GWM Ute รีวิว 2021

แบรนด์ Great Wall ในออสเตรเลียมีชื่อเสียงที่หลากหลาย แต่สิ่งหนึ่งที่ยังคงเหมือนเดิมเสมอ อย่างแรกเลยคือ ให้ความสำคัญกับคุณค่าและการเข้าถึง

GWM Ute ปี 2021 ใหม่นี้อาจเป็นที่รู้จักในชื่อ Great Wall Cannon ปี 2021 ก็สามารถเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้นได้ เพราะรถกระบะ 4x4 ดับเบิ้ลแค็บใหม่ไม่ได้เน้นที่ความคุ้มค่าเท่านั้น แต่ยังใช้งานได้ดีมากอีกด้วย

มันนำแบรนด์ไปสู่ระดับต่อไป โดยพื้นฐานแล้วมันจะพาไปสู่อีกโลกหนึ่งเมื่อเทียบกับรุ่นเก่า โลกของผู้เล่นที่มีชื่อเสียง 

นั่นเป็นเพราะคุณสามารถเห็นได้ง่ายว่าเป็นคู่แข่งราคาใกล้เคียงกับ LDV T60 และ SsangYong Musso แต่คุณสามารถเห็นได้ว่าเป็นทางเลือกที่ประหยัดจริง ๆ สำหรับ Toyota HiLux, Ford Ranger, Nissan Navara, Isuzu D-Max และ Mazda BT- . 50. มันยังมีคุณลักษณะบางอย่างที่สวยงามกว่าหน้าผาส่วนใหญ่อีกด้วย

อ่านต่อไปในขณะที่เราบอกคุณเกี่ยวกับ 2021 GWM Ute ใหม่

GWM UTE 2021: แคนนอน-แอล (4X4)
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	เทอร์โบ 2.0 ลิตร
ประเภทเชื้อเพลิง	เครื่องยนต์ดีเซล
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	9.4l / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	$26,500

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 9/10

ก่อนหน้านี้คุณสามารถซื้อกำแพงเมืองจีนได้ในราคาเพียงสองหมื่น - แล้วไปได้เลย! อย่างไรก็ตาม นั่นไม่ใช่กรณีนี้อีกต่อไป… ไม่ใช่กับ GWM Ute ซึ่งเห็นการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของราคา แต่ยังคงเป็นหนึ่งในรถสี่ล้อ XNUMXxXNUMX คู่ที่ราคาไม่แพงที่สุดในตลาด

GWM Ute สามระดับเริ่มต้นด้วยรุ่น Cannon ระดับเริ่มต้นซึ่งมีราคาอยู่ที่ 33,990 ดอลลาร์

ราคานั้นจะทำให้คุณได้ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว กันชนสีเดียวกับตัวรถ ไฟหน้า LED พร้อมไฟ LED DRL และไฟตัดหมอกแบบแอ็คทีฟ บันไดข้าง กระจกไฟฟ้า กุญแจรีโมท ปุ่มกดสตาร์ท และเสาอากาศครีบฉลาม

GWM ทุกรุ่นติดตั้งไฟหน้า LED พร้อมไฟ LED DRL (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

ภายในมีเบาะหนังอีโค เครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล พื้นปูพรม และพวงมาลัยโพลียูรีเทนพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์สำหรับเกียร์อัตโนมัติ แม้แต่ในคลาสนี้ คุณยังได้รับระบบอินโฟเทนเมนท์หน้าจอสัมผัสขนาด 9.0 นิ้วพร้อม Apple CarPlay และ Android Auto รวมถึงสเตอริโอสี่ลำโพงและวิทยุ AM/FM หน้าจอขนาด 3.5 นิ้วเครื่องที่สองอยู่ที่กระจกหน้ารถของคนขับ และมีมาตรวัดความเร็วแบบดิจิตอลและคอมพิวเตอร์สำหรับเดินทาง 

ภายในเป็นระบบมีเดียทัชสกรีนขนาด 9.0 นิ้ว พร้อม Apple CarPlay และ Android Auto (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

โมเดล Cannon พื้นฐานยังมีเต้ารับ USB บน dash cam, พอร์ต USB สามพอร์ต และเต้ารับ 12V ที่ด้านหลัง เช่นเดียวกับช่องระบายอากาศที่เบาะหลังแบบมีทิศทาง

