ทดลองขับ Nissan Navara เพื่องานและความสุข

ความประทับใจแรกของรถกระบะยอดนิยมของญี่ปุ่นรุ่นใหม่

Nissan Navara รุ่นที่สี่มีวางจำหน่ายแล้ว เมื่อมองแวบแรก รถมีคุณลักษณะคร่าวๆ ทั่วไปของรถกระบะ ทำให้มีรูปลักษณ์ที่น่าประทับใจมาก แต่ภายใต้การจัดวางแบบดั้งเดิมได้ซ่อนเทคโนโลยีที่ทันสมัยกว่าที่เราเคยเห็นในรถยนต์ประเภทนี้ ในแง่ของการออกแบบส่วนหน้า สไตลิสต์ได้ยืมเงินบางส่วนจาก Nissan Patrol รุ่นล่าสุด ซึ่งน่าเสียดายที่ไม่มีในยุโรป กระจังหน้าชุบโครเมียมที่มีรูปทรงเฉพาะตัวและองค์ประกอบตกแต่งสี่เหลี่ยมคางหมูในบริเวณไฟตัดหมอกทำให้นึกถึงรถ SUV คันนี้ ไฟหน้าได้รับไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED และการจัดวางชิ้นส่วนที่มีพื้นผิวขนาดใหญ่ เช่น ฝาครอบด้านหน้ามีความยืดหยุ่นมากกว่าเดิมมาก แนวเส้นหลังที่ยกสูงขึ้นของกระจกข้างเป็นไดนามิกที่ไม่ธรรมดาสำหรับรถกระบะ ในนามของประสิทธิภาพแอโรไดนามิกที่ดีขึ้น เสาด้านหน้าตั้งอยู่ที่ทางลาดชันค่อนข้างสูง และระยะห่างระหว่างหัวเก๋งและห้องเก็บสัมภาระถูกปิดบังด้วยส่วนประกอบยางพิเศษ

ภายในสบาย ๆ

ภายใน Nissan NP300 Navara ใหม่มีความสะดวกสบายอย่างคาดไม่ถึงและนำเสนอรูปแบบ "พลเรือน" ของ Nissan ที่ทันสมัยเช่นพวงมาลัยเหมือนกับของ Qashqai แผงควบคุมด้านหลังก็แทบจะแยกไม่ออกจากรถยนต์ของแบรนด์ ขึ้นอยู่กับการออกแบบ วัสดุในห้องโดยสารมีตั้งแต่แบบเรียบง่ายไปจนถึงหรูหราสวยงาม และคุณภาพงานสร้างสร้างความประทับใจได้เป็นอย่างดี ความสะดวกสบายโดยเฉพาะในเบาะนั่งด้านหน้านั้นน่าประทับใจ เช่นเดียวกับการยศาสตร์ของห้องโดยสาร

ความรู้สึกทางเทคโนโลยีเล็กน้อย: การเติม biturbo และระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ

Nissan NP300 Navara ยังคงใช้ระบบส่งกำลังคู่แบบเลือกได้ซึ่งควบคุมโดยปุ่มหมุนบนคอนโซลกลาง มีเกียร์ธรรมดา 2,3 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 160 สปีดให้เลือก ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 403 สูบ 190 ลิตรใหม่หมดจด ซึ่งมีให้เลือก 450 รุ่นคือ 190 แรงม้า / XNUMX นิวตันเมตร และ XNUMX แรงม้า / XNUMX น. ตัวเลือกที่สองบรรลุประสิทธิภาพผ่านการบังคับชาร์จด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว อัตโนมัติ XNUMX สปีดพร้อมทอร์กคอนเวอร์เตอร์มีเฉพาะในรุ่น XNUMX แรงม้า อย่างไรก็ตาม บางทีคุณลักษณะใหม่ที่สำคัญที่สุดยังคงเป็นรุ่นมาตรฐานแบบดับเบิ้ลแค็บของระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ (KingCab ยังคงใช้เพลาแข็งแบบสปริงแหนบแบบดั้งเดิม)

