เราผ่าน: Vespa Primavera

การเปิดตัวครั้งแรกของโลกจัดขึ้นที่งาน Milan Motorcycle Show ที่เพิ่งเสร็จสิ้นไป ซึ่งกลายเป็นไพ่ตายใบใหม่ของ Piaggio ในการพิชิตตลาดโลก สิ่งนี้เป็นองค์ประกอบสำคัญของกลยุทธ์ของ Piaggio ได้รับการยืนยันจากความจริงที่ว่า Colannino ผู้นำเป็นผู้แนะนำสิ่งนี้เอง ไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผล หากเรารู้ว่าการลดลงของยอดขายรถจักรยานยนต์ในยุโรปในปีนี้นั้นถือว่ามากที่สุดนับตั้งแต่ปี 2007 เนื่องจากส่วนแบ่งโดยรวมของการขายจักรยานยนต์นั้นต่ำกว่าปีนั้นถึง 55 เปอร์เซ็นต์ Vespa เป็นมากกว่าข้อยกเว้นที่โดดเด่น ด้วยยอดขาย 146.000 คันในปีนี้ เพิ่มขึ้น 21 เปอร์เซ็นต์จากปีที่แล้ว ขายไปแล้วกว่า 70 ล้านชิ้นในเวลาเกือบ 18 ปี Piaggio Group ซึ่งรวมถึง Vespa เป็นผู้ผลิตจักรยานชั้นนำในยุโรปด้วยส่วนแบ่ง 17,5% ในส่วนของสกูตเตอร์นั้นสูงกว่าพวกเขามีมากกว่าหนึ่งในสี่ด้วยซ้ำ มีการเดิมพันอย่างจริงจังในสหรัฐอเมริกาซึ่งมีการนำเสนอโมเดล 946 เมื่อปลายเดือนตุลาคมซึ่งเป็นความแปลกใหม่ของปีนี้ซึ่งยุโรปและเอเชียรับรู้ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ

ฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง

ชื่อของเวสป้าใหม่เพื่อเป็นเกียรติแก่ฤดูใบไม้ผลินั้นไม่สมเหตุสมผล บรรพบุรุษของมันถูกนำมาใช้ในช่วงหลายปีของการเปลี่ยนแปลงทางสังคมเมื่อคนหนุ่มสาวค่อยๆกลายเป็นกลุ่มทางสังคมที่มีความสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ และเวสป้าได้กลายเป็นจุดเด่นของความคล่องตัว เธออยู่ที่นั่นเมื่อเกิดขบวนการฮิปปี้ เธออยู่ที่นั่นเมื่อพวกเขาเริ่มให้ความสนใจเป็นพิเศษกับนิเวศวิทยา แม้กระทั่งทุกวันนี้ เชื่อกันว่าใครก็ตามที่ขับรถก็สาบานว่าจะมีวิถีชีวิตที่มีสุขภาพดี ว่าเขาเป็นคนรักแอปเปิ้ล วันนี้ Primavera ตั้งเป้าไปที่การสร้างอินเทอร์เน็ตที่เห็นได้ชัดเจน และจนถึงทุกวันนี้ผู้ที่หลงรักมันเมื่อครึ่งศตวรรษก่อนได้ขี่มัน ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเวสป้าได้กลายเป็นแบรนด์ที่โลภ นี่คือมอเตอร์ไซค์สองล้อที่เผยให้เห็นไลฟ์สไตล์ที่เจ้าของอยากได้แบบหนุ่มๆ หนุ่มๆ อย่างหัวใจ

