันระบบเพิ่มเติมจากการกัดกร่อน นอกจากนี้ ตามทฤษฎีนี้ การผสมสารหล่อเย็นที่แตกต่างกันจะชะลอกระบวนการสลายตัวของวัสดุด้วยตัวมันเอง และด้วยเหตุนี้จึงทำให้การทำงานของสารทำความเย็นมีประสิทธิภาพยาวนานขึ้น
สมมติฐานทั้งสองข้อขัดแย้งกันมาก หากเพียงเพราะไม่ได้รับการสนับสนุนจากข้อเท็จจริงใดๆ เป็นไปได้มากว่าทฤษฎีนี้เกิดขึ้น "หลังจากความจริง" และเล่นบทบาทของข้อแก้ตัวสำหรับกรณีเหตุสุดวิสัยต่างๆ เมื่อคุณต้องเติมระบบด้วยสารป้องกันการแข็งตัวที่คุณสามารถซื้อได้ในขณะนี้

สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวที่สามารถเทได้

ในฤดูร้อนสถานการณ์ดังกล่าวไม่ก่อให้เกิดอันตรายอย่างใหญ่หลวง ในฤดูร้อนคุณสามารถเทน้ำเปล่าลงในหม้อน้ำได้ แต่เมื่อเริ่มมีอากาศหนาวจำเป็นต้องระบายน้ำล้างระบบให้ทั่วและเติมสารป้องกันการแข็งตัว หากยังไม่เสร็จสิ้น น้ำในระบบที่อุณหภูมิติดลบจะแข็งตัวอย่างแน่นอน ซึ่งอาจทำให้ท่อและถังขยายเสียหายซึ่งแก้ไขไม่ได้

มีความเป็นไปได้ที่สถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ดังกล่าวจะเกิดขึ้นเมื่อมีการเทสารป้องกันการแข็งตัวประเภทต่างๆ เข้าสู่ระบบ อันตรายหลักคือลักษณะพื้นฐานของ "สารทำความเย็นผสม" ดังกล่าวเป็นเรื่องยากมาก

แล้วจะผสมหรือไม่?

โดยทั่วไป คำถามนี้ควรตอบดังนี้ - "สามารถผสมสารป้องกันการแข็งตัวได้ภายใต้เงื่อนไข... ". เราจะพูดถึง "เงื่อนไข" เหล่านี้ด้านล่าง

สิ่งแรกที่ผู้รักรถต้องรู้คือสารทำความเย็นที่แตกต่างกันมีองค์ประกอบที่แตกต่างกัน ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการจำแนกสารป้องกันการแข็งตัวตามสี สีมีบทบาทรอง หรือไม่มีบทบาทใดๆ องค์ประกอบทางเคมีของของเหลวมีความสำคัญ

การจำแนกประเภทของสารป้องกันการแข็งตัว Unol TV # 4

โครงสร้างแข็งตัว

• ฐาน (โพรพิลีนไกลคอลหรือเอทิลีนไกลคอล);
• น้ำกลั่น
• สีย้อม;
• สารเติมแต่งต่างๆ

ตามที่เราทราบแล้ว สีย้อมไม่มีผลใดๆ ต่อลักษณะทางกายภาพของสารป้องกันการแข็งตัว เช่นเดียวกันนี้สามารถพูดได้อย่างปลอดภัยเกี่ยวกับน้ำกลั่น สิ่งสำคัญเมื่อมองหาคำตอบสำหรับคำถาม - เป็นไปได้ไหมที่จะผสม "Tosol" กับสารป้องกันการแข็งตัวอื่น ๆ คือการวิเคราะห์ความเข้ากันได้ของสารเติมแต่งที่มีอยู่ในวัสดุเหล่านี้

ผู้ผลิตสารป้องกันการแข็งตัวใช้สารต่างๆ เป็นสารเติมแต่ง ซึ่งลักษณะทางกายภาพและทางเคมีอาจแตกต่างกันอย่างมาก พวกเขายังแตกต่างกันในวัตถุประสงค์การใช้งาน

