ฉันสามารถผสมน้ำมันเบรกจากผู้ผลิตรายอื่นได้หรือไม่
ไม่สำคัญว่าคุณเป็นเจ้าของรถประเภทไหน ระบบเบรกของม้าเหล็กต้องทำงานอย่างถูกต้องเสมอ ไม่เพียงแต่ชีวิตของคุณขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ แต่ยังรวมถึงชะตากรรมของผู้ใช้ถนนรายอื่นด้วย มีความคิดเห็นที่ไม่เห็นด้วยสองประการเกี่ยวกับการผสมเบรก ผู้ทดลองประเภทหนึ่งค่อนข้างพอใจกับผลลัพธ์ที่ได้ ในขณะที่อีกกลุ่มหนึ่งกลับจำได้ว่าเหตุการณ์นั้นเป็นฝันร้าย อย่าถามว่าทำไมถึงทำ เหตุผลก็ใกล้เคียงกัน:
- Tormozuha รั่วไหลออกไปและไปยังร้านค้าที่ใกล้ที่สุดยังคงไปและไป
- ไม่มีเงินแต่ต้องรีบไป
เจ้าของรถไม่ได้สังเกตเห็นความเชื่อมโยงระหว่างระดับของรถยนต์กับผลลัพธ์สุดท้าย เกิดอะไรขึ้น? ลองคิดดูสิ
ประเภทของน้ำมันเบรก
ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์นานาชาติได้จดสิทธิบัตรเบรกเพียง 4 ประเภทอย่างเป็นทางการ:
- DOT 3. สารสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่และเคลื่อนที่ช้าที่มีผ้าเบรกแบบดรัม จุดเดือด 150 องศาเซลเซียส
- DOT 4. จุดเดือดสูงกว่ามาก - 230 ° C เกือบจะเป็นวิธีการรักษาแบบสากล มันถูกใช้โดยทั้งผู้ค้าปลีกและเจ้าของรถยนต์ระดับสูงกว่า ข้อจำกัดในการสมัครมีไว้สำหรับเจ้าของรถสปอร์ตเท่านั้น
- สำหรับพวกเขา น้ำมันเบรกผลิตขึ้นภายใต้เครื่องหมาย DOT 5 จุดเดือดสูงกว่ามาก
- จุด 5.1 - DOT 4 เวอร์ชันขั้นสูง ต้มไม่เร็วกว่าที่ความร้อนสูงถึง 260 องศาเซลเซียส
ให้ความสนใจกับการจำแนกประเภท หากจำเป็นจริงๆ จะอนุญาตให้ผสมน้ำมันเบรกได้ทั้งหมด ยกเว้นน้ำมันเบรกที่ใช้กับรถสปอร์ต อย่าใส่ DOT 5 ในหมวดอื่น!
ใน DOT 4 หรือ 5.1 คุณสามารถเพิ่มน้ำมันเบรกสำหรับรถบรรทุกได้ โปรดทราบว่าเบรกที่มีส่วนผสมนี้จะใช้ได้ แต่จุดเดือดจะลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ไม่พัฒนาความเร็วสูงสุดที่อนุญาต เบรกอย่างราบรื่น หลังจากขี่เสร็จแล้ว อย่าลืมเปลี่ยนถ่ายของเหลวและไล่ลมระบบ
ที่สำคัญ! หากรถไม่มีระบบล็อคอัตโนมัติ (เอบีเอส) คุณไม่สามารถเติมของเหลวที่มีเครื่องหมายดังกล่าวบนขวดได้ แม้ว่าคลาสจะตรงกับของคุณก็ตาม
องค์ประกอบของน้ำมันเบรก
ตามองค์ประกอบน้ำมันเบรกคือ:
- ซิลิโคน;
- แร่
- ไกลโคลิก
น้ำมันเบรกแร่สำหรับรถยนต์คือ Aksakal ในสาขาของตน ยุคของเบรกเริ่มต้นด้วยน้ำมันเบรกที่มีน้ำมันละหุ่งและเอทิลแอลกอฮอล์ ตอนนี้ผลิตจากผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมกลั่นเป็นส่วนใหญ่
