ทดลองขับ (ใหม่) Opel Corsa
ทดลองขับ

ทดลองขับ (ใหม่) Opel Corsa

มีอะไรใหม่ใน Corsa ใหม่? ทุกอย่างยกเว้นเครื่องยนต์ จากล่างขึ้นบน: มีแพลตฟอร์มใหม่ (ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ร่วมกันกับ Grande Punto) แชสซีใหม่ (เพลาหลังใช้โครงสร้างตาม Astra และช่วยให้ความแข็งด้านข้างสามระดับ) และเกียร์บังคับเลี้ยวใหม่ ซึ่งให้การตอบสนองที่ดีมาก ไดนามิก และมีความสปอร์ตเล็กน้อยอยู่แล้ว

แน่นอนว่า "ชุด" ก็ใหม่เช่นกัน ตัวถังเป็นแบบ XNUMX, XNUMX และ XNUMX ประตู ยาวเท่ากัน แต่ต่างกันที่รูปทรงด้านหลัง ด้วยสามประตูทำให้ดูสปอร์ตขึ้น (ได้รับแรงบันดาลใจจาก Astra GTC) และห้าประตูทำให้เหมาะสำหรับครอบครัวมากขึ้น ความแตกต่างระหว่างพวกเขาไม่ได้อยู่ที่แผ่นโลหะและกระจกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงไฟท้ายด้วย ตัวถังทั้งสองแบบผสานคุณสมบัติพื้นฐานที่คล้ายกันอย่างมีสไตล์เข้าด้วยกันเพื่อสร้างภาพลักษณ์ของรถยนต์ขนาดเล็กกะทัดรัด และสามประตูก็เด่นชัดยิ่งขึ้น Opel กำลังเดิมพันครั้งใหญ่กับรูปลักษณ์ของ Corsa ซึ่งเป็นหนึ่งในรถที่น่าดึงดูดที่สุดในระดับเดียวกันในขณะนี้

แต่แม้แต่ Corsa รุ่นใหม่ก็ไม่เล็กอีกต่อไปแล้ว มันเติบโตขึ้น 180 มม. ซึ่งระหว่างเพลา 20 มม. และด้านหน้าเพลาหน้า 120 มม. ขณะนี้มีเพียงมิลลิเมตรสั้นกว่าสี่เมตรซึ่ง (เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า) ก็ได้รับพื้นที่ภายในใหม่เช่นกัน มากกว่าขนาดภายใน ด้านในมีรูปทรง วัสดุ และสีสันที่น่าประทับใจ ตอนนี้ Corsa ไม่ได้เป็นสีเทาหม่นหรือแข็งแกร่งเหมือนที่เราคุ้นเคยใน Opel อีกต่อไป สียังทำลายความน่าเบื่อ; นอกจากสีเทาอ่อนแล้ว แผงหน้าปัดยังมีสีน้ำเงินและสีแดง ซึ่งยังคงใช้การผสมผสานระหว่างที่นั่งและพื้นผิวประตูที่เลือก ยกเว้นพวงมาลัยที่ปรับได้ทั้งสองทิศทาง ภายในยังดูอ่อนเยาว์และมีชีวิตชีวา แต่ยังดูเรียบร้อยและเป็นระเบียบเรียบร้อยในภาษาเยอรมัน Corsa อาจไม่เคยได้รับการผ่าตัดเหมือนตอนนี้

Opel มักจะใช้ชื่อแพ็คเกจอุปกรณ์: Essentia, Enjoy, Sport และ Cosmo ตามข้อมูลของ Opel อุปกรณ์มาตรฐานในนั้นคล้ายกับ Corsa รุ่นก่อน (ยังไม่ทราบเนื้อหาที่แน่นอนของอุปกรณ์ในแต่ละแพ็คเกจ) แต่มีตัวเลือกเพิ่มเติมอีกหลายตัวเมื่อเลือกอุปกรณ์เพิ่มเติม ตัวอย่างเช่น ระบบนำทาง พวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้ ไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL, Adaptive Forward Lightning) และอุปกรณ์เสริมท้ายรถแบบ Flex-Fix ก็มีวางจำหน่ายเช่นกัน คุณลักษณะและข้อดีคือต้องดึงออกจากด้านหลังเท่านั้น (ดังนั้นจึงมักมีปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์ยึดติดและการจัดเก็บที่ไม่พึงประสงค์อยู่เสมอ) แต่สามารถรองรับสองล้อหรือสัมภาระอื่นๆ ที่มีขนาดและน้ำหนักใกล้เคียงกันได้ ครั้งแรกที่เราเห็น Flex-Fix บนต้นแบบ Trixx แต่นี่เป็นระบบแรกในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและในแวบแรกก็มีประโยชน์มากเช่นกัน

และคำสองสามคำเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ในขั้นต้นจะมีเครื่องยนต์เบนซินสามเครื่องและเทอร์โบดีเซลสองเครื่อง และจะเข้าร่วมในปีหน้าด้วย CDTI ขนาด 1 ลิตรที่มีกำลังสูงสุด 7 กิโลวัตต์ เครื่องยนต์ของ Corsa คันนี้น่าขับและเป็นมิตรกับการขับขี่ ไม่เคยดุดันและโหดเหี้ยมจนอึดอัด แต่ก็ยังมีความสปอร์ตอยู่บ้าง สิ่งนี้จะตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของไดรเวอร์ เทอร์โบดีเซลที่อ่อนกว่าทั้งคู่ก็เป็นมิตรเช่นกัน และเครื่องยนต์เบนซิน (เครื่องยนต์ที่เล็กที่สุดไม่แนะนำให้ทำการทดสอบในการทดสอบครั้งแรก) บังคับให้ผู้ขับขี่ขับด้วยรอบที่สูงกว่าด้วยแรงบิดที่ค่อนข้างต่ำ เนื่องจากมีความยืดหยุ่นค่อนข้างต่ำ แม้จะทรงพลังที่สุดถึง 92 ลิตรแล้วก็ตาม อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์โดยคำนึงถึงข้อมูลทางเทคนิคนั้นค่อนข้างเรียบง่ายในแง่ของการบริโภค มีเพียง Corsa 1 เท่านั้นที่โดดเด่นที่มาพร้อมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ (สี่สปีด) กระปุกเกียร์เป็นแบบเกียร์ธรรมดาห้าสปีดเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เทอร์โบดีเซลที่ทรงพลังที่สุดเพียงสองตัวเท่านั้นที่มีหกเกียร์ นอกจากเครื่องยนต์เบนซิน 4 เครื่องแล้ว ยังมีหุ่นยนต์ Easytronic ให้เลือกอีกด้วย

Corso เพิ่งผ่านการทดสอบการชนของ Euro NCAP ซึ่งชนะทั้งห้าดาวที่เป็นไปได้ และ (โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) ระบบป้องกันภาพสั่นไหว ESP รุ่นล่าสุด (เช่นเดียวกับ ABS) ซึ่งหมายความว่ามีระบบย่อย EUC (Enhanced Understeer Control) , HSA (start Assist) และ DDS (การตรวจจับแรงดันลมยาง) ข้อดีอีกอย่างคือไฟเบรกกะพริบเมื่อคนขับเบรกแรงจนเบรก ABS (มาตรฐาน) ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมเบรกเข้าโค้ง (CBC) และเสถียรภาพการเบรกไปข้างหน้า (SLS) ไฟหน้าแบบติดตามจะตอบสนองต่อมุมบังคับเลี้ยวและความเร็วของรถ และไฟหน้าส่วนใหญ่จะหมุนได้ 15 องศา (เข้า) หรือแปด (ภายนอก) การบิดยังทำงานเมื่อถอยหลัง

ดังนั้นจึงไม่ยากที่จะสรุป: ทั้งจากมุมมองของการออกแบบและจากมุมมองของเทคโนโลยี Corsa ใหม่เป็นรถที่น่าสนใจและการแข่งขันที่คุ้มค่าในหมู่อะนาล็อกรวมถึงราคาที่ประกาศนั้นดูน่าสนใจ (เนื่องจากเราไม่ทราบรายการอุปกรณ์). เราจะมาดูกันเร็ว ๆ นี้ว่าเพียงพอที่จะคว้าแชมป์ระดับท็อปคลาสได้หรือไม่ คุณรู้หรือไม่ว่าคำพูดสุดท้ายมักจะอยู่กับลูกค้า?

เพิ่มความคิดเห็น