การตรวจสอบ Audi SQ5 ปี 2021: TDI

หากรุ่นดีเซลของรถเอนกประสงค์ SQ5 เป็นนักกีฬามืออาชีพ คงจะยุติธรรมที่จะบอกว่ามันจะเลิกเล่นในที่สาธารณะแทนที่จะกลับไปออสเตรเลียเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2020 

แต่รถกลับคืนมาแม้จะถูกบังคับให้นั่งบนม้านั่งเป็นเวลาสามปีในขณะที่รุ่นเบนซินเข้ามาแทนที่ก่อนที่การระบาดใหญ่ทั่วโลกจะเพิ่มเวลาอีกห้าเดือนในการควบคุม 

แรงจูงใจหลักของเขาอย่างไม่ต้องสงสัยก็คือ SQ5 รุ่นแรกกลายเป็นรถโมเดิร์นคลาสสิกเมื่อมาถึงปี 2013 และกลายเป็นหนึ่งในรถเอสยูวีสมรรถนะสูงรุ่นแรกที่เข้าท่าจริงๆ และสอนบทเรียนแก่เราทุกคนว่าดีเซลสามารถขับเร็วและสนุกได้อย่างไร 

เมื่อ SQ5 รุ่นที่สองมาถึงออสเตรเลียในช่วงกลางปี ​​2017 ดีเซล USP นั้นได้รับความนิยมจากเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ TFSI V6 ที่ยังคงทรงพลังแต่กลับไม่เร็วเท่าที่ใช้ในตลาดสหรัฐฯ SQ5 ตำหนิ Dieselgate ซึ่งกำหนดมาตรฐานการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษของ WLTP ใหม่ และทำให้รถรุ่นใหม่ๆ จำนวนมากต้องต่อคิวรอการทดสอบเป็นเวลานาน 

ดีเซลหรือ TDI ในคำพูดของ Audi รุ่นของ SQ5 ปัจจุบันเป็นหนึ่งในรุ่นเหล่านั้น ทั้งหมดพร้อมแล้วที่จะมาถึงออสเตรเลียในช่วงกลางปีที่ COVID-19 บังคับให้โรงงาน Q5/SQ5 ในเม็กซิโกต้องปิดระหว่างเดือนมีนาคมถึงมิถุนายน ซึ่งในทางกลับกัน ได้ผลักดันการเปิดตัวในท้องที่ในสัปดาห์นี้

ตอนนี้ Q5 และ SQ5 รุ่นที่อัปเดตน่าจะมาถึงภายในหกเดือน แต่ Audi กระตือรือร้นที่จะนำดีเซล SQ5 กลับมายังออสเตรเลียจนส่งตัวอย่างรุ่นขับเคลื่อนดีเซลที่มีอยู่ 240 ตัวอย่างไปที่ด้านล่าง ทั้งหมดติดตั้งรุ่นพิเศษ . รูปลักษณ์เพื่อสะท้อนตัวเลือกยอดนิยมที่เลือกไว้สำหรับน้ำมันเบนซิน SQ5 TFSI ที่มีอยู่

คู่มือรถยนต์ เป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรกๆ ที่ในที่สุดก็ขับรถดีเซล SQ5 กลับชาติมาเกิดที่งานเปิดตัวสื่อของออสเตรเลียเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

Audi SQ5 2021: 3.0 TDI Quattro Mhev Spec แก้ไข
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	เทอร์โบ 3.0 ลิตร
ประเภทเชื้อเพลิง	เครื่องยนต์ดีเซล
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	6.8l / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	$89,200

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 8/10

คุณยังสามารถรับน้ำมัน SQ5 TFSI ได้ในราคา 101,136 ดอลลาร์ แต่ตัวเลือกยอดนิยมและระบบส่งกำลังพิเศษทำให้ SQ5 TDI Special Edition มีราคา 104,900 ดอลลาร์ 

