ค้นหาปะเก็นฝาสูบในราคาที่ดีที่สุด

คำแนะนำ ที่อยู่ และคำแนะนำในการค้นหาอะไหล่เมื่อไม่มีผู้ผลิตอีกต่อไป

ตำนานการบูรณะรถสปอร์ต Kawasaki ZX6R 636 รุ่นปี 2002 ตอนที่ 13

ด้วยความกระตือรือร้นและความมั่นใจอย่างมากในการให้บริการหลังการขายอย่างจริงจังของแบรนด์ญี่ปุ่นซึ่งสามารถหาอะไหล่ได้ภายใน 24-48 ชั่วโมง ฉันไม่ได้ทดสอบ "เล็ก" เมื่อถอดฝาสูบของคาวาซากิ zx6r ของฉันระหว่าง การบูรณะที่สมบูรณ์ สิ่งเล็กน้อยมาก ... รายละเอียด ก่อนวางมือลงในเครื่องยนต์ ฉันไม่ได้ตรวจสอบส่วนสำคัญ: ซีลฝาสูบ! โอ้ c # n ... และในขณะที่วาล์วถูกลวกและฉันสามารถปิดฝาสูบได้ ฉันไม่มีซีล

อย่างไรก็ตาม ฉันพบว่าใน ZX6-R 636 ปี 2002 ของเรานั้น ไม่สามารถสั่งซื้อปะเก็นฝาสูบดั้งเดิมจากตัวแทนจำหน่ายได้อีกต่อไป เนื่องจากหยุดการผลิตเพียงแค่นั้น “ดีกว่า” ยิ่งใหญ่กว่าในยุโรปไม่มีใครเหลืออยู่ในโกดัง ผลลัพธ์? แทนที่จะใช้เงิน 50 ยูโรกับซีลฝาสูบของคาวาซากิ คุณจะต้องจ่ายเกือบ 100 ยูโรสำหรับโรงงานของบริษัทอื่นโดยไม่มีการควบคุมเวลาการส่งมอบทั้งหมด ข่าวร้าย! ใครว่าผู้ผลิตมักจะแพงกว่าเสมอ?

เปิดฝาสูบ

ฉันกำลังพยายามกลับไปใช้อุปกรณ์ที่ปรับเปลี่ยนได้ซึ่งมีอยู่ใน Bihr ผ่าน Athena ในทางทฤษฎีนี่คือคำ อีกครั้ง เป็นไปไม่ได้ที่จะมีรายการดังกล่าวเป็นรายบุคคลในสิ่งที่อาจถือเป็น "ซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการ"

ลำดับการซีลฝาสูบ: ทำตามเน็ต

ฉันพบหนึ่งบนอีเบย์ที่ฉันสั่งซื้อ ฉันใช้มาตรการป้องกันและมาตรการที่จำเป็นทั้งหมด ทำให้ทุกอย่างมืดบอดโดยการติดต่อผู้ขาย ภาษาฝรั่งเศส ในข้อความ เขาให้ประกันทั้งหมดแก่ฉัน และแน่นอนว่าจะหักเงินจำนวน 90 ยูโรรวมค่าขนส่งด่วนให้ฉันด้วย อุ๊ย เขาจะมาถึงจากอังกฤษภายในหนึ่งสัปดาห์

ข้อควรจำ: ก่อนดำเนินการถอดประกอบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีอะไหล่ครบถ้วน

การกด "ไข่" อย่างรวดเร็วเมื่อสั่งซื้อซีลฝาสูบทำให้ฉันแทบบ้า: หลังจากรอ 3 สัปดาห์ (สูงสุด 5 วันตามหลักวิชาโดยชำระค่าจัดส่งด่วน ณ เวลาที่สั่งซื้อ) จะยังไม่มีการพิมพ์หรือการคืนสินค้า ผู้ขายเพียงแค่ยกเลิกข้อตกลง: เขาไม่มีรายละเอียดดังนั้นจึงไม่สามารถรักษาคำมั่นสัญญาได้ อย่างไรก็ตาม เขายืนยันกับฉันว่าไม่มีปัญหา เขามีมัน และเขากำลังส่งมันมาให้ฉัน เกรดไม่ดีและความขัดแย้งในภายหลัง กลับไปที่ตารางที่หนึ่ง ฉันเสียเวลาไปอย่างบ้าคลั่งและในไม่ช้าจะตรวจสอบสุภาษิตที่ว่าเวลานั้นคือเงิน โอ้ความโกรธ

