ทดลองขับ Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic ทดสอบ – Road Test
Содержание
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic ทดสอบ - ทดสอบบนถนน
เราได้ทดสอบ Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Xtronic กับ Tekna + trim ซึ่งเป็นหนึ่งในรถ SUV ของญี่ปุ่นที่หรูหราที่สุด (และมีราคาแพง)
Pagella
|
|
Nissan Qashqai เป็นหนึ่งในรถ SUV ที่ดีที่สุดในช่วงราคา 20.000 ถึง 30.000 ยูโร แต่เมื่อราคาพุ่งขึ้นไปที่ 35.000 ยูโร เช่นเดียวกับรุ่นที่ผ่านการทดสอบบนท้องถนนของเรา คู่แข่งในวงกว้างก็ปรากฏตัวขึ้น
เป็นเวลาสิบปี นิสสัน qashqai ครองตำแหน่งแรกในการจัดอันดับอย่างต่อเนื่อง เอสยูวี ที่ชาวอิตาลีชื่นชอบมากที่สุด สมควรได้รับความสำเร็จสำหรับ ครอสโอเวอร์ ญี่ปุ่นซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดที่สมดุลที่สุด
ในความเห็นของเรา เวอร์ชันที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือ Motori 1.2 เบนซินและ 1.5 ดีเซล เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับ B-SUV ขนาดเล็ก ในของเรา ทดสอบถนน แต่เราพยายามทำความเข้าใจว่าอุปกรณ์กีฬาของญี่ปุ่นที่มีราคาแพงกว่าและทรงพลังเช่น 1.6 ดีซีไอ 2WD a ขับเคลื่อนล้อหน้า ในบรรยากาศที่อุดมสมบูรณ์ มันเกิดขึ้น + ร่วมกับ CVT Xtronic เกียร์อัตโนมัติ (ขายใน ราคา di ยูโร 36.650). มาหาคำตอบกัน I จุดแข็ง и ข้อบกพร่อง หนึ่งใน QASHQAI “พรีเมี่ยม” มากขึ้นรอบ ๆ
เมือง
ปาร์ควัน นิสสัน qashqai นี่คือการเดิน: ไม่เพียงเพราะขนาดภายนอกที่เล็ก (ความยาวเพียง 4,38 เมตร) แต่ยังเป็นเพราะหนึ่ง อุปกรณ์มาตรฐาน ซึ่งรวมถึงฉันด้วย parktronic หน้าและหลัง, กล้องหลัง และ l 'จอภาพอัจฉริยะ XNUMX องศา (ระบบที่ผ่านสี่ กล้อง จำลองมุมมองด้านบนของรถ)
La เอสยูวี del Sol Levante - นำเสนอการป้องกันพลาสติกดิบที่เป็นประโยชน์ในส่วนล่างของร่างกายและ เครื่องยนต์ เทอร์โบดีเซล 1.6 dCi 131 แรงม้า และแรงบิด 320 นิวตันเมตร สามารถให้การตีที่ดี (“0-100” ใน 11,1 วินาที) อย่างไรก็ตาม สารแขวนลอย ที่ทำปฏิกิริยาแห้งเกินไปบนก้อนหินปูถนน
นอกเมือง
พฤติกรรมการใช้ถนน นิสสัน qashqai เน้นความสุขในการขับขี่มากกว่าความสะดวกสบายและได้รับการสนับสนุนอย่างดี พวงมาลัย ไวต่อจุดที่ต้องการ
Il เกียร์อัตโนมัติ a Xtronic การเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง เป็นหนึ่งในดีที่สุด CVT ลดราคา. มันไม่ได้ให้การตอบสนองเช่นเดียวกับคลัตช์คู่หรือทอร์กคอนเวอร์เตอร์ที่ดี แต่อย่างน้อย "ผลกระทบของสกู๊ตเตอร์" ที่เราเคยเห็นในระบบขับเคลื่อนประเภทนี้นั้นหายากมาก
ทางหลวง
In มอเตอร์เวย์ la นิสสัน qashqai วัตถุของเรา ทดสอบถนน ผลลัพธ์ที่ได้คือ Sport Utility ที่เงียบพร้อมห้องโดยสารที่กันเสียงได้ดี ระบบเบรกก็ดีเหมือนกันและให้ความรู้สึกที่ดี ความปลอดภัย รับรู้เมื่อเปลี่ยนทิศทางด้วยความเร็วสูง ( ม้วน เขาเป็นคนรอบคอบกว่าคนอื่น ครอสโอเวอร์ จากจุดศูนย์ถ่วงสูงสุด)
ตอบ สารแขวนลอย - เฉียบคมเท่าที่เราเคยเห็นในหลุม - พอดีกับความหดหู่เบา ๆ ในขณะที่สัมพันธ์กับเอกราช ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นอ้างว่าใช้ระยะทางได้ 1.172 กม. แต่ในความเป็นจริง แม้จะขับแบบสบายๆ ก็ไม่สามารถอยู่เกิน 1.000 ได้
ชีวิตบนเรือ
La นิสสัน qashqai เป็น เอสยูวี ค่อนข้างกว้างขวาง (ซึ่งเป็นเหตุผลที่ผู้ขับขี่หลายคนเลือกใช้ B-SUV ขนาดเล็กกว่า) แต่เมื่อเข้าสู่ช่วง ราคา มากกว่า 35.000 ยูโร (เช่น 1.6 ดีซีไอ 2WD วิเคราะห์ใน .ของเรา ทดสอบถนน) เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตเห็นการมีอยู่ในตลาดของคู่แข่งรายใหญ่ ดึงดูดใจในการขับขี่น้อยกว่า แต่ยังสามารถเสนอเซนติเมตรให้กับผู้โดยสารด้านหลังและกระเป๋าเดินทางได้มากขึ้น