คุณยังสามารถรับน้ำมัน SQ5 TFSI ได้ในราคาปลีกที่ 101,136 ดอลลาร์

ตัวเลือกดังกล่าวรวมถึงการเปลี่ยนแผงตกแต่งภายนอกที่เป็นอะลูมิเนียมส่วนใหญ่ด้วยสีดำเงา และไฟหน้า LED แบบ Matrix ด้วยไฟส่องสว่างแบบระยิบระยับเมื่อปลดล็อกรถ ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ Atlas ของจริง พร้อมระบบนวดสำหรับเบาะคู่หน้า ตัวเลือกเหล่านี้อาจมีราคาประมาณ 5000 ดอลลาร์ ดังนั้นนอกเหนือจากเครื่องยนต์ที่เร็วกว่า คุณยังได้รับข้อเสนอที่ดีพอสมควรสำหรับเงินเพิ่มอีก 3764 ดอลลาร์

นี่เป็นส่วนเพิ่มเติมจากรายการคุณสมบัติมาตรฐานที่กว้างขวางของ SQ5 ซึ่งขยายตัวเมื่อปีที่แล้วโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม 10,000 ดอลลาร์

เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Nappa เย็บด้วยเพชร ขณะที่หนังสังเคราะห์ขยายไปถึงคอนโซลกลางและที่พักแขนที่ประตู เบาะนั่งแบบสปอร์ตด้านหน้าพร้อมระบบปรับอุณหภูมิอัตโนมัติ และไฟส่องสว่างโดยรอบที่มีให้เลือก 30 สีและพวงมาลัยปรับไฟฟ้า

เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง Nappa เย็บด้วยเพชร

ระบบเสียงมาจาก Bang & Olufsen ซึ่งจ่ายพลังงาน 755 วัตต์ให้กับลำโพง 19 ตัว ในขณะที่ระบบอินโฟเทนเมนต์ MMI ขนาด 8.3 นิ้วนั้นล้าสมัยเนื่องจากขาดล้อเลื่อนและอุปกรณ์หน้าจอที่ใหญ่ขึ้นใน Audis รุ่นหลังๆ และด้วยเหตุนี้ Apple CarPlay ยังคงต้องใช้สายประเภท Android Auto คอนโซลกลางมีที่ชาร์จโทรศัพท์ไร้สายอัจฉริยะแบบปรับได้

มีระบบอินโฟเทนเมนท์ MMI ขนาด 8.3 นิ้ว พร้อม Apple CarPlay และ Android Auto

คนขับจะได้รับแจ้งจาก Audi Virtual Cockpit แบบดิจิทัลและจอแสดงผลบนกระจกหน้า

คุณสมบัติอื่นๆ ได้แก่ หน้าต่างย้อมสีพร้อมกระจกกันเสียง ซันรูฟกระจกแบบพาโนรามา ราวหลังคาที่รับรู้เมื่อติดตั้งคานขวาง และปรับระบบควบคุมการทรงตัวเพื่อชดเชยการรับน้ำหนักบนหลังคา และงานสีเมทัลลิก

ตัวอย่าง Daytona สีเทาที่แสดงไว้ที่นี่ซึ่งฉันขับรถมาเพื่อนำเสนอสื่อนั้นยังมาพร้อมกับเฟืองท้ายแบบสปอร์ต quattro (2,990 ดอลลาร์) ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม (2,150 ดอลลาร์) และที่วางเครื่องดื่มแบบควบคุมอุณหภูมิ (350 ดอลลาร์) นำราคาปลีกทั้งหมด ถึง $110,350

สำหรับรถเอสยูวีห้าที่นั่งที่ดีพร้อมป้ายระดับพรีเมียมและอุปกรณ์มากมายและประสิทธิภาพที่ราคาเพียง 100 แสนเหรียญสหรัฐ SQ5 TDI ให้ราคาที่ค่อนข้างสูง

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 8/10

แจ้งให้เราทราบหากคุณมองเห็นความแตกต่างของการออกแบบระหว่าง SQ5 TDI และพี่น้องน้ำมันของมัน เพราะฉันไม่เห็น คุณไม่สามารถไว้วางใจชิ้นส่วนรุ่นพิเศษได้ด้วยซ้ำ เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้สะท้อนถึงตัวเลือกยอดนิยมที่ผู้คนเลือกใช้เมื่อซื้อรุ่นเบนซิน 

