2022 Aston Martin DBX รีวิว

โลกพร้อมแล้วสำหรับ Aston Martin SUV ใช่ เมื่อถึงเวลาที่ Aston Martin DBX เปิดตัว เบนท์ลีย์ได้ให้กำเนิด Bentayga, Lamborghini ได้ให้กำเนิด Urus และแม้แต่ Rolls Royce ก็ให้กำเนิด Cullinan

อย่างไรก็ตาม การปรากฏตัวของ "ซูเปอร์เอสยูวี" รุ่นต่อไปนั้นน่าตื่นเต้นอยู่เสมอ มันจะเป็น Aston Martin ตัวจริงหรือไม่ เมื่อเทียบกับคู่แข่ง และโดยทั่วไปแล้วจะเป็น SUV ที่ดีหรือไม่?

อย่างไรก็ตาม นั่นคือสิ่งที่ฉันต้องการทราบเกี่ยวกับ Aston Martin DBX และฉันได้เรียนรู้พร้อมกับทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้ ตั้งแต่ประสิทธิภาพจนถึงการใช้งานจริงในการทบทวนนี้

Aston Martin DBX 2022: (ฐาน)
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	เทอร์โบ 4.0 ลิตร
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	12.4l / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	$357,000

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 8/10

ฉันไม่ใช่คนประเภทที่จะพูดถึงการล้ม แต่ฉันพูดติดตลกกับ Marek นี่คือ Marek Reichman รองประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายสร้างสรรค์ของ Aston Martin ผู้ออกแบบ Aston ทุกคันในช่วง 15 ปีที่ผ่านมา Marek คันนี้ อย่างไรก็ตาม ก่อนการเปิดตัว DBX เขาบอกฉันว่า SUV ที่เขาออกแบบจะต้องเป็น Aston Martin อย่างไม่มีที่ติ

ฉันคิดว่าเขาทำสำเร็จแล้ว กระจังหน้ากว้างของ Aston Martin นั้นเหมือนกับ DB11 อย่างไม่มีที่ติ และประตูท้ายซึ่งถึงแม้จะเป็นประตูท้ายของ SUV ขนาดใหญ่ แต่ก็เหมือนกับด้านหลังของ Vantage ทุกประการ

ทุกสิ่งทุกอย่างมีจุดเด่นของครอบครัว มีไฟหน้าทรงวงรีและปลายท่อไอเสียขนาดใหญ่ แผงด้านข้างสลักด้วยซุ้มล้อที่วางอยู่บนท้องฟ้า และสะโพกด้านหลังเหล่านั้น

ประตูท้ายซึ่งถึงแม้จะเป็นประตูท้ายของรถเอสยูวีขนาดใหญ่ แต่ก็เหมือนกับประตูท้ายของ Vantage ทุกประการ (ภาพ: Richard Berry)

ไม่ชอบการออกแบบที่เรียบง่าย? แล้วคุณจะหลงรักห้องโดยสารของ DBX และแผงหน้าปัดที่รกไปด้วยแป้นหมุน ปุ่ม และสวิตช์

ดูเหมือนห้องนักบินและเป็นลักษณะเฉพาะของ Aston Martin - แค่ดูเลย์เอาต์ DB5 จากปี 1960 มันดูเลอะเทอะ เลอะเทอะสวยงาม เช่นเดียวกับรุ่นปัจจุบันเช่น DB11, DBS และ Vantage

จริงๆ แล้ว ถ้ามีจุดใดจุดหนึ่งที่ Marek อาจเลือกที่จะไม่ทำให้ DBX ดูโดดเด่นเหมือน Aston Martin ฉันหวังว่ามันจะเป็นภายใน

ทุกสิ่งทุกอย่างมีจุดเด่นของครอบครัว (ภาพ: Richard Berry)

อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่า DBX มีการออกแบบภายในที่ดีที่สุดเท่า Aston ในปัจจุบัน ด้วยหน้าจอมัลติมีเดียขนาดใหญ่ที่ติดตั้งในคอนโซลกลางและการออกแบบที่ทันสมัยกว่า