การออกแบบและความคล่องตัวด้วยจิตวิญญาณ

เมื่อมองไปที่ Primavera ใหม่ คุณจะสัมผัสได้ถึงความดั้งเดิมและความทันสมัยที่ผสมผสานกันในรูปแบบของมัน ภาพเงาของมันคือแบบดั้งเดิม โดยมีบังโคลนกว้างคลุมเครื่องยนต์ที่ด้านหลัง ผสานเข้ากับการป้องกันด้านหน้าที่ด้านหน้า และปิดท้ายด้วยแฮนด์มือจับแบบแบนแบบดั้งเดิมที่มีหลังคาขนาดใหญ่ ตัวเครื่องรองรับด้วยโปรไฟล์เหล็กแผ่นที่ออกแบบใหม่ Primavera มีให้เลือกสี่เครื่องยนต์: 50cc สองจังหวะและสี่จังหวะ ซม. และเครื่องยนต์สี่จังหวะ 125 และ 150 ซีซี. ดู มีสามวาล์ว เครื่องยนต์มีความประหยัด เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และทันสมัย ​​พร้อมระบบติดตั้งเฟรมคู่แบบใหม่ที่ให้แรงสั่นสะเทือนน้อยลง คาดว่า 125 ลูกบาศก์เมตรจะดื่มได้เพียงสองลิตรต่อร้อยกิโลเมตร กระดองเป็นการผสมผสานระหว่างตัวนับดิจิตอลและอะนาล็อกที่ได้รับการปรับปรุง สวิตช์มีความทันสมัยพร้อมองค์ประกอบย้อนยุค หมวกกันน็อคสามารถวางในพื้นที่ (ตอนนี้ใหญ่ขึ้น) ใต้เบาะนั่งได้ ในงานแถลงข่าวหลังการเดินทาง เราได้รับแจ้งว่าสำหรับ Primavera โรงงานได้ปรับปรุงและปรับปรุงสายการผลิตให้ทันสมัยอย่างสมบูรณ์ สกู๊ตเตอร์ถูกสร้างขึ้นโดยใช้หุ่นยนต์ร่วมกับการทำงานด้วยตนเองของพนักงาน เนื่องจากมีเครื่องยนต์ต่างกัน ราคาจึงต่างกัน รถสองจังหวะที่ถูกที่สุดจะมีราคา 2.750 ยูโร และ 150cc ที่แพงที่สุดพร้อม ABS และการฉีดเชื้อเพลิงจะมีราคา 4.150 ยูโร ชาวอิตาลียังมีรายการอุปกรณ์เสริมทั้งหมดที่ทำให้เจ้าของ Primavero น่าดึงดูดยิ่งขึ้น

ในหม้อน้ำของการจราจรของบาร์เซโลนา

หนึ่งสัปดาห์หลังจากการเปิดตัวครั้งแรกในโลกที่มิลาน เรามีโอกาสขับ Primavera ใหม่ผ่านถนนที่วุ่นวายในฤดูใบไม้ผลิที่ยังคงอบอุ่นของบาร์เซโลนา ในการขี่เป็นกลุ่มในตัวเมือง Vespin 125cc ตอบสนองได้อย่างคาดเดาได้ Primavera ไม่ก้าวร้าวเมื่อเร่งความเร็วบนถนนประมาณ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจะไม่ยากที่จะหยุดหน้าสัญญาณไฟจราจร ฉันแทบไม่รู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนที่พวงมาลัย คุ้นเคยกับการขับขี่แบบสปอร์ตที่เฉียบคมขึ้น การขับขี่ให้ความรู้สึกนุ่มนวล อย่างน้อยเมื่อเร่งความเร็ว ใครๆ ก็ต้องการความเฉียบคมมากขึ้น จริงอยู่ฉันไม่ได้ทดสอบรถขนาด 150 ซีซี น่าจะมี "แรงผลัก" ที่เฉียบคมกว่า การบริโภคอีกด้วย เวสป้าแสดงให้เห็นคุณค่าที่แท้จริงของมันเมื่อขับผ่านถนนแคบๆ ที่เราขับ "ทีละมิลลิเมตร" ถ้าฉันอาศัยอยู่ในเมืองใหญ่อย่างบาร์เซโลนา ซึ่งมีผู้คนจำนวนมากอาศัยอยู่ทั่วทั้งสโลวีเนีย สกู๊ตเตอร์คงเป็นทางเลือกแรกของฉันสำหรับการขนส่งสาธารณะอย่างไม่ต้องสงสัย ในบาร์เซโลนา มีชื่อเสียงด้านศิลปะและสถาปัตยกรรมแบบเกาดี ฉันจะเลือกเวสป้า คุณรู้หรือไม่ว่า ในเดือนกรกฎาคมนี้ ในวันการออกแบบโลก งานออกแบบของเขาได้รับการเสนอชื่อให้เป็นหนึ่งใน 12 การออกแบบอุตสาหกรรมที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในศตวรรษโดย CNN

ข้อความ: Primozh Jurman, ภาพ: Milagro, Piaggio