ไม่มีอะไรผิดปกติ เนื่องจาก Audi เชี่ยวชาญด้านความละเอียดอ่อนในรุ่น S ซึ่งช่วยประหยัดการรุกรานที่เหมาะสมสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ RS ที่ดุดันอย่างเหมาะสม แม้ว่า SQ5 ในปัจจุบันจะมีอายุมากกว่า 3.5 ปี แต่ความซับซ้อนของมันได้ช่วยต่อต้านกระบวนการชราภาพ

Audi เป็นเจ้าแห่งความละเอียดอ่อนในรุ่น S

SQ5 ไม่ได้ดูแตกต่างจาก Q5 ปกติมากนักในแพ็คเกจ S-Line โดยมีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือปลายท่อไอเสียปลอมที่สมจริงกว่าเล็กน้อย (แต่ยังคงเป็นของปลอม) ในกันชนหลัง ท่อไอเสียจริงมองไม่เห็นและออกมาจากใต้กันชน

คุณสามารถเลือกรุ่น S จริงด้วยโลหะผสมขนาด 5 นิ้วเฉพาะ SQ21 ตรา SQ5 และคาลิปเปอร์เบรกสีแดง แทนโรเตอร์หน้าหกลูกสูบขนาดใหญ่ 375 มม. ซึ่งมีสเปกเดียวกันกับรุ่น RS5 ที่เร็วกว่า ภายใต้ผิวหนัง แดมเปอร์ S แบบปรับได้พิเศษได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การจัดการสอดคล้องกับศักยภาพด้านประสิทธิภาพ

คุณสามารถเลือกรุ่น S จริงสำหรับโลหะผสมเฉพาะ SQ5 ขนาด 21 นิ้วได้

องค์ประกอบที่โดดเด่นอย่างหนึ่งของ SQ5 รุ่นดั้งเดิมคือ TDI Exhaust Sound Driver ซึ่งเป็นชุดลำโพงที่ติดตั้งอยู่ใต้รถที่เชื่อมโยงกับระบบจัดการเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มเสียงไอเสียที่เป็นธรรมชาติ

อาจฟังดูเหมือนเสียงท่อไอเสียที่เทียบเท่าไม้เทียม แต่เนื่องจากดีเซลไม่ค่อยให้เสียงที่น่าดึงดูดโดยกำเนิด จึงตั้งใจให้เลียนแบบประสบการณ์ของ Audi S ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินทั้งหมด สิ่งนี้ใช้ได้กับ SQ5 ดั้งเดิม ตามด้วย SQ7 และแม้แต่ Skoda Kodiaq RS และฉันจะอธิบายวิธีการทำงานใน SQ5 TDI ใหม่ในส่วนการขับรถ 

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 8/10

การใช้งานจริงของ SQ5 TDI นั้นไม่แตกต่างจากรุ่นเบนซินหรือ Q5 ที่สะดวกสบายมากซึ่งเป็นพื้นฐาน 

นั่นหมายความว่ามีที่ว่างเพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ 510 คนในห้องโดยสาร และมีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง 40 ลิตร การพับแบบแยกส่วน 20/40/XNUMX ยังขยายและเอนได้ คุณจึงสามารถจัดลำดับความสำคัญระหว่างพื้นที่ผู้โดยสารหรือพื้นที่เก็บสัมภาระได้ ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณกำลังลาก 

SQ5 มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่สี่คน

มีจุด ISOFIX สองจุดสำหรับตำแหน่งปลายเบาะนั่งด้านหลังสำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็ก เช่นเดียวกับที่วางแก้ว ที่วางขวดน้ำ และอื่นๆ อีกมากมาย นอกจากนี้ยังมีขั้วต่อ USB-A จำนวนมากและที่ชาร์จโทรศัพท์ไร้สายดังกล่าว