องค์ประกอบทางเคมีของสารป้องกันการแข็งตัวและสารป้องกันการแข็งตัว

สารป้องกันการแข็งตัวสมัยใหม่สามารถและมักจะมีสารเติมแต่งที่มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนได้ดี สารเติมแต่งดังกล่าวปกป้ององค์ประกอบของระบบทำความเย็นรถยนต์จากสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ ได้อย่างน่าเชื่อถือ สารเติมแต่งกลุ่มนี้มีความสำคัญมากในสารป้องกันการแข็งตัวของเอทิลีนไกลคอล

สารเติมแต่งของกลุ่มที่สองได้รับการออกแบบมาเพื่อลดจุดเยือกแข็งของสารป้องกันการแข็งตัว

สารเติมแต่งกลุ่มที่สามเป็นวัสดุที่มีคุณสมบัติ "การหล่อลื่น" ที่ดี

เมื่อผสม "สารป้องกันการแข็งตัว" กับสารป้องกันการแข็งตัวอื่น ๆ มีความเป็นไปได้ที่สารเติมแต่งที่มีองค์ประกอบทางเคมีต่างกันสามารถทำปฏิกิริยาซึ่งกันและกันได้ ซึ่งจะส่งผลเสียต่อพารามิเตอร์การทำงานของวัสดุ นอกจากนี้ ผลของปฏิกิริยาเคมีดังกล่าวยังสามารถก่อตัวเป็นตะกอนต่างๆ ที่จะไปอุดตันระบบทำความเย็นของรถ ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ย้ำอีกครั้งว่าการวิเคราะห์ปัจจัยเหล่านี้มีความสำคัญมากเมื่อผสมสารป้องกันการแข็งตัวต่างๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีแนวโน้มไปสู่การสร้างมาตรฐานและการทำให้สารทำความเย็นเป็นสากล ผลิตโดยผู้ผลิตหลายราย แต่ตามมาตรฐานเดียวกัน สารป้องกันการแข็งตัวสามารถผสมกันได้โดยไม่ต้องกลัว ตัวอย่างเช่นสารป้องกันการแข็งตัวของ G11 และ G12 จากผู้ผลิตหลายรายรวมถึงผู้ผลิตในประเทศมีปฏิสัมพันธ์กันอย่างสมบูรณ์แบบในระบบทำความเย็นของรถยนต์ในประเทศและต่างประเทศ

สารป้องกันการแข็งตัวคืออะไรและสารป้องกันการแข็งตัวคืออะไร เป็นไปได้ไหมที่จะเทสารป้องกันการแข็งตัว

คำถามและคำตอบ:

ฉันสามารถเติมน้ำเล็กน้อยลงในสารป้องกันการแข็งตัวได้หรือไม่? ถ้าในฤดูร้อนก็เป็นไปได้ แต่กลั่นเท่านั้น ในฤดูหนาวห้ามมิให้ทำเช่นนี้โดยเด็ดขาดเพราะน้ำจะแข็งตัวและทำให้ส่วนต่างๆของระบบทำความเย็นเสียหาย

วิธีการเจือจางสารป้องกันการแข็งตัวด้วยน้ำ? หากซื้อสารป้องกันการแข็งตัวเข้มข้นแล้วสัดส่วนกับน้ำจะขึ้นอยู่กับภูมิภาค หากรถใช้งานในพื้นที่ที่มีสภาพอากาศไม่รุนแรง สัดส่วนจะเป็น 1 ต่อ 1

คุณสามารถเติมน้ำในสารป้องกันการแข็งตัวได้มากแค่ไหน? ในกรณีฉุกเฉิน สามารถทำได้ เช่น หากเกิดรอยรั่วขณะขับรถ แต่ในฤดูหนาวจะเป็นการดีกว่าที่จะแทนที่ส่วนผสมดังกล่าวด้วยสารป้องกันการแข็งตัวที่เต็มเปี่ยมหรือเทลงในสารป้องกันการแข็งตัวที่เจือจาง