ความผิดปกติทั่วไปของระบบทำความเย็น

Содержание

TL, d-
ทำไมระบบทำความเย็นจึงมีความสำคัญ?
ปัญหาน้ำหล่อเย็น
- ของเหลวน้อยเกินไป
- ของเหลวมากเกินไป
ความล้มเหลวของชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริม

ระบบระบายความร้อนมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานที่เหมาะสมของรถยนต์ทั้งคัน เกิดอะไรขึ้นถ้าสิ่งที่รบกวนเริ่มเกิดขึ้นกับเขา? ฉันจะป้องกันความเสียหายที่ร้ายแรงกว่านี้ได้อย่างไร? อะไรคือสาเหตุของความผิดปกติ? อ่านโพสต์นี้และค้นหาคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้ทั้งหมด!

TL, d-

ระบบระบายความร้อนรักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้คงที่ การทำงานที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง และการเสียจะส่งผลเสียต่อรถทั้งคัน การวินิจฉัยปัญหาควรเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบน้ำหล่อเย็น พัดลมหรือตัวควบคุมอุณหภูมิที่ชำรุดอาจเป็นสาเหตุของความล้มเหลวได้เช่นกัน

ทำไมระบบทำความเย็นจึงมีความสำคัญ?

ระบบทำความเย็นทำงานปกติ รักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้คงที่, เช่น. ประมาณ 90°C - 100°C หากระบบทำงานไม่ถูกต้องอาจเกิดปัญหาการหล่อลื่นและลูกสูบในกระบอกสูบอาจติดขัด นอกจากนี้ยังเพิ่มความเสี่ยงของการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง อุณหภูมิที่ต่ำเกินไปอาจนำไปสู่ปัญหาการเผาไหม้และการปล่อยมลพิษ

ระบบทำความเย็นแบ่งออกเป็น XNUMX ประเภท - ทั้งทางตรงและทางอ้อม... ประเภทแรกมีลักษณะเฉพาะโดยการระบายความร้อนของกระบอกสูบและหัวเครื่องยนต์ด้วยอากาศซึ่งพัดองค์ประกอบเหล่านี้ ในทางกลับกัน ผลิตภัณฑ์ขั้นกลางถูกทำให้เย็นโดยของเหลวที่ดึงความร้อนจากชิ้นส่วนที่ให้ความร้อน

ปัญหาน้ำหล่อเย็น

ถ้าเราสังเกตว่าระบบทำความเย็นในรถเรามีอะไรผิดปกติ เราต้องมาก่อน ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น... ซึ่งสามารถช่วยเราวินิจฉัยปัญหาทั้งระบบได้

ของเหลวน้อยเกินไป

หากระดับของเหลวลดลงอย่างรวดเร็วหรือหายไปโดยสิ้นเชิง อาจเป็นเพราะการรั่วไหล ทางที่ดีควรตรวจสอบแต่ละส่วนด้วยแม่แรง เธออาจจะถูกตำหนิ หม้อน้ำรั่วโดยที่ของเหลวออกมา ถ้าทุกอย่างโอเคกับรายการนี้ ดูเครื่องทำความร้อน... หากทำงานไม่ถูกต้อง ของเหลวอาจรั่วไหลออกหรือระเหยได้ สังเกตได้ง่ายจากจุดที่อยู่รอบๆ ส่วนนี้

หากไม่มีการรั่วไหลและของเหลวยังคงระบายออกเร็วเกินไป อาจเกิดปัญหาได้ ความล้มเหลวของปะเก็นฝาสูบ... หากสิ่งนี้เกิดขึ้น น้ำหล่อเย็นเข้าสู่เครื่องยนต์และถังน้ำมันเครื่อง... มองเห็นได้ง่ายโดยดูจากน้ำมันดังกล่าว เมื่อผสมกับน้ำหล่อเย็นจะเปลี่ยนเป็นสีน้ำตาลและบางครั้งก็สว่าง ที่น่าสังเกตคือตะกอนสีเบจใต้จุกไม้ก๊อก

ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับปัญหาเหล่านี้คือการเปลี่ยนส่วนประกอบที่มีข้อบกพร่อง ราคาของเครื่องทำความเย็นใหม่ขึ้นอยู่กับประเภทและกำลังของเครื่องยนต์เป็นหลักและมีตั้งแต่หลายร้อยถึงสองพันซลอตี

ของเหลวมากเกินไป

หากเราสังเกตได้ว่า น้ำหล่อเย็นล้นออกจากถังและระดับของมันถูกประเมินสูงเกินไปอย่างต่อเนื่อง เป็นไปได้มากว่าเรากำลังเผชิญกับ อากาศในนั้น... เราจำเป็นต้องปล่อยสิ่งนี้ทันที อย่างไรก็ตาม หากการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย ก็มีโอกาสที่สิ่งต่างๆ จะกลับสู่สภาวะปกติภายในสองสามวัน

ความล้มเหลวของชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริม

หม้อน้ำสกปรก

ซึ่งอาจทำให้ระบบทำงานผิดพลาดได้ หม้อน้ำสกปรก. ใบไม้ สิ่งสกปรก และตะกอนที่ติดอยู่รบกวนกระบวนการทำความเย็น และบางครั้งก็รบกวนกระบวนการทำความเย็นด้วย ทางออกที่ดีที่สุดคือการทำความสะอาดหม้อน้ำอย่างเหมาะสมและกำจัดองค์ประกอบที่ทำให้เกิดความไม่สะดวก

ปัญหาพัดลม

แฟน รองรับคูลเลอร์ เช่น ในสภาพอากาศร้อนหรือขณะขับรถขึ้นเนิน องค์ประกอบนี้ตั้งอยู่ระหว่างหม้อน้ำและเครื่องยนต์ โดยปกติแล้วจะใช้พลังงานจากไฟฟ้า และถึงแม้การออกแบบจะไม่ซับซ้อน แต่ก็เกิดความล้มเหลวได้ค่อนข้างบ่อย มักจะ มอเตอร์พัดลมเสียหรือสวิตช์ระบายความร้อนหยุดทำงาน. ถ้าพัดลมในรถเราเสีย เราจะไม่มีแรงกระดิกมากนัก ทางออกเดียวคือเปลี่ยนใหม่ ค่าใช้จ่ายขององค์ประกอบนี้อยู่ที่หนึ่งร้อยถึงสองร้อย zlotys

ตัวควบคุมอุณหภูมิผิดพลาด

ปัญหาของระบบทำความเย็นอาจเกิดจากความล้มเหลวของตัวควบคุมอุณหภูมิ ส่วนใหญ่มักจะเป็น ติดขัดในตำแหน่งปิดหรือเปิด... ในการวินิจฉัยความผิดปกติของตัวควบคุมอุณหภูมิ ให้วางมือบนหม้อน้ำ ถ้ารถเย็นและรถอุ่นขึ้น แสดงว่าเทอร์โมสตัททำงานผิดปกติ ในทำนองเดียวกัน คุณสามารถตรวจสอบท่อระบายน้ำหล่อเย็นส่วนบนไปยังหม้อน้ำได้ ถ้าอากาศหนาว คุณมั่นใจได้เลยว่าตัวควบคุมอุณหภูมิคือต้นเหตุ เช่นเดียวกับพัดลม ทางออกเดียวคือเปลี่ยนใหม่... ค่าใช้จ่ายของตัวควบคุมอุณหภูมิใหม่คือหลายสิบซโลตี