ซีลฝาสูบใหม่

เราลืม eBay ผู้ขายที่มีความหวังและวิธีแก้ปัญหาที่แปลกใหม่ ฉันกลับไปที่คอนกรีตและที่ปลอดภัย ฉันไปที่ห้องต้นทาง ฉันกำลังติดต่อซัพพลายเออร์ชุดซ่อมซีลเครื่องยนต์ซึ่งปกติแล้ว Bihr จะจัดจำหน่ายในอิตาลี Bihr ยังคงไม่ขายปลีก ซึ่ง Athena นับประสาว่าทำโดยไม่มีปัญหาใดๆ และในราคาที่สมเหตุสมผล แต่ก็ยังให้ฉันรอประมาณ 15 วัน และฉันไม่รู้ว่าทำไม คนอิตาเลียนที่ตรงต่อเวลาหรือความจริงจังที่คาดหวังจึงเป็นสองคนเสมอ ตามประสบการณ์ของฉัน จะทำอย่างไร? ฉันขุดต่อไป มันสามารถสร้างหลุมที่ดีสำหรับความหวังที่ผิดหวังของฉัน และสำหรับจักรยานในกรณีที่ ...

การผลิตซีลฝาสูบ: ทำเอง

เราจะต้องได้ชิ้นส่วนที่น่ารังเกียจนี้! ควบคู่ไปกับขั้นตอนของฉัน (ฉันทำงานหลายอย่างพร้อมกัน) ฉันกำลังค้นหาและสื่อสารกับช่างเทคนิคทางโทรศัพท์ที่สามารถสร้างบานพับฝาสูบขึ้นใหม่ได้ พวกเขาถูกจำลองตามแบบเดิม (ซึ่งฉันโชคดีที่เก็บไว้) และสามารถเปลี่ยนความหนาได้ พวกเขายังแนะนำให้ลดลงหากต้องการเพื่อเพิ่มกำลังอัดของเครื่องยนต์ (การแข่งขัน) สมบูรณ์แบบเมื่อไม่พบแมวน้ำเหล่านี้และถ้าคุณไม่รีบร้อน นี่ไม่ใช่ธุรกิจของฉัน ในทางกลับกัน หนึ่งในนั้นถามฉันถึงความหนาเริ่มต้น โดยที่ฉันไม่ตอบ ไม่แน่ใจว่าโทรหา Kawasaki France หรือไม่ พวกเขารู้วิธีตอบฉันแม้ว่าการบริการลูกค้าและการบำรุงรักษาจะดีเยี่ยม!

ยังดีกว่าเกี่ยวกับความรู้นี้ที่ฉันค้นพบ: "Aprotec" (ที่อยู่ในไดเรกทอรี pro) ทำให้ฉันผิดหวังอย่างแท้จริงเกี่ยวกับขอบเขตของความสามารถในแง่ของชิ้นส่วนที่ทำเอง ซีล, ลูกสูบ, เพลาลูกเบี้ยว, วาล์ว, เสื้อ, เซ็กเมนต์, บูช, ก้านสูบ, ดูเหมือนช่างมหัศจรรย์สำหรับผู้ซ่อมแซมเก่า นี่คือที่อยู่ที่จะเก็บไว้ในหัวของคุณหรือจุดที่ดีที่สุดในโลกของรถจักรยานยนต์ฝรั่งเศส

Aprotec ขอเสนอซีลแบบกำหนดเอง

ซีลฝาสูบแบบกำหนดเองเป็นสิ่งที่ดีหากคุณแน่ใจว่าทำได้ดี มิฉะนั้น นี่จะเป็นสาเหตุของปัญหาอย่างแน่นอน และเราสามารถทำให้บล็อกอ่อนแอลงได้ ราคาอยู่ในเล็บ: ประมาณ 150 ยูโรรวมทุกอย่าง แต่มีความคาดหวัง ระหว่างการส่งงานพิมพ์ HS ที่ฉันต้องการ วิธีสร้างใหม่ และวิธีส่งกลับมาที่ฉัน อาจใช้เวลา 1 ถึง 2 สัปดาห์ได้อย่างง่ายดาย มันยังคงเป็นเพียงการตัดสินใจ อีกครั้ง ข้อโต้แย้งทางการเงินและการใช้รถจักรยานยนต์ในอนาคตมีความสำคัญกว่า เช่นเดียวกับความน่าเชื่อถือ ไม่ต้องพูดถึง มิเตอร์กำลังทำงานอยู่ในโรงรถโดยมีส่วนร่วมของชุมชน และตำแหน่งของฉันมีมากกว่า 150 ยูโรต่อเดือน