แต่ไม่ว่ารูปลักษณ์จะเป็นอย่างไรความรู้สึกของวัสดุก็โดดเด่น เกือบทุกพื้นผิวมีหนังหุ้มอย่างหนา ยกเว้นพื้นผิวโลหะที่แข็งและเย็น เช่น แป้นพายและที่จับประตู

เป็นสถานที่ที่เก๋ไก๋และแข็งแรงเหมือนชุดแบทแมน แต่มีกลิ่นที่ดีกว่ามาก

ไม่ว่าจะดูเป็นอย่างไรความรู้สึกของวัสดุก็โดดเด่น (ภาพ: Richard Berry)

DBX เป็น SUV ขนาดใหญ่ที่มีความยาว 5039 มม. ความกว้าง 2220 มม. พร้อมกระจกส่องและความสูง 1680 มม. ใช่ สิ่งนี้ใช้พื้นที่ทั้งหมดในที่จอดรถ

ดีบีเอ็กซ์ มีทั้งหมด 53 สี ใช่ ห้าสิบสาม มี "Black Onyx" ที่รถทดสอบของฉันสวมอยู่ เช่นเดียวกับ "Royal Indigo", "Supernova Red" และ "Kermit Green"

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 7/10

มี Aston Martin DBX เพียงประเภทเดียวและมีราคาปลีกอยู่ที่ 357,000 เหรียญสหรัฐ ดังนั้นจึงอยู่ในช่วงราคาที่สูงกว่า Porsche Cayenne ซึ่งมียอดอยู่ที่ 336,100 เหรียญสหรัฐฯ แต่ต่ำกว่า Lamborghini Urus ซึ่งมีราคาเริ่มต้นที่ 390,000 เหรียญสหรัฐฯ

Bentley Bentayga V8 เป็นคู่แข่งที่มีราคาใกล้เคียงที่สุด โดยเริ่มต้นที่ราคาต่ำกว่า DBX น้อยกว่า 10 ดอลลาร์

และในขณะที่เราชื่นชมการเกิดขึ้นของ super SUV เหล่านี้ อย่าลดราคาแบรนด์ SUV สุดหรูดั้งเดิม Range Rover SV Autobiography Dynamic อยู่ที่ 351,086 ดอลลาร์และยอดเยี่ยมมาก

มีล้ออัลลอยด์ขนาด 22 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน (ภาพ: ริชาร์ด เบอร์รี่)

มาดูคุณสมบัติของ Aston Martin DBX กัน

อุปกรณ์มาตรฐาน ได้แก่ เบาะหนัง เบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังแบบอุ่น ระบบควบคุมอุณหภูมิแบบ 10.25 โซน จอแสดงผลมัลติมีเดียขนาด 12.3 นิ้วพร้อมระบบนำทางด้วยดาวเทียม Apple CarPlay และวิทยุดิจิตอล แผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 22 นิ้ว ซันรูฟกระจกแบบพาโนรามา และ กระบะท้ายไฟฟ้า. กุญแจรีโมทพร้อมปุ่มสตาร์ท ไฟหน้าและไฟท้าย LED และล้ออัลลอยฟอร์จขนาด XNUMX นิ้ว

สำหรับกลุ่มตลาดระดับไฮเอนด์นี้ ราคาก็ดี แต่มีข้อเสียอยู่สองสามอย่าง เช่น การขาด head-up display และการขาดการรองรับ Android Auto

แต่ถ้าอยากได้ตะกร้าที่เต็มไปด้วยของมีค่าล่ะก็ คุณจะไปซุปเปอร์มาร์เก็ตใช่ไหม? อาจจะ. สิ่งที่คุณอยากรู้จริงๆ ก็คือ การขับรถมันหมายถึงอะไรใช่ไหม? เริ่มจากแรงม้ากันก่อน

