เราขับรถ: Mercedes-Benz Class B // ไล่ตามคนอื่น

เป็นที่ชัดเจนว่าเรื่องราวความสำเร็จมักขึ้นอยู่กับราคาของรถ หากสิ่งนี้ยังไม่น่าเชื่อ ในที่สุดหลายคนก็จะเชื่อในราคา และสามัญสำนึก ท้ายที่สุด เราขับรถ ใช้งาน ไม่ใช่แค่ดู แน่นอนว่ามีคนซื้อรถมาดูด้วย (หรืออยากจะดูว่าเพื่อนบ้านกำลังดูอยู่) แต่ก็ยังมีไม่กี่คน กล่าวอีกนัยหนึ่งคือพวกเขาอยู่ในระดับที่สูงกว่า B-class เล็กน้อย แต่ตั้งแต่ปี 2005 พวกเขาได้รับเลือกจากลูกค้ามากกว่า 1.5 ล้านคน ไม่มีอะไรน่านับถือ ทั้งๆ ที่รูปร่างของมัน

ตอนนี้ B กำลังเริ่มดำเนินการในเส้นทางใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการออกแบบใหม่ กับรุ่นหลังที่คลาส B กำลังก้าวไปพร้อมกับผู้อื่น เมอร์เซเดส แน่นอน ไม่จำเป็นต้องเสียคำพูดเพื่อให้ทันกับการแข่งขัน แล้ว B รุ่นก่อน ไม่ว่าจะเป็น Mercedes และนี่เป็นสิ่งสำคัญ มากมาย.

ไม่ต้องตกใจสำหรับผู้ที่ได้เห็นรถ B-Class ที่กว้างขวางและเหมาะสำหรับครอบครัว เป็นความจริงที่การออกแบบมีไดนามิกมากกว่าที่เคย และพวกเขาต้องการแยกรถออกจากรูปลักษณ์ที่คล้ายรถมินิแวนด้วยสายตา แต่ในทางกลับกัน มันยังคงกว้างขวางและเหนือสิ่งอื่นใดคือความสะดวกสบาย เบาะนั่งด้านหลังยังคงแยกเป็นสัดส่วน 40:20:40 และแม้ว่าจะมีพื้นที่ด้านหลังเกือบเท่าเบาะหลัง B แต่พื้นที่ก็ใช้งานได้ง่ายกว่าเต็มประสิทธิภาพ โดยพื้นฐานแล้วมีความจุ 455 ลิตร และเมื่อพับพนักพิงหลังลงเราจะได้ความจุที่มากถึง 1.540 ลิตร และยังไม่เพียงพอสำหรับใคร - คาดว่าในกลางปีหน้าจะสามารถจินตนาการถึงคลาส B ที่มีเบาะนั่งด้านหลังแบบเคลื่อนย้ายได้ (14 เซนติเมตร) จากนั้นผู้โดยสารจะเป็นผู้ตัดสินใจเกี่ยวกับความจุ

ในทางกลับกันก็เป็นไปตามเวลา ไม่ใช่กับ Mercedes แต่เป็นคลาส A ที่เล็กกว่า เราอยู่ในช่วงเวลาแปลก ๆ ที่จริง ๆ แล้ว Mercedes ที่เล็กที่สุดนั้นล้ำหน้าที่สุดในตระกูลโดยมีดาวอยู่ที่จมูก เขาเป็น ตอนนี้มันเทียบเท่ากับ B-Class แน่นอน ต้องขอบคุณจอแสดงผล MBUX ที่ยอดเยี่ยม (รุ่น B-Class จะมีให้เลือกสามขนาด) ซึ่งมอบมาตรวัดแบบดิจิทัลและประสบการณ์การแสดงผลส่วนกลางแบบดิจิทัลที่ยอดเยี่ยม แน่นอนว่ามันไวต่อการสัมผัส สำหรับผู้ที่ไม่ชอบแตะหน้าจอ มีแทร็คแพดที่คอนโซลกลางและยังคงเป็นหนึ่งในปุ่มพวงมาลัยที่ดีที่สุด หรือถ้าจะให้แม่นยำยิ่งขึ้น ทัชแพดขนาดเล็กจิ๋วสองตัวที่ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยม

ในขณะที่ B-Class เป็นสำเนาของ A-Class ที่เล็กกว่า แน่นอนว่าในแง่ของหน้าจอ MBUX และระบบความปลอดภัย แต่ก็มีลูกกวาดใหม่สองสามตัว – เบาะนั่งอัจฉริยะควรค่าแก่การเน้น อาจเกิดขึ้นกับทุกคนที่เมื่อเวลาผ่านไปบางส่วนของร่างกายเริ่มมึนงงถ้าไม่หลับไป ตามมาด้วยการเคลื่อนไหวร่างกายที่งุ่มง่ามและการค้นหาตำแหน่งใหม่ที่จะบรรเทาส่วนที่เจ็บปวดของร่างกาย ในคลาส B ใหม่ สิ่งนี้จะไม่จำเป็นอีกต่อไป เนื่องจากเบาะนั่งเองจะดูแลการเคลื่อนที่ของเบาะหลังจากผ่านไประยะหนึ่งเล็กน้อย ดังนั้นจึงเปลี่ยนตำแหน่งของตัวถังโดยอัตโนมัติในช่วงเวลาสั้น ๆ น่าเสียดายที่เราใช้เวลาในการทดสอบครั้งแรกน้อยเกินไปเพื่อลองผลิตภัณฑ์ใหม่นี้ แต่เราต้องยอมรับว่ามันฟังดูดี แน่นอนว่าน้ำตาลอื่น ๆ คือการขับขี่แบบอิสระ ตามรอยเท้าของ S-Class ที่ใหญ่ที่สุด ตอนนี้ B สามารถขับคนเดียวได้แล้ว คนขับยังคงควบคุมได้ แต่ B สามารถเปลี่ยนเลนได้โดยอัตโนมัติ เช่น ตามคำขอของเขา ไม่เป็นไร อนาคตใกล้เข้ามากว่าที่เราคิด

การออกแบบแบบไดนามิกยังเสริมด้วยเครื่องยนต์ พวกเขาไม่ใช่นักกีฬา แต่เหมาะสมและมุ่งเน้นครอบครัว ในช่วงเริ่มต้นของการขาย จะมีสี่รุ่น (เบนซิน 2019 ตัวและดีเซล 340 ตัว) แต่เร็วๆ นี้จะมีรุ่นอื่นเข้ามาร่วมด้วย อย่างไรก็ตาม แม้กระทั่งตอนนี้ พลังก็ยังเกินพอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวอร์ชันที่ทรงพลังกว่า หากเราเพิ่มแชสซีที่สูงกว่าค่าเฉลี่ย เกียร์อัตโนมัติที่ทนทานจะทำให้เห็นชัดเจนว่า B ได้ก้าวไปสู่อนาคตที่ยิ่งใหญ่ ตัวแทนชาวสโลวีเนียต้องตัดสินใจว่าราคาจะไม่สูงเกินไป สิ่งนี้จะเป็นที่รู้จักในปีหน้าเท่านั้น เนื่องจากการเริ่มขายในสโลวีเนียมีกำหนดในเดือนกุมภาพันธ์ ตัวแทนได้ตั้งเป้าหมายไว้สูงสำหรับตัวเองแล้ว: ในปี XNUMX เขาต้องการเอาใจลูกค้าชาวสโลวีเนียอย่างน้อย XNUMX รายด้วย B-Class ใหม่