Le เสร็จสิ้น ค่อนข้างแม่นยำ (ด้านบนของแดชบอร์ดทำจากพลาสติกอ่อนและส่วนประกอบมีความน่าเชื่อถือ) และสำหรับการควบคุม (ตามหลักสรีรศาสตร์) สาระบันเทิง จำเป็นต้องมีการอัปเดต (กราฟิกและเนื้อหา)
ราคาและค่าใช้จ่าย
La Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Tekna + Xtronic ตัวละครหลักของเรา ทดสอบถนน มี ราคา - ยูโร 36.650 – สูง แต่สอดคล้องกับเนื้อหาที่เสนอ น่าสนใจมาก อุปกรณ์มาตรฐาน: เครื่องเสียงติดรถยนต์ Bose Bluetooth CD DAB MP3 USB, ที่เท้าแขนตรงกลางด้านหน้าพร้อมช่องเก็บของ, ประตู USB และซ็อกเก็ต 12V เกียร์อัตโนมัติ, ล้อแม็ก ตั้งแต่ 19", ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, ครูซคอนโทรล, ไฟหน้า LED, ไฟตัดหมอก, จอภาพอัจฉริยะ XNUMX องศา, เนวิเกเตอร์เบาะนั่งคนขับแบบไฟฟ้าพร้อมฟังก์ชันหน่วยความจำและส่วนรองรับบั้นเอว 4 จุด เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนด้วยหนัง Nappa พร้อมตะเข็บลายนูน เซ็นเซอร์วัดแสงและปริมาณน้ำฝน parktronic หน้าหลังด้วย กล้องโทรทัศน์ e หลังคาพร้อมทิวทัศน์มุมกว้าง.
ดี garanzia (3 ปี หรือ 100.000 กม.) และดีเยี่ยม รักษาคุณค่า (ของ QASHQAI มันไม่ใช่แค่หนึ่งใน เอสยูวี เป็นที่ต้องการมากที่สุดโดยชาวอิตาลี แต่ยังเป็นหนึ่งในตลาดที่เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุด) NS การบริโภค? การแข่งขันที่คล้ายคลึงกันและเหนือกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดาอย่างเห็นได้ชัด เมื่อเร็วๆ นี้เราวิเคราะห์เมื่อสัมผัสครั้งแรก: 21,3 กม. / L อ้างสิทธิ์และเกือบมากกว่า 15 เสมอในการใช้งานปกติ
ความปลอดภัย
La อุปกรณ์ความปลอดภัย ของ นิสสัน qashqai เขารวยแต่ยังไม่ครบบริบูรณ์ ถ้ามันจริงสิ่งที่อยู่บนเรือ ครอสโอเวอร์ เราหาได้ ถุงลมนิรภัย ด้านหน้า,ด้านข้างและผ้าม่าน, การโจมตีด้วยไอโซฟิกซ์, ระบบควบคุมเสถียรภาพและแรงฉุดลาก, ระบบควบคุมแรงดัน รถบัส и โล่ความปลอดภัย (ระบบควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ, การจดจำป้ายจราจร, การเตือนการเปลี่ยนเลน e เบรกอัตโนมัติ) จริงเหมือนกันที่เราประหลาดใจที่พบว่าเราต้องรอจนถึงปี 2018 ก่อนจึงจะเห็นอุปกรณ์เสริมพื้นฐานในรถยนต์ที่มีราคาเกือบ 40.000 ยูโร: มีประโยชน์มาก ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับอัตโนมัติ.
ส่วนที่เหลือ QASHQAI อุปกรณ์กีฬาที่ปลอดภัย (ห้าดาว ได้รับใน การทดสอบการชนของ Euro NCAP) มั่นคง พร้อมระบบเบรกที่ดี และสามารถรับประกันทัศนวิสัยที่ดี
Спецификация
เทคนิค
| เครื่องยนต์ | เทอร์โบดีเซล 4 สูบ |
| อคติ | เซนติเมตร 1.598 |
| กำลังสูงสุด / รอบต่อนาที | 96 kW (131 HP) @ 4.000 น้ำหนัก |
| แรงบิด / รอบสูงสุด | ตั้งแต่ 320 Nm ถึง 1.750 อินพุต |
| การอนุมัติ | ยูโร 6 |
| แลกเปลี่ยน | ตัวแปรอัตโนมัติ |
อำนาจ
| ลำต้น | 430 / ต่อลิตร |
| ถัง | ลิตร 55 |
ประสิทธิภาพและการบริโภค
| ความเร็วสูงสุด | 183 กม. / ชม |
| บัญชี 0-100 กม. / ชม | 11,1 s |
| ในเมือง / เพิ่มเติม / การบริโภคเฉลี่ย | 18,9 / 22,7 / 21,3 km / l |
| เสรีภาพ | 1.172 กม. |
| การปล่อย CO2 | 122 ก. / กม |
ค่าใช้จ่าย
| ราคา | ยูโร 36.650 |
| บอลโล | ยูโร 247,68 |
аксессуары
| เกียร์อัตโนมัติ | ซีเรียล |
| ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับอัตโนมัติ | ไม่ได้ช่วย |
| ไฟหน้า LED | ซีเรียล |
| เบรกอัตโนมัติ | ซีเรียล |
| ภายในหนัง | ซีเรียล |
| การตรวจสอบจุดบอด | ซีเรียล |
| ที่จอดรถอัตโนมัติ | ซีเรียล |
| กล้องมองหลัง | ซีเรียล |
| ลุค | ไม่ได้ช่วย |
| สีเมทัลลิค | ยูโร 730 |