ก้าวขึ้นไปเป็น Cannon L มูลค่า 37,990 ดอลลาร์ แล้วคุณจะได้รับส่วนเสริมเพิ่มเติมเล็กน้อยโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม Cannon L คือเครื่องที่คุณเห็นในวิดีโอรีวิว

Cannon L ภายนอกสามารถเลือกได้โดยใช้ล้ออัลลอยด์ "พรีเมียม" ขนาด 18 นิ้ว (ซึ่งใช้ร่วมกับรุ่นด้านบน) ขณะที่ด้านหลังจะมีแผ่นซับในอ่างละอองลอย พวงมาลัยแบบสปอร์ต และน้ำหนักเบา ประตูท้ายขึ้นและลง บันไดบรรทุกสินค้าแบบหดได้ และราวหลังคาบนหลังคา 

Cannon L สวมล้ออัลลอยด์ "พรีเมียม" ขนาด 18 นิ้ว (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

ภายในมีเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, เบาะนั่งคนขับแบบไฟฟ้า, พวงมาลัยหุ้มหนัง, เครื่องปรับอากาศแบบควบคุมอุณหภูมิ (โซนเดียว), กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ, กระจกมองหลังแบบเคลือบสี, ระบบเครื่องเสียงแบบกระโดดขึ้นเป็น XNUMX ตัว หน่วย.

รุ่นยอดนิยม GWM Ute Cannon X ทำลายอุปสรรคทางจิตวิทยา $40,990 ด้วยราคาเริ่มต้นที่ $XNUMX

อย่างไรก็ตาม รุ่นระดับบนสุดมีการตกแต่งที่ค่อนข้างหรูหรา เช่น เบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง ขอบประตูเป็นหนัง การปรับไฟฟ้าสำหรับที่นั่งด้านหน้าทั้งสองข้าง ที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย การจดจำเสียง และหน้าจอไดรเวอร์ดิจิตอลขนาด 7.0 นิ้ว ด้านหน้ายังมีเลย์เอาต์คอนโซลกลางที่ออกแบบใหม่ซึ่งดูฉลาดกว่าในเกรดที่ต่ำกว่า

เบาะนั่ง Cannon X หุ้มด้วยหนังแท้แบบควิลท์ (ในภาพคือรุ่น Cannon X)

นอกจากนี้เบาะหลังพับได้ในอัตราส่วน 60:40 และยังมีที่พักแขนแบบพับได้อีกด้วย ห้องโดยสารยังได้รับการปรับระยะเอื้อมถึง (ซึ่งควรจะเป็นมาตรฐานในทุกระดับชั้น สเปกที่ต่ำกว่าจะมีการปรับความลาดเอียงแทนเท่านั้น) และคนขับยังมีโหมดการบังคับเลี้ยวให้เลือกอีกด้วย

เบาะหลังพับได้ 60:40 (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

แล้วเทคโนโลยีความปลอดภัยมาตรฐานล่ะ? ในอดีต โมเดล Great Wall ส่วนใหญ่จำหน่ายอุปกรณ์ป้องกันที่พบในรุ่นปกติ กรณีนี้ไม่มีอีกต่อไป - ดูส่วนความปลอดภัยสำหรับการแตกหัก

สีที่มีจำหน่ายสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ GWM Ute ได้แก่ Pure White ฟรี ในขณะที่ Crystal Black (ตามที่แสดงในวิดีโอของเรา), Blue Saphire, Scarlet Red และ Pittsburgh Silver จะเพิ่มราคา 595 ดอลลาร์ให้กับราคา 

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 8/10

GWM Ute ใหม่ล่าสุดเป็นหน่วยขนาดใหญ่ ดูเหมือนรถบรรทุก ต้องขอบคุณกระจังหน้าทรงสูงขนาดใหญ่ และคุณควรชอบที่ GWM Ute ทุกรุ่นมาพร้อมกับไฟหน้า LED, ไฟ LED สำหรับวิ่งกลางวันและไฟท้าย LED และไฟหน้ายังเป็นแบบอัตโนมัติอีกด้วย . 

