รถของฉันบอกอะไรฉัน - เรียนรู้ที่จะเข้าใจเสียงของการขับขี่!

การได้ยินเสียงหวีด เสียงแหลม หรือเสียงสั่นในรถ คุณควรแคะหูของคุณ หูที่ได้รับการฝึกฝนสามารถป้องกันสถานการณ์อันตราย ค่าซ่อมแพง หรือรถเสียได้ ในบทความนี้ คุณจะอ่านวิธีระบุเสียงขับรถที่พบบ่อยที่สุด

การกวดขันอย่างเป็นระบบ

ในรถเคลื่อนที่มีการเคลื่อนไหวในทุกซอกทุกมุม . เครื่องยนต์กำลังทำงาน เกียร์กำลังเปลี่ยน ล้อกำลังกลิ้งไปตามถนน ช่วงล่างดีดตัว ไอเสียแกว่งอยู่ที่ด้านล่าง เป่าไอเสียออก จำเป็นต้องมีการดำเนินการอย่างเป็นระบบเพื่อระบุเสียงการขับขี่ที่เฉพาะเจาะจงเหล่านี้ ถ้าเป็นไปได้ ให้ปิดระบบต่างๆ ให้ได้มากที่สุดเพื่อติดตามหาสาเหตุของเสียงดังอย่างนักสืบ

ดังนั้นเงื่อนไขที่สำคัญที่สุดในการค้นหาของคุณคือ ไร้ข้อจำกัดในการขับขี่ . เป็นการดีที่หาสถานที่ที่ผู้ใช้ถนนรายอื่นไม่คาดหวัง ไม่ว่าในกรณีใดควรเป็นถนนลาดยาง การกระแทกและการกระแทกแบบออฟโรดอาจทำให้ยากต่อการค้นหาโดยไม่จำเป็น นอกจากนี้ รถยังรักษาความเร็วได้ไม่เพียงพอเมื่อขับผ่านหลุมบ่อ

หากเกิดเสียงดังขณะขับรถ ให้กดคลัตช์เพื่อปลดคลัตช์ หากยังมีเสียงรบกวนอยู่ สามารถแยกคลัตช์และเกียร์ออกจากการค้นหาได้ เร่งความเร็วอีกครั้ง และหากเป็นทางตรงยาวที่ไม่มีรถคันอื่น ให้ดับเครื่องยนต์ขณะขับรถ
กดคลัตช์แล้วดับ ตอนนี้รถกำลังหมุนด้วยโมเมนตัมของมันเอง ถ้า ก เสียงขับรถ ยังได้ยินอยู่ คุณสามารถจำกัดการค้นหาของคุณให้แคบลงเพื่อระงับ

หากเสียงหายไป ให้เหยียบเบรกโดยดับเครื่องยนต์ โปรดทราบ: คุณอาจต้องใช้แรงมากเป็นพิเศษเนื่องจากระบบช่วยเบรกไม่ได้รับแรงกดใดๆ เมื่อดับเครื่องยนต์ ในรถยนต์ที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ การบังคับเลี้ยวจะยากขึ้นอย่างมากหากไม่มีเครื่องยนต์ เบรกอาจมีเสียงบดหรือเสียงแหลมตลอดเวลาขณะขับขี่

หยุดรถ. ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาและเปิดเสียงดังสองสามครั้ง หากได้ยินเสียงดังผิดปกติขณะเครื่องยนต์เดินเบา ปัญหาสามารถสืบสาวไปถึงเครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อน ปั๊มน้ำ หรือไดชาร์จ

การปฏิบัติตามขั้นตอนนี้ช่วยให้คุณเข้าใกล้สาเหตุของเสียงรบกวนได้มากขึ้น

อะไรทำให้เกิดเสียงดังขณะขับรถ?

รายการเสียงที่พบบ่อยที่สุด สาเหตุและผลกระทบแสดงไว้ด้านล่างเพื่อช่วยระบุเสียงขณะขับขี่ได้อย่างถูกต้อง

เสียงก่อนออกเดินทาง เสียงดังเอี๊ยดอ๊าดเมื่อเข้าไปในรถ: โช้คอัพชำรุด แทนที่ . เราขอแนะนำให้เปลี่ยนไปใช้โช้กของ Monroe

เสียงเบาเมื่อบิดกุญแจรถ: เสียงปั้มน้ำมันดังปกติ ไม่สนใจ .

การคลิกเบาๆ เมื่อสตาร์ทรถ อาจทำให้ไฟหน้าปัดหรี่ลงพร้อมกัน: การกัดกร่อนของสายดิน ถอด ทำความสะอาด หากจำเป็นให้เปลี่ยนและติดตั้งใหม่ .