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 9/10

เมื่อพูดถึงการติดตั้งเครื่องยนต์ใน DBX นั้น Aston Martin เลือกใช้เครื่องยนต์ V4.0 เทอร์โบชาร์จคู่ขนาด 8 ลิตรแบบเดียวกับใน Vantage พวกเขาเท่านั้นที่ทำให้มีกำลังมากขึ้น - เพิ่มขึ้น 25 กิโลวัตต์ที่ 405 กิโลวัตต์ (542 แรงม้า) แรงบิดเพิ่มขึ้น 15 นิวตันเมตร - 700 นิวตันเมตร

เมื่อเปลี่ยนผ่านเกียร์อัตโนมัติเก้าสปีด ความเร็ว DBX 0-100 ไมล์ต่อชั่วโมงคือ 4.5 วินาที ซึ่งช้ากว่า Vantage 3.6 วินาทีเกือบหนึ่งวินาที

อย่างไรก็ตาม DBX มีน้ำหนักมากกว่า 2.2 ตัน มีระยะห่างจากพื้นสูงสุด 190 มม. สามารถข้ามแม่น้ำได้ลึกถึง 500 มม. และมีความสามารถในการเบรกขณะลากจูงที่ 2700 กก. ใช่แล้ว และขับเคลื่อนสี่ล้อด้วย

เครื่องยนต์นี้เป็นหนึ่งใน V8 ที่ดีที่สุดในโลก มันเบา กะทัดรัด มีประสิทธิภาพ และสามารถสร้างเสียงฮึดฮัดอันใหญ่โตได้ ผลิตโดย Mercedes-Benz ใช่ นี่คือเครื่องยนต์ V177 4.0 ลิตร (M8) แบบเดียวกันที่พบใน Mercedes-AMG C 63 S และสัตว์อื่นๆ ที่มีตราสัญลักษณ์ AMG

เมื่อพูดถึงเครื่องยนต์ DBX Aston Martin เลือกใช้ V4.0 เทอร์โบชาร์จคู่ขนาด 8 ลิตรแบบเดียวกับ Vantage เพียงแต่ทำให้มีพละกำลังมากขึ้น (ภาพ: Richard Berry)

มีเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น: V8 ฟังดูไม่ดีเท่าใน DBX เช่นเดียวกับใน Mercedes-AMG เวอร์ชันของ Aston มีเสียงท่อไอเสียและเสียงดังน้อยกว่า

แน่นอนว่ามันยังคงฟังดูน่าทึ่ง และเมื่อออกแรงอย่างหนัก มันก็ตะโกนเหมือน Boudica พุ่งเข้าสู่สนามรบ แต่คุณจะขี่แบบนั้นบ่อยแค่ไหน?

ส่วนใหญ่เราขับรถในสภาพรถติดในเขตชานเมืองและในเมืองด้วยความเร็ว 40 กม./ชม. แต่ถึงแม้จะเปิดโหมด "เสียงดัง" ไอเสีย โน้ตก็ยังไม่ลึกและกล้าหาญเหมือน AMG ซึ่งฟังดูน่าทึ่งในจุดนั้น

คุณอาจทราบแล้วว่าเหตุใด Aston Martin จึงใช้เครื่องยนต์ Mercedes-Benz แต่ในกรณีนี้ นั่นเป็นเพราะแบรนด์ที่มีดาราดังเป็นเจ้าของร่วมมาตั้งแต่ปี 2013 Aston ประหยัดเงินและได้เครื่องยนต์ที่ดีที่สุดในโลกเป็นการตอบแทน

การขับรถเป็นอย่างไร? 7/10

DBX เป็นรถขนาดยักษ์ที่มีกำลังประมาณ 550 แรงม้าซึ่งสามารถวิ่งได้เกือบ 300 กม./ชม. แต่การได้ลองขี่บนถนนในซิดนีย์ก็เหมือนมีม้าแข่งระดับแชมป์ในสนามหลังบ้านและเพื่อนบ้านถามว่าการขี่มันเป็นอย่างไร