ในความคิดของฉัน มันใช้แรงบันดาลใจจากรุ่น Toyota Tacoma และ Tundra และแม้แต่คล้ายกับ HiLux ในปัจจุบันด้วยการออกแบบที่หันหน้าไปทางด้านหน้าที่ให้ความดึงดูดใจที่ชัดเจน และหากคุณสงสัยว่าสัญลักษณ์ขนาดใหญ่บนกระจังหน้าหมายถึงอะไร นั่นคือแบรนด์รถยนต์รุ่นจีนสำหรับรถคันนี้ ในตลาดบ้านเกิด Ute จะใช้ชื่อรุ่น "Poer" ในขณะที่ในตลาดอื่นๆ จะเรียกว่า "P Series "

GWM Ute ใหม่ล่าสุดเป็นหน่วยขนาดใหญ่ (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

โปรไฟล์ถูกครอบงำด้วยล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วที่สะดุดตาซึ่งหุ้มด้วยยาง Cooper – ดีมาก และเป็นมุมมองด้านข้างที่สวยสะดุดตา ไม่เขียวชอุ่ม ไม่วุ่นวาย เป็นเพียงแค่รูปลักษณ์ของรถกระบะธรรมดา 

ส่วนท้ายมีรูปลักษณ์ที่เรียบร้อยและเป็นระเบียบ แม้ว่าบางคนอาจไม่ชอบการรักษาไฟท้ายที่เฉียบคมก็ตาม

ปืนค่อนข้างน่าสนใจ (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

คุณสมบัติโปรดของฉันอยู่ที่ด้านหลัง รวมถึง atomizer liner/tray ซึ่งดีกว่ายางหรือพลาสติก liner มาก - ให้ความทนทานมากกว่า ปกป้องสี และไม่เคยดูพอดีเหมือนพลาสติก liners

นอกจากนี้ รุ่น Cannon L และ Cannon X ยังมีช่องเก็บสัมภาระชั้นเยี่ยมที่เลื่อนออกมาจากส่วนบนของลำตัวด้วยชั้นวาง ซึ่งหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องทำท่าโยคะก่อนที่จะพยายามยืนบนลำตัว 

รุ่น Cannon L และ Cannon X มีขั้นบันไดท้ายที่ยอดเยี่ยม (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

ตอนนี้มันใหญ่ ute ใหม่นี้ มีความยาว 5410 มม. ระยะฐานล้อ 3230 มม. 1934 มม. และสูง 1886 มม. และกว้าง XNUMX มม. ซึ่งหมายความว่ามีขนาดใกล้เคียงกับ Ford Ranger ในกรณีที่คุณสงสัย 

ไม่มีทัศนวิสัยในการขับขี่แบบออฟโรดสำหรับการทดสอบสินเชื่อเริ่มต้นในช่วงต้นนี้ แต่ถ้าคุณต้องการทราบมุมที่สำคัญ มุมเหล่านี้คือ: มุมเข้าหา - 27 องศา; มุมออก - 25 องศา; มุมเอียง / แคมเบอร์ - 21.1 องศา (ไม่มีโหลด); ระยะห่าง mm - 194mm (พร้อมโหลด) ต้องการทราบว่าการทำงานแบบออฟโรดเป็นอย่างไร? คอยติดตาม เราจะทำรีวิวการผจญภัยเร็วๆ นี้

การออกแบบภายในนั้นเหนือชั้นกว่าสิ่งที่เราเคยเห็นในแบบจำลอง Great Wall ของปีกลายอย่างมาก นี่คือการออกแบบภายในที่ทันสมัยด้วยหน้าจอมัลติมีเดียขนาดใหญ่ 9.0 นิ้ว ที่ครอบงำการออกแบบและวัสดุคุณภาพสูงกว่าเมื่อก่อนมาก การตกแต่งไม่สะดุดตาในรุ่นระดับต่ำถึงกลาง แต่ขอบหนังควิลท์ Cannon X ระดับแนวหน้านั้นสมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ต้องการความหรูหราด้วยเงินเพียงเล็กน้อย

การออกแบบภายในนั้นเหนือชั้นกว่าสิ่งที่เราเคยเห็นในแบบจำลอง Great Wall ของปีกลายอย่างมาก (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

อ่านหัวข้อถัดไปเพื่อดูว่าการตกแต่งภายในเป็นอย่างไรจากมุมมองที่ใช้งานได้จริง และดูรูปภาพภายในของเราด้านล่าง