สั่นเมื่อสตาร์ทรถ: บางอย่าง จากนั้นมันจะสั่นในสายพาน ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบ .

เสียงเครื่องยนต์ดัง: เสื่อมสภาพ ไดชาร์จหรือปั๊มน้ำสายพาน เพียงแค่แทนที่ .

เสียงสั่นไม่ได้มาจากเครื่องยนต์ : ตลับลูกปืนกระแสสลับ. ถอดไดชาร์จออกและตรวจสอบหากจำเป็น เปลี่ยนตลับลูกปืน .

เสียงแหลมที่นุ่มนวลและคงที่เมื่อรถเดินเบา . ปั๊มน้ำชำรุด แทนที่ .

เสียงการขับขี่ในช่วง XNUMX-XNUMX เมตรแรก เสียงดังเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์: ความผิดปกติของตัวดันจำหน่ายไฮดรอลิกหรือน้ำมันเครื่องขาด ตรวจสอบระดับน้ำมัน หากเสียงรบกวนหยุดลงหลังจากผ่านไปสองสามนาที ให้เพิกเฉยต่อเสียงนั้น (สมมติว่าระดับน้ำมันถูกต้อง) หากยังมีเสียงรบกวนอยู่ ตัวยกวาล์วชำรุดและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ .

เสียงคำรามเมื่อเร่งความเร็ว: ระบบไอเสียบกพร่อง เปลี่ยนทั้งหมดหรือบางส่วน .

เสียงรบกวนขณะขับรถ การบดเป็นจังหวะอย่างต่อเนื่อง: คลัทช์เป็นไปได้ คลิกที่คลัตช์ หากเสียงหยุดลง แสดงว่าคลัตช์สึก แทนที่ .

เสียงแหลมที่เงียบตลอดเวลาขณะขับขี่: ก้ามปูเบรกต้องการการหล่อลื่น ถอดผ้าเบรกออกแล้วทาทองแดง ( โปรดทราบ: ห้ามใช้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องจักรหรือน้ำมันภายใต้สถานการณ์ใดๆ!!! )

เสียงหวีดหวิวเบา ๆ ขณะขับรถ: กระปุกเกียร์อาจแห้ง ตามที่อธิบายไว้ ตรวจสอบรอบเดินเบาของเครื่องยนต์และมองหาการรั่วไหลของน้ำมันเครื่อง .

การเจียรโลหะเมื่อเบรก: ผ้าเบรคหมดเกลี้ยง!! คุณควรหยุดรถและลากจูง มิฉะนั้น: ขับรถไปที่โรงรถโดยเร็วที่สุด ขับรถให้ช้าลงและหลีกเลี่ยงการเบรก .

การเคาะและการเขย่าเมื่อบังคับเลี้ยว: ความล้มเหลวของข้อต่อลูก เปลี่ยนทันที: รถไม่ปลอดภัยในการขับขี่อีกต่อไป .

เสียงดังเมื่อขับผ่านหลุมบ่อ: มีข้อบกพร่อง เหล็กกันโคลง เหล็กกันโคลง หรือโช้คอัพ ตรวจสอบและแทนที่ในโรงรถ .

กระตุกเมื่อเปลี่ยนโหลด: ยางแท่นเครื่องสึกหรอ แทนที่ .

เสียงดังหึ่งเมื่อหมุนพวงมาลัย: ลูกปืนล้อชำรุด แทนที่ .ลูกปืนล้อ

เสียงสั่นและเสียงสั่นไม่ชัดเจนเมื่อขับรถ: บางทีกันชนรถหลวม ตรวจดูว่าร่างกายทุกส่วนเข้าที่หรือไม่ .

เสียงดังเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน: รอยแตกบาง ๆ ในท่อร่วมไอเสีย ชิ้นส่วนที่จะเปลี่ยน .

เสียงดังเมื่อดับเครื่องยนต์: แรงดันเกินในระบบหล่อเย็น รอจนกว่าความดันจะลดลง จากนั้นตรวจสอบเครื่องยนต์ สาเหตุที่เป็นไปได้: หม้อน้ำ เทอร์โมสตัทหรือปะเก็นฝาสูบชำรุด หรือท่อรั่ว .

ยางกรีดรอบมุม: แรงดันลมยางต่ำเกินไป ยางอาจเก่าหรือสึกหรอเกินไป .

เสียงกลิ้งยางดัง: ยางเก่าเกินไปและยางแข็งเกินไป ยางอาจได้รับการติดตั้งไม่ถูกต้อง (กับทิศทางการกลิ้ง) ลูกศรบนยางจะต้องชี้ไปในทิศทางของการกลิ้งเสมอ .

