Nissan X-Trail จะทำให้คุณรักวันหยุดสุดสัปดาห์ในประเทศ

Nissan X-Trail ใหม่เป็นรถยนต์ในอุดมคติสำหรับการเดินทางในชนบททั้งขนาดเล็กและขนาดใหญ่ เขาจะไปได้ไกลกว่ารถทั่วไปและนำทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการเดินป่าติดตัวไปด้วย ฉันสามารถเรียนรู้เรื่องนี้ได้ภายในสองวันในพอดลาซี

ความนิยมของไลฟ์สไตล์แอคทีฟกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ผู้คนเต็มใจเล่นกีฬามากขึ้นเรื่อยๆ แทนที่จะผ่อนคลายอย่างเกียจคร้าน การเล่นสกี ปั่นจักรยาน เล่นกระดานโต้คลื่น ตกปลา หรือกิจกรรมสันทนาการอื่นๆ เป็นความสุขพิเศษและช่วยรักษาร่างกายให้อยู่ในสภาพดี การเพิ่มขึ้นของแฟชั่นกลางแจ้งยังเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับความนิยมของรถยนต์ออฟโรด รถยนต์ดังกล่าวเหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้เป็นรถครอบครัวและช่วยให้คุณมีงานอดิเรกที่กระฉับกระเฉง

ตอบ นิสสัน มีความต้องการมัน เอ็กซ์-เทรล. นี่คือ SUV ที่ใหญ่ที่สุดของแบรนด์ญี่ปุ่นที่นำเสนอในยุโรป ยอดขายเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา และนิสสันยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง

สำหรับรุ่นปี 2019 ได้มีการเตรียมการอัพเดทรายชื่อเครื่องยนต์ ภายใต้ประทุน นิสสัน เอ็กซ์-เทรล ตอนนี้เครื่องยนต์ดีเซล 1.7 dCi หรือ 1.3 DIG-T สามารถทำงานได้ - ที่รู้จักกันแล้วเช่นจาก Qashqai ฉันทำความคุ้นเคยกับคุณภาพการขับขี่และการใช้งานของรถคันนี้ด้วยการขับขี่แบบใหม่ในสภาวะเฉพาะของธรรมชาติของ Podlasie การทดสอบรวมถึงเส้นทางจากพื้นที่วอร์ซอไปยัง Janow Podlaski และเส้นทางพิเศษบนถนนในท้องถิ่น เขาจัดการอย่างไร เอสยูวี นิสสัน? เริ่มจากความสะดวกสบายของห้องโดยสารกันก่อน

Nissan X-Trail สำหรับห้าหรือเจ็ดคน

ชื่อบอกอะไรบางอย่าง Nissan Rogue? ไม่มีอะไรนอกจากชื่อที่อธิบาย เอ็กซ์เทรล ในตลาดอเมริกา ในต่างประเทศ พื้นที่เป็นสิ่งสำคัญที่สุด และภายในก็มองเห็นได้ชัดเจน เก้าอี้นวมในการทดสอบ นิสสัน มีขนาดกว้างขวางและนุ่มสบายแม้จะเกือบแบนราบ ผู้โดยสารตอนหลังสามารถสัมผัสได้ถึงความพิเศษใน X-Trailเพราะพวกเขานั่งสูงกว่าคนขับและผู้โดยสารด้านหน้ามาก ด้วยเหตุนี้ คุณจึงสามารถมองเห็นได้ชัดเจนในทุกทิศทาง (รวมถึงผ่านหลังคาแบบพาโนรามา) และสามารถยืดขาไปข้างหน้าได้อย่างสบาย นอกจากนี้ยังสามารถเคลื่อนย้ายเบาะหลังและพนักพิงได้ โดยส่วนตัวแล้วฉันชอบแทร็กที่มีรถคันนี้อยู่ด้านหลัง เกือบจะดูเหมือนรถลีมูซีนระดับพรีเมียมจากเบาะหนังน้ำหนักเบาของรุ่นนี้ Tekna.

หน้าอก นิสสัน เอ็กซ์-เทรล บรรจุในระบบมาตรฐานได้ 565 ลิตร ขยายได้ถึง 1996 ลิตร รุ่นเจ็ดคนมีราคาแพงกว่า PLN 2700 และมีพื้นที่เก็บสัมภาระน้อยกว่า 100 ลิตร ฉันชอบที่จะดูว่าคนที่มีความสูงเฉลี่ยจะพอดีกับแถวที่สามหรือไม่ แต่ฉันทำไม่ได้ ในระหว่างการนำเสนอมีรถยนต์เพียงห้าที่นั่งเท่านั้น

การจัดเรียงลำต้นด้วยพื้นสองชั้นเป็นแนวคิดที่น่าสนใจ ฉันมีความคิดเห็นเกี่ยวกับที่พักแขนเบาะหลังเท่านั้นซึ่งเมื่อพับแล้วจะสร้างบัตรเล่นสกี ในความคิดของฉัน มันต้องมีองค์ประกอบที่ซ่อนเร้นอยู่บ้าง

