Haval H9 2018 รีวิว

นับตั้งแต่ช่วงเวลาที่ผู้ผลิตรถยนต์เริ่มปรากฏตัวในจีน เรากำลังพูดถึงการเติบโตอย่างรวดเร็วของยอดขายรถยนต์ใหม่ของจีนในออสเตรเลีย

พวกเขากำลังมาเราพูด และไม่ใช่ ตอนนี้พวกเขาไม่ค่อยดีนัก แต่พวกเขาจะดีขึ้นเรื่อย ๆ และดีขึ้นเรื่อย ๆ จนกระทั่งวันหนึ่งพวกเขาจะแข่งขันกับสิ่งที่ดีที่สุดจากญี่ปุ่นและเกาหลีเพื่อเงินของพวกเขา

เมื่อหลายปีก่อนและความจริงก็คือพวกเขาไม่เคยดีพอที่จะเขย่ากรงที่นี่ในออซอย่างจริงจัง แน่นอนว่าพวกเขาอยู่ใกล้กันมากขึ้น แต่ก็ยังมีช่องว่างระหว่างพวกเขากับคู่แข่ง

แต่เราเพิ่งใช้เวลาหนึ่งสัปดาห์ในการขับรถยนต์ SUV ขนาดใหญ่ Haval H9 ที่อัปเดต และสามารถรายงานได้ว่าช่องว่างไม่เพียงแคบลงเท่านั้น แต่ยังหายไปเกือบหมด และแสงแดดได้กลายเป็นสตรีคในหลายพื้นที่ที่สำคัญ

นี่คือจุดเริ่มต้นของการปฏิวัติจีน?

Haval H9 2018: พรีเมียม (4 × 4)
คะแนนความปลอดภัย
ประเภทของเครื่องยนต์	เทอร์โบ 2.0 ลิตร
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียม
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	12.1l / 100km
ท่าเรือ	7 ที่นั่ง
ราคาของ	$28,200

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 9/10

พูดตามตรงนะ Haval ไม่ได้อยู่ที่ออสเตรเลียมานานพอที่จะขายอะไรก็ตาม แม้กระทั่งความภักดีของตราสัญลักษณ์ ดังนั้นหากมีความหวังที่จะเพิ่มยอดขาย 50+ ต่อเดือน (มีนาคม 2018) เธอรู้ว่าเธอต้องทำให้หม้อหวานขึ้นด้วยราคา

และคงไม่ดีไปกว่าสติกเกอร์ราคา 44,990 ดอลลาร์ที่ติดอยู่กับ H9 Ultra มีราคาถูกกว่า Prado ที่ถูกที่สุดประมาณ 10 เหรียญ (และถูกกว่ารุ่นที่แพงที่สุดถึง 40 เหรียญสหรัฐฯ) และ Ultra ก็ลอยตัวไปกับชุดอุปกรณ์เพื่อเงิน

ล้อแม็กมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 18 นิ้ว

ภายนอก ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ไฟ LED ในเวลากลางวันแบบ LED ไฟตัดหมอกหน้าและหลัง ไฟหน้าแบบ Follow-me-home และรางหลังคาแบบมาตรฐาน

ภายในสองแถวแรกมีเบาะหนังเทียมแบบปรับความร้อนได้ (และการระบายอากาศที่ด้านหน้า) และยังมีฟังก์ชั่นนวดสำหรับคนขับและผู้โดยสารอีกด้วย กระจกไฟฟ้า ฟังก์ชันพับเบาะแถวที่สาม ซันรูฟ พวงมาลัยหุ้มหนัง และแป้นเหยียบอะลูมิเนียม

หนังอีโคบนเบาะนั่งและแผงหน้าปัดแบบสัมผัสนุ่มน่าสัมผัส เช่นเดียวกับพวงมาลัย

ในแง่ของเทคโนโลยี หน้าจอสัมผัสขนาด 8.0 นิ้ว (แต่ไม่มี Apple CarPlay หรือ Android Auto) จับคู่กับสเตอริโอ 10 ลำโพง และมีการนำทางแบบมาตรฐาน การเข้าแบบไม่ต้องใช้กุญแจ และปุ่มกดสตาร์ท

ในที่สุดก็มีชุดอุปกรณ์ความปลอดภัยและชุดอุปกรณ์ออฟโรดมากมาย แต่เราจะกลับมาที่หัวข้อย่อยอื่นๆ ของเรา