ตอนนั้นไม่มีสนามแข่ง และฉันลงนามในแบบฟอร์มที่ระบุว่าฉันจะไม่ขับเกิน 400 กม. ขณะที่เธออยู่กับฉัน ซึ่งหมายความว่าต้องเลือกสนามทดสอบอย่างระมัดระวัง

โชคดีที่ก่อนหน้านั้นซิดนีย์จะเข้าสู่ภาวะล็อกดาวน์จากโควิด-400 ในปัจจุบัน ซึ่งทำให้ระยะทาง XNUMX กม. ในตอนนี้ดูเหมือนใหญ่โต

DBX คือ SUV ที่ใครๆ ก็ขับได้ทุกวัน (ภาพ: Richard Berry)

อย่างแรก DBX คือ SUV ที่ใครๆ ก็ขับได้ทุกวัน ทัศนวิสัยดีเยี่ยมและขี่ได้สบายเมื่อขี่ด้วยล้อขนาด 22 นิ้วและสวมยางกว้างเท่าประตูบางบานและบางเท่าถุงเท้าของฉัน (285/40 ที่ด้านหน้าและ 325/35 ที่ด้านหลังของ Pirelli Scorpion Zero ) . การจ่ายพลังงานเป็นไปอย่างราบรื่นและคาดเดาได้

ฉันขับมันทุกวัน ชอปปิ้ง ไปโรงเรียน ไปที่ศูนย์สวนเพื่อเติมพืชและปุ๋ยหมัก (อะแฮ่ม) และมันก็ทำงานเหมือนกับรถเอสยูวีขนาดใหญ่

ที่มาของความหงุดหงิดคือตำแหน่งของปุ่มเปลี่ยนเกียร์บนแดชบอร์ด ลองดูที่ภาพ แม้จะมีแขนชิมแปนซีที่ยาว ฉันก็ยังต้องยืดกล้ามเนื้อเพื่อเปลี่ยนจากไดรฟ์เป็นแบบย้อนกลับ และด้วยรัศมีวงเลี้ยวที่ไม่เล็กนักที่ 12.4 ม. การเลี้ยวสามจุดจึงเป็นการออกกำลังกายด้วยมือเล็กน้อย

ไม่ชอบการออกแบบที่เรียบง่าย? แล้วคุณจะหลงรักห้องโดยสารของ DBX และแผงหน้าปัดที่รกไปด้วยแป้นหมุน ปุ่ม และสวิตช์ (ภาพ: Richard Berry)

แต่ที่น่าผิดหวังมากกว่าคือการเชื่อมต่อระหว่างคนขับกับรถ ซึ่งดูจะไม่ถูกต้องนัก การสื่อสารที่ดีระหว่างผู้ขับขี่และรถยนต์เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมทุกคัน

ใช่ ไม่มีสนามแข่งใดที่ฉันสามารถทำความคุ้นเคยกับ DBX ได้อย่างรวดเร็ว แต่ถนนดีๆ ที่รถทดสอบขับบ่อยๆ ก็เผยให้เห็นอะไรมากมายเช่นกัน

และ DBX ก็ไม่ได้รู้สึกดีเท่ากับ Lamborghini Urus ซึ่งไม่เพียงแต่จะสบายขึ้นเท่านั้น แต่ยังให้ความรู้สึกไดนามิกที่มากขึ้นและให้การสื่อสารที่เหนือกว่าระหว่างคนขับและเครื่องจักร

DBX นั้นเร็ว ทรงพลัง เบรกทรงพลังดึงขึ้นอย่างรวดเร็ว (เกือบจะในทันทีหากจำเป็น) และการควบคุมที่ดีอย่างเหลือเชื่อ

อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่า DBX มีการออกแบบภายในที่ดีที่สุดเท่า Aston ในปัจจุบัน (ภาพ: Richard Berry)

ฉันไม่รู้สึกเหมือนเป็นส่วนหนึ่งของมันเลย คุณรู้ไหม คนขับกับรถกลายเป็นหนึ่งเดียวกัน ฉันรู้สึกเหมือนวงล้อที่สามในวันที่

