Mercedes S-Class ใหม่: แขกรับเชิญจากอนาคต (TEST DRIVE)
เช่นเคยรถคันนี้แสดงให้เราเห็นถึงเทคโนโลยีที่จะใช้ในรถยนต์ทั่วไปในอีก 10-15 ปี
ในปี 1903 Wilhelm Maybach ได้สร้างรถยนต์สำหรับ Daimler ที่ไม่เคยมีมาก่อน เรียกว่า Mercedes Simplex 60 ซึ่งเร็วกว่ามาก ฉลาดกว่า และสะดวกสบายกว่าสิ่งใดในตลาด ในความเป็นจริงนี่คือรถยนต์ระดับพรีเมียมคันแรกในประวัติศาสตร์ 117 ปีต่อมา เราได้ขับเคลื่อน S-Class รุ่นที่เจ็ดซึ่งเป็นทายาทสายตรง
เรียบง่ายตามธรรมชาติมองไปที่ SONDERKLASSE ใหม่เช่นเดียวกับรถจักรไอน้ำที่ดูเหมือนรถไฟ Maglev สมัยใหม่ แต่ในซีรีส์รุ่นยาวระหว่างกันเราสามารถติดตามวิวัฒนาการที่ค่อยเป็นค่อยไปของความหรูหราใน Mercedes ได้อย่างง่ายดาย ตัวอย่างเช่นใน 300SE Lang ของต้นยุค 60 ที่ค่อนข้างหายาก
นี่คือรถจากยุคที่ Mercedes รุ่นหรูถูกโฆษณาเช่นนี้ออกแบบโดยวิศวกรโดยไม่ต้องกังวลเรื่องค่าใช้จ่าย
แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นมานานแล้ว ใน บริษัท นี้เช่นเดียวกับที่อื่นนักบัญชีมีคำหลัก แต่ S-Class ยังคงเป็นสิ่งที่ Daimler แสดงให้เห็นถึงอนาคต เขาแสดงให้เราเห็นว่าจะมีเทคโนโลยีอะไรในรถยนต์ขนาดใหญ่ใน 5, 10 หรือ 15 ปี
เวลา S-CLASS ที่แน่นอนเปิดตัวครั้งแรก ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์, ระบบควบคุมความเร็วคงที่ด้วยเรดาร์, ไฟ LED แต่คนรุ่นใหม่ที่ได้รับการแต่งตั้ง W223 จะเพิ่มอะไรในรายการนี้?
ประการแรก S-Class นี้สามารถบรรลุสิ่งที่รุ่นก่อนไม่เคยมีมาตั้งแต่ยุค 70 นั่นคือรูปลักษณ์ที่เรียบง่าย รูปแบบของรูเบนส์รุ่นก่อนๆ ไม่มีอีกแล้ว ไฟหน้ามีขนาดเล็กลงอย่างเห็นได้ชัด โครงร่างดูสง่างามมากกว่าน่าประทับใจ โดยทั่วไปแล้วรถจะดูบางลงแม้ว่าในความเป็นจริงจะมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนหน้าก็ตาม
ผลของการออกแบบนี้แสดงออกมาด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศที่ต่ำเป็นประวัติการณ์ - เพียง 0,22 ซึ่งไม่เคยมีมาก่อนในกลุ่มนี้ แน่นอนว่าสิ่งนี้ช่วยลดต้นทุน แต่ในกรณีนี้ ที่สำคัญกว่านั้นก็คือ ลดระดับเสียงรบกวน และในระดับที่น่าทึ่ง แน่นอนว่าในส่วนนี้ทุกอย่างค่อนข้างเงียบ - ทั้ง Audi A8 และ BMW 7 S-Class รุ่นก่อนหน้าก็ค่อนข้างน่าประทับใจเช่นกัน แต่นี่เป็นระดับที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
หนึ่งในเหตุผลคืออากาศพลศาสตร์ซึ่งนักออกแบบได้เปลี่ยนมือจับประตูแบบเก่าที่ดีเป็นแบบยืดหดได้เช่นในเทสลา ประการที่สองคือจำนวนองค์ประกอบตัดเสียงรบกวน ในอนาคตจะไม่มีการเพิ่มโฟมดูดซับเสียงที่นี่ แต่จะถูกสร้างขึ้นในแผงรถยนต์ในระหว่างการผลิต คุณจึงสามารถเพลิดเพลินกับระบบเสียง Burmester 31 ลำโพงได้อย่างเต็มที่
ข้อเสียคือคุณไม่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์มากนักและมันก็คุ้มค่า ในบัลแกเรีย S-Class มีให้เลือก 9 เวอร์ชั่น ทุกรุ่นมีระบบขับเคลื่อน 350 ล้อและเกียร์อัตโนมัติ 286 สปีด สองรุ่นเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 215 สูบ รุ่น 000d 400 แรงม้า ราคาเริ่มต้นประมาณ 330 BGN และรุ่น 229d 000 แรงม้า ราคา XNUMX BGN
เหนือสิ่งอื่นใดคือ S500 รุ่นคลาสสิกที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 48 สูบที่จับคู่กับระบบไฮบริด 435 โวลต์ ที่นี่มีกำลัง 22 แรงม้าและอีก XNUMX ตัวซึ่งหากจำเป็นสามารถเพิ่มสตาร์ทเตอร์ได้
การเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลาเพียง 4,9 วินาที หากต้องการรับคุณเพียงแค่ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่มีเงินหนึ่งในสี่ของล้านเลวา และพวกเขาจะกลับมา ...