ความสะดวกสบายในการเดินทางที่น่าประทับใจ

ความก้าวหน้าในแง่ของความสะดวกสบายในการขับขี่และพฤติกรรมบนท้องถนนโดยทั่วไปนั้นเห็นได้ชัดแม้หลังจากผ่านไปสองสามเมตรแรก แม้แต่รถปิคอัพขนาดใหญ่ที่ว่างเปล่าก็สามารถเอาชนะการกระแทกได้อย่างราบรื่น และการสั่นสะเทือนของร่างกายถูกจำกัดให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมมากสำหรับรถประเภทนี้ แม้แต่ระดับเสียงบนทางหลวงก็สามารถอธิบายได้ว่าพอใช้ได้สำหรับการเดินทางไกล

Nissan NP300 Navara ให้ความรู้สึกเหมือนอยู่บ้านในแบบออฟโรด โดยมาพร้อมกับเกียร์ทดและล็อกเฟืองท้าย ระบบส่งกำลังให้กำลังสำรองที่ดีสำหรับการเอาชนะภูมิประเทศที่ยากลำบาก เครื่องยนต์เบนซินขนาด 190 แรงม้าใหม่ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและรอบคอบ - ดึงอย่างมั่นใจและเร่งความเร็วรถค่อนข้างแรง แต่ตามที่คาดไว้เมื่อใช้ร่วมกับระบบอัตโนมัติ 160 สปีดจะไม่สามารถเปลี่ยนรถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากกว่าสองตันได้ (โดยไม่ต้องบรรทุก ) เป็นจรวด ที่สำคัญกว่านั้น การยึดเกาะถนนที่ความเร็วต่ำถึงปานกลางนั้นทรงพลังเพียงพอที่จะตอบสนองทุกความต้องการที่ Navara อาจเผชิญ สิ่งที่น่าประหลาดใจยิ่งกว่าอย่างน้อยสำหรับฉันคือการนำเสนอเครื่องยนต์ 8,4 แรงม้าที่อ่อนแอกว่า รวมกับเกียร์ธรรมดาซึ่งรุ่น "ใช้งานได้" ส่วนใหญ่จะพึ่งพาอย่างแน่นอน เวลาส่วนใหญ่มันไม่ได้เลวร้ายไปกว่าคู่ที่ทรงพลังกว่า การกระจายกำลังนั้นสม่ำเสมอมาก การเปลี่ยนเกียร์ด้วยคันโยกที่ยาวและสั่นเล็กน้อยกลายเป็นประสบการณ์ที่น่าพึงพอใจและไม่ต้องขนถ่าย และความกระหายเชื้อเพลิงก็ค่อนข้างธรรมดาอย่างน่าประหลาดใจ - บน ถนนจากโซเฟียในบันสโก รถกระบะ XNUMX คนและสัมภาระมีความจุเพียง XNUMX ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

ตามคำขอของลูกค้าโมเดลจะได้รับอุปกรณ์ที่ค่อนข้างหรูหรารวมถึงระบบกล้องสำหรับตรวจสอบพื้นที่รอบ ๆ รถแบบ 360 องศา, ระบบมัลติมีเดียที่หลากหลาย, เบาะคนขับปรับไฟฟ้า ฯลฯ นอกจากนี้ Nissan NP300 Navara เป็นตัวแทนหนึ่งเดียวของแบรนด์นี้ ของรถยนต์ระดับเดียวกันในยุโรป ซึ่งมีช่องระบายอากาศแยกต่างหากสำหรับผู้ที่นั่งด้านหลัง และนี่เป็นเพียงหนึ่งในรายละเอียดมากมายที่รถคันนี้พิสูจน์ให้เห็นว่าสามารถใช้งานได้ทั้งเพื่อการทำงานและเพื่อความสุขและการเปลี่ยนผ่านที่ยาวนานขึ้น

สรุปผลการศึกษา

ด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัยมากขึ้นความสะดวกสบายและการขับขี่ที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น Nissan NP300 Navara จึงกลายเป็นหนึ่งในรถปิคอัพที่มีแนวโน้มมากที่สุดใน Old Continent นอกเหนือจากคุณภาพแบบออฟโรดและความสามารถที่มั่นคงในการขนย้ายและขนย้ายสิ่งของที่มีน้ำหนักมากแล้วรถรุ่นนี้ยังได้รับการเตรียมพร้อมสำหรับบทบาทของรถครอบครัวในเวลาว่าง

ข้อความ: Bozhan Boshnakov

ภาพ: Lubomir Assenov