ทดลองขับ Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Road Test – การทดสอบบนถนน
Содержание
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna Road Test – การทดสอบบนถนน
Nissan Qashqai พร้อมเครื่องยนต์ 131 แรงม้า พบว่าการแต่งตัวสวยที่เขาขาด แต่มักจะกินน้อย
Pagella
|
|
ในรุ่น Tekna 4WD Nissan Qashqai ไม่พลาดสิ่งใด รับประกันการยึดเกาะแม้บนพื้นผิวที่ลื่นที่สุด มีอุปกรณ์เสริมมาตรฐานมากมายรวมถึงการตกแต่ง อย่างไรก็ตาม ไฮไลท์ที่แท้จริงคือ 1.6bhp 131 dCi ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่สว่างสดใส มีชีวิตชีวา และไม่โลภมาก ซึ่งสุดท้ายแล้วรู้สึกว่ามีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับรถยนต์ ราคาไม่ได้ต่ำสุด แต่เป็นรุ่นยอดนิยม
La Nissan Qashqai ได้บุญมาก เขาคิดค้นเซ็กเมนต์ คือเซ็กเมนต์ SUV ขนาดกะทัดรัด รุ่นที่สองนี้พัฒนาขึ้นในทุก ๆ ด้านโดยไม่ทำลายสูตรดั้งเดิม เวอร์ชันทดสอบของเราอยู่ในช่วง XNUMXWD และติดตั้งเครื่องยนต์ 1.6 dCi 130 แรงม้า ในการพัฒนา Tekna.
Qashqai ยังคงเป็นมาตรฐานในกลุ่มนี้ (บางคนเรียกมันว่า "กอล์ฟออฟโรด"): เป็นรถที่สมดุลมาก ไม่เทอะทะเกินไป ขี่ได้ดี กว้างขวางเพียงพอ และมีการออกแบบที่สวยงามทันสมัย รุ่นที่สองนี้ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกระจังหน้ารูปตัววีและต้นขาที่แข็งแรง
เมือง
La Nissan Qashqai มันแสดงให้เห็นความคล่องตัวที่ดีและเป็นที่น่าพอใจแม้ในการจราจรในเมือง ด้วยเครื่องยนต์ที่ยืดหยุ่นและพร้อมใช้งาน กระปุกเกียร์และคลัตช์น้ำหนักเบาในการดำเนินการ ขนาดยัง "ถูกต้อง" และด้วยความยาว 4,37 ม. ที่จอดรถไม่ใช่ปัญหาใหญ่ Nissan กล่าวว่าเมืองนี้มีระยะทาง 100 กม. ที่ 5,6 ลิตร (4,9 ในรอบรวม) และด้วยการขับขี่อย่างระมัดระวัง ตัวเลขนี้ไม่ได้ไปไกลจากตัวเลขที่ประกาศไว้มากนัก ส่วนหนึ่งเป็นเพราะน้ำหนักแห้งเพียง 1535 กก.
นอกเมือง
เราชอบอะไรจาก Nissan Qashqai นี่คือประสิทธิภาพการขับขี่อย่างไม่ต้องสงสัย ใน Команды น้ำหนักเบา รับน้ำหนักได้ดี: พวงมาลัยที่นุ่มนวลแต่ตอบสนองได้ดี กระปุกเกียร์ที่นุ่มนวลและแม่นยำ และคลัตช์ที่เบามาก ชุดค่าผสมที่ชนะซึ่งทำให้ Qashqai ขับสนุกแม้ในมุมที่ไม่อึดอัดเลย เครื่องยนต์ยังมีช็อตที่ดี: มีความล่าช้าในการยิงเล็กน้อยและตายค่อนข้างเร็ว (ที่ 4.000 รอบต่อนาที เกมจะจบลง) แต่ทุกสิ่งในระหว่างนั้นทำให้มั่นใจได้ว่า Nissan มีประสิทธิภาพที่น่านับถือมาก ผู้ผลิตอ้างว่าเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 10,3 วินาทีและมีความเร็วสูงสุด 190 กม. / ชม.