ผู้ผลิตส่วนใหญ่ใช้ไกลคอลเป็นพื้นฐาน ซึ่งใช้งานได้หลากหลายกว่า ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของพวกเขาคือการดูดความชื้นที่เพิ่มขึ้น จึงต้องดำเนินการเปลี่ยนขั้นตอนให้บ่อยขึ้น
DOT 5 สำหรับรถสปอร์ตและรถแข่งเป็นอีกเรื่องหนึ่ง พวกเขาทำจากซิลิโคนเท่านั้นเนื่องจากมีคุณสมบัติดังกล่าว แต่ข้อเสียเปรียบหลักของของเหลวเหล่านี้คือการดูดซับที่ไม่ดี: ของเหลวที่เข้าสู่ระบบเบรกไม่ละลายในสาร แต่จะเกาะติดกับผนัง การกัดกร่อนของระบบไฮดรอลิกของรถจะไม่ทำให้คุณต้องรอนาน นั่นคือเหตุผลที่ห้ามมิให้เติมของเหลวที่มีซิลิโคนลงในของเหลวไกลโคลิกหรือแร่ธาตุ ไม่แนะนำให้ผสมอย่างหลังเข้าด้วยกัน หากคุณผสมกัน ปลอกยางของสายไฮดรอลิกจะสิ้นสุดลง
สภา... ผสมของเหลวที่มีองค์ประกอบเดียวกันเท่านั้น
น้ำมันเบรกจากผู้ผลิตหลายราย
โดยพื้นฐานแล้ว เราได้ครอบคลุมพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดไปแล้ว คุณไม่สามารถผสมของเหลวกับองค์ประกอบต่าง ๆ คุณต้องให้ความสนใจกับชั้นเรียน ทุกอย่างจะดี แต่ผู้ผลิตพอใจกับการพัฒนาใหม่ ๆ ของลูกค้าซึ่งควรปรับปรุงองค์ประกอบของผลิตภัณฑ์ของตน ด้วยเหตุนี้จึงใช้สารเติมแต่งต่างๆ องค์ประกอบและคุณสมบัติมักจะระบุไว้บนฉลาก จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณผสมน้ำมันเบรกในระดับเดียวกัน องค์ประกอบ แต่ผู้ผลิตต่างกัน จะไม่มีใครให้คำตอบที่แน่นอนกับคุณ
ขอแนะนำว่าอย่าผสมน้ำมันเบรกโดยยอมรับความเสี่ยงเอง แต่ให้เปลี่ยนน้ำมันเบรกใหม่ ในกรณีที่เกิดสถานการณ์รุนแรง ให้ใช้คำแนะนำและให้แน่ใจว่าได้ล้างและสูบฉีดทั้งระบบหลังจากสิ้นสุดการทดลองแบบบังคับ
คำถามและคำตอบ:
ฉันสามารถเพิ่มน้ำมันเบรกยี่ห้ออื่นได้หรือไม่ น้ำมันเบรกทั้งหมดผลิตขึ้นตามมาตรฐาน DOT สากลเดียวกัน ดังนั้นผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตหลายรายในระดับเดียวกันจึงแตกต่างกันเล็กน้อย
เติมน้ำมันเบรกได้ไหม สามารถ. สิ่งสำคัญคือไม่ผสมของเหลวประเภทต่างๆ ไม่ควรผสมอะนาลอกไกลโคลิกและซิลิโคน แต่ควรเปลี่ยนของเหลวตามคำแนะนำของผู้ผลิต
คุณรู้ได้อย่างไรว่าน้ำมันเบรกคืออะไร? ร้านค้าเกือบทั้งหมดขาย DOT 4 ดังนั้น 90% ของรถจึงเต็มไปด้วยน้ำมันเบรกดังกล่าว แต่เพื่อความมั่นใจที่มากขึ้น เป็นการดีกว่าที่จะระบายของเก่าและเติมอันใหม่
