อุปกรณ์และฟังก์ชั่นใหม่ในซีรีส์ 911 Carrera
Содержание
ตอนนี้สามารถสั่งซื้อเกียร์ธรรมดาเจ็ดสปีดสำหรับ 911 Carrera S และ 4S ทั้งหมดได้ เป็นทางเลือกแทนเกียร์ธรรมดา PDK แปดสปีด โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในตลาดยุโรปและตลาดที่เกี่ยวข้อง เกียร์ธรรมดาถูกรวมเข้ากับแพ็คเกจ Sport Chrono ดังนั้นจะดึงดูดผู้ขับสปอร์ตที่ชื่นชอบมากกว่าการเปลี่ยนเกียร์เป็นหลัก ในส่วนของการเปลี่ยนรุ่นปีนั้น จะมีการเสนอตัวเลือกอุปกรณ์ใหม่จำนวนหนึ่งสำหรับ 911 Carrera Series ซึ่งไม่เคยมีในรถสปอร์ตมาก่อน ซึ่งรวมถึง Porsche InnoDrive ซึ่งคุ้นเคยอยู่แล้วใน Panamera และ Cayenne และฟังก์ชัน Smartlift ใหม่สำหรับเพลาหน้า
สำหรับคนเจ้าระเบียบ: เกียร์ธรรมดาเจ็ดสปีดพร้อม Sport Chrono Package
เกียร์ธรรมดาเจ็ดสปีดสำหรับ 911 Carrera S และ 4S มีให้ใช้ร่วมกับ Sport Chrono Package เสมอ นอกจากนี้ยังมี Porsche Torque Vectoring (PTV) ที่มีการกระจายแรงบิดแบบแปรผันผ่านการเบรกที่ควบคุมได้ของล้อหลังและระบบล็อคเฟืองท้ายแบบกลไกพร้อมการล็อคแบบไม่สมมาตร การตั้งค่าทั่วไปนี้จะดึงดูดผู้ขับขี่ที่มีความทะเยอทะยานในการเล่นกีฬาเป็นหลักซึ่งจะชอบตัวบ่งชี้อุณหภูมิยางใหม่ คุณลักษณะเพิ่มเติมนี้ใน Sport Chrono Package ถูกนำมาใช้กับตัวบ่งชี้อุณหภูมิยาง 911 Turbo S. รวมกับตัวบ่งชี้ความดันลมยาง ที่อุณหภูมิยางต่ำแถบสีน้ำเงินเตือนว่ามีแรงฉุดลดลง เมื่อยางอุ่นเครื่องสีของตัวบ่งชี้จะเปลี่ยนเป็นสีน้ำเงินและสีขาวจากนั้นจะเปลี่ยนเป็นสีขาวหลังจากถึงอุณหภูมิในการทำงานและการยึดเกาะสูงสุด ระบบจะปิดการใช้งานและแท่งจะถูกซ่อนไว้เมื่อติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาว
911 Carrera S พร้อมกระปุกเกียร์ธรรมดาเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 100 กม. / ชม. ใน 4,2 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 308 กม. / ชม. น้ำหนักของ DIN 911 Carrera S Coupéพร้อมกระปุกเกียร์ธรรมดาอยู่ที่ 1480 กก. ซึ่งน้อยกว่า 45 กก. ในเวอร์ชัน PDK
เป็นครั้งแรกใน 911 Carrera: Porsche InnoDrive และ Smartlift
รุ่นปีใหม่นี้รวมถึงการเพิ่ม Porsche InnoDrive ไปยังรายการตัวเลือกสำหรับ 911 ในรุ่น PDK ระบบช่วยเหลือจะขยายการทำงานของระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับอัตโนมัติคาดการณ์และปรับความเร็วในการเดินทางให้เร็วขึ้นถึง XNUMX กิโลเมตรข้างหน้า การใช้ข้อมูลการนำทางจะคำนวณค่าการเร่งความเร็วและการชะลอตัวที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสามกิโลเมตรถัดไปและเปิดใช้งานผ่านเครื่องยนต์ PDK และเบรก นักบินอิเล็กทรอนิกส์จะคำนึงถึงมุมและแนวเอียงโดยอัตโนมัติรวมทั้ง จำกัด ความเร็วหากจำเป็น ผู้ขับขี่มีความสามารถในการกำหนดความเร็วสูงสุดเป็นรายบุคคลได้ตลอดเวลา ระบบตรวจจับสถานการณ์การจราจรปัจจุบันโดยใช้เรดาร์และเซ็นเซอร์วิดีโอและปรับการควบคุมให้เหมาะสม ระบบจะจดจำภาพหมุนด้วยซ้ำ เช่นเดียวกับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับอัตโนมัติ InnoDrive ยังปรับระยะห่างไปยังรถคันหน้าอย่างต่อเนื่อง
ฟังก์ชัน Smartlift ที่เป็นอุปกรณ์เสริมใหม่สำหรับ 911 ทุกรุ่นช่วยให้ด้านหน้ายกขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อรถเคลื่อนที่เป็นประจำ ด้วยระบบเพลาหน้าแบบไฟฟ้า - ไฮดรอลิกทำให้ระยะห่างของผ้ากันเปื้อนด้านหน้าเพิ่มขึ้นได้ประมาณ 40 มิลลิเมตร ระบบจัดเก็บพิกัด GPS ของตำแหน่งปัจจุบันโดยการกดปุ่ม หากผู้ขับขี่เข้าใกล้ตำแหน่งนี้อีกครั้งในทั้งสองทิศทางด้านหน้าของรถจะยกขึ้นโดยอัตโนมัติ
แพ็คเกจหนัง 930 ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก 911 Turbo รุ่นแรก
แพ็คเกจหนัง 930 ที่นำเสนอโดย 911 Turbo S มีวางจำหน่ายแล้วสำหรับรุ่น 911 Carrera สิ่งนี้ก่อให้เกิดปอร์เช่ 911 เทอร์โบรุ่นแรก (ประเภท 930) และโดดเด่นด้วยการผสมผสานระหว่างสีวัสดุและการปรับปรุงส่วนบุคคล ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยแผงเบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังแบบหุ้มเบาะแผงประตูบุผ้านวมและเบาะหนังอื่น ๆ จากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Porsche Exclusive Manufaktur
ตัวเลือกฮาร์ดแวร์ใหม่อื่น ๆ
ขณะนี้กระจกน้ำหนักเบาและกันเสียงแบบใหม่มีวางจำหน่ายแล้วสำหรับตัวเครื่องซีรีส์ 911 ข้อได้เปรียบด้านน้ำหนักที่มากกว่ากระจกมาตรฐานคือมากกว่าสี่กิโลกรัม อะคูสติกภายในที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งทำได้โดยการลดเสียงรบกวนจากการหมุนและเสียงลมเป็นประโยชน์เพิ่มเติม เป็นกระจกนิรภัยแบบเคลือบเบาที่ใช้กับกระจกหน้ากระจกหลังและหน้าต่างประตูทุกบาน การออกแบบแสงโดยรอบรวมถึงแสงภายในที่สามารถปรับได้เจ็ดสี นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มสีสันด้วยการทาสีภายนอกใหม่เป็นสีพิเศษ Python Green