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 7/10

นี่คือสัตว์ร้ายตัวใหญ่และแบน H9 และไม่น่าเป็นไปได้ที่เขาจะชนะการประกวดนางงามมากเกินไป แต่ในทางกลับกัน มีเพียงไม่กี่คนในหมวดหมู่นี้ที่ทำหรือพยายามทำ และมันดูแข็งแกร่งและมีจุดมุ่งหมาย ซึ่งอาจมีความสำคัญมากกว่า

จากด้านหน้า มันดูใหญ่มาก ด้วยกระจังหน้าสีเงินขนาดยักษ์ ไฟหน้าขนาดใหญ่ และไฟตัดหมอกขนาดยักษ์ที่ทอดยาวราวกับดวงตาของมนุษย์ต่างดาวที่มุมด้านหน้าสุด

ภายในพอดีและการตกแต่งค่อนข้างดีพร้อมคอนโซลกลางไม้เทียมขนาดยักษ์

ที่ด้านข้าง โอเวอร์เลย์สีเงิน (เงาไปหน่อยสำหรับความชอบของเรา) ทำลายโปรไฟล์ที่ค่อนข้างนุ่ม และขั้นบันไดด้านข้างที่หุ้มด้วยยางให้ความรู้สึกที่ดีเมื่อได้สัมผัส ด้านหลังส่วนท้ายที่ใหญ่และแทบไม่มีอะไรโดดเด่นนั้นเป็นที่ตั้งของช่องเปิดท้ายรถแบบบานพับด้านข้างขนาดใหญ่ โดยมีที่จับแบบดึงติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายสุด

อย่างไรก็ตาม มันไม่สมบูรณ์แบบในบางจุด แผงบางอันไม่ค่อยเข้าแถว และมีช่องว่างระหว่างส่วนอื่นๆ มากกว่าที่คุณต้องการ แต่คุณต้องมองอย่างใกล้ชิดจึงจะสังเกตเห็น

ภายในมีความพอดีและการตกแต่งค่อนข้างดี โดยมีคอนโซลกลางทำจากไม้เทียมขนาดยักษ์ที่มีตัวเปลี่ยนเกียร์แบบวันทัช เบรกมือไฟฟ้า (ความหรูหรายังขาดหายไปในรถญี่ปุ่นบางรุ่น) และคุณลักษณะ XNUMXWD ส่วนใหญ่ . หนัง "อีโค" บนเบาะนั่งและแผงหน้าปัดแบบสัมผัสนุ่มให้ความรู้สึกที่ดีเมื่อได้สัมผัส เช่นเดียวกับพวงมาลัย และแถวที่สองและสามก็ได้รับการตกแต่งอย่างสวยงามเช่นกัน

จากด้านหน้ามันดูใหญ่โต

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 8/10

ใช้งานได้จริงขอบคุณที่ถาม นี่คือ behemoth (ยาว 4856 ม. กว้าง 1926 มม. และสูง 1900 มม.) ดังนั้นจะไม่มีปัญหาเรื่องพื้นที่ในห้องโดยสาร

ด้านหน้ามีที่วางแก้วที่จำเป็น ติดตั้งบนคอนโซลกลางที่กว้างพอที่จะเล่นฟุตบอลได้ และที่นั่งก็ใหญ่และสะดวกสบาย (และพวกเขาจะนวดให้คุณ) ที่ประตูหน้ามีที่ใส่ขวด และระบบสาระบันเทิงที่แม้จะช้าและเกะกะเล็กน้อย แต่ก็เข้าใจและใช้งานได้ง่าย

ปีนขึ้นไปที่แถวที่สองและมีพื้นที่เหลือเฟือ (ทั้งพื้นที่วางขาและส่วนศีรษะ) สำหรับผู้โดยสาร และไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะมีเด็กสามคนอยู่ด้านหลัง ที่ด้านหลังเบาะนั่งด้านหน้าแต่ละที่นั่ง มีตาข่ายเก็บของ ที่ว่างสำหรับขวดที่ประตู และที่วางแก้วอีก XNUMX ใบในแผงกั้นแบบพับ