เสียงรบกวนจากห้องโดยสาร กรีดร้องเสียงแหลม: ใบพัดของพัดลมในอาคารกำลังแห้ง ถอดแยกชิ้นส่วนและหล่อลื่น โปรดทราบ: หากใบพัดพัดลมติดขัด สายไฟในมอเตอร์พัดลมอาจติดไฟได้ ตรวจสอบควัน! ปิดพัดลมและเปิดหน้าต่างทั้งหมด .

เสียงขับบดเมื่อเปลี่ยนเกียร์: คันเหยียบหรือสายสลิงหมด คันเหยียบสามารถหล่อลื่นได้ ต้องเปลี่ยนสายสลิง โปรดทราบ: หากละเลยสิ่งนี้นานเกินไป สาย Bowden อาจขาดได้! ในกรณีนี้ น้ำได้ซึมเข้าไปในสายเคเบิลและการกัดกร่อนทำให้สายเคเบิล Bowden บวม .

เสียงที่นั่ง: กลไกรางหรือที่นั่งแห้ง จำเป็นต้องถอดเบาะนั่งออกและหล่อลื่นชิ้นส่วนต่างๆ .

Rattle ในแดชบอร์ด: การติดต่อไม่ดี การค้นหาสิ่งนี้อาจเป็นงานใหญ่ เคาะในส่วนต่าง ๆ ของแดชบอร์ดเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน .

ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถส่งเสียงดัง: ใบปัดน้ำฝนชำรุด เปลี่ยนใบปัดน้ำฝนใหม่และมีคุณภาพสูง .

เสียงรบกวนจากด้านล่าง เสียงดังขณะขับรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปลี่ยนโหลด: ยางรองรับท่อไอเสียคลายตัว ตรวจสอบและเปลี่ยน สาเหตุอื่น: ฝาครอบหลวมหรือตัวเรือนในเครื่องยนต์ .

พูดพล่อยและกลิ้งขณะขับรถ: แกนเซรามิกของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาหัก . เสียงการขับขี่แบบพิเศษเหล่านี้จะดังขึ้นก่อนแล้วจึงค่อยๆ ลดลงจนหายไปโดยสิ้นเชิง ในกรณีนี้ แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ว่างเปล่าและจะถูกตรวจพบเมื่อตรวจสอบยานพาหนะครั้งต่อไป .

เคาะเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน: แผงกันความร้อนของแคตาไลติกคอนเวอร์เตอร์อ่อนแอลง ซึ่งมักจะแก้ไขได้ด้วยรอยเชื่อมหนึ่งหรือสองจุด .

เสียงคำรามค่อยๆดังขึ้น: ไอเสียรั่ว . หากเสียงไอเสียดังขึ้นเมื่อ RPM เพิ่มขึ้น น่าจะเป็นที่ท่อไอเสียชำรุด . หากเสียงเครื่องยนต์ดังมาก ท่อไอเสียแบบยืดหยุ่นมักจะเสียหาย เพื่อความแน่ใจ ต้องตรวจสอบไอเสียให้ครบถ้วน ตามกฎแล้วจุดเขม่าจะมองเห็นได้ในบริเวณที่มีการรั่วไหล หากพบรอยเจาะที่กึ่งกลางของท่อไอเสียหรือในข้อต่อ สามารถหุ้มท่อไอเสียชั่วคราวด้วยปลอกธรรมดา ท่ออ่อนและปลายท่อเก็บเสียงจะต้องเปลี่ยนในที่สุด . ชิ้นส่วนเหล่านี้มักมีราคาค่อนข้างถูก

เคล็ดลับ: ค้นหาผู้โดยสารที่มีประสบการณ์!

ปัญหาเกี่ยวกับเสียงการทำงานส่วนใหญ่ในรถยนต์คือเสียงเหล่านี้จะค่อยๆ ดังขึ้น ทำให้คุณชินกับเสียงขับรถที่น่าสงสัย ดังนั้นจึงเป็นความคิดที่ดีเสมอที่จะมีคนร่วมทริปกับคุณและถามพวกเขาว่าพวกเขาสังเกตเห็นอะไรเป็นพิเศษหรือไม่ สิ่งนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงการตาบอดในการปฏิบัติงานและความเสียหายที่มีค่าใช้จ่ายสูงเนื่องจากข้อบกพร่องที่เพิ่มขึ้น
โดยเฉพาะรถยนต์รุ่นเก่าจะกลายเป็น "ช่างพูด" และบอกคุณได้อย่างน่าเชื่อถือว่าชิ้นส่วนใดจำเป็นต้องเปลี่ยน สิ่งนี้ทำให้ "สมบัติเก่า" ยังคงเคลื่อนไหวได้เมื่อคุณเรียนรู้ที่จะใส่ใจกับเสียงเตือน