ลักษณะที่ปรากฏ Nissan X-Trail - เมาส์สีเทา

ในรถครอสโอเวอร์ในเมือง รูปลักษณ์ของของเล่นก็น่ายินดี แต่ในรถ SUV ขนาดใหญ่ ทุกคนได้รับคำแนะนำจากนักอนุรักษ์นิยม เหมือนกับ X-Trailemซึ่งเงาไม่โดดเด่นจากฝูงชน หากถอดตราสัญลักษณ์ออก อาจทำให้สับสนกับสัญลักษณ์ที่คล้ายคลึงกันในตลาดได้ ลักษณะเฉพาะของกระจังหน้ารูปตัว V ของแบรนด์นั้นไม่ดึงดูดใจฉันเลย รูปลักษณ์ของรถแทบจะไม่ถูกต้องเลย และล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วและไฟ LED ก็ช่วยอะไรได้ไม่มาก

ฉันไม่สงสัยเลยว่าจากมุมมองของการใช้งาน ทุกอย่างเรียบร้อยดีที่นี่ แต่ร่างกายถูกสร้างขึ้นตามเทมเพลตอย่างสมบูรณ์ น่าเสียดายที่คุณลักษณะนี้มักถูกกล่าวถึงในหมู่ผู้ผลิตในเอเชีย นิสสัน ออกแบบมาสำหรับผู้ที่ต้องการทัศนวิสัยด้านหลังที่ดี กระจกบานใหญ่ และประตูหน้าที่สะดวกสบาย ไม่มีโวหารฟุ่มเฟือยที่ขัดแย้งกับการทำงาน

เครื่องยนต์ Nissan X-Trail ใหม่

เราได้รับเชิญให้ทดสอบเครื่องยนต์ใหม่เป็นหลัก ดังนั้นโดยสรุปแล้ว สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไป ช่วงรวมถึงเบนซิน 1.6 เทอร์โบที่มี 163 แรงม้า และเทอร์โบดีเซล 1.6 (130 แรงม้า) และ 2.0 (177 แรงม้า) แต่กลับมีการแนะนำหน่วย 1.3 DIG-T ที่เล็กกว่าที่มี 160 แรงม้าแทน และ 1.7 dCi 150 แรงม้า รุ่นเบนซินมีเฉพาะเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ DCT พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ในกรณีของดีเซล คุณสามารถเลือกระหว่างเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์ตัวแปรต่อเนื่อง เอ็กซ์โทรนิค.

ฉบับเดียวกันนี้มากับฉันเป็นเวลาสองวันเต็ม นิสสัน เอ็กซ์-เทรล, พร้อมกับหน่วยดีเซลและระบบอัตโนมัติแบบไม่มีขั้นตอน ไดรฟ์ 4×4 ในกรณีนี้จะเปิดโดยปุ่มหมุนที่อุโมงค์ตรงกลางหรือโดยอัตโนมัติเมื่อจำเป็น

SUV ดีเซลขนาดใหญ่และสูง 150 แรงม้า ดูไม่ดีแม้แต่บนกระดาษ ในทางปฏิบัติความกลัวได้รับการยืนยัน - มีกำลังน้อยเมื่อแซงและการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลา 10,7 วินาที สำหรับเหตุผลนี้ เอ็กซ์เทรล มันเหมาะกว่าสำหรับการขับขี่ที่ดีบนถนนในชนบท โดยมีการแยกเสียงรบกวนในห้องโดยสารได้ดีมาก ที่ความเร็วบนทางหลวง สามารถเผาผลาญได้มาก - มากถึง 10 ลิตร / 100 กม.

ฉันรู้สึกประหลาดใจกับประสิทธิภาพของการส่งตัวแปรอย่างต่อเนื่อง เอ็กซ์โทรนิค. นี่ไม่ใช่ CVT แบบคลาสสิกเพราะมีเกียร์เทียม 7 ตัวที่สามารถควบคุมด้วยตนเองได้ ด้วยเหตุนี้ เครื่องยนต์จึงไม่ส่งเสียงครวญครางในระหว่างการคิกดาวน์ และแรงบิดจะถูกส่งไปยังล้ออย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด ใครก็ตามที่ไม่เคยจัดการกับการส่งผ่านตัวแปรอย่างต่อเนื่องมาก่อนจะไม่เข้าใจอย่างแน่นอนว่ามันทำงานอย่างไรใน นิสสัน เอ็กซ์-เทรล.

