2018 Alfa Romeo Giulia รีวิว: ด่วน

Alfa Romeo อยู่บนจุดสูงสุดของความยิ่งใหญ่ตลอดเวลา นักพูดนิรันดร์ไม่ใช่คนเดิน

ทุกๆ สองสามปี คนใหม่ที่เป็นผู้นำแบรนด์ในออสเตรเลียจะเกิดสถานการณ์ที่ฉันเคยได้ยินมาบ้างเป็นต้น

“นี่คือการเกิดใหม่ของแบรนด์ดังและตำนาน blah blah blah มรดกมอเตอร์สปอร์ต blah blah blah 5000 หน่วยต่อปีเป็นเวลาห้าปี blah blah blah รถของเรามีความน่าเชื่อถือและไม่เป็นสนิม เพิ่มเติม บลา บลา บลา บลา

รถเก๋ง Giulia เป็นรถที่ Alfa Romeo เชื่อว่าจะนำเข้าสู่กระแสหลักของรถหรูและมีสัญญาณว่าการออกนอกบ้านบางส่วนได้เกิดขึ้นจริง

รถยนต์ Giulia มากกว่า 500 คันได้พบบ้านในพื้นที่ในปีนี้ ช่วยให้ Alfa ยกตัวเองออกจากผ้าใบ และยอดขายเพิ่มขึ้น 36% ตั้งแต่ต้นปีเมื่อเทียบกับปี 2016

ใช่ มันมาจากฐานที่ต่ำ แต่ด้วย Stelvio ใหม่กำลังจะกระโดดลงไปในกลุ่ม SUV ขนาดกลางระดับพรีเมียมที่เติบโตขึ้นเรื่อยๆ และการส่งมอบของ Giulia มีแนวโน้มที่จะหลวมลง 2018 อาจจะดียิ่งขึ้นไปอีก

ดังนั้นเราควรละทิ้งความเห็นถากถางดูถูกที่แข็งกระด้างและกล้าที่จะจินตนาการว่าอัลฟ่าโรมิโอมีผลิตภัณฑ์ที่สามารถตั้งค่าให้อยู่ในวิถีขาขึ้นได้จริงหรือ? ถึงเวลาที่ต้องอยู่หลังพวงมาลัยของ Giulia Veloce แล้วค้นหาคำตอบ

Alfa Romeo Giulia 2018: (พื้นฐาน)
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	เทอร์โบ 2.0 ลิตร
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	6l / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	$37,300

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 9/10

ขอแสดงความนับถือทีมออกแบบของ Alfa Romeo สไตล์เซ็นเตอร์. Giulia เป็นเครื่องจักรที่ดูดีซึ่งผสมผสานความโค้งที่ลื่นไหลซึ่งสะท้อนถึงความคลาสสิกจากอดีตอันยาวนานของแบรนด์ด้วยองค์ประกอบเชิงมุมที่ดุดันซึ่งทำให้รถโดดเด่นในกลุ่มรถสมัยใหม่

สีสันที่เข้มข้นและความพอดีที่น่าประทับใจทำให้เป็นการผสมผสานที่น่าทึ่ง

ด้วยความยาวเพียง 4.6 ม. กว้างประมาณ 1.9 ม. และสูง 1.4 ม. Giulia เทียบได้กับรถซีดานหรูขนาดกะทัดรัดของคู่แข่งอย่าง BMW 3 Series, Jaguar XE และ Merc C-class 

Alfa กล่าวว่าสัดส่วน "cab rear" ของ Giulia อิงตามสถาปัตยกรรมของแชสซีล้วนๆ โดยมีระยะยื่นสั้น ฝากระโปรงหน้ายาว และบังโคลนหน้าคู่ขนาน กล่าวกันว่าโปรไฟล์ทรงหยดน้ำได้รับแรงบันดาลใจจาก Giulietta Sprint ซึ่งเป็นผลงานชิ้นเอกจากทศวรรษ 1960 และเป็นหนึ่งในรถเก๋งที่สวยที่สุดเท่าที่เคยมีมาในสายการผลิต

ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดใหญ่และกระจังหน้ารูปทรงโล่อันเป็นเอกลักษณ์สร้างรูปลักษณ์ที่โดดเด่นและโดดเด่น ในขณะที่ไฟท้ายมีรูปทรงเหมือนไฟหน้าพร้อมสปอยเลอร์บนฝากระโปรงหลังที่ผสานอย่างลงตัวและดิฟฟิวเซอร์สามช่องขนาดใหญ่ที่มุ่งเป้าไปที่แอโรไดนามิก ฟังก์ชันที่ควบคุมรูปร่างที่มีสีสันของจูเลียด้วย 

รูปลักษณ์ที่แน่วแน่ของรถและสี "Monza Red" ที่เข้มข้นของการทดสอบของเรา Veloce รวมกับล้ออัลลอยด์ "19-Hole" สีเทาเข้มขนาด 5 นิ้ว XNUMX นิ้ว ทำให้เกิดการผสมผสานที่น่าทึ่งจนแทบจะหยุดและออกจาก รถทำให้เกิดการสนทนาอย่างกะทันหันริมถนนกับผู้ชมที่ชื่นชม

ภายในก็สวยไม่แพ้กัน สร้างบรรยากาศสบายๆ

การตกแต่งภายในได้รับความสมดุลที่เหมือนกันระหว่างองค์ประกอบการออกแบบแบบดั้งเดิมและเทคโนโลยีสมัยใหม่ เพื่อสร้างบรรยากาศที่เย็นสบายและน่าดึงดูดใจในห้องโดยสารพร้อมรายละเอียดการออกแบบที่น่าสนใจตลอด

หมวกคลุมแบบเด่นชัดคู่หนึ่งเหนือมาตรวัดหลัก (ซึ่งจริง ๆ แล้วเป็นหน้าจอสี TFT ขนาด 7.0 นิ้ว) เส้นประเรียวและซี่โครงด้านข้างบนเบาะหนังตรงกลางทำให้นึกถึงมรดกของ Alfa ในขณะที่หน้าจอมัลติมีเดีย Connect ขนาด 8.8 นิ้ว ตัวควบคุมแผ่นโรตารี่ และแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่หรูหราของเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดที่ผสานรวมอย่างลงตัว

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 7/10

รูปลักษณ์ที่สะดุดตาไม่ได้หมายถึงการใช้งานได้จริง (สวัสดี เก๋ไก๋ และเบ็ค) แต่ Giulia มีอะไรมากมายให้คุณใช้ในชีวิตประจำวัน

ที่คอนโซลกลางมีที่วางแก้วขนาดพอเหมาะ 12 อัน ถัดจากพอร์ต USB สองพอร์ตและช่องเสียบสายสัญญาณเข้าเสริม นอกจากนี้ยังมีเต้ารับ XNUMX โวลต์ในลิ้นชักคอนโซลกลาง (พร้อมที่วางแขนแบบพับเก็บได้) แต่ช่องเก็บของที่ประตูเล็กไปหน่อย

สิ่งแรกที่ผู้โดยสารด้านหลังจะสังเกตเห็นคือประตูที่แคบ ซึ่งทำให้การเข้าและออกจากด้านหลังทำได้ยาก และเมื่อคุณอยู่ที่นั่น headroom ก็เจียมเนื้อเจียมตัว 

การเข้าถึงเบาะหลังทำได้ยาก และเหนือศีรษะก็พอประมาณ

ด้านหลังเบาะคนขับ สำหรับความสูงของฉัน 183 ซม. มีพื้นที่วางขาเพียงพอ แต่ส่วนหนึ่งต้องขอบคุณ "ซันรูฟกระจกสองชั้นแบบพาโนรามา" ($2200) ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมที่ติดตั้งในรถทดสอบของเรา อัตราส่วนของหลังคาด้านหลังกับส่วนท้ายของตัวรถ มากเป็นที่ต้องการ

ซันรูฟเสริมกินพื้นที่ด้านบน

ในทางกลับกัน เบาะนั่งด้านหลังมีช่องระบายอากาศแบบปรับได้ พอร์ต USB ที่วางแก้วสองใบในที่พักแขนตรงกลางแบบพับลง กระเป๋าตาข่ายที่พนักพิงด้านหน้า และชั้นวาง (ขนาดเล็ก) ที่ประตู