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น ระบบอินโฟเทนเมนท์ MMI SQ5 ไม่ใช่เวอร์ชันล่าสุด โดยมีหน้าจอที่เล็กกว่า แต่ยังคงมีล้อเลื่อนที่คอนโซลกลาง หากคุณต้องการเข้าไปข้างในก่อนที่ SQ5 ที่ปรับโฉมจะใช้หน้าจอสัมผัสเท่านั้น

มีพื้นที่เก็บสัมภาระที่ดี 510 ลิตร

กล่องเก็บของยังคงมีเครื่องเล่นดีวีดี/ซีดีและช่องเสียบการ์ด SD สองช่อง

ใต้พื้นรองเท้าบู๊ตมียางอะไหล่ขนาดกะทัดรัด ซึ่งอาจไม่สะดวกสบายเท่ายางขนาดเต็ม แต่มีประโยชน์มากกว่าชุดซ่อมรอยเจาะที่คุณพบในรถใหม่หลายคัน 

จากข้อมูลของสื่อ Audi นั้น TDI นั้นเพิ่มน้ำหนักในการลากจูงของ SQ400 ให้กับน้ำมันเบนซิน 5 กก. ทำให้มีน้ำหนัก 2400 กก. ที่มีประโยชน์มาก 

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 9/10

เป็นเรื่องที่ยุติธรรมที่จะสรุปว่า SQ5 TDI ใหม่นั้นสร้างเครื่องยนต์ของรุ่นก่อนหน้าขึ้นมาใหม่ แต่ในขณะที่ยังคงเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล V3.0 ขนาด 6 ลิตร ก็มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก 

อันที่จริงแล้วนี่เป็นรุ่นแรกของ Audi ที่ใช้เครื่องยนต์ 255kW/700Nm (รุ่นหลังมีที่ 2,500-3,100rpm) ที่เปลี่ยนจากรูปแบบเทอร์โบคู่ก่อนหน้าเป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์เดี่ยวรวมกับคอมเพรสเซอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (EPC) . .

มันคือซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ไฟฟ้าที่เราเห็นใน V7 SQ8 ที่มีขนาดใหญ่กว่าซึ่งเพิ่ม 7kW ในขณะที่เทอร์โบยังคงสร้างบูสต์เพื่อปรับปรุงการตอบสนองและแม้กระทั่งการส่งกำลังออก - ทั้งดีเซลแบบประนีประนอม

นี่เป็นรุ่นแรกของ Audi ที่ใช้เครื่องยนต์ 255 kW/700 Nm

EPC เกิดขึ้นได้ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่า SQ5 TDI ใช้ระบบไฮบริดแบบอ่อน 48 โวลต์จาก Audis ใหม่หลายรุ่นที่เปิดตัวตั้งแต่ Q5 ปัจจุบัน ซึ่งจะรวมสตาร์ทเตอร์และอัลเทอร์เนเตอร์ไว้ในหน่วยเดียวเพื่อการทำงานที่ราบรื่นของระบบสตาร์ท/หยุด และยังมีโหมดชายฝั่งที่สามารถดับเครื่องยนต์เมื่อไม่ได้เหยียบคันเร่งในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ โดยรวมแล้ว Audi อ้างว่าระบบไฮบริดแบบอ่อนสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้มากถึง 0.4 ลิตร/100 กม.

อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรใหม่นอกจากเครื่องยนต์ ด้วยตัวแปลงแรงบิดอัตโนมัติ 85 สปีดของ ZF ที่น่ายกย่องและยอดเยี่ยม จับคู่กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ที่ส่งแรงขับเคลื่อนไปยังล้อหลังได้มากถึง XNUMX เปอร์เซ็นต์ 

