ปอร์เช่ 718 เคย์แมน จีที4 อาร์เอส ใหม่ ต่างกันยังไง? ดูรูปถ่าย

ด้วยกำลัง 500 แรงม้า (368 กิโลวัตต์) ที่พัฒนาโดยเครื่องยนต์วางกลางความเร็วสูงและลดน้ำหนักที่ 1415 กก. ถึงเวลากำหนดแนวคิดของ "ความสุขในการขับขี่" ใหม่: ปอร์เช่ 718 เคย์แมน จีที4 อาร์เอส คือเรือธงรุ่นใหม่ของตระกูล 718 - an เครื่องที่ไม่ประนีประนอมสำหรับผู้ขับขี่

องค์ประกอบสำคัญของรถสปอร์ตรุ่นใหม่นี้คือเครื่องยนต์ 6 สูบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติ ซึ่งเป็นที่รู้จักจากการแข่งรถ 911 GT3 Cup และ 911 GT3 ซีรีส์ หน่วย "คลาย" สูงถึง 9000 รอบต่อนาที เมื่อเปรียบเทียบกับปอร์เช่ 718 เคย์แมน จีที4 แล้ว 718 เคย์แมน จีที4 อาร์เอส ใหม่มีพละกำลังเพิ่มขึ้น 80 แรงม้า (59 กิโลวัตต์) ซึ่งสอดคล้องกับอัตราส่วนมวล / กำลัง 2,83 กก. / แรงม้า แรงบิดสูงสุดเพิ่มขึ้นจาก 430 เป็น 450 นิวตันเมตร

718 รุ่นท็อปรุ่นใหม่มีช่องดักอากาศด้านหลังกระจกคนขับและกระจกผู้โดยสาร ตามเนื้อผ้า 718 Cayman มีหน้าต่างด้านข้างขนาดเล็กที่นี่ ช่องระบายอากาศใหม่ช่วยปรับปรุงการไหลเวียนของอากาศเข้า และในขณะเดียวกันก็สร้างประสบการณ์เสียงที่ชวนดื่มด่ำอยู่ข้างๆ หูของผู้เดินทาง นักออกแบบยังคงรักษาช่องรับอากาศเฉพาะด้านหน้าล้อหลังเพื่อทำให้เครื่องยนต์เย็นลง

เช่นเดียวกับรถปอร์เช่ในตระกูล RS ทุกรุ่น 718 GT4 RS ใหม่มีเฉพาะเกียร์คลัตช์คู่ (PDK) 7 สปีดของปอร์เช่เท่านั้น กระปุกเกียร์เปลี่ยนเกียร์ทันทีและรับประกันประสิทธิภาพสูงสุด แป้นเปลี่ยนเกียร์ช่วยให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนเกียร์ได้ด้วยตนเองโดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย คันเกียร์ที่ออกแบบใหม่บนคอนโซลกลางก็มีให้เช่นกัน

ดูเพิ่มเติม: การสิ้นสุดของเครื่องยนต์สันดาปภายใน? โปแลนด์สนับสนุนการห้ามขาย 

ระบบส่งกำลัง PDK อัตราส่วนสั้นที่ปรับแต่งแบบสปอร์ตเป็นพื้นฐานสำหรับการเร่งความเร็วอันน่าทึ่งของรถสปอร์ตเครื่องวางกลางรุ่นใหม่ 718 Cayman GT4 RS ทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3,4 วินาที (GT4 พร้อม PDK: 3,9 วินาที) และความเร็วสูงสุด 315 กม./ชม. (GT4 พร้อม PDK: 302 กม./ชม.); จากนั้นเขาก็ใช้เกียร์เจ็ด

รถคู่นี้มีน้ำหนักเพียง 1415 กก. - มีถังน้ำมันเต็มและไม่มีคนขับ ตามมาตรฐาน DIN ซึ่งน้อยกว่า 35 GT718 ที่มี PDK 4 กก. น้ำหนักของรถลดลงโดยใช้ส่วนประกอบพลาสติกเสริมแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) เช่น ฝากระโปรงหน้าและบังโคลนหน้า น้ำหนักยังลดลงด้วยการใช้พรมน้ำหนักเบาและลดปริมาณวัสดุฉนวน นอกจากนี้ หน้าต่างด้านหลังยังทำจากกระจกน้ำหนักเบา แผงประตูน้ำหนักเบาพร้อมบานพับผ้าสำหรับช่องเปิดและช่องเก็บของตาข่ายแสดงความปรารถนาที่จะกำจัดน้ำหนักส่วนเกินทุกกรัม