เปิดฝากระโปรงท้ายแล้วคุณมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่จัดวางอย่างเป็นระเบียบ 480 ลิตร พอที่จะกลืน คู่มือรถยนต์ รถเข็นเด็กหรือชุดกล่องแข็งสามแบบของเรา (35, 68 และ 105 ลิตร) ได้อย่างง่ายดาย พลิกคันโยกที่ด้านบนสุดของบูทและเบาะหลังแบบพับได้ 40/20/40 พับไปข้างหน้าเพื่อเพิ่มความจุมากกว่าสองเท่า

รองเท้าบูทขนาด 480 ลิตรจะพอดีกับกระเป๋าสามใบของเรา

มีตะขอเกี่ยวสี่อัน น้ำหนักเบา และตาข่ายบรรทุกสัมภาระ แต่ไม่ต้องกังวลกับการมองหายางอะไหล่ ไม่มีแม้แต่พื้นที่ที่จะประหยัดพื้นที่เพราะยางแบน

หากคุณกำลังลากจูง น้ำหนักสูงสุดของรถพ่วงพร้อมเบรกคือ 1600 กก. หรือ 745 กก. โดยไม่มีสต็อค

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 8/10

ราคาอยู่ที่ 71,895 ดอลลาร์ อัลฟ่าคันนี้สามารถเอาชนะรถหรูคันใหญ่อย่าง Audi (A4 2.0 TFSI quattro), BMW (330i M-Sport), Jaguar (XE 30t), Lexus (IS350 F Sport) และ Mercedes- เบนซ์. (ตั้งแต่ 300) และการส่งต่อจำนวนดังกล่าว ก็ยุติธรรมที่จะคาดหวังว่าการออกแบบที่ยอดเยี่ยมของ Giulia Veloce จะมาพร้อมกับคุณสมบัติมาตรฐานจำนวนมาก

ล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐานของ Veloce

รายการอุปกรณ์มีความยาวที่น่าประทับใจจริงๆ รวมถึงล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว ระบบกันสะเทือนของ Alfa เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป Q2 ขอบหนัง เบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ตปรับไฟฟ้าด้วยไฟฟ้า (พร้อมหน่วยความจำ) ขอบหนัง (อุ่น) พวงมาลัยแบบสปอร์ตและหัวเกียร์แบบสปอร์ต กุญแจสตาร์ทแบบสปอร์ต แป้นเหยียบแบบสปอร์ตเคลือบอะลูมิเนียม หน้าจอสีขนาด 8.8 นิ้วพร้อมระบบนำทาง หน้าจอแผงหน้าปัดสีแบบ TFT ขนาด 7.0 นิ้ว กล้องมองหลัง และเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง

คุณยังสามารถคาดหวังระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอ็คทีฟ ระบบเสียง 10W พร้อมลำโพง 400 ตัว (พร้อมซับวูฟเฟอร์และวิทยุดิจิตอล) ระบบ "DNA" ของ Alfa (เครื่องยนต์ พวงมาลัย ช่วงล่าง เบรค เกียร์และการตั้งค่าคันเร่ง) ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน - ระบบควบคุมไฟหน้าอัตโนมัติ (พร้อมฟังก์ชั่นไฟสูงอัตโนมัติ), LED DRLs, ที่ปัดน้ำฝน, กระจกป้องกัน (ด้านหลังและกระจกหน้ารถด้านหลัง) ไม่ต้องพูดถึงเรื่องความปลอดภัยซึ่งเราจะพูดถึงในส่วนความปลอดภัย

ข้อเสนอที่คุ้มค่าสำหรับส่วนนี้ของตลาด แต่มีบางอย่างที่มองข้ามไป รวมถึงการรองรับ Apple CarPlay/Android Auto, ไฟหน้าแบบไบซีนอนเจียมเนื้อเจียมตัว ในขณะที่คุณสามารถคาดหวังได้กับไฟ LED และสีเมทัลลิกเป็นตัวเลือกที่ 1300 ดอลลาร์