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 9/10

รถเอสยูวีขนาด 1980 กก. ที่มีเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร V6 สามารถทำความเร็วได้ 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 5.1 วินาที ไม่ควรเป็นสูตรสำหรับการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดี แต่ตัวเลขการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการของ SQ5 TDI นั้นทำได้น่าประทับใจอยู่ที่ 6.8 ลิตร/100 กม. การปรับปรุงที่สำคัญกว่ารุ่นเบนซิน XNUMX ต้องขอบคุณเทคโนโลยีดีเซลอัจฉริยะที่กล่าวมาทั้งหมดสำหรับสิ่งนั้น

สิ่งนี้ทำให้ SQ5 TDI มีระยะทางตามทฤษฎีประมาณ 1030 กม. ระหว่างการเติมถังเชื้อเพลิงขนาด 70 ลิตร ขอโทษนะเด็กๆ คุณจะเก็บไว้สักพักจนกว่าน้ำมันจะหยุด

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 9/10

ช่วง Q5 ที่มีอยู่ทั้งหมดได้รับคะแนนระดับห้าดาวสูงสุดเมื่อได้รับการจัดอันดับโดย ANCAP ในปี 2017 ซึ่งขยายไปถึง SQ5 TDI 

จำนวนถุงลมนิรภัยมี XNUMX ใบ โดยมีถุงลมนิรภัยด้านหน้า XNUMX ใบ ถุงลมนิรภัยด้านข้างและถุงลมนิรภัยแบบม่านปิดด้านหน้าและด้านหลัง

ช่วง Q5 ที่มีอยู่ทั้งหมดได้รับคะแนนระดับห้าดาวสูงสุดเมื่อได้รับการจัดอันดับโดย ANCAP ในปี 2017

คุณสมบัติด้านความปลอดภัยอื่น ๆ ได้แก่ AEB ด้านหน้าที่ทำงานด้วยความเร็วสูงสุด 85 กม./ชม. ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้พร้อมระบบช่วยการจราจรติดขัด การรักษาช่องจราจรแบบแอ็คทีฟและระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนที่สามารถป้องกันไม่ให้ประตูเปิดเข้าหารถที่วิ่งมาหรือนักปั่นจักรยาน และระบบเตือนด้านหลัง เซ็นเซอร์ที่สามารถตรวจจับการชนด้านหลังที่กำลังจะเกิดขึ้น และเตรียมเข็มขัดนิรภัยและกระจกหน้าต่างเพื่อการปกป้องสูงสุด

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

3 ปี / ไม่จำกัดระยะทาง


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 7/10

ออดี้ยังคงให้การรับประกันระยะสามปีโดยไม่จำกัดระยะทาง ซึ่งสอดคล้องกับบีเอ็มดับเบิลยู แต่ยังไม่ถึงห้าปีที่เมอร์เซเดส-เบนซ์เสนอในทุกวันนี้ นอกจากนี้ยังแตกต่างกับบรรทัดฐานห้าปีของแบรนด์หลัก ๆ ซึ่งได้รับการเน้นย้ำโดยการรับประกันเจ็ดปีของ Kia และ SsangYong  

อย่างไรก็ตาม ช่วงเวลาการบริการคือ 12 เดือน/15,000 กม. ที่สะดวกสบาย และ "แผนบริการการดูแลของแท้ของ Audi" ห้าปีเสนอบริการราคาจำกัดในราคา $2940 เท่ากันตลอดห้าปีเช่นเดียวกับน้ำมันเบนซิน SQ5 นั่นเป็นเพียง $220 มากกว่าแผนให้บริการสำหรับรุ่น Q5 ปกติ ดังนั้นคุณไม่น่าจะโดนต่อยโดยรุ่นพันธุ์แท้

การขับรถเป็นอย่างไร? 9/10

ยังคงค่อนข้างแปลกใหม่ที่คิดว่ารถที่มีสมรรถนะแบบนี้สามารถบรรลุสิ่งที่ทำกับเครื่องยนต์ดีเซลได้ และทำให้ SQ5 TDI มีลักษณะเฉพาะตัวที่รุ่นเบนซินมักขาดอยู่เสมอ 