ความรู้สึกเชื่อมโยงนั้นได้รับการควบคุมโดย Porsche กับ SUV แต่ฉันรู้สึกว่า DBX ต้องการการทำงานมากกว่านี้ เขารู้สึกว่ายังไม่เสร็จ

ฉันได้รับแจ้งก่อนหน้านี้ว่า DBX ที่ฉันทดสอบเป็นรถก่อนการผลิตจริง แต่ฉันแน่ใจว่านั่นไม่ได้ชดเชยข้อบกพร่องในการขับขี่

นี้เป็นที่น่าผิดหวัง ฉันหวังว่าสิ่งที่ดีที่สุด แต่ฉันคิดว่าการพัฒนาเพิ่มเติมจะได้เห็นสิ่งนี้เกิดขึ้นในภายหลัง

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 7/10

ในการทดสอบเชื้อเพลิง DBX ของฉัน ฉันวิ่งบนถนนเปิดและถนนในเมือง และวัดที่ปั๊ม 20.4L/100km

ในรอบการทดสอบเดียวกันกับที่ฉันขับ Urus ใช้ 15.7 ลิตร/100 กม. และ Bentley Bentayga 21.1 ลิตร/100 กม.

ไม่น่าแปลกใจเลยที่ Super SUV เหล่านี้มีความตะกละตะกลาม แต่ถ้าคุณใช้เวลาทั้งหมดของคุณบนถนนในเมือง คุณสามารถคาดหวังการบริโภคจะสูงขึ้น

ที่น่าประหลาดใจก็คือ Aston Martin คิดว่าใครๆ ก็สามารถวิ่งได้ 12.2 ลิตร/100 กม. แต่แล้วผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายก็มักจะอ้างตัวเลขการประหยัดเชื้อเพลิงที่ทะเยอทะยานมากเกินไป

แค่คิดว่ารถคันต่อไปของคุณหลังจากนั้นอาจจะเป็นไฟฟ้า ดังนั้นให้ใช้น้ำมันในขณะที่คุณมีมัน

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 8/10

ก่อนที่ DBX จะมาถึง Aston Martin ที่ใช้งานได้จริงมากที่สุดคือ Rapide ห้าประตูสี่ที่นั่งที่มีประตูท้ายขนาดใหญ่และลำตัวที่ใหญ่พอที่จะใส่กระเป๋าเดินทางห้าชิ้นได้ทั้งหมด - ฉันเคยเห็นมันโดยตรง .

ตอนนี้มี DBX ที่ห้าที่นั่ง (ก็สี่ที่นั่งสบายเพราะไม่มีใครอยากนั่งตรงกลาง) และมีบูทขนาด 491 ลิตรอยู่ใต้เบาะหนัง

เป็นแถวที่สองที่กว้างขวาง และที่ 191 ซม. (6'3") มีพื้นที่เหลือพอที่จะนั่งข้างหลังฉัน (ภาพ: Richard Berry)

อย่างที่คุณเห็น มันเหมาะกับทั้งสามคนของเรา คู่มือรถยนต์ ชุดกระเป๋าเดินทางและฉันยังใช้มันเพื่อรวบรวมปุ๋ยหมัก - นี่น่าจะเป็นครั้งแรกที่ใครก็ตามทำเช่นนี้กับ DBX ในออสเตรเลีย และน่าจะเป็นครั้งสุดท้าย

ลำต้นนั้นน่าประทับใจ คอนโซลกลางแบบลอยตัวถูกแขวนไว้ราวกับเปลญวน และด้านล่างเป็นเตียงขนาดใหญ่สำหรับวางโทรศัพท์ กระเป๋าสตางค์ และกระเป๋าใบเล็กๆ นอกจากนี้ยังมีลิ้นชักขนาดใหญ่ในที่วางแขนแยกต่างหาก

กระเป๋าข้างประตูมีขนาดเล็ก แต่มีที่วางแก้วสองใบที่ด้านหน้าและอีกสองช่องในที่พักแขนพับแถวที่สองในแถวที่สอง

