รีวิว Dodge Journey ที่ใช้แล้ว: 2008-2010
เหมือนใหม่
ไม่ใช่ข่าวว่าคนไม่เซ็กซี่
เป็นยานพาหนะที่ใช้งานได้จริงและมีประสิทธิภาพสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ แต่ด้วย Journey นั้น Chrysler ได้พยายามปรับปรุงภาพลักษณ์กล่องบนล้อด้วยการทำให้เป็น SUV ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น
แม้ว่าการเดินทางจะดูเหมือนรถเอสยูวี แต่จริงๆ แล้วเป็นรถเจ็ดที่นั่งแบบขับเคลื่อนล้อหน้า แต่นี่ไม่ใช่สัตว์ประหลาดขนาดใหญ่ที่คำว่า "คนกินคน" แนะนำ อันที่จริงมันมีขนาดพอเหมาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากสามารถรองรับผู้ใหญ่เจ็ดคนได้อย่างสะดวกสบาย
มันอยู่ภายในที่ซึ่งดวงดาวเดินทาง อย่างแรก มีที่นั่งสามแถวที่จัดวางในสไตล์สตูดิโอ โดยแต่ละแถวจะสูงกว่าแถวข้างหน้าเมื่อคุณถอยหลังในรถ ซึ่งหมายความว่าทุกคนจะได้รับมุมมองที่ดี ซึ่งไม่ใช่กรณีของผู้คนเสมอไป
นอกจากนี้ เบาะนั่งแถวที่สองสามารถแยก เลื่อนไปมา และเอียงได้ ในขณะที่เบาะแถวที่สามสามารถพับหรือแยก 50/50 ได้ ให้ความยืดหยุ่นแก่ครอบครัวในขณะเดินทาง
ด้านหลังเบาะนั่งที่สาม มีพื้นที่บรรทุกสัมภาระมากมาย รวมถึงพื้นที่เก็บของอื่นๆ มากมายที่มีลิ้นชัก กระเป๋า ลิ้นชัก ถาด และที่เก็บของใต้เบาะกระจายอยู่ทั่วห้องโดยสาร
ไครสเลอร์เสนอเครื่องยนต์สองเครื่องยนต์สำหรับการเดินทาง: เบนซิน V2.7 6 ลิตรและเทอร์โบดีเซลคอมมอนเรล 2.0 ลิตร ในขณะที่พวกเขาทั้งสองทำงานอย่างหนักเพื่อส่งเสริมการเดินทาง พวกเขาทั้งคู่ต้องดิ้นรนภายใต้น้ำหนักของงาน
ผลงานก็เพียงพอ ไม่กระฉับกระเฉง นอกจากนี้ยังมีการโอนข้อเสนอสองครั้ง หากคุณซื้อ V6 คุณจะได้เกียร์อัตโนมัติแบบซีเควนเชียลธรรมดา แต่ถ้าคุณเลือกใช้ดีเซล คุณจะได้เกียร์ DSG คลัตช์คู่ XNUMX สปีด
ไครสเลอร์นำเสนอสามรุ่นในสายการผลิต ตั้งแต่ SXT ระดับเริ่มต้นไปจนถึง R/T และสุดท้ายจนถึง R/T CRD ดีเซล พวกเขาทั้งหมดมีอุปกรณ์ครบครัน แม้แต่ SXT ก็มีระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน ครูซ เบาะคนขับไฟฟ้า และเสียงซีดีหกกอง ในขณะที่รุ่น R/T มีขอบหนัง กล้องมองหลัง และเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้
ตอนนี้
เส้นทางแรกสุดที่จะไปถึงชายฝั่งของเราตอนนี้มีอายุสี่ปีและมีระยะทางเฉลี่ย 80,000 กม. ข่าวดีก็คือว่าส่วนใหญ่สามารถเข้ารับบริการได้จนถึงปัจจุบัน และไม่มีรายงานปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ แม้แต่ DSG หรือระบบเกียร์และแชสซี
ปัญหาทางกลไกที่ร้ายแรงเพียงอย่างเดียวที่พบคือการสึกหรออย่างรวดเร็วของเบรก ดูเหมือนว่าจะไม่มีปัญหากับการเบรกรถจริงๆ แต่ดูเหมือนว่าระบบเบรกจะต้องทำงานหนักเพื่อหยุดรถและเสื่อมสภาพตามไปด้วย
เจ้าของรายงานว่าต้องเปลี่ยนไม่เพียงแต่แผ่นรองเท่านั้น แต่ยังต้องเปลี่ยนจานโรเตอร์ด้วยหลังจากขับไปได้ 15,000-20,000 กม. ซึ่งมักจะส่งผลให้มีการเรียกเก็บเงินประมาณ 1200 ดอลลาร์ ซึ่งเจ้าของอาจต้องเผชิญอย่างต่อเนื่องในขณะที่พวกเขาเป็นเจ้าของรถ และผู้ซื้อที่มีศักยภาพรายใดควรพิจารณาเมื่อพิจารณาการเดินทาง
แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วเบรกจะไม่ได้รับการคุ้มครองภายใต้การรับประกันรถยนต์ใหม่ ไครสเลอร์ก็ร่วมมือกับการเปลี่ยนโรเตอร์ฟรีเมื่อเจ้าของมีส่วนโค้ง คุณภาพของงานสร้างอาจแตกต่างกันไป และสิ่งนี้สามารถแสดงออกมาเป็นเสียงแหลม เสียงสั่น ความล้มเหลวของส่วนประกอบภายใน การล้ม การบิดเบี้ยวและการผิดรูป ฯลฯ
เมื่อตรวจสอบรถก่อนซื้อ ให้ตรวจสอบภายในอย่างละเอียด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกระบบทำงาน ไม่มีอะไรตกหล่น เรามีรายงานฉบับหนึ่งว่าวิทยุหยุดกะพริบและเจ้าของได้รอเปลี่ยนเครื่องมาหลายเดือนแล้ว
เจ้าของยังบอกเราเกี่ยวกับความยากลำบากที่พวกเขาได้รับในการรับชิ้นส่วนเมื่อรถของพวกเขามีปัญหาจริงๆ คนหนึ่งรอกว่าหนึ่งปีสำหรับตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อแทนที่ตัวที่ล้มเหลวในรถของเขา แต่ถึงแม้จะมีปัญหา แต่เจ้าของส่วนใหญ่กล่าวว่าพวกเขาพอใจกับการเดินทางของครอบครัวของ Journey มากกว่า
สมิธพูด
รถบรรทุกสเตชั่นแวกอนสำหรับครอบครัวที่ใช้งานได้จริงและใช้งานได้หลากหลาย ทำให้ผิดหวังกับความจำเป็นในการเปลี่ยนเบรกเป็นประจำ 3 ดาว
Dodge Journey 2008-2010 г.
ราคาใหม่: $ 36,990 ถึง $ 46,990
เครื่องยนต์: เบนซิน 2.7 ลิตร V6, 136 kW / 256 Nm; 2.0 ลิตร เทอร์โบดีเซล 4 สูบ 103 กิโลวัตต์/310 นิวตันเมตร
กล่องเกียร์: อัตโนมัติ 6 สปีด (V6), DSG 6 สปีด (TD), FWD
เศรษฐกิจ: 10.3 ลิตร/100 กม. (V6), 7.0 ลิตร/100 กม. (TD)
ร่างกาย: สเตชั่นแวกอน 4 ประตู
ตัวเลือกที่มี: SXT, R / T, R / T CRD
การรักษาความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง ABS และ ESP
