Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus
Содержание
ข้อมูลโรงงานชี้ให้เห็นว่ารุ่นเบนซินที่ทรงพลังที่สุดพร้อมความเร็วสูงสุดที่สัญญาไว้ที่ 185 กม. / ชม. นั้นเร็วพอ ๆ กัน แต่ความรู้สึกบนท้องถนนในดีเซล Almera บอกเล่าเรื่องราวที่แตกต่าง
ความจริงแล้ว เครื่องดีเซล 2 ลิตรยังเป็นเครื่องยนต์ที่กว้างขวางที่สุดใน Almera ซึ่งได้รับความช่วยเหลือจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ ผลลัพธ์ที่ได้คือกำลังสูงสุด 2 กิโลวัตต์หรือ 81 แรงม้าพร้อมแรงบิดสูงสุด 110 นิวตันเมตรที่ 2000 รอบต่อนาที ตัวเลขสูงกว่าเครื่องยนต์เบนซิน 230 ลิตร 1 นิวตันเมตร ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบจะคล่องตัวและคล่องตัวกว่าเครื่องยนต์เบนซินทั้งคู่
แน่นอน เครื่องยนต์ดีเซลใช้อุปกรณ์เสริมที่ทันสมัย เช่น การฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ซึ่งไม่ก้าวหน้า (ปั๊มกระจาย) เหมือนกับที่อื่นๆ ในการแข่งขัน (สายทั่วไป, หัวฉีดยูนิต) ในทางปฏิบัติรถมีเสียงดังมาก: ในที่เย็นมันตื่นขึ้นมาพร้อมกับเสียงฮัมดีเซลที่ดังมาก (ในรถแทบไม่มีฉนวนกันเสียง) ซึ่งแม้ในขณะที่ถูกความร้อนก็ไม่ลดลงถึงระดับต่ำเช่นนี้ อย่างที่ใครๆ ก็ปรารถนา
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นปัญหาที่เผาผลาญมาก แต่ก็ยังขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่และน้ำหนักของขาขวาเป็นอย่างมาก ดังนั้นในการทดสอบที่ดำเนินการในด้านไดนามิกและในเมือง ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 8 ลิตร / 9 กม. แต่อย่างดีที่สุดก็ลดลงเหลือน้ำมัน 100 ลิตรต่อ 5 กม. ที่ค่อนข้างดี
ในแง่อื่น ๆ ทั้งหมด Almera 2.2 DiTD ยังคงคุณสมบัติทั้งหมดของ Almer: ตำแหน่งและการจัดการที่ดี, เบรกที่ทรงพลัง (แต่ยังคงไม่มีการเพิ่ม ABS), ภายในตามหลักสรีรศาสตร์โดยเฉลี่ย, พลาสติกราคาถูกบนแดชบอร์ด, ฉนวนกันเสียงไม่ดี (เสียงเครื่องยนต์) และสิ่งที่ชอบ เนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น (ประมาณ 100 กก.) เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เบนซินที่ทรงพลังที่สุด ดีเซลยังได้รับความสะดวกสบาย ซึ่งทำให้การกลืนไม่ปกติ อย่างน้อยก็เล็กกว่า และทนได้มากกว่า
และสุดท้ายเมื่อเราเห็นว่า Almera 2.2 DiTD อยู่ที่ใดในรายการราคาโดยมีตัวเลขอยู่หน้าป้าย SIT เราพบว่ารถยนต์ Tolar จำนวน 3 ล้านคันนั้นอยู่ในอันดับที่สูงมากเมื่อเทียบกับขนาดของ Nissan ราคาสูงเกินไปในความเห็นของเรา ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณถ้าคุณไม่ยึดติดกับแบรนด์ ให้มองหาคู่แข่ง ซึ่งจะทำให้คุณมีทางเลือกมากขึ้นระหว่างรุ่นและระดับอุปกรณ์
Peter Humar
ภาพ: Urosh Potocnik
Nissan Almera 2.2 DiTD Comfort Plus
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | เรโนลต์ นิสสัน สโลวีเนีย จำกัด |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 14.096,77 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 14.096,77 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 81kW (110 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 12,3 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 185 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 5,7l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - แถวเรียง - ดีเซลฉีดตรง - ปริมาตรกระบอกสูบ 2184 cm3 - กำลังสูงสุด 81 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) ที่ 4000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร ที่ 2000 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 185/65 R 15 H |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 185 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 12,3 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 7,5 / 4,7 / 5,7 ลิตร / 100 กม. (น้ำมันเบนซิน) |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1320 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4184 มม. - กว้าง 1706 มม. - สูง 1442 มม. - ระยะฐานล้อ 2535 มม. - ระยะห่างจากพื้น 10,4 ม. |
| ขนาดภายใน: | ถังน้ำมัน 60 ลิตร |
| กล่อง: | ปกติ 355 ลิตร |
การประเมินผล
Nissan สามารถสร้างรถที่ใช้งานได้อย่างเต็มที่ด้วย Almera 2.2 DiTD ที่โน้มน้าวใจด้วยเครื่องยนต์ที่ยืดหยุ่น แต่ป้ายราคา (เกินราคา) ทำให้เกิดข้อสงสัยมากมายเกี่ยวกับความคุ้มค่า
เราสรรเสริญและประณาม
ความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์
เบรก
การประมวลผลและตำแหน่ง
ความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปั๊มน้ำมัน
เสียงเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่ผิดเพี้ยน
ในระบบ ABS
ต้นทุนต่ำของวัสดุที่เลือก
ราคา
รุ่น 5 ประตูเท่านั้น