มีแพ็คเกจเสียง (ลำโพง 14 ตัว, "เสียงเซอร์ราวด์รอบทิศทาง" 900W Harman/Kardon) และการป้องกันการโจรกรรม (เซ็นเซอร์อัลตราโซนิกและไซเรน)

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 8/10

Giulia Veloce ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จ อัลลอยด์ 206 กิโลวัตต์ ที่ 5250 รอบต่อนาที และ 400 นิวตันเมตร ที่ 2250 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร ให้กำลัง 206 กิโลวัตต์/400 นิวตันเมตร

ระบบส่งกำลังไปยังล้อหลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดแบบธรรมดา (พร้อมทอร์คคอนเวอร์เตอร์) พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์เพื่อใช้ประโยชน์จากการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 8/10

อ้างว่าประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถรวม (ADR 81/02 - ในเมือง, นอกเมือง) คือ 6.1 ลิตร / 100 กม. ในขณะที่ปล่อย CO141 02 ก. / กม. และคุณจะต้องใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วพรีเมียม 58 ลิตร (ขั้นต่ำ 95RON) เพื่อเติมถัง

เราบันทึกตัวเลข 9.8L/100 กม. ที่ระบุไว้บนหน้าปัดสำหรับระยะทาง 300 กม. ในเมือง ชานเมือง และทางด่วน และน่าสังเกตว่าฟังก์ชั่นหยุด-สตาร์ทแบบมาตรฐานทำงานอย่างละเอียดถี่ถ้วนเพียงพอที่การกระตุ้นให้ปิดเครื่องตามปกติไม่เคยเกิดขึ้น

การขับรถเป็นอย่างไร? 8/10

Veloce เป็นส่วนผสมที่ลงตัวของเครื่องยนต์เรือธงคู่ทรงพลังอย่าง V379 Giulia Quadrifoglio (600kW/6Nm) เทอร์โบชาร์จคู่ และ Giulia Super ที่ดูสบายๆ (147kW/330Nm)

Alfa อ้างว่า Veloce สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 5.7 วินาที ซึ่งถือว่าเร็วพอด้วยความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม.

ด้วยอัตราส่วน 400 แบบที่มีให้เลือกและแรงบิดสูงสุด (2250 นิวตันเมตร) ที่ XNUMX รอบต่อนาที การเร่งความเร็วระดับกลางนั้นแข็งแกร่งและให้ความบันเทิงอย่างที่สุด 

ระบบ "DNA" ของ Alfa มีโหมดการขับขี่สามโหมด: "Dynamic", "Natural" และ "All Weather" โดยระบบจะปรับทุกอย่างตั้งแต่การบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนไปจนถึงการตั้งค่าการเปลี่ยนเกียร์และการตอบสนองต่อคันเร่ง

ในโหมด Natural แม้ว่าล้อขนาด 19 นิ้วและยางรันแฟลตแบบแข็ง แต่ความสะดวกสบายในการขับขี่จากระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่และระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์นั้นน่าประทับใจ แม้ว่าน้ำหนักของพวงมาลัยจะเบา แต่ความรู้สึกบนท้องถนนก็ยังดี และอัตราทดเกียร์ XNUMX อันดับแรกในระบบอัตโนมัติ XNUMX จังหวะของ ZF นั้นถูกโอเวอร์ไดรฟ์เพื่อให้ขับง่าย 

สิ่งเดียวที่จับได้คือคันเร่งแบบโปรเกรสซีฟที่สมบูรณ์แบบด้วยการกระตุกที่น่ารำคาญที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ

เปลี่ยนไปใช้โหมดไดนามิกและเบาะนั่งแบบสปอร์ตด้านหน้าที่รองรับการทำงาน แม้ว่าผู้ทดสอบรายนี้พบว่าพนักพิงตึงก็ตาม การยึดเกาะด้วยยาง Pirelli P Zero (225/40fr - 255/35rr) ให้การยึดเกาะที่ดี ระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟจะปรับตามสัญชาตญาณเพื่อการขับขี่ที่ดุดันยิ่งขึ้น และการปิดเครื่องด้วยเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป Q2 แบบมาตรฐานถือเป็นตัวชี้ขาด