ทางหลวง
เสียงกรอบแกรบมากเกินไปรบกวนการขับขี่ที่ไร้ที่ติในการเดินทางไกล ในความเป็นจริง Nissan Qashqai เป็นตัวทำลายระยะทางที่ยอดเยี่ยม: เบาะนั่งไม่ยาง แต่ในรุ่น Teknaมีสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานอย่างไม่ขาดสาย เช่น เบาะนั่งแบบปรับความร้อนและไฟฟ้า ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และระบบนำทาง
ชีวิตบนเรือ
La QASHQAI ไม่มีห้องพักที่โดดเด่น แต่พื้นที่ที่นำเสนอมีมากเกินพอ ปริมาตรท้ายรถ 430 ลิตรสามารถจุได้ถึง 1533 ตำแหน่ง ด้วยเบาะนั่งที่สามารถแบ่งได้เป็นอัตราส่วน 60:40; มีช่องเก็บของมากมาย และผู้โดยสารตอนหลังจะไม่มีอะไรต้องบ่นอย่างแน่นอน
เมื่อเทียบกับการตกแต่งภายในของ Qashqai เจนเนอเรชั่นแรก มันเป็นเรื่องที่แตกต่าง: วัสดุมีคุณภาพดีเยี่ยม (ด้านบนของแดชบอร์ดเป็นพลาสติกขึ้นรูปอ่อนที่ไม่เหมือนใคร) และส่วนควบคุมมีพื้นผิวที่สวยงามและยังดูดีอีกด้วย ใช้งานง่ายและแม่นยำ อย่างไรก็ตาม การออกแบบค่อนข้างอนุรักษ์นิยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับคู่แข่งรุ่นหลังๆ แต่คุณภาพก็ปฏิเสธไม่ได้
ราคาและค่าใช้จ่าย
La Nissan Qashqai การทดสอบของเรามีค่าใช้จ่าย 33.750 € 19 แต่ยกเว้นรุ่น Black Edition นี่เป็นรุ่นที่ทรงพลังและติดตั้งอุปกรณ์ครบครันที่สุด แพ็คเกจ Tekna ยังมีความหลากหลายและมีล้อขนาดมาตรฐาน 7 นิ้ว จอมอนิเตอร์รอบด้าน ล่องเรือพร้อมตัวจำกัดความเร็ว ไฟ LED ระบบนำทางขนาด 4 นิ้ว และอีกมากมาย ข้อได้เปรียบของ AWD นั้นไม่อาจปฏิเสธได้สำหรับผู้ที่รักการท่องเที่ยวบนภูเขา แต่ถ้าคุณพอใจกับ AWD และการติดตั้งระดับกลางด้วยเครื่องยนต์เดียวกัน คุณจะประหยัดได้ประมาณ 5.000 ยูโร สุดท้ายนี้ เราต้องทิ้งจุดพีคเพื่อการบริโภค ซึ่งเยี่ยมมาก
ความปลอดภัย
ระบบอิเล็กทรอนิกส์แจ้งเตือน การยึดเกาะถนนที่ดี และระบบช่วยเหลือแบบแอคทีฟและพาสซีฟ Nissan Qashqai ปลอดภัยในทุกสภาวะ โดยเฉพาะกับ 4WD
การค้นพบของเรา
ENGINE
| อคติ | 1598 ซีซี สี่สูบ ดีเซล |
| ศักยภาพ | 130 CV และน้ำหนัก 4.000 |
| คู่ | ตั้งแต่ 320 Nm ถึง 1.750 อินพุต |
| ออกอากาศ | รายงานด้วยตนเองหกฉบับ |
| ดึง | สำคัญ |
ขนาด
| ระยะเวลา | 437 |
| ความกว้าง | 181 |
| ความสูง | 159 |
| ลำต้น | 430-1533 ลิตร |
คนงาน
| 0-100 กม. / ชม | 10,3 วินาที |
| เวโลซิตา มัสซิมา | 190 กม. / ชม |
| การบริโภค | 4,9 ล. / 100 กม |