ปีหน้าจะเป็นไฮบริดที่เชื่อมต่อพร้อมประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้น แต่พูดตามตรง เราไม่คิดว่าคุณต้องการมัน S-Class ใหม่นั้นน่าขับมาก คล่องตัว และปราดเปรียวอย่างน่าประหลาดใจ แต่จุดประสงค์ไม่ใช่เพื่อใช้ทักษะการขับรถของคุณ - ค่อนข้างตรงกันข้าม เครื่องนี้ต้องการผ่อนคลายคุณ
เมื่อพูดถึงความคล่องตัว นี่เป็นอีกข่าวใหญ่: ล้อหลังที่หมุนได้ เราเคยเห็นพวกเขาในรุ่นอื่นๆ มากมาย ตั้งแต่เรโนลต์ไปจนถึงออดี้ แต่ที่นี่พวกเขาสามารถเบี่ยงเบนได้ 10 องศาเป็นประวัติการณ์ เอฟเฟกต์น่าทึ่งมาก: อัญมณียักษ์นี้มีรัศมีวงเลี้ยวเท่ากับ A-Class ขนาดเล็ก
MAPEDES ADAPTIVE SUSPENSION ได้รับการปรับปรุงและตอนนี้สามารถปรับตัวเองได้สูงสุด 1000 ครั้งต่อวินาที ความสบายในการขับขี่นั้นดีมากจนคุณหยุดสังเกตได้ ระบบกันสะเทือนสามารถยกรถไปด้านข้าง 8 เซนติเมตรเพื่อป้องกันคุณจากการกระแทกด้านข้าง นอกจากนี้ยังมีถุงลมนิรภัยใหม่สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
เหนือสิ่งอื่นใด S-Class ใหม่สามารถขับเคลื่อนได้โดยลำพัง มีนักบินอัตโนมัติระดับที่สามเช่นเทสลา แต่ที่นี่ไม่เพียงอาศัยกล้องเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรดาร์และลิดาร์ด้วย และไม่จำเป็นต้องมีการติดฉลากที่ชัดเจน ซึ่งช่วยให้สามารถใช้ได้แม้ในบัลแกเรีย มีเพียงปัญหาเดียวเท่านั้น: ระบบจะไม่เปิดใช้งานในประเทศที่กฎหมายไม่อนุญาต แต่ถ้าเป็นกรณีนี้ คุณก็ปล่อยรถคันนี้ไว้ขับคนเดียวได้เลย เธอเดินไปตามถนน เธอเลี้ยวเอง เธอหยุดได้ถ้าจำเป็น เริ่มใหม่ด้วยตัวเธอเอง เธอแซงได้ด้วยตัวเอง ... อันที่จริง สิ่งที่เธอต้องการจากคุณคือมองตามถนนด้วยสายตาของเธอ กล้องสองตัวบนแดชบอร์ดกำลังเฝ้าดูคุณตลอดเวลา และหากคุณมองออกไปเป็นเวลานาน พวกเขาจะตำหนิคุณ
นอกจากนี้ยังแสดงบน head-up display
มิฉะนั้นรถจะตามมาไม่เพียง แต่ทางข้างหน้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงยานพาหนะอื่น ๆ คนเดินเท้าและคนขี่จักรยานที่อยู่รอบตัวคุณด้วย และเขาสามารถทำการหลบหลีกได้อย่างอิสระ อย่างไรก็ตามเราไม่แนะนำให้คุณเชื่อถือระบบนี้แบบสุ่มสี่สุ่มห้าเพราะอย่างที่นักเขียนคนโปรดของเราคนหนึ่งกล่าวว่าความโง่เขลาตามธรรมชาติเอาชนะปัญญาประดิษฐ์ถึงเก้าในสิบเท่า
มีนวัตกรรมมากมายในการตกแต่งภายในที่คุณต้องแสดงรายการทางโทรเลข เพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้ซื้อชาวจีนมีหน้าจอที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในรถเบนซ์ ผู้ซื้อสมัยก่อนอาจไม่มีปุ่มใช้งานง่ายเพียงพอ แต่สิ่งที่น่าปลอบใจคือผู้ช่วยเสียงรู้วิธีควบคุมฟังก์ชั่นทั้งหมดรู้ 27 ภาษาและเมื่อเชื่อมต่อแล้วจะเข้าใจเกือบทุกอย่างที่คุณพูด หากคุณขาดการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตขอให้โง่เล็กน้อยจากนั้นคุณต้องอธิบายคำสั่งของคุณให้ชัดเจนยิ่งขึ้น