การขับรถออฟโรดกับ Nissan X-Trail นั้นสนุกมาก

สิบรูปแบบ นิสสัน ภายในมันดูค่อนข้างหรูหรา แต่ไม่ได้หมายความว่ามันไม่สามารถขี่บนทางวิบากได้ อันที่จริงผมไม่สนใจการทำงานของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ในโหมดอัตโนมัติ ทำงานโดยไม่ชักช้า ยังสามารถบล็อกได้ จากนั้นแรงบิดจะถูกส่งไปยังล้อแบบสมมาตรที่ความเร็ว 4 กม./ชม. ผลของการกระทำเหล่านี้ก็คือ เอ็กซ์-เทรลโลว์ ทางลูกรังและทางลูกรังไม่น่ากลัว ด้วยระยะห่างจากพื้นถึง 204 มม. จึงสามารถรับมือกับร่องขนาดเล็กได้ ฉันจะไม่เสี่ยงขับรถคันนี้เข้าไปในโคลนและทราย ในทำนองเดียวกัน 90% ของ SUV จะไปถึงที่นั่น ในรถคันนี้ เกี่ยวกับการขับรถไปที่แม่น้ำ ทะเลสาบ หรือเอาชนะเนินหญ้า และมันทำได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ขาดอุปทาน นิสสัน ไม่มีระบบช่วยเหลือทางวิบาก ไม่มีระบบควบคุมการลง ไม่มีโหมดออฟโรดพิเศษ แทนที่จะอยู่บนถนน นิสสัน การช่วยเหลือผู้ขับขี่คือชุดเซ็นเซอร์ที่คอยตรวจสอบสภาพแวดล้อมของรถ นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยจุดบอด ระบบกล้อง 360 องศา และการเบรกอัตโนมัติด้านหน้าสิ่งกีดขวาง สิ่งใหม่ในกลุ่มนี้คือ ProPilot Active Cruise Control พร้อม Traffic Jam Assist

อุปกรณ์เสริมสำหรับ Nissan X-Trail

เรารู้เรื่องนั้นแล้ว เอ็กซ์เทรล มีความสามารถในการไปที่แคมป์และมีอุปกรณ์ที่จำเป็นและทุกคนในครอบครัว นั่นไม่ใช่ทั้งหมด เพราะในโชว์รูม คุณสามารถซื้ออุปกรณ์เสริมมากมายสำหรับรถคันนี้ ตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพที่สุดคือเต็นท์บนชั้นดาดฟ้า เต๊นท์ประเภทนี้ถูกใช้มาตั้งแต่ทศวรรษ 50 และตั้งแต่นั้นมาความคิดของพวกเขาก็ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากนัก เต๊นท์ดึงออกแบบติดราวบันไดสามารถรองรับได้ 2 คนและเป็นที่ยอมรับว่าน่าประทับใจ Nissan ยังสามารถบรรทุกคาราวานได้ เนื่องจากสามารถลากจูงได้มากถึง 2000 กก. ด้วยรถบ้านที่ติดตั้งในลักษณะนี้ คุณจึงสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างปลอดภัยไม่ว่าสายตาของคุณจะมองไปทางไหน

X-Trail และ Podlaskie เหมาะสมกันอย่างยิ่ง

Janov Podlaski เป็นที่รู้จักในโปแลนด์และยุโรปในการเพาะพันธุ์ม้าอาหรับ ทั้งนี้เมืองมีประเพณีที่สำคัญตลอดจน นิสสัน ในด้านการก่อสร้างรถ 4×4 ผมมีความรู้สึกว่า เอ็กซ์เทรลเช่นเดียวกับสถานที่ที่นำเสนอ เป็นการผสมผสานระหว่างความทันสมัยและประเพณี เวลาผ่านไปช้ากว่าใน Podlasie ในขณะที่การพัฒนายังคงดำเนินต่อไป ชนบทยังคงมีฟาร์มแบบดั้งเดิม บ้านไม้สีสันสดใส และฝูงวัวที่เลี้ยงอยู่ตามถนน จาก Nissanem X-Trail ดูเหมือนเพราะภายในองค์ประกอบหลายอย่างดูเก่าไปหน่อย เช่น ระบบมัลติมีเดียหรือนาฬิกา ในทางกลับกัน รถคันนี้อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่ด้วยรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างอนุรักษ์นิยม

การอัพเกรดเป็นรายการเครื่องยนต์มีความจำเป็นเนื่องจากมาตรฐานการปล่อยไอเสียที่เข้มงวด แม้ว่าฉันจะไม่ตื่นเต้นกับสิ่งที่เสนอ ในความคิดของฉัน เครื่องยนต์ 1.7 dCi สามารถขับรถยนต์ขนาดใหญ่เช่นนี้ได้อย่างเหมาะสมและเผาผลาญเชื้อเพลิงมากเกินไป ความประหลาดใจที่ใหญ่ที่สุดคือระบบส่งกำลัง Xtronic ที่เร้าใจและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปลั๊กอินที่มีประสิทธิภาพ

นอกเหนือจากนั้น Nissan X-Trail เป็นรถเอนกประสงค์ขนาดใหญ่ กว้างขวาง และมีอุปกรณ์ครบครัน มันจะทำงานทั้งในเมืองและบนทางหลวง และในขณะเดียวกัน ทางสกปรกก็ไม่กลัวมัน อุปกรณ์เสริมที่มีให้ในห้องโดยสารช่วยเพิ่มประโยชน์ใช้สอยเท่านั้น

Nissan X-Trail มันจะทำให้ผู้ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้งหลายคนประหลาดใจ เช่นเดียวกับ Podlaskie Voivodeship เอง คุ้มค่าที่จะไปที่นั่นเพื่อชมวงล้อมของหมู่บ้านตะวันออกดั้งเดิมและนิทานพื้นบ้านที่หายไป