ให้ความสนใจกับ Kia EV6 GT และ Hyundai Ioniq 5 N! 2022 Skoda Enyaq Coupe เปิดตัวพร้อมโมเดล RS ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรก

Enyaq Coupe RS มีเฉพาะในสี Mamba Green ที่สะดุดตาเท่านั้น

Skoda RS ผู้ผลิตไฟฟ้าทั้งหมดรายแรกได้รับการเปิดเผยพร้อมกับการเปิดตัว Enyaq Coupe SUV ใหม่

ตัวแปรใหม่นี้เป็นรุ่นสไตล์คูเป้สี่ประตูของ Enyaq SUV ดั้งเดิมที่ Skoda เปิดตัวในปี 2020 โมเดลนี้คาดว่าจะมาถึงออสเตรเลียในปีนี้ แม้ว่าจะยังไม่มีการประกาศกำหนดเวลาก็ตาม

ปัจจุบัน Skoda จำหน่ายเฉพาะรุ่น RS ของรถยกขนาดกลางและสเตชั่นแวกอน Octavia เช่นเดียวกับ Kodiaq SUV ขนาดใหญ่ แต่ก่อนหน้านี้ได้นำเสนอ Fabia light hatchback รุ่น RS

นอกจากจะเป็น RS ไฟฟ้ารุ่นแรกของ Skoda แล้ว Enyaq ยังเป็น SUV รุ่นแรกของ Skoda ที่จะนำเสนอในรูปแบบ SUV คูเป้

สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม MEB เดียวกันกับ Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 และอื่นๆ Enyaq Coupe สอดคล้องกับ VW ID.5 ที่อยู่ในตำแหน่งเดียวกัน ซึ่งเป็นรุ่นเก๋าของ ID.4 coupe

Enyaq Coupe มาพร้อมกับระบบส่งกำลังสี่รุ่นในยุโรป เริ่มต้นด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) Enyaq Coupe 60 ซึ่งมาพร้อมกับแบตเตอรี่ขนาด 62kWh และมีกำลังไฟ 132kW/310Nm ในขณะที่ RWD 80 จะเพิ่มพลังงานแบตเตอรี่เป็น 82kWh และผลิต 150 กิโลวัตต์/310 นิวตันเมตร

ถัดมาคือ Enyaq Coupe 80x พร้อมแบตเตอรี่ก้อนที่สองที่เพลาหน้าซึ่งขับเคลื่อนทุกล้อ (AWD) และให้กำลังขับของระบบที่ 195kW/425Nm

ตัวเอกด้านประสิทธิภาพของกลุ่ม Enyaq Coupe คือ RS ซึ่งใช้การติดตั้งเครื่องยนต์คู่เดียวกันกับ 80x แต่ให้กำลังสูงสุด 220kW และ 460Nm ซึ่งเป็นกำลังขับเดียวกันกับ VW ID.5 GTX twin

RS สามารถทำความเร็วได้ 0 กม./ชม. ใน 100 วินาที ซึ่งช้ากว่า GTX 6.5 วินาที แต่เร็วกว่า Octavia RS 0.3 วินาที ไม่สามารถเทียบได้กับความเร็วของ EV0.2 GT ซึ่งเป็นเรือธงของกีฬาที่กำลังจะมาถึงของ Kia ซึ่งสามารถครอบคลุมระยะทางเดียวกันได้ในเวลาเพียง 6 วินาที

Skoda ไม่ได้ระบุระยะทางสำหรับทุกรุ่น แต่ Enyaq Coupe 80 สามารถเดินทางได้ 545 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

ตามข้อมูลของ Skoda รุ่น 82kWh สามารถชาร์จได้ตั้งแต่ 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ใน 29 นาทีโดยใช้เครื่องชาร์จแบบเร็ว

ในแง่ของการออกแบบ เมื่อมองจากด้านข้างจะดูเหมือนเป็นการผสมผสานระหว่าง BMW X4 กับ Tesla Model X การออกแบบส่วนหน้านั้นเข้ากับดีไซน์ของ SUV ทั่วไป เช่นเดียวกับไฟท้ายที่เพรียวบาง แต่ความแตกต่างที่สำคัญคือแนวหลังคาลาดเอียง

Skoda กล่าวว่าค่าสัมประสิทธิ์การลากของ coupé ที่ 0.234 ซึ่งพัฒนาขึ้นจาก Enyaq ปกติ ปรับปรุงแอโรไดนามิกและมีผลในเชิงบวกต่อช่วงของรุ่น

Enyaq Coupe Sportline และ RS มีแชสซีส์แบบสปอร์ตที่ลดลง 15 มม. ที่ด้านหน้าและ 10 มม. ที่ด้านหลังเมื่อเทียบกับภายนอก รุ่นสปอร์ตเหล่านี้ยังได้รับไฟหน้าแบบ LED matrix เต็มรูปแบบ ล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วที่มีเอกลักษณ์เฉพาะในแต่ละรุ่น กันชนหน้าอันเป็นเอกลักษณ์ และการตกแต่งอื่นๆ เช่น ดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังสีดำมันวาว กระจังหน้า และขอบหน้าต่าง

RS มีจำหน่ายเฉพาะในงานทาสี Mamba Green ที่โดดเด่นมากเท่านั้น

ภายในคูเป้ห้าที่นั่งตรงกับ SUV ที่มีการติดตั้งมัลติมีเดียขนาด 13 นิ้วและห้องนักบินดิจิตอลขนาด 5.3 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐานโดยสามารถเลือกจอแสดงผลบนกระจกหน้ารถได้

Skoda เรียกตัวเลือกการตกแต่งภายในว่า "Design Choice" และมีตัวเลือกมากมายที่ใช้วัสดุและสีที่แตกต่างกัน เช่น Loft, Lodge, Lounge, Suite และ ecoSuite ในขณะที่ RS มี RS Lounge และ RS Suite

เบาะนั่งบางส่วนทำจากผ้าขนสัตว์ธรรมชาติใหม่และโพลีเอสเตอร์จากขวด PET รีไซเคิล

ฐานล้อยาวและพื้นเรียบช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในให้มากขึ้น ซึ่ง Skoda กล่าวว่าเทียบเท่ากับสเตชั่นแวกอนของ Octavia ท้ายรถจุได้ 570 ลิตร ทุกที่นั่ง

โฆษกของ Skoda Australia กล่าวว่าขณะนี้บริษัทกำลังเจรจากับสำนักงานใหญ่ในสาธารณรัฐเช็กของ Skoda เกี่ยวกับ Enyaq และยานพาหนะไฟฟ้าอื่นๆ ในอนาคต โดยที่ Enyaq SUV ปกติจะกลายเป็นรุ่นที่ต้องการของออสเตรเลีย