ผู้โดยสารเบาะหลังไม่มีปัญหาเรื่องความปราณีต ช่องระบายอากาศ ระบบควบคุมอุณหภูมิ และระบบทำความร้อนที่เบาะหลัง และมีจุด ISOFIX สองจุด จุดหนึ่งอยู่ที่ที่นั่งริมหน้าต่างแต่ละจุด

ปีนขึ้นไปที่แถวที่สองและมีพื้นที่เหลือเฟือ (ทั้งพื้นที่วางขาและส่วนศีรษะ) สำหรับผู้โดยสาร

สิ่งต่างๆ ไม่ได้หรูหราสำหรับผู้โดยสารแถวที่สาม เนื่องจากที่นั่งที่บางและแข็งนั้นแคบ แต่มีช่องระบายอากาศแถวที่สามและที่วางแก้วน้ำสำหรับที่นั่งที่หกและเจ็ด

ฝากระโปรงท้ายแบบบานพับเปิดออกเผยให้เห็นพื้นที่เก็บของเล็กๆ น้อยๆ อย่างน่าขันเมื่อวางแถวที่สาม แต่สิ่งต่างๆ จะดีขึ้นอย่างมากเมื่อคุณพับเบาะหลังลง (แบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่น้อย) ที่มีพื้นที่เก็บของขนาดใหญ่ที่จะทำให้โทรศัพท์ดังได้ทุกวัน . เวลาที่เพื่อนของคุณคนหนึ่งย้าย

สิ่งที่ไม่หรูหราสำหรับผู้โดยสารแถวที่สาม

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 6/10

เหมือนกับดีเซลปลอมตัว เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรให้กำลัง 180kW ที่ 5500 รอบต่อนาที และ 350Nm ที่ 1800 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดและขับเคลื่อนทั้งสี่ล้อ นั่นหมายถึงเวลา 100-10 ไมล์ต่อชั่วโมง "เพียง XNUMX วินาที" - เร็วกว่ารถที่เปลี่ยนประมาณสองวินาที

ระบบควบคุมรถเอทีวีของ Haval เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเช่นกัน ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถเลือกการตั้งค่าไดรฟ์ได้หกแบบ ได้แก่ "Sport", "Mud" หรือ "4WD Low"

มันเหมือนกับเครื่องยนต์ดีเซลที่ปลอมตัวเป็นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตรนี้

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 6/10

ฮาวาลคาดว่าคุณจะได้ 10.9 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในวงจรรวม โดยปล่อยมลพิษไว้ที่ 254 กรัม/กม. รถถังขนาด 9 ลิตรของ H80 นั้นใช้น้ำมันออกเทน 95 ระดับพรีเมียมเท่านั้น ซึ่งน่าเสียดาย

การขับรถเป็นอย่างไร? 7/10

เราขี่ Haval มาหลายไมล์แล้ว (อาจจะรอจนตกโดยไม่รู้ตัว) และผ่านสภาพถนนทุกประเภทและไม่เคยพลาดเลย

ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดคือการขี่ ซึ่งตอนนี้ดีมาก และกำจัดการกระแทกและการกระแทกของ CBD โดยไม่ต้องยุ่งยาก ไม่มีช่วงไหนที่ให้ความรู้สึกไดนามิกหรือถูกถนนมากเกินไป แต่มันสร้างการเลี้ยวที่สะดวกสบายที่ทำให้คุณรู้สึกเหมือนกำลังลอยอยู่เหนือพื้นดิน แน่นอนว่ามันไม่ดีนักสำหรับรถที่ทรงพลัง แต่มันเข้ากับคาแร็คเตอร์ของ Haval ขนาดใหญ่ได้เป็นอย่างดี

อย่างไรก็ตาม การบังคับเลี้ยวมีความคลุมเครือและไม่ได้สร้างความมั่นใจให้กับบางสิ่งที่บิดเบี้ยว โดยมีการแก้ไขมากมายเมื่อคุณทำบางอย่างที่ยุ่งยาก