การประเมินผล

ข้อมูลมีดังนี้ อัตราตั้งแต่ประมาณ 60 ยูโร ไม่รวมค่าขนส่งที่ * Athena * จนถึง 100/150 ยูโร หรือ 200 ยูโรสำหรับการพิมพ์ตามคำสั่ง การดูเว็บไซต์ Bihr สามารถค้นหาฝาครอบซีลแบบสมบูรณ์สำหรับเครื่องยนต์สูง เครื่องยนต์ต่ำ และเครื่องยนต์ ZX6 R 636 ปี 2002 ทั้งหมด ในทางกลับกัน ราคากำลังสูงขึ้นและเราผันผวนระหว่าง 320 ถึงเกือบ 500 ยูโร ขึ้นอยู่กับซัพพลายเออร์

กรณีเปิดขึ้นอย่างไรก็ตามความเป็นไปได้ที่เครื่องยนต์จะทำซ้ำได้อย่างสมบูรณ์และอื่น ๆ แม้ว่าเนื้อหาจะไม่ได้อธิบายไว้อย่างละเอียด เท่าที่ผมเห็น ยังมีซีลข้อเหวี่ยงแบบถอดประกอบ และอื่นๆ อีกมากมาย เหนือสิ่งอื่นใด ฉันคิดว่ามันแสดงให้เห็น: ซีลท่อไอเสียที่จำเป็นในการไขลาน ซีลเพลาหัวเทียน ความยุ่งเหยิง และแม้แต่ซีลเครื่องยนต์ต่ำ โบนัส? ตามปกติของซัพพลายเออร์รายนี้ แพ็คเกจจะพร้อมจำหน่าย ... ในวันถัดไป (กรณีสั่งก่อน 16:00 น.) ฉันสั่งซื้อสินค้าที่ร้านอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์และอุปกรณ์เสริมในบูโลญ-บิลองกูร์

ยิ่งไปกว่านั้น ฉันจะมีสิทธิ์ได้รับส่วนลดพิเศษเนื่องจากฉันได้ร่วมงานกับพวกเขาและรู้จักพวกเขามาเป็นเวลานาน (ความภักดีนั้นคุ้มค่า!) ส่วนลดที่ทำให้ฉันประหยัดเงินได้มาก ใหญ่มาก. ขอบคุณมากและโล่งใจมากในภายหลัง คำสั่งซื้อได้รับการวาง คุณจะโชคดีที่กลับมา? เกือบ แต่ไม่นาน

นั่นคือตอนที่ฉันคิดว่าฉันเปลี่ยนแปลง: ค่าใช้จ่ายสูงเกินไป คุณรู้ไหม สิ่งที่กระตุ้นให้คุณทำดีขึ้นเพื่อก้าวไปข้างหน้าในความทะเยอทะยานของคุณ ไม่เอาน่า ฉันกำลังสั่งซื้อชุดมอเตอร์ระดับสูงทั้งชุด ตามทฤษฎีแล้ว รอยแตกที่มีมูลค่ามากกว่า 300 ยูโร แต่ด้วยเหตุผลที่ดี ฉันจะมีทุกอย่าง ทุกอย่าง แต่หลังจากนั้นทุกอย่างก็เพื่อสร้างเครื่องยนต์ขึ้นมาใหม่ และถึงแม้มันหมายความว่าฉันมีมัน ฉันก็จะใช้มัน แต่ราคานี้มันน่าสมเพชเสียจริง: นี่คือราคาที่ฉันอยากจะใส่รวมทุกอย่างเพื่อที่จะได้ขี่มอเตอร์ไซค์ได้ สงสัยจะกระทบงบอย่างแรงครับ ...ถ้าคุ้ม/รัฐประหาร ในระหว่างนี้ ฉันสามารถพิจารณาปิดเครื่องยนต์และไปยังขั้นตอนต่อไปได้ ต่อเมื่อวันศุกร์ที่ ...

ข้อสรุป

บทเรียนของวันในแง่ของการฟื้นฟูสมรรถภาพ: บางครั้งก็เป็นการดีกว่าที่จะใช้จ่ายและใช้จ่ายมากขึ้นเพื่อที่จะสูญเสียน้อยลง ... ฉันสั่งซื้อสินค้าในราคาลดพิเศษ: บางครั้งใช้เพื่อทำงานในร้านค้าที่จำหน่ายชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมสำหรับรถจักรยานยนต์ . เราขอบคุณใคร? “ขอบคุณครับหัวหน้า ขอบคุณเจ้านาย”