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 7/10

ภายนอกใหญ่ ภายในกว้างขวาง นี่เป็นวิธีที่ดีในการอธิบาย GWM Ute

อันที่จริง หากเราเริ่มจากเบาะหลัง พูดได้เลยว่าผลิตภัณฑ์ใหม่ของ Cannon นั้นกว้างขวางที่สุดในคลาสนี้ โดยมีพื้นที่เพียงพอสำหรับคนสูงอย่างฉัน - 182 ซม. หรือ 6 ฟุต 0 นิ้ว - มีพื้นที่เหลือเฟือ เมื่อติดตั้งที่นั่งคนขับสำหรับฉัน ฉันมีพื้นที่เพียงพอสำหรับนิ้วเท้า เข่า และศีรษะในแถวหลัง และมีความกว้างที่ดีในห้องโดยสารด้วย - บวกกับไม่มีการเจาะเข้าไปในอุโมงค์ส่งกำลังมากนัก ดังนั้น ผู้ใหญ่สามคนจะไม่เป็นปัญหา

เบาะหลังมีที่ว่างมากมาย (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

หากคุณต้องการใช้ ute เพื่อขนส่งเด็ก มีจุดยึดเบาะนั่งเด็ก ISOFIX สองจุดและจุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก 60 จุด นี่ไม่ใช่ห่วงผ้า แต่เป็นพุกเหล็กแบบตายตัวที่ผนังด้านหลังของห้องโดยสาร เลย์เอาต์เบาะหลัง 40:XNUMX อันชาญฉลาดของ Cannon X เป็นสิ่งที่อาจดึงดูดผู้ซื้อบางราย โดยเฉพาะผู้ที่มีเด็ก

มีสองจุดของสายบน (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

สัมผัสที่ดีสำหรับผู้โดยสารตอนหลังรวมถึงช่องระบายอากาศตามทิศทาง พอร์ตชาร์จ USB และเต้าเสียบไฟ 220V สำหรับอุปกรณ์ชาร์จ ในขณะที่มีช่องใส่การ์ดและที่ใส่ขวดที่ประตู แต่ไม่มีที่พักแขนแบบพับได้ในสองชั้นล่าง และไม่มีที่วางแก้วด้านหลังในรูปแบบใดๆ

ด้านหลังมีช่องระบายอากาศ (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

มีการปรับเบาะนั่งคนขับที่เหมาะสมด้านหน้า แต่อีกครั้ง การขาดการปรับระยะพวงมาลัยในรุ่น Cannon และ Cannon L ดูเหมือนจะเป็นการลดต้นทุนลงอย่างมาก เนื่องจากควรเป็นมาตรฐานหากคุณได้มันมา 

ฉันพบว่าตัวเองไม่สามารถอยู่ในตำแหน่งการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบได้เนื่องจากขาดการปรับระยะเอื้อมของ Cannon L และยังมีคุณสมบัติตามหลักสรีรศาสตร์อื่นๆ อีกด้วย สิ่งต่างๆ เช่น ปุ่มสำหรับแสดงข้อมูลผู้ขับ - ปุ่ม "ตกลง" บนพวงมาลัยต้องกด XNUMX วินาทีเพื่อแสดงเมนู และความสามารถในการใช้งานจริงของปุ่มนี้ค่อนข้างจะผิดเพี้ยนไปจากเดิม เนื่องจากแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะได้ความเร็วแบบดิจิทัล การอ่านเพื่อคงอยู่บนหน้าจอเมื่อคุณมีเลนที่ใช้งานอยู่

ปุ่ม OK บนวงล้อต้องกดสามวินาทีเพื่อแสดงเมนู (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

คุณต้องผ่านหน้าจอเพื่อปรับการตั้งค่าเหล่านี้ และ Lane Keeping Assist จะเปิดใช้งานตามค่าเริ่มต้นทุกครั้งที่คุณสตาร์ทรถ บวกกับจอแสดงผลดิจิตอลสำหรับการตั้งค่าอุณหภูมิ A/C - แทนที่จะใช้หน้าจอ - น่าจะดีและการอุ่นที่นั่งนั้นเปิดใช้งานโดยปุ่มบนคอนโซล แต่คุณต้องปรับระดับผ่านหน้าจอ ไม่ค่อยดี.

ที่กล่าวว่าหน้าจอส่วนใหญ่นั้นยอดเยี่ยม - เร็วคมชัดบนจอแสดงผลและเรียนรู้ได้ง่ายพอสมควร แต่จะดีอย่างยิ่งหากคุณวางแผนที่จะใช้เป็นกระจกสำหรับสมาร์ทโฟนของคุณเป็นหลัก ฉันไม่มีปัญหาในการเชื่อมต่อ Apple CarPlay กับไดรฟ์หลายตัว ซึ่งมากกว่าที่ฉันจะพูดได้เกี่ยวกับอุปกรณ์คู่แข่งบางตัว ระบบเสียงยังโอเค