พูดถึงแถวนั้นไม่มีแถวที่สาม DBX มีเฉพาะในรุ่นสองแถวห้าที่นั่งเท่านั้น

เป็นแถวที่สองที่กว้างขวาง โดยมีพื้นที่เพียงพอสำหรับฉันที่ 191 ซม. (6'3") ที่จะนั่งด้านหลังตำแหน่งการขับขี่ของฉัน และส่วนเหนือศีรษะก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

3 ปี / ไม่จำกัดระยะทาง


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 8/10

DBX ไม่ได้รับการจัดอันดับความปลอดภัยจากการชนของ ANCAP และไม่น่าจะเป็นไปได้ ซึ่งมักเกิดขึ้นกับรุ่นระดับไฮเอนด์ที่มีปริมาณน้อย

อย่างไรก็ตาม DBX มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่ง AEB ระบบช่วยรักษาช่องจราจรพร้อมเตือนการเปลี่ยนเลน ระบบเตือนการจราจรด้านหลัง ระบบเตือนจุดบอด ระบบจดจำป้ายจราจร การจอดรถอัตโนมัติ และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้

มีจุดยึดสายไฟด้านบนสามจุดสำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็กและจุดยึด ISOFIX สองจุดในแถวที่สอง

ฉันติดคาร์ซีทของลูกชายเข้ากับ DBX ได้ง่ายและรวดเร็ว

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 7/10

DBX อยู่ภายใต้การรับประกันสามปีไม่จำกัดระยะทางของ Aston Martin รวมถึงบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน

ระยะให้บริการทุก 12 เดือน หรือ 16,000 กม.

Aston Martin ไม่มีราคาบริการ DBX ต่อยอด และเจ้าของไม่สามารถซื้อแผนบริการ SUV ได้

เราขอให้ Aston Martin ประเมินว่าเจ้าของรถสามารถคาดหวังที่จะจ่ายค่าบริการได้มากน้อยเพียงใดตลอดระยะเวลาการรับประกัน แต่ตัวแทนบอกเราว่า "เราไม่สามารถประมาณการสำหรับการบริการได้ตลอดสามปี"

เนื่องจาก Aston Martin ไม่สามารถหรือไม่เต็มใจที่จะให้คำแนะนำด้านค่าบริการใดๆ แก่เรา อาจมีเจ้าของรถรุ่น Aston รุ่นล่าสุดที่สามารถทำได้ แจ้งให้เราทราบในความคิดเห็นด้านล่าง

คำตัดสิน

เช่นเดียวกับ Aston Martins ทั้งหมด DBX เป็นรถที่สวยงามอย่างแท้จริงด้วยรูปลักษณ์ที่หรูหรา แปลกใหม่แต่ไม่ธรรมดาที่แบรนด์นี้รู้จัก เช่นเดียวกับ Astons ทั้งหมด การออกแบบตกแต่งภายในที่มากเกินไปอาจทำให้รถมินิมัลลิสต์บางส่วนหายไป และปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่ยึดสูงเหล่านั้นจะสร้างปัญหาในการใช้งาน

ในฐานะที่เป็น SUV DBX นั้นกว้างขวางและใช้งานได้จริง คุณสามารถใช้มันได้ทุกวันเหมือนรถครอบครัว ฉันทำอย่างนั้นและมันง่ายสำหรับฉันที่จะปรับตัว

ประสบการณ์การขับขี่ที่น่าผิดหวัง ฉันไม่รู้สึกผูกพันกับ DBX อย่างมากในขณะขับรถเหมือนกับที่ฉันทำกับซูเปอร์เอสยูวีอื่นๆ เช่น Lamborghini Urus และโมเดลราคาไม่แพงที่เสนอโดย Porsche และ Mercedes-AMG

แต่ในทางกลับกัน คุณเห็นรถคันอื่นๆ เหล่านี้ทุกที่ ไม่เหมือนกับ DBX ซึ่งเป็นการสร้างสรรค์ที่หายากและสวยงามแม้จะมีข้อบกพร่อง