รีวิว Honda CR-V ปี 2021: VTi X Shot

ป้ายชื่อที่เพิ่มเข้ามาใหม่สำหรับ Honda CR-V รุ่นปี 2021 คือ VTi X ซึ่งมีราคา 35,990 ดอลลาร์สหรัฐฯ (MSRP) และมีรูปแบบที่นั่งแบบห้าที่นั่งพร้อมของแต่งเพิ่มเติมเล็กน้อย VTi X มาแทนที่รุ่น VTi-S แบบเก่าโดยพื้นฐานแล้ว

เช่นเดียวกับรุ่น VTi ทั้งหมด เครื่องยนต์สี่สูบ 1.5 ลิตร เทอร์โบ เบนซิน ให้กำลัง 140kW และ 240Nm ของแรงบิด ขับเคลื่อนล้อหน้า (2WD) และเกียร์อัตโนมัติ CVT ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่อ้างสิทธิ์สำหรับคลาสนี้คือ 7.3 ลิตร/100 กม.

รุ่นนี้แตกต่างจาก VTi ห้าที่นั่งในรายละเอียดที่น้อยกว่าเช่นประตูท้ายแฮนด์ฟรี, ไฟหน้าอัตโนมัติ, ไฟสูงอัตโนมัติ, พวงมาลัยหุ้มหนัง, ระบบนำทาง GPS Garmin ในตัวซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมาตรฐาน 7.0- รถนิ้ว. หน้าจอสัมผัสขนาดนิ้วพร้อม Apple CarPlay และ Android Auto สเตอริโอนี้ยังรวมถึงบลูทูธและลำโพงแปดตัว

นอกจากนี้ หน้าจอยังทำหน้าที่เป็นจอแสดงผลสำหรับระบบกล้องมองข้าง LaneWatch ของ Honda ซึ่งใช้แทนระบบตรวจสอบจุดบอดแบบเดิม และ VTi X เป็นรุ่นแรกในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ใช้เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังเป็นมาตรฐาน เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าด้วย คุณยังได้รับชุดเทคโนโลยีด้านความปลอดภัยของ Honda Sensing ซึ่งรวมถึงระบบเตือนการชนด้านหน้าและการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมการตรวจจับคนเดินถนน ตลอดจนระบบช่วยในการรักษาช่องทางเดินรถและการเตือนการออกนอกเลน คุณไม่ได้รับการตรวจสอบจุดบอดที่เหมาะสม การจราจรด้านหลัง หรือ AEB ด้านหลัง หมวดผลิตภัณฑ์ CR-V ยังคงรักษาระดับห้าดาวของ ANCAP ปี 2017 ไว้ แต่ไม่มีรุ่น CR-V ใดที่จะได้รับห้าดาวภายใต้เกณฑ์ปี 2020

VTi X โดดเด่นด้วยล้อขนาด 18 นิ้ว (17 นิ้วในรุ่นด้านล่าง) แต่ยังคงมีไฟหน้าแบบฮาโลเจนและไฟ LED ในเวลากลางวันแบบ LED รวมถึงไฟท้ายแบบ LED นอกจากนี้ยังมีระบบเข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจและปุ่มกดสตาร์ท พอร์ต USB สี่พอร์ต (ด้านหน้า 2 และ 2 ด้านหลัง) ฝากระโปรงหลัง ขอบท่อไอเสีย และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้