มีพื้นที่จัดเก็บที่เหมาะสม โดยมีที่วางแก้วระหว่างที่นั่ง ที่วางขวดและช่องที่ประตู รวมถึงช่องเก็บของเล็กๆ ที่ด้านหน้าคันเกียร์และคอนโซลกลางแบบปิดพร้อมที่หุ้มที่วางแขน ที่พักแขนนี้สร้างความรำคาญในรุ่น Cannon และ Cannon L เนื่องจากเคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้ง่ายเกินไป ซึ่งหมายความว่าการเอียงเพียงเล็กน้อยสามารถดันไปข้างหน้าได้ ใน Cannon X คอนโซลนั้นดีกว่าและแข็งแกร่งกว่า 

ระหว่างที่นั่งด้านหน้ามีที่วางแก้วคู่หนึ่ง (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

ช่องเก็บของหน้ารถมีความสมเหตุสมผล มีที่ใส่แว่นกันแดดสำหรับคนขับ และโดยรวมถือว่าดีสำหรับการใช้งานภายในห้องโดยสาร แต่ไม่ได้กำหนดมาตรฐานใหม่ใดๆ 

วัสดุเป็นสิ่งที่ดูเหมือนถูกกว่าเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Cannon และ Cannon L การตัดแต่งเบาะหนังเทียมไม่น่าไว้วางใจมากนัก ในขณะที่ขอบหนังบนพวงมาลัย (Cannon L ขึ้นไป) ก็ไม่น่าประทับใจเช่นกัน แม้ว่าฉันจะชอบการออกแบบพวงมาลัย แต่ก็ดูเหมือนรถจี๊ปรุ่นเก่า หรือแม้แต่ PT Cruiser ไม่แน่ใจว่าตั้งใจหรือไม่

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 7/10

ภายใต้ประทุนของ GWM Ute เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลสี่สูบ 2.0 ลิตร เรารู้ว่าฟังดูเล็กและกำลังขับก็ไม่มากเช่นกัน 

GWM รายงานว่าโรงสีดีเซลให้กำลัง 120 กิโลวัตต์ (ที่ 3600 รอบต่อนาที) และแรงบิด 400 นิวตันเมตร (ตั้งแต่ 1500 ถึง 2500 รอบต่อนาที) ตัวเลขเหล่านี้ต่ำกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ในฉาก ute หลัก แต่ในทางปฏิบัติ ute มีการตอบสนองที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง

เทอร์โบดีเซลสี่สูบให้กำลัง 120 กิโลวัตต์/400 นิวตันเมตร (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

GWM Ute มาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดเท่านั้น และทุกรุ่นมีแป้นเปลี่ยนเกียร์ มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบออนดีมานด์ (4WD หรือ 4×4) โดยที่ตัวเลือกโหมดขับเคลื่อนจะกำหนดการทำงานเป็นหลัก ในโหมดประหยัด ute จะทำงานใน 4x2/RWD ในขณะที่ในโหมดมาตรฐาน/ปกติและโหมดสปอร์ต จะขับเคลื่อนทั้งสี่ล้อ อุปกรณ์ตกแต่งภายนอกทั้งหมดยังมีเคสสำหรับขนย้ายส่วนล่างและดิฟเฟอเรนเชียลล็อคด้านหลัง

GWM Ute มีโหมด Eco, Std/Normal และ Sport (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

น้ำหนักควบคุมของ GWM Ute คือ 2100 กก. ซึ่งถือว่ามาก แต่สามารถลากจูงได้ 750 กก. สำหรับการบรรทุกแบบไม่เบรก และ 3000 กก. สำหรับรถพ่วงแบบเบรก ซึ่งต่ำกว่ามาตรฐานในกลุ่ม 3500 กก.

น้ำหนักรถรวม (GVM) สำหรับ ute คือ 3150 กก. และน้ำหนักรถไฟรวม (GCM) คือ 5555 กก. ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 7/10

ตัวเลขการใช้เชื้อเพลิงรวมอย่างเป็นทางการสำหรับรุ่นต่างๆ ของ Great Wall Cannon คือ 9.4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าไม่เลว เมื่อพิจารณาว่านี่เป็นรถบรรทุกที่มีน้ำหนักมากกว่าสองตัน

ในการทดสอบของเรา ซึ่งรวมถึงการขับขี่ในเมือง ทางหลวง ถนนในชนบท และการขับขี่ในชนบท เราพบว่าตัวเลขการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่แท้จริงอยู่ที่ 9.9 ลิตร / 100 กม. ที่ปั๊มน้ำมัน 

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการในวงจรรวมคือ 9.4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงของ GWM Ute คือ 78 ลิตร ไม่มีถังเชื้อเพลิงแบบขยายระยะ และเครื่องยนต์ไม่มีเทคโนโลยีสตาร์ท-สต็อปที่ประหยัดเชื้อเพลิงของคู่แข่งบางราย

GWM Ute ทำงานตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 5 โดยติดตั้งตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 246 กรัม/กม.