ทัศนวิสัยดีมากจากหน้าต่างทุกบาน รวมทั้งกระจกหลังด้วย

การส่งกำลังนั้นทรงพลังและราบรื่นอย่างน่าประหลาดใจเมื่อคุณวางเท้าลง แต่มีข้อเสียของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จขนาดเล็กที่ดันขนาดของอาคารอพาร์ตเมนต์รอบๆ อย่างแรกเลย เครื่องยนต์มีความล่าช้าอย่างมากเมื่อคุณวางเท้าลงครั้งแรก มันเหมือนกับว่าคุณกำลังเล่นหมากรุกกับเครื่องยนต์ และมันเข้าใจถึงการเคลื่อนไหวต่อไป ก่อนที่จะระเบิดออกมาในชีวิตในที่สุด บางครั้งการแซงกลายเป็นงานที่เวียนหัว

เครื่องยนต์เบนซิน (ซึ่งปลอมตัวเป็นดีเซลได้อย่างน่าชื่นชม) อาจรู้สึกขรุขระและสมบุกสมบันเล็กน้อยเมื่อคุณวางเท้าลงจริงๆ และคุณจะพบว่ากำลังที่ใช้งานได้ทั้งหมดที่ซุ่มซ่อนอยู่ที่ปลายล่างของช่วงความเร็วรอบ . แต่ก็สะดวกดี ทัศนวิสัยดีมากจากหน้าต่างทุกบาน รวมทั้งกระจกหลังด้วย และกระปุกเกียร์ก็น่าทึ่ง สลับเกียร์ได้อย่างราบรื่นและต่อเนื่อง

แต่… มีพวกเกรมลินไฟฟ้าอยู่ อย่างแรกเลย การปลดล็อคแบบไร้สัมผัสเป็นสิ่งที่แปลกประหลาดที่สุดที่เราเคยเจอมา บางครั้งมันก็ได้ผล บางครั้งยากกว่า และคุณต้องมีบทช่วยสอนเพื่อหาวิธีที่มันพูดกับลำตัว นาฬิกาปลุกดับไปสองครั้ง ทั้งๆ ที่ฉันเปิดประตูด้วย อาจเป็นข้อผิดพลาดของผู้ใช้ที่ฉันไม่เข้าใจ แต่ก็ควรค่าแก่การพูดถึงอยู่ดี

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

5 ปี / 100,000 กม.


การรับประกัน

ANCAP คะแนนความปลอดภัย

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 7/10

เรื่องราวด้านความปลอดภัยเริ่มต้นด้วยถุงลมนิรภัยคู่หน้าและด้านข้าง รวมถึงถุงลมนิรภัยแบบม่านที่ขยายทั้งสามแถว คุณยังจะได้พบกับกล้องวิชั่นเช่นเดียวกับเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง

โชคดีที่ Haval ยังใช้เทคโนโลยีล่าสุด ดังนั้นคุณจะได้รับการเตือนการออกจากเลน การเตือนการจราจรด้านหลัง และการตรวจสอบจุดบอด ระบบควบคุมการลงเขาแบบออฟโรดเป็นมาตรฐาน และ Haval อ้างว่าลุยได้ลึกถึง 700 มม. อย่างปลอดภัย

H9 ได้รับคะแนนอุบัติเหตุ ANCAP ระดับสี่ดาวเมื่อรุ่นก่อนหน้าได้รับการทดสอบในปี 2015

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 7/10

คาดว่าจะมีการรับประกันห้าปี/100,000 กม. โดยมีช่วงเวลาการบริการที่เชื่อมโยงถึงหกเดือนและ 10,000 กม. มีค่าบริการที่ตัวแทนจำหน่ายของ Haval ดังนั้นโปรดตรวจสอบก่อนที่จะลงนามในเส้นประ

คำตัดสิน

Haval H9 Ultra เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าในที่สุดรถยนต์ของจีนก็สามารถตอบสนองความต้องการได้ ข้อเสนอที่คุ้มค่านั้นเหลือเชื่อ และการรับประกันห้าปีช่วยบรรเทาข้อกังวลใดๆ เกี่ยวกับการเป็นเจ้าของ มันยืนหยัดต่อคู่แข่งหรือไม่? ไม่เชิง. ยัง. แต่คุณสามารถมั่นใจได้ว่ารถคันอื่นๆ ในกลุ่มนี้จะสัมผัสได้ถึงลมหายใจอันร้อนแรงของ H9 ที่ด้านหลังศีรษะ

คุณจะพิจารณา Haval หรือยังคงมีข้อสงสัยเกี่ยวกับชาวจีนหรือไม่? บอกเราในความคิดเห็นด้านล่าง