คนขับจะได้รับแจ้งจาก Audi Virtual Cockpit แบบดิจิทัลและจอแสดงผลบนกระจกหน้า

กุญแจสำคัญคือลักษณะที่ผ่อนคลายซึ่งเครื่องยนต์ส่งกำลัง 255kW ทั้งหมดมีให้ที่ 3850rpm เท่านั้น ในขณะที่รุ่นเบนซินต้องการ 5400rpm เพื่อส่งมอบ 260kW ดังนั้นจึงทำให้เสียงรบกวนน้อยลงเมื่อทำงานหนัก ซึ่งควรได้รับการต้อนรับจากทุกคนที่เดินทางพร้อมกับผู้โดยสารที่กังวลใจ 

พลังงานส่วนเกิน 5Nm พิเศษของ SQ200 TDI เป็นมาตรการสำคัญที่ช่วยลดอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ของน้ำมันเบนซินลงสามในสิบเป็น 5.1 วินาที ซึ่งสอดคล้องกับการอ้างสิทธิ์ของดีเซล SQ5 ดั้งเดิม  

มันเร็วอย่างเหลือเชื่อสำหรับรถ SUV ที่มีน้ำหนักเพียงสองตัน และประสบการณ์การขับขี่โดยรวมคือสิ่งที่คุณคาดหวังจากรุ่น Audi S ราคาแพง

มันยังค่อนข้างใหม่ที่จะคิดว่ารถสมรรถนะสูงสามารถบรรลุผลสำเร็จได้เทียบเท่ากับเครื่องยนต์ดีเซล

SQ5 ทำให้ฉันนึกถึง Golf GTI เวอร์ชั่นหรูๆ อยู่เสมอ ด้วยตัวรถที่สูงและระยะยื่นสั้นที่ให้ความรู้สึกสนุกสนาน ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ค่อนข้างจะประสบความสำเร็จเมื่อพิจารณาจากระยะฐานล้อเดียวกันกับรุ่น A4 และ S4 มันมีองค์ประกอบหลายอย่างร่วมกันกับรุ่น S4 และ S5 แต่ก็มีหลายอย่างซ่อนเร้นจาก Porsche Macan 

ตัวอย่างที่ฉันขับมีการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่สามารถปรับความสูงของรถได้ในช่วง 60 มม. และดูเหมือนว่าจะไม่ได้ลดทอนคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของ SQ5 เลยแม้แต่น้อย ฉันพบว่าระบบกันสะเทือนแบบถุงลมส่วนใหญ่มีการกระแทกเล็กน้อย แต่ระบบนี้ (เช่น RS6) นั้นควบคุมได้ดีแต่ก็สบาย

ตอนนี้สำหรับไดรฟ์เสียงและเสียง "ไอเสีย" ที่ผลิตขึ้น เมื่อก่อนผลที่แท้จริงคือความยินดีกับความรู้สึกผิด ฉันไม่ควรชอบมันเพราะมันเป็นวัสดุสังเคราะห์ แต่จริงๆ แล้วมันก็ฟังดูดี โดยดึงเอาความโน๊ตของเครื่องยนต์ออกมา และส่งเสียงคำรามอู้อี้โดยไม่ทำให้เสียงเหมือน Kenworth

คำตัดสิน

เรารู้ว่าดีเซลไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ แต่ SQ5 TDI ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการเน้นย้ำถึงข้อดี ทำให้เกิด SUV สำหรับครอบครัวที่ให้ประสิทธิภาพที่ดีและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม 

ความจริงที่ว่ามันมีคุณลักษณะที่แท้จริงและความได้เปรียบด้านประสิทธิภาพเหนือรุ่นเบนซินนั้นให้เครดิตกับ Audi และแสดงให้เห็นว่าความพยายามที่จะนำมันกลับมานั้นคุ้มค่า  

คุณควรคว้าโอกาสที่จะได้รับหนึ่งใน 240 ตัวอย่างแรกเหล่านั้น หรือรอเวอร์ชันที่อัปเดตภายในหกเดือน ฉันจะรอการอัปเดตทั่วกระดาน แต่ถ้าคุณต้องการตอนนี้ คุณจะไม่ผิดหวัง