การขับรถเป็นอย่างไร? 7/10

เครื่องยนต์ที่นี่เป็นไฮไลท์ที่ยิ่งใหญ่ ใน Great Wall Steed รุ่นเก่า เครื่องยนต์และเกียร์เป็นข้อเสียที่ใหญ่ที่สุด อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ระบบขับเคลื่อน GWM Ute เป็นข้อเสนอที่แข็งแกร่งจริงๆ

ไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ล้ำหน้าที่สุดในโลก แต่มีประสิทธิภาพมากกว่าผลลัพธ์ที่ได้ การยึดเกาะมีความแข็งแกร่งตลอดช่วงความเร็วรอบที่กว้าง และเมื่อหมุนอย่างแรง จะมีแรงบิดเพียงพอที่จะดันคุณกลับเข้าไปในเบาะนั่ง

เพียงว่าเมื่อคุณสตาร์ทจากการหยุดนิ่ง คุณจะต้องต่อสู้กับเทอร์โบแล็กอย่างมาก เป็นการยากที่จะหลีกหนีจากสัญญาณไฟจราจรหรือป้ายหยุดโดยไม่ได้นึกถึงความล่าช้าที่จะเกิดขึ้น ดังนั้นจึงน่าจะดีกว่า - รุ่นยอดนิยมส่วนใหญ่จะมีเทอร์โบแล็กน้อยกว่าเมื่อสตาร์ทจากการหยุดนิ่ง

เครื่องยนต์เข้ากันได้ดีกับเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีด ซึ่งค่อนข้างฉลาดและทำในสิ่งที่คุณคาดหวังได้โดยทั่วไป มีแนวโน้มที่จะอาศัยแรงบิดของเครื่องยนต์และเกียร์ทำงานจนถึงจุดที่สังเกตเห็นการสั่นสะเทือนมากเกินไป (คุณสามารถเห็นการสั่นของกระจกมองหลัง) แต่ฉันต้องการสิ่งนี้กับเกียร์ที่โอเวอร์แอกทีฟซึ่งไม่ต้องพึ่งพาเสียงฮึดฮัดที่มีอยู่ เพื่อให้สิ่งต่าง ๆ เคลื่อนไหว

ประสบการณ์การขับขี่ปืนใหญ่นั้นดี (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

มีแป้นเปลี่ยนเกียร์หากคุณต้องการจัดการเรื่องต่างๆ ด้วยตัวเอง แม้ว่าฉันต้องการให้คันเกียร์จริงมีโหมดแมนนวลซึ่งจะช่วยให้ควบคุมอัตราทดเกียร์ได้ง่ายขึ้นเมื่อเข้าโค้ง เนื่องจากการเข้าโค้งค่อนข้างเข้มข้นและคุณอาจเข้าไปติดได้ อยู่ตรงกลางมุม อยากขึ้นหรือลง.  

ความระมัดระวัง - รอบการขับขี่ของเราสำหรับการทดสอบเปิดตัวนี้ส่วนใหญ่อยู่บนถนนลาดยาง และเราไม่ได้ทำการทดสอบการบรรทุกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการแสดงตัวอย่างก่อนหน้านี้ คอยติดตามดูว่า GWM Ute ทำงานได้ดีเพียงใดในการทดสอบ Tradie ซึ่งเราจะใช้จนถึงขีดจำกัด GVM และวิธีรับมือกับความท้าทายเมื่อเราทำการรีวิวการผจญภัย 

อย่างไรก็ตาม ฉันขับบนถนนลูกรังที่เก่าแก่และค่อนข้างประทับใจกับการควบคุม การควบคุม และความสบายที่มีให้ นอกเหนือไปจากการทรงตัวที่ไวเกินและระบบควบคุมการยึดเกาะถนนที่มักจะกัดกินกำลังของคุณในขณะที่คุณเร่งความเร็ว มุมลื่นที่ทำให้รู้สึกอึดอัดบ้างในบางครั้ง