DIRECTIONAL DISPLAY ปรับแต่งเองได้ด้วยกล้องในตัวและอยู่ในระดับสายตาเสมอ นอกจากนี้ยังเพิ่ม "ความเป็นจริงเสริม" ดูเหมือนฝ่ายโฆษณาจะคิดอะไรบางอย่างขึ้นมาเพื่อสร้างความสับสนให้กับลูกค้า แต่ในทางปฏิบัตินี่เป็นการนำทางใหม่ที่มีประโยชน์มากที่สุดเท่าที่เคยมีมา ลูกศรที่เคลื่อนที่แบบไดนามิกจะชี้ทางได้ชัดเจนกว่าถ้าคุณมีเนวิเกเตอร์มืออาชีพอยู่ข้างๆคุณ คุณจะรู้อยู่เสมอว่าจะสร้างเลนไหน และคุณต้องเป็นคนงี่เง่าที่จะไม่อ้อมค้อม แม้ว่าเราจะประสบความสำเร็จก็ตาม
ไฟ LED ใหม่มีจำนวนพิกเซลทั้งหมด 2,6 ล้านพิกเซล ซึ่งมากกว่าหน้าจอ FullHD บนแล็ปท็อป และในทางทฤษฎีสามารถฉายภาพยนตร์บนทางเท้าด้านหน้าของคุณได้
วัสดุเป็นวัสดุชั้นยอดและผลิตมาอย่างดีพื้นที่มีขนาดใหญ่กว่า S-Class รุ่นก่อนเล็กน้อยและมีขนาดใหญ่ขึ้นถึง 550 ลิตร
สำหรับที่นั่งพวกเขาสมควรได้รับบทความแยกต่างหากหรือแม้แต่บทกวี แต่ละตัวมีมอเตอร์ 19 ตัว - 8 ตัวสำหรับการตั้งค่า 4 ตัวสำหรับการนวด 5 ตัวสำหรับการระบายอากาศ และอีกตัวสำหรับรองรับด้านข้างและตะแกรงด้านหลัง มี XNUMX โหมดการนวด
คุณจะพบมอเตอร์สเต็ปเปอร์อีก 17 ตัวในเครื่องปรับอากาศที่นี่เรียกว่า "เทอร์โมโทรนิก"
อย่างไรก็ตามการระบายอากาศและการทำความร้อนที่นั่งเป็นมาตรฐาน
สำหรับไตรมาสล้านเลวาดังกล่าวข้างต้นคุณจะได้รับพวงมาลัยหุ้มหนังและภายใน, เซ็นเซอร์จอดรถพร้อมกล้อง, ที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่น, เครื่องสแกนลายนิ้วมือเพื่อปลดล็อกโปรไฟล์มัลติมีเดียส่วนตัวของคุณ, เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติและพอร์ต USB-C หลายพอร์ตเพื่อการชาร์จที่รวดเร็ว ... ล้อขนาด 19 นิ้วระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติและล้อเลื่อนเองก็เป็นมาตรฐานเช่นกัน แต่ไม่ต้องกังวล Mercedes สามารถลดโอกาสในการใช้จ่ายเงินของคุณได้
ราคาพิเศษสำหรับผู้นำเผด็จการ: จ่าย 2400 เลเวลสำหรับโลหะ หากคุณต้องการหนัง nappa ในห้องโดยสารอีก 4500 ชิ้น วอลนัทและอลูมิเนียมที่สวยงามบนแดชบอร์ดราคา 7700 leva จอแสดงผล 2400 มิติด้านหน้าคนขับ – อีกหนึ่งความแปลกใหม่ของรุ่นนี้ – เพิ่ม BGN 16 ระบบเสียง Burmester เต็มรูปแบบมีราคา XNUMX ดอลลาร์ ซึ่งเท่ากับ Dacia Sandero ที่มีอุปกรณ์ครบครัน
แต่นั่นเป็นวิธีที่ควรจะเป็น เพราะ 117 ปีต่อมา S-Class คือสิ่งที่ Simplex เคยเป็น – เครื่องจักรที่ให้รางวัลแก่คุณหากคุณประสบความสำเร็จในชีวิต