การกระจายน้ำหนักหน้าไปหลังแบบ 50:50 และความรู้สึกแบบขับเคลื่อนล้อหลังทำให้ Veloce ขนาด 1.5 ตัน มีความสุขที่ได้ขี่บนถนนหลังคดเคี้ยว การเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลโดยใช้แป้นเปลี่ยนเกียร์ (อัลลอยด์) นั้นรวดเร็ว และการตอบสนองการเบรกด้วย "ระบบเบรกแบบบูรณาการ" ของ Alfa (ซึ่งรวมระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวและเทคโนโลยีการเบรกด้วยสายเคเบิล) นั้นรวดเร็วแต่ก้าวหน้าและสม่ำเสมอ

เราชอบปุ่มสตาร์ทบนพวงมาลัย

การยศาสตร์ของห้องโดยสารนั้นได้รับการพิจารณามาอย่างดี (ชอบปุ่มสตาร์ทบนพวงมาลัย!) ระบบสาระบันเทิงนั้นใช้งานง่าย และถึงแม้เสียงท่อไอเสียจะดังออกมาดี ระดับเสียงโดยรวม (แม้ในโหมดไดนามิก) ก็ต่ำ ในระยะสั้น Giulia Veloce เป็นรถที่สนุกและซับซ้อน

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

3 ปี / 150,000 กม.


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 9/10

Veloce มาพร้อมกับเทคโนโลยีความปลอดภัยเชิงรุก รวมถึงการเตือนการออกจากเลน, การตรวจสอบจุดบอด (พร้อมระบบเตือนการจราจรด้านหลัง), ABS, ระบบเบรกฉุกเฉิน, การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB), ESC, การเตือนการชนด้านหน้า, การตรวจจับคนเดินถนน, การควบคุมแรงดันลมยาง , กล้องมองหลัง (พร้อมเส้นกริดแบบไดนามิก) และเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง

และหากนั่นยังไม่เพียงพอที่จะทำให้คุณหมดปัญหา มีถุงลมนิรภัยแปดใบบนเครื่อง (ด้านหน้า, หน้าอกด้านหน้า, กระดูกเชิงกรานด้านหน้า และม่านด้านข้างเต็มความยาว) เบาะนั่งด้านหลังยังมีสายรัดนิรภัยสำหรับเด็กด้านบน XNUMX เส้นพร้อมจุดยึด ISOFIX ที่ตำแหน่งด้านนอกสุดทั้งสองตำแหน่ง 

Giulia ไม่ได้รับการจัดอันดับโดย ANCAP แต่บริษัทในเครือ EuroNCAP ในยุโรปได้ให้คะแนนสูงสุดห้าดาวในปี 2016

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 7/10

Giulia Veloce ได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันมาตรฐานสามปีของ Alfa Romeo หรือ 150,000 ไมล์พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนตลอด 24 ชั่วโมงในช่วงเวลาดังกล่าว

ช่วงเวลาการบริการที่แนะนำคือ 12 เดือน / 15,000 กม. (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน) และแผนบริการแบบจำกัดราคาของ Alfa จะล็อกราคาสำหรับบริการห้ารายการแรก: 345 ดอลลาร์ 645 ดอลลาร์ 465 ดอลลาร์ 1295 ดอลลาร์ และ 345 ดอลลาร์; เฉลี่ยอยู่ที่ 619 ดอลลาร์ และในเวลาเพียง 3095 ปี จะอยู่ที่ XNUMX ดอลลาร์

คำตัดสิน

Alfa Romeo Giulia Veloce แสดงออกถึงเสน่ห์ รูปลักษณ์ที่โดดเด่น และความใส่ใจในรายละเอียดในการออกแบบและสมรรถนะ นอกจากนี้ยังเป็นการขับขี่ที่สนุกและซับซ้อน ในที่สุดอัลฟ่าก็อยู่บนเส้นทางสู่ความรุ่งโรจน์? ยังไม่ใช่ แต่จูเลียนี้เป็นก้าวที่น่าประทับใจในทิศทางที่ถูกต้อง

อัลฟ่าที่เพิ่มขึ้น? บอกเราว่าคุณคิดอย่างไรในความคิดเห็นด้านล่าง