แต่ในทางกลับกัน GWM Ute นั้นยอดเยี่ยมบนท้องถนน ด้วยการขับขี่ที่สะดวกสบายและเงียบเป็นส่วนใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูง มันยังให้ความรู้สึกเหมือนแชสซีของเฟรมบันไดพร้อมระบบกันสะเทือนแหนบและล้อขนาดใหญ่เมื่อคุณกระแทกและกระแทกที่ความเร็วต่ำ แต่ในสถานการณ์เช่นนี้ มันให้ความรู้สึกที่ดีกว่าและสบายกว่า HiLux ที่ไม่มีน้ำหนักอย่างแน่นอน กระดาน.

ปืนใหญ่นั้นน่าประทับใจบนถนนลูกรังที่ไม่ได้ปิดผนึก (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

การบังคับเลี้ยวนั้นหนักและน่าขับดี โดยมีน้ำหนักที่เบาสบายที่ความเร็วต่ำ และเมื่อปิดระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ จะให้ความรู้สึกและน้ำหนักที่เหมาะสมเมื่อขับด้วยความเร็วสูง แต่อย่างอื่น ระบบรักษาช่องทางเดินรถนี้สามารถมั่นใจมากเกินไป และฉันพบว่าตัวเองต้องการปิดการใช้งานระบบทุกครั้งที่ขับรถ (ซึ่งคุณต้องทำโดยการกดปุ่มแล้วค้นหาส่วนที่ถูกต้องในเมนูบนหน้าจอสื่อ) จากนั้นสลับ "สวิตช์") ฉันหวังว่า GWM จะสามารถหาวิธีที่จะทำให้สิ่งนี้ง่ายขึ้นและชาญฉลาดขึ้น

อันที่จริงนั่นเป็นการวิจารณ์อีกเรื่องหนึ่ง - ระบบช่วยเหลือการรักษาเลนดูเหมือนจะแทนที่ความเป็นไปได้ของการอ่านข้อมูลความเร็วแบบดิจิทัลบนคลัสเตอร์ 3.5 นิ้ว ฉันรู้ว่าฉันชอบที่จะรักษาความเร็วไว้ตั้งแต่แรก

โดยรวมแล้วประสบการณ์การขับขี่นั้นดีเมื่อพิจารณาจากราคา ute แน่นอนว่า Ranger หรือ Amarok อายุ XNUMX ขวบจะยังคงรู้สึกปราณีตมากขึ้น แต่คุณจะไม่รู้สึกถึง "รถใหม่" นั้น และคุณสามารถซื้อปัญหาของคนอื่นได้...ด้วยเงินเกือบเท่าคุณ ปืนใหญ่กำแพงเมืองจีน ใหม่ล่าสุด 

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

7 ปี / ไม่จำกัดระยะทาง


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 9/10

การรักษาความปลอดภัยถือเป็นข้อพิจารณาหลักสำหรับผู้ที่มองหาอุปกรณ์ราคาประหยัดมาเป็นเวลานาน เมื่อก่อนถ้าคุณซื้อรถราคาถูก คุณตัดสินใจที่จะละทิ้งเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูง

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันนี้ไม่เป็นเช่นนั้น เนื่องจาก GWM Ute ใหม่นำเสนอเทคโนโลยีความปลอดภัยที่หลากหลายซึ่งอยู่ในระดับอ้างอิงสำหรับแบรนด์ ute ที่มีชื่อเสียง

ช่วงนี้มาพร้อมกับมาตรฐานการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ที่ทำงานด้วยความเร็วตั้งแต่ 10 ถึง 130 กม./ชม. เพื่อตรวจจับยานพาหนะ และยังสามารถตรวจจับและเบรกคนเดินถนนและนักปั่นจักรยานด้วยความเร็วตั้งแต่ 5 ถึง 80 กม./ชม.