จากภายนอกนั้น ปีกหลังแบบตายตัวแบบใหม่พร้อมฐานยึดแบบยืดหยุ่นและสตรัทอะลูมิเนียมดึงดูดสายตา การออกแบบที่มีประสิทธิภาพสูงได้มาจากรถแข่ง Porsche 911 RSR และเพิ่งถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในรถสำหรับการผลิตของปอร์เช่คือ 911 GT3 ใหม่ ในโหมด Performance ซึ่งสงวนไว้สำหรับใช้ในสนามแข่ง 718 Cayman GT4 RS สร้างดาวน์ฟอร์ซมากกว่ารุ่น GT25 ประมาณ 4% ซึ่งสัมพันธ์กับความสูงในการขับขี่ที่ต่ำกว่า 30 มม. (เทียบกับ 718 Cayman) และช่องระบายอากาศด้านหน้าที่สวยงาม , ซุ้มล้อ, ระบบป้องกันใต้ท้องรถที่ปรับตามหลักอากาศพลศาสตร์พร้อมดิฟฟิวเซอร์ด้านหลัง, ดิฟฟิวเซอร์ด้านหน้าพร้อมการปรับหลายระดับ และสปอยเลอร์หน้าแบบใหม่พร้อมใบพัดด้านข้างที่เพรียวบาง

สมรรถนะที่สูงขึ้นของรถก็เกิดจากการดัดแปลงแชสซี ใช้ข้อต่อแบบลูกหมากเพื่อยึดโครงเครื่องให้แน่นกับตัวรถเพื่อการควบคุมที่แม่นยำและแม่นยำยิ่งขึ้น แชสซีที่พร้อมสำหรับสนามแข่งแบบปรับได้นั้นมาพร้อมการกำหนดค่าโช้คเฉพาะ RS และการตั้งค่าสปริงและตัวกันโคลงที่แก้ไขแล้ว

การออกแบบแบบไดนามิกของ GT4 RS เสริมด้วยแพ็คเกจ Weissach ที่เป็นอุปกรณ์เสริม ฝาหน้า ช่องดักอากาศเข้า ท่ออากาศเย็น ฝาครอบโมดูลไอดี ฝาครอบกระจกมองข้าง และสปอยเลอร์หลังมีขอบคาร์บอนไฟเบอร์ ในขณะที่ปลายท่อไอเสียไทเทเนียมชวนให้นึกถึงของปอร์เช่ 935 ที่ทำจากไททาเนียม แพ็คเกจนี้ยังรวมถึงส่วนบนของแดชบอร์ดที่หุ้มด้วยผ้า Race-Tex และโลโก้ Porsche ขนาดใหญ่ที่กระจกหลัง นอกจากนี้ ในส่วนของแพ็คเกจ Weissach นั้น แทนที่จะสั่งซื้อล้ออะลูมิเนียมขนาด 20 นิ้ว ล้อแม็กแมกนีเซียมอัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วสามารถสั่งซื้อได้โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ปอร์เช่ 718 เคย์แมน จีที4 อาร์เอส ใหม่ เปิดตัวครั้งแรกของโลกที่งานลอสแองเจลิส ออโต้โชว์ สามารถสั่งซื้อรถได้ในราคา PLN 731 zł พร้อมภาษีมูลค่าเพิ่ม การส่งมอบจะเริ่มในเดือนธันวาคม 2021 นอกจากนี้ GT4 RS ยังมีแพ็คเกจ Weissach ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมที่ช่วยปรับปรุงแอโรไดนามิกอีกด้วย นอกจากนี้ การเปิดตัวครั้งแรกในลอสแองเจลิสยังเป็นรุ่นรถแข่งของ 718 Cayman GT4 RS Clubsport ซึ่งจะปรากฏในรายการแข่งรถระดับประเทศและระดับนานาชาติที่คัดเลือกมาตั้งแต่ปี 2022

ดูเพิ่มเติม: เปอโยต์ 308 สเตชั่นแวกอน