นอกจากนี้ Ute ยังติดตั้งระบบเตือนการออกจากเลนและระบบช่วยดูแลเลน ซึ่งระบบดังกล่าวจะทำงานระหว่าง 60 ถึง 140 กม./ชม. และสามารถช่วยให้คุณอยู่ในเลนด้วยพวงมาลัยแบบแอ็คทีฟ 

นอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบจุดบอดและการเตือนการจราจรด้านหลัง รวมถึงการรู้จำป้ายความเร็ว และระบบช่วยเหลือการเบรกและการทรงตัวแบบปกติ สิ่งที่ควรทราบอีกอย่างคือดิสก์เบรกสี่ล้อมาตรฐาน (ต่างจากดรัมเบรกหลังที่จักรยานยนต์ส่วนใหญ่ยังมีอยู่) และเบรกจอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์พร้อมระบบหยุดอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยลงเนินและตัวช่วยการขึ้นเนิน

GWM Ute Cannon ติดตั้งกล้องมองหลังและเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง รวมถึงกล้องริมทางด้านหน้าเพื่อช่วยให้คุณมองเห็นข้างหน้า รุ่น Cannon L และ Cannon X มีระบบกล้องมองภาพรอบทิศทางซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นที่ดีที่สุดที่ผู้ทดสอบรายนี้เคยใช้ อีกทั้งยังเพิ่มเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าในคลาสเหล่านั้นด้วย

รุ่น Cannon L และ Cannon X มีระบบกล้องมองภาพรอบทิศทาง (ในภาพคือรุ่น Cannon L)

กลุ่มผลิตภัณฑ์ GWM Ute มีถุงลมนิรภัยเจ็ดใบ: คู่หน้า ด้านข้าง ม่านเต็มความยาว และถุงลมนิรภัยตรงกลางด้านหน้า ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันผลกระทบที่ศีรษะจากการกระแทกด้านข้าง

อย่างไรก็ตาม ยังไม่ได้รับคะแนนการทดสอบการชนของ ANCAP เราจะต้องดูว่ามันสามารถวิ่งได้สูงสุดเช่น D-Max และ BT-50 หรือไม่ ซึ่งเกือบทั้งหมดปลอดภัย

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 8/10

แบรนด์ Great Wall ซึ่งปัจจุบันคือ GWM ได้ขยายระยะเวลาการรับประกันเป็นเจ็ดปี/ไม่จำกัดระยะทาง ทำให้เป็นหนึ่งในการรับประกันที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน ดีกว่า Ford, Nissan, Mazda หรือ Isuzu เท่ากับ SsangYong แต่ไม่ดีเท่า Triton (อายุ 10 ปี)

แบรนด์ยังให้บริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนฟรีเป็นเวลาห้าปี ซึ่งควรสร้างความมั่นใจให้ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าบางรายเกี่ยวกับปัญหาความน่าเชื่อถือที่อาจเกิดขึ้น

อย่างไรก็ตาม ไม่มีแผนบริการราคาคงที่ การเข้ารับบริการครั้งแรกจะครบกำหนดในอีกหกเดือนต่อมา ก่อนกำหนดการบำรุงรักษาปกติตามช่วงเวลาที่กำหนดไว้ทุกๆ 12 เดือน/10,000 กม. ซึ่งอาจสร้างความรำคาญเล็กน้อยสำหรับผู้ที่ขับรถหลายไมล์

มีคำถามเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือ คุณภาพ ปัญหา การทำงานผิดปกติ หรือการเรียกคืนผลิตภัณฑ์ Great Wall หรือไม่? ไปที่หน้าปัญหากำแพงเมืองจีน

คำตัดสิน

GWM Ute ใหม่ทั้งหมดหรือ Great Wall Cannon เป็นการปรับปรุงครั้งใหญ่สำหรับ Great Wall ute ที่มาก่อน

เป็นเรื่องที่ดีพอที่จะกังวลเกี่ยวกับ LDV T60 และ SsangYong Musso และด้วยการรับประกันที่ยาวนานขึ้น อาจทำให้ลูกค้าบางรายที่พิจารณารุ่นยอดนิยมและมีชื่อเสียงมาดู Great Wall Cannon ที่ได้รับการฟื้นฟูและรีแบรนด์ พูดคุยเกี่ยวกับเงินดอลลาร์ของคุณ! เกดดิท? ปืน? ปรบมือ?

อย่างไรก็ตาม. ขึ้นอยู่กับการใช้งานที่คุณตั้งใจไว้ คุณอาจจะไม่ได้ "ต้องการ" อะไรมากไปกว่ารุ่น Cannon ระดับเริ่มต้น แม้ว่าถ้าฉันต้องการประสบการณ์ที่สนุกสนานมากกว่านี้ - ไม่ใช่แค่รถบรรทุกทำงาน - ฉันคงถูก Cannon X ยั่วยวนใจ การตกแต่งภายในเป็นก้าวที่โดดเด่นในแง่ของความพึงปรารถนา